Toepassing en toepassing van bitumenmastiek: gebruikstips - gebruik voor het waterdicht maken van de fundering en dakbedekking + video

Types

Voor het waterdicht maken van beton en baksteenstructuren worden ze behandeld met bitumen. Hoewel dit materiaal in zijn zuivere vorm inherent is aan bepaalde nadelen - het materiaal is nogal gecompliceerd in toepassing en onder invloed van externe temperatuurveranderingen kan zijn beschermende film barsten. Als onderdeel van moderne bitumenmastiek zijn er stoffen die de hardheid en duurzaamheid van de waterdichte buitenlaag verhogen.

Hieronder zullen we meer in detail de technische en operationele eigenschappen van bitumen in ogenschouw nemen, evenals welke technologie moet worden gevolgd bij het aanbrengen op het oppervlak van dit materiaal.

Wat is gemaakt van bitumenmastiek

Mastiek is een zeer plastisch materiaal. Het heeft een hoge adstringerende en waterdichtende werking. In de basissamenstelling van het materiaal zijn er, naast bitumen, samentrekkende organische stoffen en minerale additieven.

Dichtheid, weerstand tegen lage buitentemperaturen en ook hardheid worden verzekerd door de volgende insluitsels:

  • verpulverd asbest;
  • speciale minerale wol;
  • baksteen, kwarts en kalksteenpoeders;
  • as.

Aanwezigheid van dergelijke verdikkingsmiddelen zoals: krijt, turfkorrel en gemalen asbest garandeert het gemak van het aanbrengen van mastiek, het verminderen van het verbruik en het verbeteren van de thermische isolatie-eigenschappen van het materiaal.

Voor hoge weerstand tegen buiging en versterking van de samenstelling zijn speciale vezelachtige vulstoffen verantwoordelijk. Een verscheidenheid aan polymeercomponenten geeft het materiaal een hoge waterdichtheid.

Bitumineuze mastiek - toepassingsgebied

Om de omvang van bitumenmastiek te bepalen, moet u de technische kenmerken en eigenschappen ervan kennen:

  • de sterkte-index is 0,2-0,5 kgf / cm2;
  • de sterkte-index van de koppeling met beton is 0,3-0,4 kgf / cm2;
  • opname van vocht binnen één dag per massa is niet groter dan 0,5-1%;
  • de rek bij breuk, afhankelijk van het type mastiek, is 100 - 300%;
  • de conditionele viscositeitsindex moet ten minste 15-30 seconden zijn;
  • het verwekingspunt is ten minste 100-130 ° C.

Technische eigenschappen van bitumenmastiek geven dit materiaal de volgende eigenschappen:

  1. Verhoogde elasticiteit. Deze indicator biedt een betrouwbare en hoogwaardige grip van het materiaal met het externe oppervlak. Elasticiteit houdt ook de buitenste coating tegen breuken en scheuren.
  2. Zelfklevende indicatoren en eigenschappen. Bitumineuze mastiek wordt gebruikt als een kleefstof tijdens de installatie van rol-waterdichting.
  3. Bescherming van verschillende bouwconstructies tegen uitwendige blootstelling aan vocht en vocht.
  4. Het gebruik van bitumenmastiek voorkomt corrosie.
  5. De levensduur van bouwelementen en onderdelen neemt toe. Het is vermeldenswaard dat de functionaliteit van de volledige structuur in voldoende mate is behouden.
  6. Hoge weerstand tegen temperatuurschommelingen - dit geldt met name bij het installeren van waterdicht maken in gebieden met een zwaar klimaat.
  7. Externe verhardingsfilm van bitumenmastiek kan in elke kleur worden geverfd.

Bitumineuze mastiek heeft een enorm toepassingsgebied. Meestal worden op bitumen gebaseerde materialen gebruikt om werken uit te voeren als:

  • het apparaat van een nieuw dak;
  • reparatie van het oude dak: verwijdering op de laag van waterdichting van diepe depressies en nivellering van de basis;
  • hoogwaardige waterafdichting van fonteinen, kunstmatige reservoirs en zwembaden;
  • installatie van tegelbekleding op plaatsen met een hoge vochtigheidsindex;
  • bescherming van metalen producten tegen corrosie;
  • voor het waterdicht maken van het dak in gebieden grenzend aan de borstweringen en ventilatiekanalen;
  • installatie van een beschermende laag voor de fundering;
  • installatie van rol-waterdichting;
  • installatie van warmte-isolerende platen voor mastiek;
  • installatie van waterdichtheid in gebouwen met onvoldoende ventilatie en overmatig vocht.

Mastiek bitumineuze waterdichting

Bitumineuze mastiek wordt geclassificeerd volgens drie hoofdcriteria:

  1. aard van de toepassing;
  2. de productiemethode;
  3. type elastische additieven.

Afhankelijk van de technische gebruiksparameters zijn er twee soorten mastiek: koud en heet aanbrengen.

En dit is genoeg om het hele proces van waterdicht maken van het oppervlak te compliceren. De voordelen van het gebruik van hete bitumineuze mastiek omvatten:

  • de vorming van een zeer sterke buitenbekleding met een verhoogde mate van elasticiteit;
  • externe beschermende film krimpt niet;
  • het is mogelijk om te werken bij temperaturen onder het vriespunt;
  • structuur van het materiaal is niet-poreus;
  • redelijke prijs.

Deze bitumineuze mastiek wordt vaak gebruikt om de ondergrond te verharden en een betrouwbare funderingsbescherming te creëren in moeilijke omstandigheden.

De meest voorkomende koude mastiek wordt gebruikt. Dit wordt verklaard door de volgende voordelen van dit materiaal:

  • gemakkelijk in gebruik;
  • grote kleurenschaal bitumen waterdichting;
  • hoge weerstand tegen ultraviolette externe straling.

Mastische bitumen koude applicatie wordt gemengd met het oplosmiddel en na de verdamping hardt het snel uit en verkrijgt het de nodige prestatie-eigenschappen.

Volgens de productiemethode kunnen mastieken worden onderverdeeld in twee hoofdtypen:

  • mastiek ééncomponent;
  • Mastieken zijn twee componenten.

Eencomponenten mastiek worden direct na het openen van het blik gebruikt en vereisen geen speciale voorbereiding. Hoewel dit materiaal een zeker nadeel heeft, moet u na opening de hele pot uitgeven, anders zal de mastiek uitharden. Met deze kwaliteit moet rekening worden gehouden bij werkzaamheden op een groot deel van het dak.

Tweecomponenten mastieken worden vóór het werk met een verdikkingsmiddel gemengd. Deze voorbereiding kost niet veel tijd en de houdbaarheid van mastieken met twee componenten is veel hoger dan die van single-component mastieken.

Afhankelijk van het type elastische additieven waaruit bitumineuze mastiek bestaat, zijn de volgende soorten waterdichtmakende materialen te onderscheiden:

  1. Mastiekrubberbitumen. De basis van het materiaal is speciaal geoxideerd petroleumbitumen, rubbergranulaat, minerale vulstoffen, oplosmiddelen en synthetisch rubber. Zo'n mastiek zorgt voor een sterke en betrouwbare koppeling met welk materiaal dan ook. Dergelijk rubber-bitumineus materiaal is niet bang voor slagen en uitrekken.
  2. Mastiek bitumen-rubber - zeer elastisch. Na het aanbrengen van bitumenmastiek, verhoogt de gevormde beschermende film de initiële lengte met een factor van tien. En in dit geval vormt het product geen breuk. De toepassing van bitumen-rubbermastiek gaat voor het lijmen van multiplexplaten, linoleum, parket en dakbedekkingsmateriaal. Bovendien wordt mastik gebruikt als een corrosiewerende externe bescherming van metalen onderdelen en elementen.
  3. Mastiek bitumen-polymeer wordt geproduceerd uit waterige emulsie van bitumen met latexmodificatie. Dergelijk materiaal bevat geen oplosmiddelen en kan buitenshuis en binnen worden gebruikt. Op de bevroren mastiek wordt waterdichte film gevormd. Het gebruik van bitumen-polymeermastiek is ook wijdverbreid.

Bitumineuze mastiek van toonaangevende fabrikanten

Bitumenmastiek wordt geproduceerd door zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten. Hieronder kijken we naar de bekende merken:

  • mastiek "Hydroisol";
  • bitumen dakbedekkingsmastiek Technomast (21);
  • mastiek waterdichting (24);
  • water-emulsiekitiek (33);
  • mastiek heet "Eureka" (41);
  • mastiekbitumenrubber (20);
  • "Technonikol" (31);
  • mastiekaluminium (57);
  • hete mastiek "Izhora";
  • bitumineuze polymerische koude mastiek "Slavyanka".

Mastiek van bedrijven als Remmers, Hansoplast en Bitumast, is ook goed in de markt.

Berekening van het verbruik van mastiekmastiek

Deze indicator geeft in de regel de verpakking aan. Als de stroom niet is opgegeven, kunt u deze eenvoudig zelf berekenen op basis van de volgende aanbevelingen:

  1. Het verbruik van het mastiek zal direct afhangen van het percentage vluchtige oplosmiddelen. Deze indicator ligt in het bereik van 25 tot 70%. In een hoger tempo zal het mastiekverbruik van bitumen verscheidene malen minder zijn dan met een kleinere indicator.
  2. Bij het berekenen van het verbruik van mastiek, is het noodzakelijk om rekening te houden met de verbruiksnelheden voor het uitvoeren van verschillende werken.
  3. Bij het aanbrengen van mastik op verticale oppervlakken, wordt het in meerdere lagen aangebracht. Bovendien wordt de tweede laag pas aangebracht nadat de eerste laag volledig is opgedroogd.

Methoden voor het aanbrengen van bitumenmastiek

Gezien de classificatie kunnen we zeggen dat er twee belangrijke manieren zijn om mastiek toe te passen: warm en koud. Een koude bitumenmastiek wordt handmatig en mechanisch aangebracht. Hieronder zullen we in meer detail de methoden voor het aanbrengen van mastiek beschouwen:

  1. Met een handmatige methode worden grote verfkwasten met korte en stijve borstelharen gebruikt. Meestal zijn dit fluitborstels. U kunt ook een felbegeerde dempingsroller gebruiken. Bij het verwerken van horizontale oppervlakken wordt de emulsie voorzichtig geëgaliseerd met de rakley en vervolgens gewreven met een roller of borstel.
  2. Met een gemechaniseerde methode wordt een airless sproeier met een druk van 150 bar gebruikt.

Bitumineuze mastiek van koude toepassingen voor een dak

Hieronder bespreken we de voortgang van de waterdichting van mastiek bitumineuze dakbedekking koude applicatie:

  1. Voeg volgens de instructies oplosmiddel aan het mastiek toe en meng goed.
  2. Voor gebruik dient de dakmast een dag op kamertemperatuur te worden verwarmd.
  3. Van het oppervlak, dat we zullen behandelen, moet je alle afval verwijderen.
  4. Alle basis van het dak wordt behandeld met een speciale bitumenprimer.
  5. Droog het volledige oppervlak van het dak.
  6. Er moet een onbetekenende hoeveelheid mastiek op het dak worden gegoten en met een dweil over het hele oppervlak worden geëgaliseerd.

De belangrijkste aanbevelingen in het werken met bitumenmastiek

  1. Werkzaamheden aan de afdichting moeten worden uitgevoerd bij droog, helder weer, bij een temperatuur niet lager dan -5 ° C.
  2. Alle verticale oppervlakken moeten in verschillende lagen worden verwerkt.
  3. Bitumenmastiek wordt opgeslagen in een gesloten container, weg van bronnen van open vuur.
  4. Breng mastiek van onder naar boven aan in parallelle stroken van gelijke dikte.
  5. Gebruik voor hoogwaardige roersticks een boor met een speciale nozzle-mixer.
  6. De bitumenprimer wordt aangebracht met een conventionele kwast.
  7. Nadat alle werkzaamheden zijn voltooid, wast u alle gereedschappen en borstels met terpentine of oplosmiddel.

Typen en regels voor het aanbrengen van bitumenmastiek voor dakbedekking, reparatie van zacht en hard dakbedekking

De bouwmarkt is tegenwoordig vol met verschillende reparatieverbindingen, kitten en rubberbanden, die reparatie van het dak mogelijk maken. Deze overvloed kan geen negatieve factor worden genoemd, maar het maakt het selecteren van het juiste materiaal aanzienlijk ingewikkelder. Als er kleine defecten in het dak zijn, komt er een onervaren meester op de markt die voor een keuzeprobleem staat. Er is echter een universele oplossing, tijd getest - bitumenmastiek. Over wat een bitumenmastiek is voor het dak, hoe het verschilt van andere materialen en hoe ermee te werken, en dit artikel zal worden besproken.

Op zichzelf is bitumen afdichting mastiek voor het dak - dit is een samenstelling die een of twee componenten bevat. Dergelijk materiaal is ideaal voor waterdichting en dakreparatie. Mastieken van bitumen zijn perfect bestand tegen de gevolgen van vocht, zonlicht en verschillende agressieve omgevingen. Bovendien zijn alle soorten bitumineuze mastieken zeer elastisch en kunnen ze werken bij temperaturen van -40 tot +100 graden.

Voordelen van bitumenmastiek

De meest opvallende en belangrijke voordelen van bitumenmastiek zijn:

  • Laag gewicht van materiaal;
  • Bestand tegen de meest agressieve chemicaliën;
  • Mogelijkheid van tinting;
  • Eenvoud van toepassing op de site die gerepareerd moet worden;
  • Hoge elasticiteit;
  • Hoge viscositeit, waardoor in de meeste situaties mastiek kan worden gebruikt;
  • Lage kosten;
  • efficiency;
  • Weerstand tegen insolatie;
  • Uitstekende waterdichtende eigenschappen, waardoor het gebruik van mastiek niet alleen voor reparatie, maar ook voor afdichting van alle secties van het dak;
  • Lange levensduur;
  • Afwezigheid van hechtingen na het aanbrengen van mastik;
  • Hoge treksterkte (mastik is de hoogste sterkte, op basis van rubber of rubber);
  • Betrouwbaarheid en uniformiteit van de toepassing van een materiaal op een oppervlak;
  • De mogelijkheid om op elk ontwerp van toepassing te zijn, ongeacht de complexiteit van de configuratie;
  • Refractair, waardoor mastiek de gevolgen van hoge temperaturen kan weerstaan.

Een van de belangrijkste voordelen van bitumenmastiek bij het repareren van het dak is het vermogen om uit te rekken en te krimpen zonder enige beperking. Het is een feit dat elke onvolkomenheid die op het dak aanwezig is, met de tijd groter wordt en tot meer ernstige problemen leidt. De meeste reparatiesamenstellingen die niet de juiste mate van elasticiteit hebben, scheuren tijdens de werking - maar de bitumenmastiek mist een dergelijk nadeel, omdat wanneer trekbelastingen verschijnen, deze eenvoudigweg bezwijken en het gehele gebied van beschadiging volledig afdekken.

Om echter volledig van dit voordeel te kunnen profiteren, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan het selecteren van mastiek - een materiaal van slechte kwaliteit heeft niet de hierboven beschreven voordelen.

Bitumineuze mastiek voor dakreparatie wordt geselecteerd volgens de volgende normen, die een hoge kwaliteit van het materiaal garanderen:

  • De samenstelling moet homogeen zijn;
  • De toepassing op het beschadigde gebied moet gemakkelijk en moeiteloos worden uitgevoerd;
  • Goede bitumenmastiek voor dakreparatie moet bestand zijn tegen een temperatuur van minimaal 70 graden;
  • Kwalitatief materiaal heeft geen afscheidingen die gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid;
  • Geschikt voor reparatie Bitumenmastiek heeft een hoge kleefkracht;
  • Het hoogwaardige materiaal passeert geen vocht en is bestand tegen externe factoren.

Met deze indicatoren kun je het beste materiaal kiezen.

Soorten mastiek voor dakreparatie

Er zijn veel bitumenmastics, waarvan de classificatie, afhankelijk van de samenstelling en kenmerken, als volgt is:

  1. Koud mastiek voor dakbedekking.
  2. Mastic hot-applicatie.
  3. Mastiek op basis van water. Dit type bitumencoatings is het meest milieuvriendelijk in vergelijking met analogen. Water mastiek voor reparatie van een zacht dak is veilig en zeer eenvoudig in tekenen.
  4. Mastiek met toevoegingen en vulstoffen. De standaard samenstelling van mastieken kan worden aangevuld met verschillende weekmakers, mineralen en andere additieven die het mogelijk maken de uiteindelijke eigenschappen van het materiaal te veranderen. Dit is erg handig, dus deze materialen kunnen de meest universele worden genoemd - een soort samenstelling kan behoorlijk dik zijn, een andere vloeistof, en de derde is erg plastic. Varianten van mastik met additieven zijn er vele, en de keuze van het optimale materiaal wordt uitgevoerd afhankelijk van specifieke vereisten.
  5. Mastieken van rubber en polyurethaan. Het belangrijkste voordeel van dergelijke materialen is hoge plasticiteit. Na het aanbrengen van rubberen mastiek verschijnt een beschermende film die in staat is om de lineaire afmetingen 20 keer zonder schade te vergroten.
  6. Bitumen-latex mastiek. Dit materiaal verwijst naar de meest moderne mastieken. De samenstelling omvat verschillende synthetische stoffen en minerale additieven. Een onderscheidend kenmerk van bitumen-latex mastiek is maximale waterbestendigheid op hetzelfde niveau van mechanische sterkte.
  7. Mastiek met een olieoplosmiddel. Mastieken, die een olieachtig oplosmiddel bevatten, worden na verloop van tijd niet stijf. Na hun toepassing wordt geen stijve film gevormd, dus de hoofdsfeer van gebruik van dergelijke mastieken is de behandeling van dakelementen, die constant aan trillingen worden blootgesteld. In andere opzichten bezit een dergelijk mastiek dezelfde voordelen als conventionele samenstellingen.
  8. Bitumen-rubber mastieken. Deze optie wordt beschouwd als de meest "populaire" - het wordt vaak gebruikt in verschillende situaties, van werken met auto's tot het repareren van het dak. Bitumen-rubber mastieken zijn perfect bestand tegen dynamische belastingen en kunnen vanaf elk materiaal worden verbonden met oppervlakken.

Koud en heet mastiek moet meer in detail worden besproken - ze hebben enkele karakteristieke kenmerken.

Mastieke verkoudheidstoepassing

Dit type mastiek is direct na aankoop klaar voor gebruik. Mastiek voor het repareren van zachte daken kan worden verdund met koude additieven door extra additieven en direct gebruikt - verdunde oplossing verliest zeer snel zijn eigenschappen, waarna het mastiek teruggaat naar de oorspronkelijke parameters.

Een van de belangrijke voordelen van koud-mastiek mastieken is hun gebruiksgemak en veelzijdigheid - koude mastiek voor dakreparatie is zeer snel voorbereid en toegepast op de meeste bestaande coatings. Indien nodig kan deze samenstelling zelfs worden gebruikt voor toepassing boven natte materialen - en dergelijke situaties doen zich bijvoorbeeld voor wanneer een dak lekt.

Sommige soorten koude mastiek moeten nog worden verwarmd, maar tot een relatief lage temperatuur - slechts 30-40 graden Celsius.

Mastic hot-applicatie

Voor het gebruik van hete bitumineuze mastiek moet het worden opgewarmd. De bedrijfstemperatuur is ongeveer 150-180 graden - een specifieke waarde is afhankelijk van het type en de eigenschappen van het materiaal. Bij het werken met hete mastiek moeten veiligheidsvoorschriften in acht worden genomen - het is mogelijk om alleen verwarmd materiaal op het oppervlak aan te brengen en dit vormt een bepaald gevaar voor de gezondheid.

Hete mastiek voor waterafdichtingen voor daken wordt als volgt voorbereid:

  • Eerst wordt een vuur gemaakt;
  • Aan beide kanten van het vuur moet je elk één steen plaatsen;
  • Een stuk bitumen wordt in een conventionele emmer gedaan, die op het vuur wordt gezet;
  • Het verwarmende bitumen moet constant worden geroerd, maar voorzichtig om spatten te voorkomen;
  • Het verwarmde materiaal wordt zo snel mogelijk aangebracht op het beschadigde deel van het dak.

Afgewerkte mastiek voor het afdichten van het dak kan worden aangevuld met verschillende additieven en additieven. Als het dak dat gerepareerd moet worden bijvoorbeeld hellend is, moet een verdikkingsmiddel aan het mastiek worden toegevoegd en voor te dik materiaal is een oplosmiddel vereist.

Reparatie van zachte dakbedekking met bitumineuze mastiek

Zacht dakwerk bij warm weer is onderhevig aan ernstige stress, met verschillende gebreken zoals blaren tot gevolg. De reden voor het optreden van dergelijke defecten is de aanwezigheid van een bepaalde hoeveelheid vocht in het zachte dak en bij blootstelling aan hoge temperaturen begint de structuur waterdamp uit te stoten. Hierdoor begint het dak op te zwellen, er verschijnen grote bellen op het oppervlak en er stroomt mastiek naar buiten.

Het dak repareren is in dit geval het vervangen van de beschadigde delen of het herstellen van alle schade. In het laatste geval, het dak repareren met bitumineuze mastiek, kunt u een van de twee methoden voor het aanbrengen van het materiaal gebruiken - handmatig of mechanisch. De keuze wordt gemaakt afhankelijk van de hoeveelheid schade: kleine defecten kunnen worden geëlimineerd met een borstel en spatel en een grote sproeier is vereist om een ​​groot gebied te repareren.

Er zijn de volgende herstelmethoden van zacht dak, die afhankelijk van de schade worden geselecteerd:

  1. Een patch. In het geval van kleine schade, kunt u het doen met een kleine patch. Om het op te leggen, moet u het beschadigde gebied opruimen, bedekken met een kleefmiddel en er een metalen gaas overheen plaatsen. Het rooster is op zijn beurt ook gevuld met bitumineuze mastiek, waardoor de hele patch op zijn plaats wordt gehouden.
  2. Reparatie van rottende gebieden. Als het dakbedekkingsmateriaal in een klein gebied verrot is, moet het met een kleine marge worden gesneden. De resulterende inkeping wordt gereinigd, besmeurd met mastik en afgesloten met een rol materiaal met een overlap van een hele plaats ongeveer 15 cm.
  3. Het lag van het materiaal van het dak of de zwelling. Het achterblijven van de basis wordt gesneden om mastiek op de ondersteunende elementen van het dak aan te brengen. Een patch met een kleine overlap ten opzichte van de snede wordt van boven geplakt. Wanneer de coating gezwollen, dan zal moeten worden gesneden dwars buigen, helder en droog gewicht, vervolgens gebogen elementen worden bekleed met gietasfalt en vastgelijmd. Over de herstelde hoes moet je een pleister plaatsen.

Afzonderlijk item is het verwijderen van scheuren van verschillende groottes. Meestal gebeurt dergelijke schade bij het gebruik van een dakbedekking - het begint te barsten, niet gediend voor tien jaar. Onder de scheuren, natuurlijk, krijgt vocht, en de hele constructie van het dak hierdoor kan ernstig lijden.

Om het oude dakbedekkingsmateriaal te herstellen, moet u het volgende doen:

  1. Eerst wordt de coating gereinigd van verschillende verontreinigingen en hagelslag. Voor het reinigen is het noodzakelijk om zonne-olie te gebruiken en om het poeder te verwijderen - een stalen borstel of spatel.
  2. Voor de meest problematische plaatsen worden patches gemaakt, die passen met een kleine overlap. Met behulp van verschillende patches moet je ze stapelen zodat ze elkaar gedeeltelijk overlappen.
  3. De voorbereide basis is bedekt met bitumineuze mastiek.
  4. Bij het opzwellen van sommige patches moet je deze invloed verwijderen door ze in te drukken met een zwaar object of iets dergelijks.
  5. Overtollig bitumen voor het repareren van het dak, geperst onder de pleisters, u moet een spatel verzamelen.

Bij de behandeling van kleine scheurtjes zachte dak, kunt u een snede te krijgen, het schoonmaken van het vuil uit van onder hen, uitdroging en het gieten van een verwarmde mastiek. Optioneel, voor een beter effect, kunt u dergelijke patches ook met patches sluiten.

Reparatie en waterdichting van harde dakbedekkingen

Bitumineuze mastiek kan met succes worden gebruikt voor de reparatie van harde dakbedekkingen. Meestal wordt het gebruikt voor reparatie en verdere bescherming van beschadigde gebieden tegen corrosie. Voor reparatie is het noodzakelijk om het oppervlak aangetast door corrosie schoon te maken en schoon te vegen. Daarna wordt de site op het mastiek voor het metalen dak aangebracht.

Voor grotere efficiëntie bij het repareren van harde dakbedekkingsmaterialen, zijn de pleisters geïmpregneerd met mastik. De vooraf voorbereide patch is geïmpregneerd, op zijn plaats gelegd en bedekt met een laag bitumenmastiek. Bovendien wordt bitumenmastiek actief gebruikt om verschillende structuren af ​​te dichten.

Bitumineuze mastiek is een uitstekend materiaal voor de reparatie van zacht en hard dakbedekking. Dit materiaal is universeel, dus het gebruik van bitumenmastiek voor het waterdicht maken van het dak kan zeer divers zijn.

Lakwerk

Tot op heden is er een enorme selectie van dakbedekkingsmaterialen, en hun aantal neemt elk jaar toe. Maar er zijn een aantal materialen waarvan de kwaliteit met een decennium wordt gecontroleerd, in verband waarmee hun populariteit niet afneemt. Bijvoorbeeld, dakbedekking blijft in vraag naar vlak of met een lichte helling van daken. Maar de samenstelling ervan ondergaat veranderingen. Het artikel gaat over de keuze van dakwerkkit en de manier waarop het wordt toegepast.

inhoud:

De materiaalkeuze voor platte daken is niet zo breed. Dit is een klassiek ruberoid of modern rolmateriaal. Als het werk in het eerste geval omslachtig en ingewikkeld is, dan is het in het tweede geval duur, waarvoor speciale apparatuur nodig is. Tegen deze achtergrond lijkt het gebruik van bitumenmastiek voor het waterdicht maken van het dak zeer voordelig. Het is eenvoudig aan te brengen, creëert een monolithische laag en om er mee te werken hebt u een minimale set gereedschappen nodig.

Eigenschappen van dakbedekkingsmastiek

  • Mastiek voor dakbedekking is gemaakt op basis van bitumen, maar met de toevoeging van verschillende begeleidende componenten. Het is een vloeibare massa met een hoge viscositeit van zwarte kleur en een scherpe geur. Het is gelijkmatig verdeeld over het gehele oppervlak van het dak met een roller met een lange steel of borstel als de hoofdlaag. Of ze worden gebruikt voor reparatie, voor toepassing op afzonderlijke gebieden.
  • De compositie droogt uit, onder de conditie van droog en warm weer, gedurende de dag. Dit is belangrijk om te overwegen, omdat het in de meeste gevallen in meerdere lagen moet worden aangebracht, waardoor het de vorige volledig kan uitdrogen.
  • Afhankelijk van de dikte van de aangebrachte laag wordt na drogen een elastische en sterke film met een dikte van 4-6 mm verkregen. Het is bestand tegen mechanische schade, vorstbestendig en geeft absoluut geen vocht af.
  • Bitumen dakwerk mastiek - dit is een uitstekende optie voor garages en andere gebouwen met een dakhelling van niet meer dan 30 graden. Omdat dit de enige beperking in de toepassing is.

Advies: het maakt niet uit hoe goed het platte dak is gemaakt, het heeft een verdikking en een verdieping op het oppervlak. Op deze plaatsen moet de laag mastiek dikker zijn, omdat er na verloop van tijd water zal accumuleren en de coating geleidelijk vernietigt.

Soorten dakwerk mastieken

Bitumenmastiek is onderverdeeld in verschillende typen, afhankelijk van de samenstelling en het doel.

  • Dakbedekking polymeermastiek. Het heeft een langere houdbaarheid. Wanneer het wordt aangebracht, vormt het een sterke beschermende coating, die hoge warmte- en elastische eigenschappen heeft bij hoge en lage temperaturen. Ze worden gebruikt voor hout, beton of metaal;
  • mastiek dakbedekking bitumen latex. Het wordt gekenmerkt door een kortere droogtijd, wat vooral belangrijk is voor reparatiewerkzaamheden. Het heeft een goede hechting met bijna alle soorten dakbedekkingen. Bestand tegen hoge temperaturen (tot +70 ° C) zonder te smelten. Talrijke testen hebben aangetoond dat de latexbitumencoating geen water doorlaat, bestand is tegen extreme temperaturen en ultraviolette straling;
  • Rubberbitumenmastiek wordt gebruikt wanneer een hoogwaardige isolatie of een basisintegraallaag moet worden gemaakt. Voor gedeeltelijke reparaties is dit niet geschikt.

Bovendien zijn dakmastieken verdeeld in twee componenten en één component. Als de laatste al beschikbaar zijn voor verkoop in kant-en-klare vorm en alles wat nodig is om ermee te werken, is het eenvoudig om het oppervlak met een penseel aan te brengen, dan moeten de twee-componenten vooraf worden voorbereid. Om dit te doen, mengt u het in de juiste verhoudingen aangegeven door de fabrikant op het etiket. Meestal impliceert de samenstelling van dakwerk mastiek de aanwezigheid van componenten die, wanneer ze gecombineerd worden, niet lang bewaard kunnen worden. Daarom wordt voor kwalitatieve waterdichting aanbevolen om composities met twee componenten te kiezen.

Voor- en nadelen van dakbedekkingsmastiek

Niet voor niets zijn bitumenmastiek nog steeds de meest populaire oplossing, als u een plat dak waterdicht wilt maken. Vooral wanneer het werk is gepland om onafhankelijk te worden gedaan. De voordelen zijn onder meer:

  • vochtbestendigheid. Het is bestand tegen hoge waterdruk gedurende een lange periode zonder verlies van kenmerken;
  • lage kosten. En het verschil zit niet alleen in de prijs van de compositie. Wanneer u het gebruikt, hoeft u geen team van professionele dakdekkers in te huren met apparatuur voor het lijmen van een dure roloverkapping;
  • makkelijk te gebruiken. Het is gemakkelijk aan te brengen als een roller en een brede borstel. Door zijn viscositeit wordt de bitumineuze mastiek gelijkmatig verdeeld zonder extra inspanning;
  • weerstand tegen ultraviolet licht. Onder de brandende stralen van de zon gedurende vele jaren hoeft het dak van bitumen niet te worden gerepareerd, omdat de gevormde film een ​​hoge weerstand tegen UV-stralen heeft. Bovendien is het niet geoxideerd en ondergaat het geen corrosie.

Maar ondanks alle bovengenoemde positieve eigenschappen, is het noodzakelijk om de tekortkomingen te vermelden:

  • onmogelijkheid om op één dag te werken. Dit is te wijten aan het feit dat het aangeraden is om minstens 3 lagen van elk 1-2 mm aan te brengen. En aangezien het minstens 24 uur duurt om te drogen, zal het werk worden uitgesteld;
  • Niet geschikt voor daken met een hellingshoek van meer dan 30 graden;
  • Werk met haar is alleen mogelijk in het warme seizoen bij positieve temperaturen.

De belangrijkste fabrikanten van dakbedekkingsmastiek

Een bitumineus mastiek van enkele tientallen fabrikanten is op de markt. Ze hebben allemaal dezelfde samenstelling en bevinden zich in ongeveer dezelfde prijscategorie. Onder hen zijn er verschillende merken die zichzelf al succesvol hebben bewezen.

  • Dakbedekkingsmast KrasKo. Het is een binnenlandse fabrikant wiens fabrieken zich in Moskou bevinden. Ze produceren bitumen composities van uitstekende kwaliteit tegen redelijke prijzen. De meeste van hun composities zijn multicomponent. De kosten variëren van 200-300 roebel / kg.
  • Mastiek voor het dakGidroLux. De hoofdrichting van hun activiteit is gebaseerd op de vervaardiging van bitumen-polymeer mastiek. Deze verbindingen worden gewaardeerd om hun lage verbruik en redelijke prijs. De kwaliteit van de resulterende laag heeft uitstekende kenmerken. De prijs is niet hoger dan 350-400 roebel / kg.
  • Dakbedekkingsmastiek Teheron. Deze Oekraïense producent was tot voor kort alom vertegenwoordigd in de Russische bouwmarkt. Ondanks de onopvallende verpakking is dit een hoogwaardige en betrouwbare compositie tegen een lage prijs. Dus, 1 kg mastiek kost vanaf 70 roebel.
  • Mastiek dakbedekking technonikol. Het wordt beschouwd als een niet-officiële leider in dit productsegment. Het bestaat al vele jaren, gedurende welke tijd de mastiek werd geperfectioneerd en het materiaal het wereldniveau bereikte. De gemiddelde prijs is 3000rub / 20kg en is afhankelijk van het merk.

Dus, dit bedrijf biedt het volgende materiaal:

  • "Eureka - 41". Het kan zowel worden gebruikt om een ​​nieuwe dakbedekking te maken, en voor gedeeltelijke reparaties of als waterafdichting. Het is beschikbaar voor koud en warm gebruik;
  • "Tehnomast - 21". Deze zeer sterke coating is al klaar voor gebruik verkocht. Als onderdeel van de hoofdcomponent van bitumen zijn rubber, verschillende oplosmiddelen en speciale additieven toegevoegd. Hierdoor zal de dakbedekking niet alleen vochtbestendig zijn, maar ook elastisch en hittebestendig;
  • "Water emulsie mastiek - 33". Er zijn geen oplosmiddelen in de samenstelling. Deze universele compound is geschikt voor de plaatsing van een nieuw dak en voor reparatiewerkzaamheden;
  • «AquaMast». Het is een koud dakbedekkingsmastiek op basis van bitumen en rubber. Een van de duurste in zijn assortiment, maar met volledige droging zorgt voor een bijzonder sterke coating, die geschikt is voor uitgebuite daken. Bovendien kan een dergelijk dak een groter aantal cycli van uitsluiting en ontdooiing weerstaan, wat vooral belangrijk is in het centrale deel van Rusland en in de noordelijke regio's.

Hoe een dakmast te kiezen

Allereerst is het noodzakelijk om te vertrouwen op wat voor soort werk zal worden gedaan en in welke omstandigheden.

  • Voor het maken van een gedeeltelijke afdichting of voor het repareren van afzonderlijke secties van een plat dak, is het het beste om een ​​bitumen-latex mastiek te kiezen. Het heeft een hogere elasticiteit en vloeibaarheid, wat vooral goed is bij het vullen van kleine scheuren.
  • Vergelijkbare eigenschappen hebben een bitumen-rubber samenstelling. Maar het wordt aanbevolen om het te gebruiken voor het afdekken van het dak met een monolithische laag of voor het waterdicht maken van afzonderlijke elementen, bijvoorbeeld verticale randen op een plat dak.
  • Maar bij het creëren van een uitgebuit dak, waar verdere beweging is gepland, is het beter om sterke polymere bitumineuze mastiek te kiezen.
  • Voor goedkope reparaties, bijvoorbeeld het dak van de garage, is het beter om de goedkoopste gebruikelijke bitumen- of teersamenstelling te kopen. Het verbruik is iets groter en het resultaat is niet zo lang, maar de uiteindelijke kosten zijn soms het beslissende argument.
  • Als het werk voor de eerste keer wordt uitgevoerd en er is geen ervaring, is het het beste om de meest gebruiksvriendelijke formulering met één component te kopen. Maar voor een meer professionele coating, moet u een tweecomponenten mastik kopen.

Nuances bij het werken met dakbedekkingsmastiek

Maar hoe kwalitatief en kostbaar ook de samenstelling van de dakwerkkit werd gekocht, als de technologie van de toepassing ervan niet wordt nageleefd, wordt de operationele periode aanzienlijk beperkt. Afhankelijk van de hoek van het dak, wordt een ander aantal lagen mastiek en speciale versterkingspads gemaakt:

  • bij de maximaal toegestane hellingshoek van 20-30 graden, bestaat de taart uit 3 lagen van de bitumineuze mastiek zelf, 2 wapeningsstaven en 1 laag beschermende verf over 1 laag;
  • Als de helling 10 tot 15 graden is, zijn 2 lagen mastiek, 2 versterkingslagen en 1 laag verf voldoende;
  • met een dakhelling tot 10 graden, worden 3 mastieklagen gemaakt, 2 verstevigingslagen en wordt grind of steenslag over de laag gegoten.

Tip: afgezien van zijn eigen toepassing, kan een hete bitumineuze dakmast worden gebruikt om een ​​modern roldak voor platte daken te bevestigen.

Naast het hoofddakgebied zijn er verschillende dakelementen die extra lagen vereisen. Aldus hoogwaardige isolatie voor overhangen of dalen moeten nog 2 laag aan te brengen wapening. Maar de verbindingsdelen met het verticale vlak (muur, ventilatiekokers, etc.) moeten niet alleen een laag aan te brengen 2 bitumastic maar via steenslag boetes gegoten en volledig utaplivajut daarin.

Mastiekdaken kunnen voorwaardelijk worden onderverdeeld in verschillende types: versterkt niet-versterkt en gecombineerd. En wat betreft de manier om de compositie te gebruiken voor warm en koud. Koudmastiek van dakbedekking heeft organische oplosmiddelen in zijn samenstelling. Hiermee kunt u het gebruiken zonder verwarming, als de luchttemperatuur niet lager is dan +5 ° C. Als een dergelijke samenstelling ook polymeercomponenten heeft, verbetert dit zijn prestatiekenmerken aanzienlijk. In tegenstelling hiermee vereist hete mastiek mastiek voorverwarmen op een draagbare brander van niet minder dan 150-160 ° C.

Advies: voor het aanbrengen van bitumenmastiek op het dak, is het noodzakelijk om het oppervlak goed te coaten met een waterdichtmakende verbinding, bijvoorbeeld met een primer.

Hoe kit mastiek te gebruiken

  • Allereerst wordt het voorbereidende werk uitgevoerd. Verwijder vanaf het dakoppervlak alle vuil en spoel indien mogelijk met water om stof te verwijderen.
  • Breng vervolgens, uitgaande van de hoek van het dak, de mastiek aan, hetzij gieten en nivelleren op het oppervlak, of schilderen met een borstel.
  • Afhankelijk van het gekozen type compositie, werkt het mastiek koud of heet. In het tweede geval is het noodzakelijk om een ​​draagbare gasbrander te bereiden die het bitumenmastiek op de gewenste temperatuur kan verwarmen en het gedurende alle bewerkingen kan handhaven. De dikte van de laag moet ongeveer 1 mm zijn, maar hun aantal hangt direct af van de hoek van het dak - hoe kleiner het is, des te meer. Maar het is belangrijk om niet te vergeten dat voordat de volgende lagen worden aangebracht de vorige volledig moet uitdrogen, wat ten minste 24 uur duurt.
  • Het verbruik van dakwerkmastiek hangt af van zowel de kenmerken van de dekking als van de toepassingsmethode. Maar gemiddeld is dit 1,3 - 1,5 kg / m2.
  • Voor een grotere mechanische sterkte wordt de toplaag van mastiek direct na het aanbrengen en volledig utaplivayut grind gestort. Als de coating gecombineerd is gemaakt, is het aan te raden de kleur als beschermende laag te gebruiken.
  • Als er versterkingslagen nodig zijn, worden er glasvezels voor gebruikt. Werken met hem kan alleen in handschoenen, anders zal er op de handen een sterke jeuk zijn. Om bovenop het mastiek uit te spreiden met een brede spatel.

Kosten van het dak van mastiek

Dakbedekkingsmastiek is een veelzijdig en multifunctioneel materiaal. Het creëert niet alleen een hoge sterkte en vochtbestendige coating op platte daken, maar bespaart ook tijd en geld voor werk.

  • De totale kosten zullen aanzienlijk lager zijn dan bij het gebruik van moderne rolmaterialen, het is deze factor die deze producten nog steeds op het hoogtepunt van populariteit houdt. Mastiekdaken worden gevraagd, niet alleen voor het werken met kleine daken, maar ook voor grote objecten, zoals winkels, kleuterscholen en scholen.
  • Om de kosten te berekenen, moet men beginnen met het feit dat het materiaal dat door de fabrikant op de verpakking is aangegeven, is. De mastiek technokonik bitumen dakbedekking claimt bijvoorbeeld een stroom van ongeveer 1,5 kg / m2. Dus, voor één laag voor een dakmaat van 5x5 m, is 38 kg vereist, wat 6000-12000 roebel is, afhankelijk van het merk.
  • Voor extra sterkte wordt het aanbevolen om grind of fijngestampte steen met fijne fractie te gieten. Op het dak van deze grootte is genoeg voor 1 trailer auto, en gemiddeld 0,5 ton kost niet meer dan 500 roebel.

Reparatie van het dak met bitumineuze mastiek: een overzicht van de technologie van werken

Een moderne verscheidenheid aan reparatieverbindingen, kitten en rubberbanden voor het repareren van daken brengt vaak een gewoon persoon in verwarring. Lekkage is, het defect van het dak wordt gedetecteerd, maar hoe de gevormde breuk of gezwollen bubbel te repareren? Huur je hiervoor geen professionele brigade in?

Als u nu op zoek bent naar een eenvoudige en betrouwbare manier om met deze problemen om te gaan, repareer dan het dak met bitumineuze mastiek, dat is getest door meer dan één generatie bouwers. En goedkoop en boos!

inhoud

Bitumineuze mastiek is een een- of tweecomponentensamenstelling die waterdichtheid en dakreparatie uitvoert. Dergelijke mastik hebben een hoge weerstand tegen oxidatie, ultraviolette stralen en een verscheidenheid aan agressieve media. Bovendien heeft bitumenmastiek een hoge elasticiteit en sterkte, zelfs in het temperatuurbereik van -40 ° tot 100 ° C. Wat is er nog meer nodig? Bovendien is het repareren van de dakbedekking met een dergelijk materiaal eenvoudig:

Voordelen van mastieken op basis van olie

De meest gebruikelijke bitumineuze mastiek heeft een aantal waardevolle voordelen:

  • Lichtgewicht.
  • Bestand tegen bijna alle corrosieve omgevingen.
  • De mogelijkheid om te verven.
  • Eenvoudige applicatie, die iedereen gemakkelijk kan verwerken.
  • Elasticiteit.
  • Voldoende viscositeit, wat zo'n mastiek universeel maakt.
  • Beschikbaarheid op prijs en economie.
  • Bestand tegen zonnestraling.
  • Uitstekende waterdichtende eigenschappen, waardoor de dakreparatie betrouwbaar en duurzaam is.
  • Duurzaamheid.
  • Naadloze. De aanwezigheid van naden en naden is het grootste probleem van elk dak.
  • Speciale treksterkte, vooral voor bitumineuze mastiek met rubber en rubber in de samenstelling.
  • Stabiliteit en uniformiteit van de toepassing.
  • De mogelijkheid om het dak van elke vorm en ontwerp te repareren, zelfs de moeilijkste.
  • Brandwerendheid. Bitumenmastiek is bestand tegen voldoende hoge temperaturen.

En de meest waardevolle eigenschap van bitumenmastiek als reparatiemateriaal is dat het zonder gevolgen wordt uitgerekt en gecomprimeerd. Immers, elke seconde barst op het dak is onderhevig aan uitzetting (met het oog op de redenen waarom deze ontstond), en de gebruikelijke reparatieverbindingen zonder de noodzakelijke elasticiteit breken eenvoudig. Tegelijkertijd neemt bitumenmastiek de vervormingsbelasting volledig op zich en kan deze goed worden opgevangen.

Maar, zodat al deze kwaliteiten niet verloren gaan, koop mastiek alleen van goede kwaliteit, van een vertrouwde fabrikant. Anders is het resultaat tamelijk moeilijk te voorspellen en zal elke nieuwe lekkage, zolang je ze opnieuw klopt, veel problemen opleveren. Daarom is het belangrijkste dat de bitumineuze mastiek, die u wilt gebruiken voor het repareren van het dak, is gemaakt volgens alle GOST-normen. En dit betekent:

  1. Uniformiteit van samenstelling.
  2. Eenvoudige toepassing op de reparatiesite.
  3. Hittebestendigheid is niet lager dan 70 °.
  4. Afwezigheid van schadelijk voor de secretie van menselijke gezondheid.
  5. Uitstekende hechting.
  6. Waterbestendigheid en biostabiliteit.

Dus, de meest bekende binnenlandse fabrikanten van bitumineuze mastiek - "Grid", "Technonikol" en "RusMonolit".De meest hoogwaardige en duurzame butylrubber worden beschouwd als "Polikrov M-140", bitumen-latex "Blem-20" hlorsulfopolietilenovaya "Polikrov-L" en zoals Elamast, Venta-U, Gekopren en Blum-20.

Welke bitumenmastiek is geschikt voor reparatie?

Maar de moderne bouwmarkt biedt een breed scala aan verschillende bitumineuze mastiek, die verschillen in samenstelling. Conditioneel bitumineuze mastieken, die worden gebruikt voor dakbedekking, zijn onderverdeeld in dergelijke types.

Mastieke verkoudheidstoepassing

Dit is een homogene samenstelling, klaar voor gebruik. Indien gewenst, kunt u het verdunnen met verschillende oplossingen en het snel gebruiken totdat de oplossing is verdampt en de mastiek niet zijn oorspronkelijke eigenschappen heeft teruggegeven.

Koud bitumenmastiek - een redding voor het dak, wanneer u het probleem in de kortst mogelijke tijd wilt oplossen. En deze mastik is universeel en geschikt voor bijna elke coating. En tenslotte is voorbereidend werk daarvoor niet nodig - geen vuur, geen gasbrander.

Plus het meest geweldige moment: koude mastiek mag zelfs op een natte laag worden aangebracht! Dit is een ideale optie wanneer u dringend het lek in het dak moet stoppen.

Houd er rekening mee dat sommige soorten koude mastiek nog steeds enigszins moeten worden opgewarmd - allemaal tot 30-40 ° C.

Mastic hot-applicatie

U kunt bitumineuze mastiek als klaar gebruiken, rechtstreeks vanuit de winkelschappen, en doe het zelf.

Deze mastiek moet worden verwarmd tot 150-180 ° C. Het is belangrijk om te voldoen aan alle veiligheidsregels, omdat het noodzakelijk is om deze mastiek alleen op hete plekken op de gerepareerde plaatsen aan te brengen. Maar zodra het mastiek afkoelt, krijgt het de vorm die u nodig hebt.

Bitumineuze mastiek koken is eigenlijk niet moeilijk:

  • Stap 1. We steken een goed vuur aan.
  • Stap 2. We plaatsen twee gewone stenen aan elke kant.
  • Stap 3. Neem een ​​oude emmer en plaats een beetje bitumen.
  • Stap 4. Roer voorzichtig om spatten te voorkomen.
  • Stap 5. In enkele lagen bedekken we de scheur of het gat.

En een uitstekende stopverf voor het repareren van het dak wordt verkregen uit hete bitumineuze mastiek, die wordt bereid uit zaagsel en droog zand. En je kunt deze mastiek zelf klaarmaken, gewoon alles netjes doen:

Maar zelfs in de afgewerkte bitumineuze mastiek kunt u optioneel uw eigen additieven, modifiers en oplosmiddelen toevoegen. Om het dak op een hellend vlak te repareren, zodat het aangebrachte mastiek niet wegloopt, voegt u een verdikkingsmiddel toe en als het mastiek te dik is voor een horizontaal oppervlak en niet in de scheur wordt "geduwd", gebruikt u oplosmiddelen.

Mastiek op basis van water

Dit type bitumenmastiek is een van de meest milieuvriendelijke. Deze mastik is veiliger en gemakkelijker aan te brengen en bevat veel minder giftige stoffen.

Bitumineuze mastiek met additieven en vulstoffen

Tegenwoordig wordt de meest voorkomende bitumenmastiek toegevoegd en weekmakers en mineralen en een verscheidenheid aan bindmiddelen om de eigenschappen ervan in de juiste richting te veranderen. En dit is goed, omdat je misschien hetzelfde dak op verschillende tijdstippen moet repareren:

  • dik genoeg om een ​​gat te vullen;
  • vloeibaar genoeg om de randen van de vellen te isoleren;
  • vooral plastic om twee helften van gebarsten leisteen vast te zetten.

Laten we daarom elke soort afzonderlijk bekijken en u bepaalt al welke u in dit stadium nodig heeft:

Bitumineuze mastieken van rubber en polyurethaan

Records in termen van elasticiteit - bitumineuze mastiek met rubber en polyurethaan. Hun beschermende film, die tijdens de reparatie wordt gevormd, kan in 20 tijden zonder breuken uitrekken!

Bitumen-latex mastiek

Een ander relatief nieuw type bitumenmastiek is bitumen-latex. In de samenstelling zijn verschillende synthetische bindmiddelen en minerale vulstoffen toegevoegd. Eenvoudig gezegd is dit bitumen en latex, die zijn verrijkt met vulstoffen zoals asbest, minerale wolvezels en modificatoren. Hoe beter de gebruikelijke bitumineuze mastiek? Zo'n reparatiemix heeft niet alleen kracht, maar ook een hogere waterbestendigheid.

Bitumineuze mastiek met olie-oplosmiddel

Maar bitumenmastiek met een olieoplosmiddel en verhardt helemaal niet. Maar het is logisch om alleen die dakelementen te gebruiken die onderhevig zijn aan constante trillingen voor reparatie. Feit is dat bitumen-oliekit mastiek helemaal geen rigide film vormt, maar het kraakt nooit, is van plastic en zal onder alle omstandigheden de integriteit van de bescherming behouden.

Bitumineuze rubber mastiek

En, eindelijk, bitumno-rubber mastiek vrij bekend bij de bewoners. Het wordt actief gebruikt voor auto's, maar voor dakreparatie is het een prachtige optie. Deze mastiek is bijzonder goed bestand tegen uitrekken, schokken en trillingen. En, nog belangrijker, het hecht ook aan elk oppervlak!

En nu - over wat te doen met al deze mastieken en hoe ze een groot aantal dakbedekkingsfouten repareren.

Reparatie van zachte dakbedekking met bitumineuze mastiek

In de zomer, vooral in de hitte, worden de dakbedekkingsmaterialen en dakspanen van bitumen bijzonder intens verwarmd. Het resultaat is een zwelling in de dakbedekking. Waar vandaan? Het is een feit dat in elk dakbedekking er een meer vochtige basis is, die bij verhitting waterdamp afgeeft (bij 60 ° C - druk 2 ton / m2). Hierdoor ontstaan ​​lucht- en waterzakken, stromen bitumenmastiek en merkbare bellen, soms tot 30 cm hoog!

Gewoonlijk wordt de reparatie van een dergelijk dak beperkt tot het vervangen of afdichten van alle defecte plaatsen. Alle mastieken op basis van bitumen worden op twee manieren toegepast: mechanisch of handmatig. Voor kleinere dakwerken is het natuurlijk gemakkelijker om een ​​borstel en een spatel te gebruiken, maar een spuitmachine is meer geschikt voor het herstellen van de oude rolcoating.

Eenvoudige patch op bitumenbasis

Probleemgebieden worden gewist, bedekt met mastik en overlappen met een patch:

Soms is het nodig om de pleister met aluminiumtape te versterken:

Schade door water

Als het materiaal op elke plaats al is vergaan, doen we dat:

  • Stap 1. Rot materiaal moet worden gesneden en rond de beschadiging moet het nog eens 10 cm worden verwijderd.
  • Stap 2. Nu werd de holte, die als gevolg van dit alles gevormd was, grondig schoongemaakt.
  • Stap 3. Smeer het reparatiegebied met mastik en sluit af met nog een laag rolmateriaal zodat de schade 15 cm overlapt.

Lag van de basis en lucht

Als de tapijtmat zich achter de basis bevindt, moet de basis zelf worden ingesmeerd met mastik, drukt u het tapijt er weer op en lijmt u de patch erop zodat de snede 10 cm overlapt.

Met zwellende sites komt op een andere manier:

  • Stap 1. Maak een cross-cut.
  • Stap 2. Buig het canvas aan vier zijden.
  • Stap 3. Maak de fundering voorzichtig schoon.
  • Stap 4. We drogen de basis, smeren de gebogen tapijtplaten met bitumenmastiek, drukken het op de basis en verlijmen het opnieuw.
  • Stap 5. Maak op deze plek een patch en herstel de cover.

Grote en kleine scheuren

Vooral vereist bitumenreparatie dakbedekking dakbedekkingsmateriaal: zelfs gevouwen in drie lagen, het begint te breken in het zonlicht na 8 jaar! Het hele oppervlak is langzaam, maar vol zelfvertrouwen bedekt met kleine scheurtjes, en als ze er ook vocht in krijgen, is schrijven verdwenen. Maar je kunt het doen:

Als je een oude ruberoid moet herstellen, bedekt met kleine scheuren van ouderdom, dan doen we dit:

  • Stap 1. Reinig de ruberoid grondig van stof en hagelslag. Gebruik voor het gemak van de carbide olie, die helpt bij het schoonmaken en maakt de opgerolde rolmaterialen meer elastisch en duurzaam. En verwijder het poeder gemakkelijk met stalen borstels of spatels.
  • Stap 2. Indien nodig maken we patches in probleemgebieden. Elke patch moet meer dan het gerepareerde gebied op minstens 10 cm aan elke kant zijn. En als u de ene patch op de andere moet lijmen, dan moet u de volgende patch overlappen.
  • Stap 3. Breng op de schoongemaakte basis bitumenolie aan - met borstels, spray, borstels of vodden.
  • Stap 4. Als sommige patches uitpuilen, moeten ze worden gladgestreken. Knijp bijvoorbeeld wat in.
  • Stap 5. Verwijder overtollig mastik rond de gerepareerde plaatsen of langs de randen van het dak met een troffel.
  • Stap 6. Alle gerenoveerde plaatsen worden besprenkeld met verwarmd zand, dat in de toekomst de mastiek zal beschermen tegen de zonnestralen en zal voorkomen dat het smelt.

Als de scheuren op het dak van de rol klein zijn in de breedte, worden ze gesneden, verwijder je de vuilnis (en het is daar, geloof het), droog het goed af met een bouwföhn en vul het met hete mastiek met een pasta. Vervolgens worden ze genivelleerd en, indien gewenst, bedekt met pleisters. Ongeveer volgens deze technologie:

En gebruik voor de moeilijkste gevallen de zogenaamde methode van phishing:

Reparatie van harde dakbedekking

Bitumineuze mastiek is ook uitstekend geschikt voor het repareren van harde daken.

Bescherming tegen verdere corrosie

Dus, met de hulp van dit materiaal, meestal reparatieplaatsen die vatbaar zijn voor corrosie:

  • Stap 1. Verwijder het dak van stof en vuil.
  • Stap 2. Met een harde metalen borstel wordt zoveel mogelijk roest gereinigd.
  • Stap 3. Veeg voorzichtig al het roestige stof weg en bedek het direct met bitumen.

In meer detail ziet dit proces er als volgt uit:

Bitumineuze patches

Bitumineuze mastiek is geïmpregneerd met pleisters voor harde daken:

  • Stap 1. Maak een patch van een zeildoek of een dichte jute, de grootte van 30 tot 200 mm.
  • Stap 2. We impregneren de pleister met bitumineuze mastiek en leggen deze op de gerepareerde plaats.
  • Stap 3. Laten we goed drogen en opnieuw bedekken met mastiek.

En bitumen is ook moeilijk te vervangen, wanneer het noodzakelijk is om de kruispunten kwalitatief af te sluiten:

Zo wordt bitumenmastiek in vloeibare vorm op de noodzakelijke dakelementen aangebracht. Zelfs na verdamping van het oplosmiddel erin, verkrijgen we een ononderbroken naadloze film, waarvan de dikte zal afhangen van hoeveel van het droge residu in het mastiek was. Merk op dat bitumineuze mastiek, in de samenstelling waarvan het oplosmiddel niet werd gebruikt, de dikte van de aangebrachte laag niet vermindert.

Zelfs in mastiek voor de reparatie van andere daken, behalve rol, is het wenselijk om speciale vulstoffen voor viscositeit in te voeren - dit zijn verschillende verdikkingsmiddelen en cement. Om de reparatielocatie te beschermen tegen mechanische invloeden waar bitumenmastiek gewoonlijk instabiel is, is het bovendien wenselijk om een ​​beschermende laag van bitumineuze vellen, kleefband, zand of fijn grind te maken.

Wat goed is, voor de verwerking van dakbedekkingsgebieden met bitumenmastiek, hoef je de roest of oude verf niet op de grond op te ruimen, en nog meer om de basis voor te bereiden, wat vooral lastig is wanneer je op hoogte werkt. Een waardevol voordeel!

Vorige Artikel

Truss-apparaat