Hoe en wat om het dak van de garage te vullen - wij repareren met onze eigen handen

Schoorsteen

Garage voor elke echte automobilist wordt terecht als een heilige plek beschouwd, omdat er niet alleen hun voertuig wordt gebruikt, maar ook veel dingen worden opgeborgen die gewoon niet in het huis passen. Hoewel een dergelijke structuur niet als woonwijk kan worden aangemerkt, mag het dak voor de eigenaar ervan geen problemen opleveren. In dit materiaal zullen we praten over wat het dak van de garage moet vullen, zodat de coating niet lekt.

Waarom lekt het dak van de garage?

Als het dak van de garage begint te lekken, beginnen het daksysteem en de wandafwerking het eerst te verslechteren. Lekkage treedt op als gevolg van defecten aan dakbedekkingsmaterialen. Vaak is de oorzaak de verslechtering van dakwerk van slechte kwaliteit, of als al het werk aan de overlap werd uitgevoerd door ongeschoolde werknemers.

Als gevolg van lekken kan dergelijke schade optreden:

  • Scheuren. Goedkope rol dakbedekking als gevolg van temperatuurschommelingen begint te worden verspreid met scheuren waardoor vocht dringt.
  • Defecten door mechanische impact. Zacht dak kan beschadigd raken door vallende takken, stenen en puin.
  • De opeenhoping van schimmel. De kwaadaardige schimmel verzacht het dakbedekkingsmateriaal, waardoor het kwetsbaar is voor lekkage.

Als u een garagedak laat stromen, hoe kunt u het verzegelen als u een minimum aan geld moet investeren? Het is simpel, je kunt het dak van de garage vullen met bitumen.

Hoe zich te ontdoen van lekken

Beslissen hoe het dak van de garage te vullen, moet u eerst evalueren het volledige volume van de aankomende dakbedekking werkt. Hiervoor wordt het dak geïnspecteerd op schade.

Op basis van de grootte van de defecten kan het nodig zijn om een ​​van deze soorten reparaties uit te voeren:

  1. Point. Als het beschadigde gebied minder dan 10% neemt, voer dan een spotreparatie uit, waarbij u kleine gebreken oplost. In dit geval zijn de beschadigingen gevuld met bitumen of bedekt met pleisters.
  2. Current. In dit geval is het de bedoeling om de schade te elimineren met een oppervlakte van 15-20%. Met deze reparatie wordt een gedeeltelijke vervanging van de (bovenste) laag waterdichting uitgevoerd.
  3. De hoofdstad. Als het volume van beschadigde gebieden groter is dan 40%, wordt de volledige ontmanteling van het oude materiaal uitgevoerd en vervangen door een nieuw exemplaar. Het wordt beschouwd als het meest kostbare type reparatie, dat elke 10-15 jaar wordt uitgevoerd.

Het is de moeite waard eraan te denken dat een tijdige inspectie en restauratie van beschadigde plaatsen zal dienen als garantie voor een lange gebruiksperiode van de garage.

Elimineer kleine scheurtjes - wat kan ik erin doen

Als de oorzaak van lekken kleine barstjes waren die op het dakbedekkingsmateriaal optreden als gevolg van temperatuurveranderingen, dan is er in dit geval niets beter dan hoe het garagedak met bitumen in probleemgebieden moet worden gevuld. Geschikt vast bitumen, dat vóór het werk gesmolten of vloeibaar is, klaar voor gebruik.

Elimineer scheuren in deze technologie:

  • Verwijder vanaf het dakoppervlak alle vuil en stof;
  • met behulp van een molen met een slijpschijf of nazhdachku, op de plaatsen van afdichting van scheuren een laag beschermend poeder verwijderen;
  • de basis van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet, waarvoor het mogelijk is om benzine, aceton of alcohol te gebruiken;
  • Neem verder het voorbereide bitumen en vul het langzaam in een barst;
  • nadat het bitumen is gestold, wordt een dergelijke bewerking een of twee keer gedaan, totdat het beschadigde gebied in het dakbedekkingsmateriaal volledig is geëgaliseerd.
  • om de gereconstrueerde ruimte niet te beschadigen, kan deze worden bestrooid met kwartszand of steenkruimel.

Opgemerkt moet worden dat het beter is om koud bitumen te gebruiken om scheuren te elimineren. Gebruik heet bitumen met uiterste voorzichtigheid en zo snel mogelijk is het koude bit direct uit de verpakking klaar voor gebruik. Om van kleine scheurtjes af te komen, is het voldoende om een ​​pot met dergelijk materiaal te hebben.

We weven een lap met patches

Er is nog een andere methode om de lekken te sluiten, wat zal helpen om te begrijpen wat het dak van de garage moet sluiten om niet te lekken - het plaatsen van pleisters met dakbedekkingsmateriaal. Ze zijn perfect voor het elimineren van kleine verwondingen die op verschillende plaatsen op het doek verschijnen. Voor het maken van pleisters heb je een ruberoid nodig met een geschubd of grof poeder, bitumenmastiek, een mes, een vernis en een stuk amaril.

Voor deze methode om defecten te elimineren, moet u deze stappen uitvoeren:

  1. Maak het dak schoon. De basis van de pijlstaartroggen moet grondig worden gereinigd van stof en andere verontreinigingen.
  2. Voorbereiding. Een beschermend poeder wordt van het te herstellen oppervlak verwijderd en om een ​​betere hechting tussen de lagen te garanderen, worden ze ontvet en gedroogd.
  3. We maken patches. We nemen ruberoid en knippen de pleisters - hun grootte zou 1,5-2 keer groter moeten zijn dan het gebied van de defecte site. Om ervoor te zorgen dat de pleisters een vlakke vorm krijgen, leggen ze ze 1-3 uur op een vlak oppervlak.
  4. Vervolgens wordt bitumen in het behandelde gebied gegoten om een ​​film te produceren die de hechting van de pleister zal verbeteren.
  5. De interne basis van pleisters van dakbedekking wordt verwarmd met een gasbrander, waarna deze stevig tegen het problematische deel van het dak wordt gedrukt.
  6. Verder wordt het bovenste deel van de pleister geopend met één of twee lagen Kukersol-vernis of bitumenmastiek om de waterdichtheidseigenschappen van de herstelde plaats te verbeteren.

Opgemerkt moet worden dat voor het creëren van pleisters het wenselijk is om een ​​ruberoïde te nemen met een dichtheid van ten minste 400 g / m2 met een steenpoeder. Voor de eenvoud kunt u een materiaal met een zelfklevende basis nemen en deze mag alleen bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃ worden uitgevoerd.

Hoe routine-onderhoud correct uit te voeren

Als het dak aanzienlijke schade vertoont, dan is het niet voldoende om het gat op het dak van de garage te vullen - u zult het materiaal deels moeten vervangen. Soms is het bij de installatie van een nieuwe coating niet nodig, maar als er bellen op het oppervlak verschijnen, worden eerst de bovenste lagen van het materiaal verwijderd, waaronder water wordt opgevangen.

Voor een kwalitatieve overlapping van de helling met nieuwe platen dakbedekkingsmateriaal is vereist:

  • Demonteer het oude materiaal. Verwijder 1 of 2 lagen afvaldakmateriaal, waarop een groot aantal blaren en andere defecten zijn gevormd.
  • Op de luchtbellen die op het oppervlak van het dak worden gevormd, is het noodzakelijk om in het midden met een mes een dwarsdoorsnede te maken, alle vocht daaruit te verwijderen en ze vervolgens uit te laten drogen.
  • Verwijder van de basis van het dak een laag poeder. Om het werk te versnellen, wat niet zo klein is, is het beter om een ​​Bulgaar te nemen met een speciaal mondstuk. Houd er rekening mee dat alle handelingen met speciale zorg moeten worden uitgevoerd, zodat er geen gaten in het dakbedekkingsmateriaal verschijnen.
  • De voorbereide basis wordt gemalen met bitumineuze mastiek om een ​​kleverige film te verkrijgen - dit zal het mogelijk maken dat de nieuwe laag van ruberoid beter grijpt.
  • Na een paar uur, nadat de mastiek gedeeltelijk is ingenomen, ga je naar de installatie van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. Het wordt gelegd met een kleine overlapping van 10-15 cm. De binnenste basis van het materiaal, bedekt met laagsmeltende bitumen, wordt verwarmd en dan sterk tegen de oude coating gedrukt.
  • De tweede strook van ruberoid is opgemaakt in verhouding tot de eerste. Als je niet weet wat je moet doen om de naden op het dak van de garage te vervagen, dan zal dezelfde bitumineuze mastiek het doen.

Deskundigen adviseren om het dak van de garage alleen te repareren in droog, rustig weer bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃. Om uzelf niet te verwonden, moet u de veiligheidsregels volgen en de verzekering niet verwaarlozen.

Wat als het dak in de garage loopt?

De problemen in verband met het lekken van het dak in de garage zijn voor veel mensen van belang, omdat een dergelijk fenomeen de opgeslagen eigendommen, waaronder de auto, sterk kan beïnvloeden. Als het dak in de garage stroomt, moet het grondig worden gerepareerd. Zelfs als het lek niet sterk is, kan dit probleem verstrekkende gevolgen hebben. De minste schade aan het dakbedekkingsmateriaal zal uiteindelijk tot grotere lekken leiden.

Als u merkt dat het dak van de garage lekt, moet u eerst weten waar het water de kamer binnenkomt. Het soort lekkage en de oorzaken ervan zijn problemen van secundair belang. Nadat de plaats is gelokaliseerd, moet u nadenken over de vraag, wat te bedekken het dak van de garage van lekken?

Typen garagedakherstel

Als het dak in de garage stroomt, kan de situatie op twee manieren worden verholpen:

  • grote reparaties van het dak uitvoeren;
  • een lokale dakreparatie uitvoeren.

De keuze van de reparatiemethode, het dak van de garage, dat stroomt, is niet afhankelijk van het dakbedekkingsmateriaal. De oplossing van deze vraag is gebaseerd op de beschikbare kansen en tijd van het jaar. Tijdens het regenseizoen of in de winter is het bijvoorbeeld heel moeilijk om het dak te repareren. Daarom geven eigenaars van garages vaak de voorkeur aan een tijdelijke eliminatie van het probleem en worden kapitaalreparaties uitgesteld tot "betere tijden".

De verschillen tussen deze soorten reparaties liggen voor de hand. In het eerste geval worden het dak en een aantal andere componenten van het dak volledig gedemonteerd. In de tweede worden alleen de elementen die onbruikbaar zijn geworden, verwijderd en vervangen.

Het dak in de garage stroomt, wat moet ik doen? Bestudeer het materiaal waaruit het is gemaakt en begin met het uitvoeren van reparaties. Opgemerkt moet worden dat de methode voor het uitvoeren van de lokale reparatie en de complexiteit ervan, direct afhankelijk zijn van het dakbedekkingsmateriaal.

Voer een lokale reparatie van het garagedak uit met verschillende materialen

Wat als het dak van de garage lekt? Ten eerste moet je niet aarzelen. Anders verspreidt de vochtigheid zich door de kamer, wat tot negatieve gevolgen zal leiden.

Bij de eerste stroom moet u nadenken over het wegwerken van het lek en onmiddellijk beginnen met repareren. Om dergelijk werk uit te voeren, hoeft u geen ervaring te hebben. Elimineer lekken die iedereen kan, minstens eenmaal met een constructie-instrument.

Lokale reparatie van bitumineuze dakbedekking

Eerder ontving een persoon samen met de sleutels van het appartement een garage. Het waren soortgelijke kamers, op een rij gebouwd. Ze hadden een plat dak bedekt met zachte dakbedekking. Veel van deze garages dienen hun meesters trouw tot op de dag van vandaag, maar op het dak van dergelijke gebouwen kan er op elk moment een lek zijn.

Voor het uitvoeren van lokale reparaties op het dak van een garage gemaakt van bitumen, is het mogelijk in twee fasen:

  • Allereerst wordt een stuk dak uitgesneden, dat onbruikbaar is geworden, en samen met dit wordt het onbeschermde gebied, waarvan de afmeting ongeveer 30-40 centimeter is, ook verwijderd. Dit is te wijten aan het feit dat vocht dat het dak binnendringt waarschijnlijk dit deel van het dak heeft beschadigd, of ten minste zijn prestatiekenmerken aanzienlijk heeft verminderd;
  • in de tweede fase van reparatie van een plat dak met zacht dak is het noodzakelijk het gebied te vullen met vloeibaar rubber of polymeer mastik dat is bevrijd van versleten materialen.

Als het dak van de garage geen bitumen meer heeft, dat lang heeft gediend, waardoor zijn prestatiekenmerken, in het bijzonder de elasticiteit ervan, aanzienlijk zijn verminderd, dan is het niet logisch om het te patchen. Dit komt door het feit dat op verschillende plaatsen lekken zullen optreden met benijdenswaardige standvastigheid. De oplossing voor dit probleem kan alleen een grote onderhoudsbeurt zijn, waarbij de oude bekleding wordt afgepeld op de platen en het dak wordt vervangen door een nieuwe.

Reparatie van garagedak van metaaltegel

Daken van het dak van het metaal verschijnen om vele redenen, bijvoorbeeld door een schending van de technologie van het installeren van de dakbedekking of het accumuleren van condensaat. In een dergelijke situatie moet u de exacte oorzaak van het lek en zijn plaats achterhalen en vervolgens het volgende werk doen:

  • Dicht de beschadiging af en behandel ze met een corrosiewerend middel;
  • als het onmogelijk is om de scheuren af ​​te dichten, dan is het nuttiger om het metalen tegelblad volledig te vervangen. Het moet worden gedemonteerd door de schroeven te verwijderen of de spijkers met een spijkerpistool te trekken. Om het blad volledig te vervangen, is het noodzakelijk om de aangrenzende elementen van het dak omhoog te brengen;
  • Als de lekkage wordt veroorzaakt door het rafelen van de bevestigingselementen, moeten deze worden vervangen. Het vastzetten van oude bevestigingsmiddelen is niet logisch. Dit kan alleen een positief effect op korte termijn bereiken.

Een grote revisie van het dak van de garage van metalen dakbedekking gebeurt alleen als deze reeds vele jaren oud is en niet in staat is om zijn functies kwalitatief uit te voeren. Het dak, dat op één of meerdere plaatsen stroomt, kan eenvoudig worden gerepareerd.

Reparatie van daksponningen

Op dergelijke daken treden meestal lekken op, op plaatsen waar de vellen worden samengevoegd. Elimineer ze door de naden opnieuw te rollen. Om dergelijk werk uit te voeren, moet u een speciaal hulpmiddel gebruiken.

Nadat het rollen is voltooid, moeten de voegen zorgvuldig worden behandeld met een siliconen- of bitumenafdichtmiddel. Als de bouwers die het dak hebben gebouwd alles goed hebben gedaan, dan zou het hierboven beschreven probleem niet mogen voorkomen. De reden voor zijn uiterlijk ligt alleen in de schending van de installatietechniek.

De reden voor lekkage van het gevouwen dak kan condensatie zijn. In een dergelijke situatie betekent reparatie een volledige vervanging van vellen, de constructie van patches of solderen.

Reparatie van pannendaken

Betegeld dakbedekking voor een garage - dit is een vrij zeldzaam fenomeen. Toch wordt dit nog steeds beoefend. Het grootste probleem van tegels zijn scheuren die in het dak ontstaan. Hun uiterlijk is te wijten aan het feit dat het materiaal uitzet en vernauwt van de temperatuurdaling. Dit kan bovendien optreden als de installatieregels niet worden gerespecteerd. Het elimineren van daklekken van de dakpannen kan op verschillende manieren worden uitgevoerd. Het hangt allemaal af van de oorzaken van het lek.

In sommige gevallen is het nodig om het truss-systeem te versterken om van lekken af ​​te komen. Dit voorkomt het optreden van scheuren in het dak, onderhevig aan vervorming als gevolg van temperatuurverschillen. Bovendien kan het huidige dak worden gerepareerd door de verbindingen opnieuw te cementeren. Hiermee kunt u de hoeveelheid schade aanzienlijk verminderen.

Soms kan de reden voor de lekkage een overtreding zijn van de waterdichtingslaag die zich tussen de kist en de spanten bevindt. Het is veel moeilijker om zo'n probleem op te lossen. Het enige goede nieuws is dat het in een dergelijke situatie niet nodig is om grote reparaties uit te voeren, het is mogelijk om het probleem op te lossen door het dakgedeelte te demonteren. Soortgelijk werk wordt als volgt uitgevoerd:

  • Eerst moet u de dakbedekking op het dakoppervlak demonteren waar reparatie vereist is. Bij het uitvoeren van dit werk moet eraan worden herinnerd dat de tegel een broos materiaal is en daarom voorzichtig moet worden behandeld;
  • verder is het vereist om het noodzakelijke deel van de strook te verwijderen en het beschadigde gebied van de waterdichting te verwijderen;
  • er wordt een patch op de lege stoel geplaatst. De afmeting van de pleister moet 15 centimeter meer aan elke kant zijn dan het verwijderde stuk. De patch is bevestigd met een scotchtape. Heel vaak is de plaats van het gewricht van de afdichting en de pleister gevuld met mastik;
  • Nadat de lak is geïnstalleerd, worden de verwijderde of nieuwe lamellen op hun plaats geïnstalleerd;
  • in de laatste fase van reparatie wordt het dak hersteld, dat wil zeggen, de tegels worden geplaatst.

"Als het nodig is om de dakbedekkingslaag van het pannendak van de garage te herstellen, moet u overwegen of u dergelijke reparaties zelf wilt uitvoeren. Op grotere schaal is bij het uitvoeren van dergelijk werk niets ingewikkelds, maar de geringste fout in de montage die een persoon zonder ervaring kan verdragen, kan rampzalige gevolgen hebben. "

De daken van garages kunnen zijn gemaakt van andere materialen die hierboven niet zijn genoemd, maar de reparatie kan op een van deze manieren worden uitgevoerd. De vervanging van een leistenen plaat wordt bijvoorbeeld op dezelfde manier uitgevoerd als een metalen tegel. Dit geldt voor ondulin.

Hoe lekkage in de garage voorkomen?

Als de stroming van het dak wordt veroorzaakt door slijtage, is het mogelijk om lekkage te voorkomen alleen door grote reparaties uit te voeren. In andere gevallen kan water dat de garage binnendringt via het dak worden vermeden. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het dak regelmatig te inspecteren. Natuurlijk, het is niet elke dag. Twee, drie keer per jaar - best genoeg.

Het dak moet zeer zorgvuldig worden geïnspecteerd in de lente, na de sneeuw en de herfst, vóór het regenseizoen. Als er tijdens de inspectie gebreken worden geconstateerd, moeten deze zo snel mogelijk worden verwijderd. Anders kunnen ze behoorlijk ernstige problemen veroorzaken, die niet kunnen worden opgelost door verschillende elementen van het dak te vervangen.

Hoe lekken in het dak van de garage met uw eigen handen te elimineren: repareren en hoe het dak te vullen zodat het niet lekt

Het artikel gaat over het zelf repareren van het dak van de garage. Het dak is verdeeld in twee typen - zacht en hard. Hiervan en het type dakbedekkingsmateriaal hangt de reparatie-technologie af.

Kapitaalreparaties zijn ook onderverdeeld in twee types: lokaal en kapitaal. In het geval van kleine schade aan het oppervlak, kunt u doen met kleine gereedschappen en werk.

Als het dak van de garage lekt en de schade grootschalig is, moet u het dak van de garage repareren. Dit betekent een volledige vervanging van het garagedak en het leggen van een nieuwe laag. Meestal gebeurt dit vanwege slijtage van materialen.

De levensduur loopt ten einde, er zijn talloze strepen. De moeilijkste zaak is de reparatie van het dak en het dakskelet. Dus laten we uitvinden wat het dak van de garage moet bedekken om te lekken.

Daken van garages: reparatie

Zelfs een goed gemaakt dak kan weglekken. Uit scheuren en spleten lijken lekken, de garage begint het water te penetreren. Dit alles heeft een zeer negatief effect op de opslagcondities. Lek veroorzaakt schimmels, schimmels en verhoogt de algehele luchtvochtigheid in de kamer. De auto en andere dingen lopen het risico in korte tijd onbruikbaar te worden.

Om dit te voorkomen, moet alle lekkage die zich voordoet snel worden opgespoord en geëlimineerd. Meestal stroomt het dak van de garage op het kruispunt van platen of dakelementen (rollen, panelen, enz.). Bovendien zijn in de gevarenzone de randen van het dak. Water filtert graag langs de wanden de garage in.

Isolatie van garagedak

Alle daken zijn versterkt met interne waterdichting. Zonder dit zal bescherming tegen neerslag onvoldoende zijn. Voor dit doel worden verschillende materialen en methoden gebruikt. De meest voorkomende zijn geëxtrudeerd polystyreen en dakbedekkingsmateriaal. De fundering en de krat van het dak zijn aangelegd met deze materialen. Maak ze vast met lijm of spijkers.

Om waterdicht te maken, moeten we bovendien de structurele elementen niet vergeten: regenpijp, skate, enzovoort. Alleen alle technische oplossingen in het complex garanderen de afwezigheid van water in de garage.

Oppervlaktegriteit kan om vele redenen worden aangetast. De meest voor de hand liggende twee zijn slijtlaag en externe invloeden.

De coating kan op zichzelf zijn beschermende eigenschappen verliezen.

Elk materiaal heeft een bepaalde levensduur.

Daarom zou het niet verrassend moeten zijn als de coating, die 20 jaar geleden werd gelegd, water in de garage begon te laten.

Het zachte dak van het garagedak van ouderdom wordt bedekt door zwellingen en scheuren.

Dit is meestal de meest waarschijnlijke vereiste voor het begin van grote reparaties.

De tweede reden is de fysieke impact op het oppervlak, bijvoorbeeld bij harde wind, takken of andere voorwerpen die het dak kunnen beschadigen. In dit geval kunt u niet zonder reparatie doen, maar u kunt uzelf beperken tot lokaal. Dat wil zeggen, verander niet het hele canvas en repareer alleen beschadigde gebieden.

Er zijn twee soorten dakbedekking - zacht en hard. Het verschil zit in de gebruikte materialen. Voor zachte dakbedekkingen worden bijvoorbeeld ruberoid en zijn moderne analogen gebruikt. Gebruik bij het maken van een onbuigzaam dak golfkarton, leisteen. Kleine openingen (tot 5 millimeter) kunnen worden behandeld met bouwschuim.

Maar met grote schade moet u een volledige reparatie uitvoeren. De kosten voor het repareren van het garagedak hangen grotendeels af van de schaal van het werk, het type dakbedekking en het gekozen materiaal. Laten we een aantal varianten overwegen.

Gewalste zachte dakbedekking

Als er een dak in de garage bij de verbinding van de platen is, wat zou ik in dit geval moeten doen? Als u lekken vindt, dan moeten, zoals altijd, de reparaties van het dak van het garagedak beginnen met de voorbereidingsfase. Allereerst is het noodzakelijk om op het dak te klimmen en het oppervlak van strooisel, vuil en bladeren te reinigen. De schade wordt vervolgens beoordeeld.

Als ze niet erg groot zijn, kunt u het doen zonder de dakhemel volledig te verwijderen, stop voor een lokale reparatie. In dit geval wordt het beschadigde gebied met een bijl afgesneden. De randen zijn naar de zijkanten gebogen, zodat ze niet interfereren. Het oppervlak wordt gedroogd van vocht met een brander. Daarna kun je een worp plaatsen.

Vaak nemen autobezitters voor lokale reparaties het goedkoopste en meest gebruikte materiaal voor rolmateriaal - dakbedekking. Om een ​​klein gebied af te dichten, past het perfect.

Een paar stukjes worden uit de rol gesneden. De grootte van de stukken wordt bepaald op basis van de lengte en breedte van de laesie.

Vervolgens wordt de ruberoïde pleister in de plaats van lekkage gebracht. Een laag mastiek wordt aangebracht op het stuk ruberoid.

Bij deze reparatie is bijna voltooid. De gebogen randen worden gebogen en afgedicht met een patch. Er wordt nog een stuk dakleer gelegd.

Maar de grootte van de tweede pleister moet iets groter zijn dan de eerste, voeg 10-20 centimeter breedte en lengte toe.

Vervolgens opnieuw behandeld met hars of mastik. Dergelijke reparaties worden ten zeerste aanbevolen bij warm en droog weer. In plaats van dakleer kunt u een bicrost nemen - een modern analogon van dakpapier.

Maar dit alles is van toepassing voor relatief kleine schade. Wat als u tijdens de inspectie veel vlekken heeft aangetroffen, op grote schaal het doek hebt aangetast, in dit geval hoe het dak van de garage moet worden gerepareerd? Eerst is het noodzakelijk om het garagedak volledig te vervangen.

Gebruik hiervoor een bijl, een mes, knip oude broodjes aan de uiteinden af ​​en haal ze van het dak. Vervolgens wordt het oppervlak op dezelfde manier voorbereid - schoongemaakt en gedroogd. Hierna begint het zachte dak te leggen. Het proces valt volledig samen met het leggen "vanuit het niets". De moeilijkste en tijdrovende reparatie zal een oplossing zijn voor de vervanging van de kist. Maar dit gebeurt vrij zelden, de garage moet een vaste ouderdom hebben, zodat de kist onbruikbaar is.

Metalen coating

Het tweede type coating is een hard dak. Metalen harddak is vrij algemeen en populair vanwege de lage kosten. Helaas is het metaal meer vatbaar voor corrosie dan de synthetische rollen.

Hoe te om lekkage in het dak van een metaalgarage te elimineren? Om te beginnen met repareren, moet u eerst beoordelen, bepalen hoe arbeidsintensief het proces zal zijn. Voor kleine beschadigingen, scheuren en strepen, is het voldoende om een ​​speciale waterdichtingsverf of "rubberen" verf te gebruiken. Kleine spleten sluiten de pakley af.

Als bij onderzoek gaten werden gevonden, moet u zacht rolmateriaal gebruiken, bijvoorbeeld dakleer.

Het wordt direct op het dakoppervlak gelegd, na het te hebben gereinigd en te hebben voorbereid.

Hoe het dak van de garage te maken, als er grote gaten op het dak zijn?

In dit geval passen waterdichtmakende verf en dakleer niet.

Materiaal rolt in dit gebied af, slecht beschermd tegen neerslag.

Hiervoor wordt een dakplaat in de bouwwinkel gekocht, een metalen plaat met de nodige afmetingen wordt uitgesneden. Bevestig de metalen patch met zelftappende schroeven.

leisteen

Bij het repareren van leisteen, is een groot pluspunt de modulariteit ervan. Als het dak lekt in de garage, kunnen de beschadigde leisteenplaten gemakkelijk worden verwijderd en vervangen door nieuwe. Eerst worden vellen uit de vellen gehaald, oude vellen worden gedemonteerd. Start daarna de styling. Leisteen wordt aanbevolen, beginnend vanaf de benedenhoek en eindigend met de bovenkant.

Het is wenselijk om de overlap (10-15 centimeter) te weerstaan. De golfbladen worden op elkaar gestapeld. Alle overtollige projecties worden afgesneden door de Bulgaar. Nagels worden gebruikt voor de bevestiging. Het optreden van scheuren wordt vermeden door gaten te maken. Nagels worden in deze gaten gehamerd. De randen van het dak zijn bovendien beschermd met plastic kussens. Ze zullen gechipt voorkomen.

Hoe het dak van de garage te vullen om niet te lekken? Het oppervlak wordt gereinigd en de samenstelling wordt gemengd. De samenstelling omvat PVA-lijm, cement, asbestmateriaal. Drie delen van het asbest worden toegevoegd aan twee delen van het cement. Het resulterende mengsel is gegoten water en lijm, ze worden genomen in de verhouding van één op één.

De staaf wordt gemengd totdat een dikke consistentie wordt verkregen. Daarna wordt de beschadigde lei voorbehandeld met PVA-lijm. De spleten worden twee of drie keer met een samenstelling behandeld. Dergelijke reparaties verlengen de levensduur van de dakbedekking met ongeveer vijf jaar.

Bitumineuze gordelroos

Het dak van de garage stroomt, wat moet ik doen? Reparatie bitumen gordelroos is niet moeilijk.

Vellen die beschadigd zijn, worden samen met de spijkers verwijderd. Gebruik hiervoor een conventionele spijker.

Verwijder de spijkers voorzichtig, anders kunnen normale tegels beschadigd raken.

Daarna worden aangrenzende platen opgetild om een ​​vrije ruimte te vormen.

Leg op de beschadigde plaats een nieuw vel bitumineuze dakspanen neer en bevestig het opnieuw met spijkers. Het is wenselijk om met een partner te werken, aangezien de vellen vrij zwaar zijn.

De complexiteit van het werk hangt af van de grootte van de stroom, maar in het algemeen ziet de reparatie er absoluut hetzelfde uit voor elke mate van schade. Bijzonder kwetsbare plaatsen zijn verbindingen met leidingen en afzuigkappen.

Gebruik rolbitumen en blikplaten om de bescherming van de voegen te verbeteren. De blikken vlek wordt rond de buis gebogen en vervolgens omwikkeld met een rol bitumen.

conclusie

Gebruik verschillende ontwerpoplossingen om een ​​betrouwbare bescherming van de garageruimte tegen regen te garanderen. Het belangrijkste is natuurlijk het dakbedekking en het leggen van dakbedekkingsmaterialen. Maar daar stopt de zaak niet.

Een volledig dak moet van binnenuit worden versterkt met een extra waterdichtingslaag. Hiervoor wordt een ruberoid of geëxtrudeerd schuim gebruikt.

Gebruik bij het repareren van het dak van de garage met hun eigen handen, actief ruberoid. Het wordt gebruikt op daken met een zacht roldak en op metalen daken. Metalen daken ruberoid alleen geschikt voor kleine strepen en gaten. Anders is het beter om een ​​metalen pleister te gebruiken. Het wordt uit het vel gesneden en vervolgens met schroeven aan het beschadigde gebied bevestigd.

Handige video

Bekijk een video over het repareren van het dak van een betonnen garage:

Er was een dak in de garage, wat moet ik doen? Zie onderstaande video en ontdek de juiste dakreparatie:

Hoe het dak van een garage te bedekken: jezelf repareren

Het dak van de garage moet sterk, betrouwbaar, bestand tegen hitte en regen zijn, laat het vocht niet binnendringen. Daarom houden veel eigenaren van hun eigen garage zich bezig met de vraag: hoe en met welk dak te dekken?

Het gebouw met een plat dak komt geleidelijk uit de praktijk van moderne constructie, plaatsmakend voor een schuin dak en harde afdekkingen. Daar zijn veel redenen voor. We zullen niet bij iedereen stil blijven staan, maar we zullen de belangrijkste reden aangeven: een korte periode tussen herstelwerkzaamheden.

Hoe en wat om het dak van de garage te bedekken

Garageconstructie, gerelateerd aan economische gebouwen, wordt voornamelijk geleverd met een plat dak. Hoe bedek je een plat dak van een garage, welk soort dakbedekking moet je gebruiken, welke technologie is het beste te gebruiken, hoe je er zelf mee om moet gaan en je zult een artikel gaan gebruiken. Er is niets moeilijk bij het leggen van roldaken. Het coatingproces is niet gecompliceerd, maar nogal omslachtig.

Het belangrijkste is om het voorbereidende werk zorgvuldig uit te voeren op het oppervlak van de basis en de technologische volgorde van bewerkingen te observeren bij het werken met dakbedekkingsmaterialen.

Hoe het dak van de garage goedkoop te bedekken

Ruberoid wordt lange tijd beschouwd als een budgettair materiaal. De laatste generatie dakleermaterialen voor dakbedekking werd aanzienlijk toegevoegd wat betreft kwaliteit en levensduur. Als de materialen 5-10 jaar eerder werden gebruikt, garanderen de nieuwste ontwikkelingen op polymeerbasis 25 jaar levensduur en meer.

De ruberoid zelf kan worden onderverdeeld in:

  1. Eenvoudig of pergaminovy, waarbij de basis karton (pergamin) is, geïmpregneerd met bitumen;
  2. Gebrande ingesloten ruberoid of rubemast. Het verschilt van de eenvoudige toegenomen dikte van de bitumineuze laag;
  3. Ruberoid, dat een basis heeft van glasvezels of synthetische vezels. Deze omvatten glasvezel, glassmelt. De levensduur is 10-12 jaar;
  4. Bikfost of euroruberoid - een nieuwe generatie ruberoïde gesmolten ruberoïden op basis van polymeer.

Hoe de juiste materiaalkeuze te maken?

Hoe het dak van de garage goedkoop en efficiënt bedekken? U moet een dakbedekkingsmateriaal kiezen dat aan uw eisen voldoet. Let bij het kopen van een dakleer op de alfanumerieke markering op de rol:

  • De eerste letter "P" staat voor de naam van het materiaal - dakbedekking;
  • De tweede letter "K" specificeert het doel bij het leggen, en zal de rol naar de dakbedekking dragen, en de letter "P" - naar het voeringmateriaal;
  • De derde letter geeft het type poeder aan: "K" - grofkorrelig, "Ч" -vormig "PP" -puliform;
  • Verdere numerieke aanduidingen van 300 tot 450 geven informatie over de dichtheid van het karton (g / m2).

Als voorbeeld: de aanduiding op de RKK-300-rol geeft aan dat een rol dakbedekkingsmateriaal moet worden toegeschreven aan een grofkorrelig dakbedekkingsmateriaal met een kartonnen dichtheid van 300 g per vierkante meter.

De ruberoid kan worden onderverdeeld in vier variëteiten:

  1. Lang, met een kartonnen voet, geïmpregneerd met een substraat van kolen of leisteen. Beide zijden zijn bestrooid met fijne steenkruimels. Universeel inzetbaar;
  2. Rubemast. Het verschilt van het dakleer door een laag bitumen met hoge viscositeit aan te brengen op het onderste deel van de kartonnen baan;
  3. Stekloruberoid of glasmastiek. Het heeft een basis van glasvezel waarop lagen viskeus bitumen worden aangebracht. U kunt universeel toepassen;
  4. Euroruberoid of bicrot. Verbeterd dakmateriaal. De basis ervan bestaat uit glasvezel of polyester, waarop een laag visceus bitumen met polymeeradditieven wordt aangebracht. Bij het leggen geen additieven nodig. De hechting aan de basis treedt op door de terugvloeiing van de onderste bitumenlaag.

Let bij het kopen van rollen op de volgende kleine dingen:

  • Op elke stam van het dakbedekkingsmateriaal moet er een strook van 50 cm breed met markering zijn;
  • De markering moet informatie bevatten over de fabrikant, technische specificaties (specificaties) voor dakbedekkingsmateriaal, partijnummer en bouwjaar;
  • De randen van de rol moeten gelijk zijn. De uitvoer van de lagen voorbij de rand van de rol mag niet 1,5 cm zijn;
  • Op de rol mag geen schade worden vastgesteld: plooien, scheuren, scheuren;
  • Impregnatie van het substraat moet uniform zijn.

Berekening van de behoefte aan dakbedekkingsmateriaal voor de garage

De behoefte aan een dakleer is afhankelijk van het feit of uw garage een plat of hellend dak heeft. En als er een ramp is, wat is het dan - het minimum of fatsoenlijke. Om het aantal rollen dakbedekkingsmateriaal te bepalen, moet u het volgende weten:

  • Wat is de oppervlakte van het dak?
  • Parameters van de rol zelf: lengte en breedte;
  • Aantal lagen voor de dakbedekking.

Bij een nauwkeurige berekening moet rekening worden gehouden met de afstand van 15 cm voor de kroonlijst, overlapping van 10 cm van het canvas met de plaatsing van elke volgende daklaag en 25-30 cm op de overlapping van de kanalen bij het afmeren langs de lengte. Hoe lager de helling van het dak, hoe meer lagen nodig zijn om te leggen.

Tabel voor het berekenen van het verbruik van dakbedekking op het dak van de garage:

Op 1 vierkante meter van het dak laat men gemiddeld 2 liter mastiek achter. Het kan worden gekocht, maar goedkoper om zelf te koken.

Om volledig te begrijpen hoe de berekening van materialen te vereenvoudigen, voeren we als voorbeeld een berekening uit voor het dak van 20 vierkante meter. m en helling van 5 graden:

  • 20 x 3 = 66 m² M. m van het dak;
  • 20 x 2 x 3 = 1204 liter mastiek.

Nadat de prijs van materialen is vastgesteld en de hoeveelheid met 10-15% is verhoogd (voor overlapping en mogelijke aanpassing van de randen), is het niet moeilijk om de kosten van het werk te berekenen.

De dakopstelling door elk van de rollende materialen bedoeld voor dakbedekking, zal het dak van de garage van de atmosferische precipitatie voorzien. Op welk materiaal te kiezen?

Het is geen geheim dat een dak is ontworpen voor betrouwbare bescherming tegen atmosferische neerslag. Meestal wordt de keuze van de dekking afhankelijk gemaakt van de mogelijkheden van het budget.

Reparatie van het garagedak: stap voor stap instructies

Bij de constructie van daken worden de volgende criteria in aanmerking genomen: zuinigheid, eenvoud en toegankelijkheid van de werkprestaties onafhankelijk en betrouwbaarheid.

Welke methode u ook kiest, u heeft het volgende nodig:

  • dakbedekking;
  • vulmateriaal (primer of mastiek).

Een reeks hulpmiddelen voor werk:

  • boor;
  • gasbrander met propaancilinder of steekvlam;
  • hamers van verschillende groottes;
  • rubberen rol met een massa van 60 kg en meer;
  • niveau;
  • gebouw hoek.

Een set hulpgereedschappen:

  • mesconstructie voor het snijden van dakbedekkingsmateriaal;
  • scharen;
  • boren voor beton;
  • meetlint 10-20 m;
  • potlood, stuk krijt;
  • troffels en borstels en voor het aanbrengen van bitumen en mastiek.

Het apparaat van een zacht dak van een zadeldak met ferro-beton overlapt

Een voorwaarde voor een goede hechting is, wanneer je met je eigen handen het dak van de garage uitvoert, een primer aan te brengen. Voor dit doel wordt een primer op het voorbehandelde betonoppervlak aangebracht - een bitumineuze speciale primer.

Primer is een duur materiaal als je het in kant-en-klare vorm koopt. Maar de kosten van het werk kunnen in prijs worden verlaagd door deze onmiddellijk vóór gebruik thuis voor te bereiden.

Primer of bitumenprimer wordt verkregen door bitumen op te lossen in benzine van A66- of A72-kwaliteit. Minder vaak wordt het bereid met de toevoeging van kerosine of zonne-olie. Het vriest erger.

Hier zijn twee hoofdrecepten voor zelfaanzuigen:

  • Het eerste recept is "koken". Bitumen en benzine worden gebruikt in een verhouding van 1: 2 voor beton en 1: 3 voor metalen. In één houder worden stukjes bitumen geplaatst en gesmolten tot een uniforme kokende massa, en vervolgens wordt de gesmolten massa onder roeren in een benzinetank gegoten;
  • Het tweede recept is langdurige ontbinding. In een afgesloten container wordt de benodigde hoeveelheid benzine gegoten en gemalen bitumen wordt in dezelfde container gegoten. De tijd die nodig is om bitumen op te lossen van 7 tot 12 dagen met dagelijkse menging.

Aandacht alstublieft! Gesmolten bitumen wordt in benzine of kerosine gegoten, maar niet andersom!

Prioriteit van dakwerken:

Voor een goede hechting van het dakbedekkingsmateriaal op de betonnen basis, kiezen we voor een goede zonnige dag zonder neerslag en bereiden we het oppervlak van de betonnen basis voor:

  • alle afval wordt voorzichtig verwijderd;
  • Scheuren, kuilen, beton worden noodzakelijk ingebed;
  • het oppervlak is goed gedroogd;
  • een grondlaag is aangebracht.

Als u hebt besloten om de Euroruberoid (bicrost) te monteren, hebt u voor uw werk een gasbrander nodig om de bitumenlaag vanaf de onderkant van de dakplaat op te warmen.

Het leggen gebeurt in deze volgorde: het gedeelte van de rol wordt opgewarmd (niet meer dan 30 cm), dat vervolgens op het oppervlak wordt gerold.

Vervolgens bewegen ze in de richting van de omkering van de rol: ze verwarmen en rollen. Zorg ervoor dat u controleert of er geen luchtbellen ontstaan. De hechting moet overal in het opgerolde vlak uniform zijn.

In dit stadium van het werk is het erg belangrijk dat er twee werknemers zijn. Eén persoon warmt de ruberoid op met een fakkel, de tweede rolt een rol of strip. Idealiter moet het gelaste blad van euroruberoid worden gerold met een rubberen rol. Als dat niet het geval is, moet het dakbedekkingsmateriaal worden vertrapt.

Voor de effectiviteit van het dak in het deel van het vasthouden van atmosferische neerslag, wordt het in verschillende lagen gelegd. Het aantal lagen moet minimaal drie zijn. Als u een dakapparaat een gewoon dakbedekkingsmateriaal maakt, heeft u een mastiek nodig. Het kan onafhankelijk worden bereid door twee recepten.

De dakconstructie met een helling van maximaal 15% begint vanaf de onderkant (vanaf de dakrand). De volgende fragmenten (rijen) overlappen de onderste laag van het dakbedekkingsmateriaal. Overlappende rijen in de breedte mogen niet minder dan 10 cm en minimaal 20 cm lang zijn.

Elke nieuwe laag van het dak moet in een tijdsinterval van 3 tot 6 uur worden gemonteerd. Zorg ervoor dat u de schaaklocatie van de gewrichten bekijkt. Het gewricht van de onderste laag mag niet op de naad van de bovenste laag vallen.

Vóór de inrichting van de volgende daklaag wordt de vorige laag op gebreken (bellen, blaren) gecontroleerd. Als ze aanwezig zijn, worden ze gesneden met een envelop en wordt het gewricht besmeerd met mastiek.

Nadat het nodige aantal lagen is geselecteerd, wordt het hele dakvlak besmeerd met mastik en besprenkeld met materialen die voor deze doeleinden zijn bedoeld.

Als u geen kant en klare mastiek in de winkel hebt gekocht, kunt u deze zelf koken.

Twee recepten voor het koken van mastiek:

  • Heet mastiek (bitumengehalte van 80-90% en vulstoffen van 10-20%).

Neem een ​​metalen container, die is geladen met kleine stukjes bitumen en gesmolten. Na het koken en het volledig oplossen van de stukken en dehydratatie, voeg dan de vulstof (asbestpoeder en gehydrateerde kalk) toe.

De resulterende samenstelling wordt goed gekneed, het net wordt van het oppervlak verwijderd en de materialen die niet zijn opgelost worden verwijderd. Het voorbereide mastik wordt gekoeld tot 160 graden en gebruikt voor het beoogde doel;

  • Koud mastiek (bitumen 40%, vulstoffen in de vorm van gemalen asbest en gehydrateerde kalk - 20%, benzine, kerosine of zonne-olie - 40%).

Neem voor het bereiden een metalen bak, die is gevuld met stukjes bitumen en langzaam wordt verwarmd tot een temperatuur van 160-180 graden.

In een andere container mix vulstof met kerosine, benzine of zonne-olie. Vervolgens wordt het gesmolten bitumen in de tweede container gegoten met kerosine en vulmiddel. De samenstelling wordt grondig gekneed tot een homogene massa en het schuimen stopt. Alles, mastiek is klaar voor gebruik.

Koude manier van het apparaat van een zacht dak van garage

Er moet aan de lezer worden herinnerd dat speciale mastieken kunnen worden gekocht in gespecialiseerde winkels die zonder verwarming klaar zijn voor gebruik.

Je opent een emmer mastiek en je doet het werk om de mastik zonder verwarming op de basis aan te brengen, en legt en rolt toplaag dakbedekking.

Met deze manier van monteren wordt een gewone ruberoid gemakkelijker te leggen dan eurorebreride - de onderste laag van het blad hoeft niet te smelten.

Er is slechts één nadeel. Mastiek droogt snel en het werk moet snel worden gedaan - voordat de mastieklaag opdroogt.

Voor het gemak van het werken met een dakleer 12-24 uur voor het begin, worden rollen dakbedekkingsmateriaal uitgerold en op de juiste maat gesneden en overgelaten voor rechttrekken op het dak.

Opgemerkt moet worden dat hoe lager de numerieke aanduiding in de merknaam van een ruberoid, hoe sneller het kan scheuren als het erop wordt toegepast. De meest duurzame ruberoid met een vulling van glasvezel of polyester.

Concluderend moet nog worden opgemerkt dat het artikel voldoende voorbereidend werk beschrijft voor de constructie van zachte daken op platte en hellende daken op een betonnen fundering.

De verschillen in de dakbedekkingsmaterialen van de oude generatie en verbeterde moderne dakbedekkingsmaterialen worden beschreven. Gegeven zijn populaire recepten voor het bereiden van mastiek en bitumen door eigen handen. Voorbeelden van het berekenen van de vraag naar materialen worden gegeven.

U hoeft alleen de tips toe te passen en het resultaat in de vorm van een duurzaam zacht dak op uw garage te krijgen.

Het is beter om het dak van de garage te bedekken

Garage - een kamer is natuurlijk niet bedoeld voor huisvesting, maar kan niet alle functies uitvoeren, als het dak constant zal stromen. Vooral vaak met dit fenomeen, worden auto-eigenaren geconfronteerd in de lente, wanneer de op het dak opgehoopte sneeuw begint te smelten. Maar de hoogwaardige dakbedekking zal niet stromen en zal geen problemen veroorzaken, en het huis voor de auto zal altijd droog en gezellig zijn. Beter om het dak van de garage te bedekken om alle problemen te voorkomen?

Het is beter om het dak van de garage te bedekken

Ontwerpkenmerken

Het doel van elke garage is bescherming tegen externe invloeden van een motorvoertuig. Regen, sneeuw, wind kunnen het uiterlijk van de auto snel bederven, en voor een motorfiets die op straat staat, zijn dergelijke gevolgen eenvoudigweg desastreus. Vanwege overtollig vocht beginnen corrosieprocessen op metalen producten vrij snel over te gaan, waardoor het metaal wordt vernietigd. Daarom moet de garage van hoge kwaliteit zijn en geen lekken hebben.

Reparatie van het garagedak

Het dak op de garage kan een enkele helling of gevel zijn. Dit zijn de meest voorkomende opties. In het eerste geval, het dak gemakkelijker maken - het is een enkele helling, leunend op de wanden van de constructie met verschillende hoogtes. De hellingshoek kan verschillen (tot 60 graden) - meestal hangt dit af van het klimaat in de regio, de windroos, de geselecteerde dakbedekking.

Installatie van garagedak

Waterdichting van garagedak

Tot op de hoogte! Dakbedekking met één helling wordt meestal geconstrueerd in het geval dat het niet nodig is om een ​​zolder te creëren.

Dakbedekkingmateriaal wordt op de spanten van hout gelegd. De hoogte van de daling wordt berekend met de formule H = D x tan a, waarbij D de breedte van de garage is. Het laatste cijfer wordt geselecteerd volgens de Bradys-tabel. De boom voor spanten moet worden behandeld met antiseptische verbindingen die het materiaal beschermen tegen de effecten van biologische organismen, en het wordt ook aanbevolen om het te coaten met verbindingen die de kans op brand verminderen (vlamvertragers). Tot de categorie van een enkel schuin dak behoort ook een dak, dat vaak wordt aangetroffen in garages die zijn gebouwd van beton.

Ontsmettingsmiddelen voor houtbewerking

Gable dak is gebouwd in het geval dat de garage is gepland om te worden uitgerust met een zolder. Meestal heeft zo'n dak de vorm van een driehoek. Het frame is een dakspant die in een bepaalde hoek is verbonden, met een steun op de muren en op het bovenste punt van hun verbinding. De hoogte van de dakrand H en de lengte van de dakspant C kan worden bepaald uit de formules H = 0,5 x H (Z: 2) en C = 0,5 x H / sin (Z: 2), waarbij Z de helling is. Voor een gelijkzijdig dak is het gebruik van de stelling van Pythagoras geschikt.

Garage met zadeldak

Minder vaak, maar nog steeds vestigt zich en een multi-dak. Het is echter al veel moeilijker om uit te voeren, omdat bijna niemand zich ertoe verbindt om het met eigen handen te bouwen.

Tip! Om een ​​dak in de garage met hun eigen handen te creëren, wordt beginners geadviseerd om hun keuze te stoppen op een eenvoudig enkel dak.

Table. Waar moet nog meer rekening mee worden gehouden?

Structurele kenmerken van de structuur

Gerold dak van garage

Vergelijking van materialen

Voor het dak van het garagedak kunt u dakmaterialen gebruiken. Natuurlijk willen de meeste eigenaren besparen op de bouw en het materiaal kiezen dat geschikt is voor zowel kwaliteit als kosten. Overweeg de belangrijkste soorten coatings die worden gebruikt voor dakbedekkingen.

Keramische tegels

Dit is een van de mooiste en meest populaire soorten dakbedekkingsmateriaal. Het is gemaakt van klei en heeft daarom voordelen als weerstand tegen roest, zonlicht, lage temperaturen en aantasting van micro-organismen. De levensduur van de coating is groot en bedraagt ​​ongeveer 100 jaar. De nadelen zijn onder meer het aanzienlijke gewicht van het materiaal, de moeilijkheid om te transporteren als gevolg van broosheid en de relatief hoge kosten.

De installatie van een dergelijk dak is eenvoudig, maar gebruik bij een hoek van de dakhelling van meer dan 12 graden geen tegels. Ook is het niet geschikt voor het afwerken van de garage van beton.

Ondulin

Dit is een soort zachte versie van de lei, ook wel bekend als Euroshire. Het heeft verschillende kleurvariaties, waarmee je het kunt kiezen voor elke stijl van bouwen. De coating heeft een levensduur van 20 jaar (garantieperiode), het materiaal beschermt het dak goed tegen lekken, is niet gevaarlijk vanuit milieuoogpunt, eenvoudig te installeren en eenvoudig te installeren. De lage prijs geldt ook voor de voordelen. Van de nadelen, kan men de brandbaarheid van de coating opmerken, maar op zichzelf zal de ondulin nooit oplichten. Bovendien brandt het snel in de zon en verliest het de helderheid van kleur.

Vergelijking van de eigenschappen van ondulin met andere dakbedekkingsmaterialen

leisteen

Een van de oudste versies van dakbedekking. Het is een golvend laken, gemaakt van een asbestcementmengsel. Het materiaal is duurzaam, gemakkelijk te repareren, roest niet, is goedkoop, brandt niet. Het is echter vrij fragiel en als het dak niet voldoende is afgedicht, kunnen er lekken ontstaan.

Tot op de hoogte! Slate is een van de goedkoopste opties voor coating, omdat het vaak wordt gebruikt voor het afwerken van het dak van een budgetgarage.

Afmetingen van golfplatenplaten

Geprofileerde platen van metaal

De optie van dakbedekking, die de lei verving. Het is gemaakt van gegalvaniseerd dun staalplaat, heeft golven of trapeziumvormige golvingen, waardoor het extra sterkte krijgt.

Het materiaal is eenvoudig in leggen, heeft veel kleurvariaties, het dient lang in geval van een goede installatie. Vanwege de polymeer beschermende coating is niet bang voor roest en vervaagt niet. Het belangrijkste nadeel van het materiaal is dat in geval van schade aan de polymeerlaag, het blad snel roest. Bovendien kan schade aan de coating worden veroorzaakt door deze gewoon in ruwe schoenen te verwerken. Het is meer waard dan een gewone lei.

Kenmerken en markering van golfkarton

ruberoid

Een variant die vaak wordt gebruikt voor het afwerken van enkele daken en platte daken. Het is een rolmateriaal, bestaande uit een dik karton, geïmpregneerd met bitumen en bedekt met een beschermende coating. Het is zeer goedkoop, duurzaam, isoleert het dak goed van water, gemakkelijk te bewerken. Het materiaal ontsteekt echter gemakkelijk, tranen en blikken, om het mild, lelijk te zeggen. Kan worden gebruikt als waterdichtingslaag voor dakconstructies.

Om maximale sterkte te bereiken, wordt aangeraden om ruberoid in 3 lagen te leggen. Als het materiaal op de kist is gemonteerd, moet het stevig zijn. Voor de installatie is bitumenmastiek vereist.

polycarbonaat

Ja, dit materiaal kan ook worden gebruikt om een ​​garagedak te maken of een kleine carport te maken. Polycarbonaat kan gestructureerd of monolithisch zijn. De laatste lijkt op glas en is volledig transparant. Geschikt voor het maken van een optie met plat dak.

De eerste variant van polycarbonaat staat bekend als cellulair of cellulair. Zeer licht, sterk genoeg en flexibel.

De prestatiekenmerken van honingraat polycarbonaatplaten

Dakwerkproces

Het ontwerp van het garagedak kan uit verschillende fasen bestaan, afhankelijk van welk dak nodig is. Het kan bijvoorbeeld vanaf nul worden opgebouwd en hiervoor moet u een truss-systeem plaatsen, een waterdicht ontwerp aanbrengen, de kap monteren. Als u geen opwarmlaag hoeft te maken, zal het werk veel eenvoudiger zijn. Het dak kan ook al worden afgewerkt (bijvoorbeeld beton), maar moet nog worden afgewerkt.

Belangrijk! Bij het kiezen van een materiaal is het de moeite waard om de hoek van het dak te bekijken. Voor dakpapier, de optimale optie is een hoek van maximaal 5 graden, voor leien niet meer dan 25-35, het golfkarton wordt op het dak gelegd met een oprit tot 8 graden, en de metalen dakbedekking kan worden gebruikt op de oprit tot 30 graden.

Geprofileerd dak

Alle werkzaamheden moeten alleen worden uitgevoerd onder de conditie van zonnig weer. Het is het beste om ten minste een week kennis te maken met de voorspelling en warme dagen te kiezen.

Afwerking van betonnen dakbedekking

Zelfs als de garage al een betonnen dak heeft, moet deze een speciale voorbereiding ondergaan voordat de nieuwe dakbedekking wordt gelegd. In het algemeen begint het proces precies in dit stadium en eindigt met het leggen van een nieuwe coating.

Voorbereiding van

Stap 1. De oude bekleding van de betonplaat, indien aanwezig, moet volledig worden verwijderd. Dit gebeurt met behulp van geïmproviseerde gereedschappen - bijvoorbeeld schoppen, beitels, enz.

De oude coating verwijderen

Stap 2. Het betonoppervlak wordt geïnspecteerd - de toestand ervan moet goed zijn voordat het verder wordt afgewerkt. Ze tikt op een hamer - alles wat in het proces afpelt, moet worden verwijderd.

Gescheiden beton moet worden verwijderd

Stap 3. Alle kleine scheuren worden gecementeerd met cementmelk (of vloeibaar glas), die wordt aangebracht met een gewone brede borstel. Grote scheuren kunnen worden afgedicht met een montageschuim, waarvan de overmaat vervolgens wordt afgesneden met een scherp mes.

Correctie van alle scheuren

Stap 4. De ongelijke ondergrond wordt geëgaliseerd met cementmortel. Het wordt op het oppervlak aangebracht en genivelleerd door de regel. Vervolgens wordt de cementlaag gedroogd.

Het substraat wordt geëgaliseerd met cementmortel

Stap 5. Het gecementeerde oppervlak wordt na het drogen behandeld met een diep indringende aarde. Het wordt aangebracht met een rol of met behulp van een sproeier met een uniforme laag.

Er is een diepe penetratie primer aangebracht

Stap 6. Wanneer de primerlaag opdroogt, is het oppervlak bedekt met bitumineuze mastiek.

Dakwerk op een betonnen dak

Stap 1. Werken aan het leggen van dakbedekking op het dak begint met het ophijsen van de materiaalrollen naar het dakoppervlak. Vervolgens wordt een van de rollen in de hoek van het dak gelegd en met behulp van een gasbrander wordt de op de basis aangebrachte bitumineuze mastiek verwarmd.

Verwarming van bitumineuze pasta met een gasbrander

Stap 2. Rol de ruberoid zonder te besprenkelen met een metalen haak als het mastiekverwarmt netjes ontvouwt. De vlam van de brander is ook gericht op het onderste deel van het materiaal dat wordt gerold. Zo wordt het hele dak gesloten, afzonderlijke stroken materiaal worden overlappend gestapeld.

De rol wordt uitgerold met een metalen haak

Stap 3. De bovenste laag van het materiaal dat al poeder op het oppervlak heeft, wordt gelegd. Om te beginnen worden de vereiste afmetingen van het segment gemeten. Voor het gemak van het werk worden ze in rollen gerold.

Doek met afstoffen voor gemak vouwt op de pijp

Stap 4. Leg de bovenste laag van het materiaal op de bodem zodat de naden elkaar overlappen, dat wil zeggen met een offset. Het leggen begint vanaf het onderste punt van de dakhelling.

De bovenste laag is gestapeld met de naden

Stap 5. En opnieuw wordt een gasbrander gebruikt. De eerder gedeponeerde onderste laag materiaal wordt verwarmd.

Verwarming van de onderste laag met een gasbrander

Stap 6. Nadat de onderste laag goed is opgewarmd, begint het verwarmen en rollen van de rol met de strooi. Roll-out wordt ook uitgevoerd met behulp van een haak.

Verwarmen en rollen van een rol met een sprenkel

Gebruikte allemaal dezelfde metalen haak

Stap 7. Het zo gelegde materiaal wordt besproeid met water om het koelproces te versnellen. Ook zal een laag water de kruimel op het oppervlak van de coating niet aan de handen en gereedschappen hechten.

Het oppervlak wordt besproeid met water

Stap 8. Materiaal door bewegingen kloppend met behulp van een houten plank, gewikkeld in een doek, tegen het dakoppervlak gedrukt.

Water laat de baby niet toe zich aan het gereedschap en de benen te houden

Stap 9. Evenzo is het hele dak gesloten. Afzonderlijke rijstroken overlappen elkaar.

Het proces van het leggen van dakbedekkingsmateriaal

Stap 10. De dakranden worden ook afgesloten met een dakleer.

Bortiki ook gesloten met dakleer

De ruberoid wordt tegen de zijkant gedrukt

Video - Hoe het dak afdekken met materiaal van Technonikol?

Het proces van afwerking van het garagedak met golfkarton

Heel vaak, als een dakbedekking in de bouw van de garage wordt gebruikt golfkarton. Dit sterke en duurzame materiaal zal dienen als geloof en waarheid, als je het goed formuleert.

Voorbereiding van

Stap 1. Het dak wordt voorbereid - indien nodig wordt de waterdichtingslaag gelegd. Vervolgens begint de installatie van steunen voor het materiaal - de basis wordt gelegd met blokken van 50x50 mm en daaroverheen - planken van 40x15 mm.

Stapelen van houten blokken

Stap 2. De staven worden strikt op het niveau uitgelijnd en de dwarsstaven worden ook genivelleerd.

Nivelleerstaven op gebouwniveau

Stap 3. De lengtestaven zijn bevestigd aan de basis van het dak met behulp van framebouten.

Bevestiging van framebout

Stap 4. De dwarsplanken worden bevestigd met schroeven aan de staven - aan de randen van twee stukken, en in het midden van de planken - een voor een.

Doorsnedeborden worden bevestigd met zelftappende schroeven

Stap 5. Langs de omtrek van de originele kist worden de planken genageld. Hun bovenste gedeelte moet gelijk liggen met de dwarsbalken. U kunt beginnen met het leggen van golfkarton.

Op de rand van de genagelde afwerking

Montage van golfkarton

Stap 1. Vellen golfplaten worden op het dak geheven, op de kist gelegd en uitgelijnd. Individuele vellen overlappen elkaar in 2 golven. Voor dakbedekking is het beter om vellen van deze grootte te gebruiken om de dakhelling tegelijkertijd van rand tot rand af te dekken.

Golfplaten worden op de kist gelegd

Stap 2. Bij het uitgangspunt van de garagepijp is het nodig om het materiaal in te korten zodat een gat voor de schoorsteen ontstaat. De eenvoudigste manier is om het gat in het hele vel uit te snijden en het vel vervolgens op de buis te leggen.

Het toekomstige gat voor de schoorsteen is gemarkeerd

In de proflist gesneden gat

Het blad met een gat wordt op de pijp gezet

Stap 3. Schroef de golfplaten van golfkarton zijn zelftappende schroeven. Voor het gemak kunt u een markering aanbrengen langs de exact uitgerekte kant van het dak naar een ander touw. Markeren gebeurt met een marker. De markeringen moeten direct langs de dwarsbalk liggen.

Voor markering wordt uitgerekt touw gebruikt

Stap 4. Schroef speciale dakschroeven met een rubberen sluitring. Op de omtrek van de vellen is hun stap 40-50 cm en op de rest van het vel worden ze door een enkele golf in de markering geschroefd.

Stap 5. Het zijgedeelte van het dak kan worden afgezet met een dakbedekking, versterkt met bitumenmastiek of afgedekt met metalen schermen met de vereiste hoogte.

Het zijgedeelte is bedekt met metalen schilden

Stap 6. Schilden worden bevestigd met behulp van dakschroeven en de verbindingen daartussen en het dak zijn bedekt met bitumineuze mastiek.

Afdichting van het gewricht met bitumineuze mastiek

Stap 7. Op de eerste bitumineuze laag worden de textielstroken gelijmd, die vervolgens weer worden uitgesmeerd met bitumen.

Plakstrip is besmeerd met mastik

Nog een foto van het proces

Stap 8. De verbinding tussen de pijp en het golfkarton wordt afgedicht met een waterdichtmakend materiaal of afdichtmiddel.

Afdichtverbinding tussen buis en golfkarton

Video - Dak van golfkarton in de garage

Wat voor soort materiaal te gebruiken voor het dak van de garage? Het is aan de eigenaar om hier te beslissen in overeenstemming met zijn wensen en budget. Het is ook belangrijk om de kenmerken van elke coating in ogenschouw te nemen. Maar uit de bovenstaande twee basismaterialen is het beter om golfkarton te gebruiken - het zal betrouwbaarder en duurzamer zijn voor dakbedekking dan dakbedekkingsmateriaal.

Stepan Rusov hoofdredacteur

Auteur van de publicatie 11/26/2017

Vind je het artikel leuk? Bespaar om niet te verliezen!

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
2

Vragen en antwoorden

Hoeveel gaan keramische tegels mee?

Keramische tegels hebben een vrij lange levensduur. En het beste bewijs hiervan is dat de oude gordelroos vaak worden gebruikt voor het restaureren van gebouwen. Daarnaast bevestigen archeologische vondsten ook de lange levensduur van dit dakbedekkingsmateriaal. De leeftijd van sommige monsters is bijvoorbeeld meer dan 5 duizend jaar.

Wat moet ik doen als de lei gekraakt is?

Het is beter om dit probleem op te lossen door de leisteenplaat te vervangen, maar alleen is het moeilijk om ermee om te gaan. De snelste en gemakkelijkste oplossing is het leggen van de leisteen op de beschadigde ruimte of zijn (plaatsen) afdichting. Als gaten in de nagels zichtbaar zijn vanaf de nagels, kunnen ze ook worden verzegeld; als een optie - u kunt een stuk dakbedekkingsmateriaal solderen met behulp van een brander.

Wat is de belasting op het dak?

De belastingindicator voor het dak kan van 70 kg tot 200 kg per 1 m² van de horizontale projectie zijn. Wat typisch is, is dat het dak - hoe groot het ook weegt - bestand is tegen de zogenaamde tijdelijke belastingen, waaronder reparatiewerkzaamheden, een laag sneeuw in de winter en het (sneeuw) reinigen ervan.

Hoe de gaten in het golfkarton van de schroeven te maken?

De eenvoudigste oplossing is het schroeven van nieuwe schroeven op deze plaatsen. Als deze mogelijkheid om een ​​of andere reden niet beschikbaar is, kunnen de gaten worden afgedicht met een polyurethaan of acrylaatkit.

Heeft het zachte dak gebreken?

Het zachte dak heeft zijn nadelen, en aanzienlijk. Het is dus niet altijd mogelijk om de dampremmende laag volledig af te dichten, omdat de waterdamp, die in de laag van het warmte-isolerende materiaal komt, zich daar ophoopt (in feite vanwege het dichte waterdichtingstapijt, verdampt het vocht niet). Na verloop van tijd begint het vocht dat zich in de isolatie ophoopt af te tappen en aan het plafond zijn er natte plekken. Bovendien bevriest vocht bij vriestemperaturen, neemt het volume toe en wordt waterdichting als gevolg daarvan van de basis losgemaakt. Zelfs tijdens bedrijf wordt de waterdichting blootgesteld aan mechanische / klimatologische invloeden, waardoor scheuren ontstaan. Door deze scheuren komt water het huis binnen en is het soms moeilijk om de oorzaak van dergelijke lekken te detecteren en te elimineren.

Ophangende spanten - wat is het?

Opgeschort zijn die spanten die slechts op twee buitenmuren steunen. Dit is een soort dakspanten, waaraan het zolderplafond is bevestigd. Als de overspanning in de opgehangen spanten groter is dan het merk van 6 meter, wordt tussen de bovenste uiteinden van de spanten een extra verticale ophangstang bevestigd. Als de overspanning varieert van 6 tot 12 meter, wordt de constructie van de spanten aangevuld met stutten, waardoor de lengte van de dakspanten wordt verkort.

Hoe zorg je voor metaal?

Om een ​​lange levensduur en optimale omstandigheden voor het gebruik van metaal te garanderen, moet u het dak periodiek inspecteren. Om de polymeercoating schoon te houden, is regenwater vaak genoeg, maar gevallen bladeren en andere bodems worden niet altijd weggespoeld. Daarom is het ten minste eenmaal per jaar noodzakelijk het oppervlak te reinigen. Hetzelfde geldt voor drainagesystemen.

Gebruik water en een zachte borstel om vuil en puin te verwijderen. U kunt het dak reinigen met een waterstraal (de druk mag niet hoger zijn dan 50 bar) en om oud vuil te verwijderen, gebruik reinigingsmiddelen die bedoeld zijn voor gekleurde polymeercoatings. Lees voor het begin van de werkzaamheden de instructies voor het reinigingsmiddel om ervoor te zorgen dat het precies geschikt is voor een dergelijk oppervlak. Als het vuil niet wordt verwijderd, kunt u proberen ze te verwijderen met een doek die is bevochtigd met alcohol. Het dak moet worden gewassen en van boven naar beneden worden bewogen, op een zodanige manier dat het reinigingsmiddel volledig wordt afgewassen. Vervolgens worden de oppervlakte- en gootsystemen met water gewassen.

Wat betreft de sneeuw, het wordt meestal van het dak gerold en wat overblijft is vrij consistent met het draagvermogen van de constructie.

Wat is de beste manier om het dak te verwarmen?

Het is belangrijk dat het materiaal dat zal worden gebruikt om het dak te isoleren goede thermische isolatie-eigenschappen heeft en was:

  • veilig (dat wil zeggen, het had geen schadelijke stoffen);
  • effectief (isolatiemateriaal moet aan alle eisen van energie-efficiëntie voldoen);
  • betrouwbaar (de initiële eigenschappen van de warmte-isolator mogen niet verloren gaan gedurende de gehele levensduur van de constructie).

Waarom heb ik een dampscherm van het dak nodig?

De belangrijkste functie van de dampremmende laag is het voorkomen van een "dauwpunt" in het gebouw. Wie niet weet, wordt onder "dauwpunt" verstaan ​​de temperatuur waarbij de luchtvochtigheid hoger is dan 100%, waardoor overtollig vocht verandert in dauw (condensatie optreedt) en bevriest. Bovendien veroorzaakt dit de verschijning van schimmels en schimmels - zowel binnen de dakbedekking cake, en in het gebouw zelf.

Rieten dak - wat is het?

Het is moeilijk om alle voordelen van een rieten dak te overschatten. In de zomer is het er koel onder, en in de winter is het warm, het gebouw "ademt" en over het algemeen leeft het een stil en rustig leven. Zelfs het geluid van regen in de aanwezigheid van zo'n dak is "gedoofd", het wordt gekenmerkt door weerstand tegen wind en andere atmosferische invloeden. Bovendien kunt u met het rieten dak geld besparen op de fundering en elkaar overlappen, omdat ze niet op zware lasten hoeven te vertrouwen.

1 - stro (reed) 2 - Net, 3 - gordelroos, 4 - boor reed 5 - rake 6 - draad gedwongen, 7 - kapspantsysteem, 8-5 mm draadbevestiging, 9 - voorspanmiddelen strap, 10 - Poggio, 11 - klemstang, 12 - versteviger, 13 - parabarrier, 14 - OSB-blad

Het rieten dak kan op het dak van absoluut elk ontwerp worden gelegd, in dit geval zijn er geen beperkingen qua vorm. Eindelijk, de levensduur van zo'n dak bereikt 50 jaar. Over het unieke karakter van design in het algemeen is het niet de moeite waard om over te praten!