Dakbedekking, dakreparatie, tricks en reparatietips

Reparaties

  • Als onze vreugde wordt ontsierd wanneer het weekend, over de drempel van zijn geliefde tuin, in de hoop een vrolijk knetterend hout in de open haard, warmte en frisse lucht te genieten, we plotseling te horen een verraderlijke: drup, drup, drup.
    Het dak stroomt, we zijn doodsbang en haasten ons over het bassin.
    We vervangen het door druppeltjes met melancholie en we observeren wat er is gebeurd. Rust is verwend, slecht weer sluipenderwijs maakte ons weg naar ons huis.
    Maar misschien is het tijd om het probleem vanaf de andere kant te bekijken? Immers, regen in zekere zin - een indicator die het falen van het dak aangeeft, dat is de tijd om op te lappen, totdat de winterkoude is gebroken. Hij is het die helpt om lekken te diagnosticeren.

    Vaak, voordat het op het oppervlak verschijnt, maakt water een lang en slingerend pad en overwint het de soms complexe constructie van het dak.

    Degenen die een dak "eenvoudige" hebben - een leisteen of metaal met een traditionele gevel profiel, het vinden van een scheur of gat lichter dan de eigenaren van multi-pannendaken, maar in ieder geval moet de aandacht en geduld.

    De meest kwetsbare plaatsen zijn het steunpunt van het dak naar de schoorstenen, het terrein van televisieantennes en de verbindingen met de uitsteeksels van muren en ramen.

    De oorzaak kan ook een plotselinge gebarsten tegel of een gat in de lei zijn, die te voorschijn kwam door het feit dat de spijker vastgeroest of rose is.

    Let bij het onderzoeken van het dak vanaf de zolder op eventuele vlekken op spanten en kisten - dit is een bewijs dat welsprekend getuigt van de plaats van lekkage.

    Onthoud visueel of markeer die plaatsen op het dak, waarop, wanneer het weer is gecorrigeerd en je kunt beginnen met repareren, je in staat zult zijn om je voet te zetten, zonder te riskeren dat je kapot gaat.

    Uw eigen veiligheid is immers niet minder belangrijk dan de integriteit van het dak.
    Het is beter om werk toe te vertrouwen aan professionals die koorts of duizeligheid hebben.

    De rest is om te luisteren naar de aanbevelingen van ervaren mensen.

  • Werk niet op een vochtig of ijzig dak!

  • Draag kleding die de beweging niet beperkt, en schoenen met rubberen zolen.

  • Zorg ervoor dat de trap lang genoeg is en dat u niet aan de bovenste trede hoeft te werken.

  • Als er geen speciale haken zijn om de ladder op de nok of spanten van het dak te installeren, maak deze dan vast met een speciale kabel (een zacht touw om te slepen is voldoende).
    Gooi het over de dakrand, maak het vast aan de veilige balken en bind het vast met een zeeknoop.

  • Maak de ladder niet vast en verzeker uzelf niet door de kabel rond de schoorsteen te binden. Het kan het gewicht van uw lichaam niet weerstaan ​​wanneer het valt.
  • Werk met een partner, hij geeft gereedschap en in het geval dat hij zal verzekeren.

    Als de schade klein is (een scheur, een kleine verplaatsing of een gat), is het niet moeilijk ze af te dichten. Wat uw dak ook is - leisteen, metaal, dakbedekking of tegel.

    Gebruik voor dit doel waterdichte lijm, hars, die worden verkocht in gespecialiseerde winkels, of stopverf op lijnolie gekocht of onafhankelijk bereid.

    Vanwege het grote materiaalverbruik worden steeds meer grote beschadigingen meestal bedekt met bitumineuze (prijs 41,50 rub./kg) of cementmastiek (33 roebel / kg).

    De laatste twee materialen na het drogen worden van een grondlaag voorzien en daarop met verf gehard.

    Voor het afdichten en afdichten van de voegen van het dak is bitumenmastiek het meest gebruikte gereedschap.
    Alternatieven zijn kant-en-klare daken met bitumen, of duurdere, maar ook betrouwbaardere stroken van roestvrije metalen - roestvrij staal, aluminium, enz.

    Te koop zijn ook zelfklevende strepen met aluminiumfolie, waarvan de achterkant kleefstof (kleefmiddel) heeft (rollengte 12,5 m, breedte 8 cm - 2557,50 roebel).
    Op dat moment kun je de gewrichten verzegelen en een eenvoudige stopverf.

    Maak eerst het gebied van schade zorgvuldig schoon van vuil, roest of korstmos (het kan worden vernietigd door steil kokend water). Alleen wanneer de plaats die moet worden gesloten, zal uitdrogen, pas dan het geselecteerde materiaal toe.

    Meer uitgebreide gebiedsschade wordt geëlimineerd met pleisters van verschillende zelfklevende materialen die in winkels worden verkocht, en zelfgemaakt - van metaal, dakbedekkingsmateriaal, dekzeilen of elke dichte waterdichte stof.

    Bij het repareren van metalen oppervlakken worden pleisters van hetzelfde metaal aangebracht en worden mastieken met bitumen gebruikt.

    Om corrosie te voorkomen, moeten nieuwe isolatie of spijkers die worden gebruikt om de pleisters te maken van hetzelfde metaal worden gemaakt als de oude.

    Dicht de randen zorgvuldig af: bedek de patch voor betrouwbaarheid en esthetiek met een waterdichte coating. Ze zijn er in verschillende kleuren - wit, terracotta, groen, grijs, enz.

    Een "homegrown" patch gemaakt van waterdicht weefsel wordt op verf aangebracht op vernis of verf en na droging is deze laatste gekleurd.

    In elk geval moeten patches 6-10 cm van alle zijden van het gebied van het gerepareerde gebied beslaan.

    Wanneer u een kapotte tegel of leisteenplaat of een geroeste metalen strip vervangt, moet u zich aan twee belangrijke principes houden.

    De eerste - vervangend materiaal naar grootte en kwaliteit moet een exacte kopie van de vorige zijn.

    De tweede is om de naburige elementen van de coating zo min mogelijk aan te raken.

    Wanneer het diep gat "puff" tar planklagen daken beschadigd meestal dwars gesneden en gevouwen hoeken, waarna ze schoongemaakt, gedroogd, gemalen, shpatljujut (gietasfalt onder toevoeging van zand, zaagsel, enz.) En gelijmde rug.

    Werk af met een of meer stukjes dakbedekking, die elk ongeveer 10 cm langer moeten zijn dan de vorige, ze zijn geslepen en bestrooid met zand of grind, marmerchips voor kracht.

  • Overigens moet bij het begin van het werk met een dakbedekking de werkzijde worden gereinigd van het poeder dat de platen bedekt, zodat ze niet aan elkaar plakken tijdens het transport.

    Als u materiaal hebt bespaard, loopt u het risico te ontdekken dat een "goedkoop" dak niet te klein voor u is. Er is immers een continu krat voor nodig, en elk jaar moet het met mastiek worden verwerkt.

    En nadat je tegels hebt uitgegeven, raak je jarenlang van de problemen af. En het zal uiteindelijk uw "weg" worden, niet alleen in financiële zin.

  • Vergeet niet om voor het dak te zorgen. Kortom, zorg ervoor dat het klimaat in huis onder uw controle is.

    In noodwerk is niet alleen vaardigheid, maar ook een goed geheugen vereist. Immers, wat je tijdelijk doet, dan is het wenselijk om "voor altijd" opnieuw te maken

  • Haast je niet wanneer je druppels op de grond hoort tikken, klim op het dak. Het is beter om een ​​tijdje naar de muziek van de regen te luisteren dan na een lange, lange tijd om gebroken botten te behandelen.

    Negeer de technische innovaties niet - roestvrije dakspijkers, een apparaat om nagels te verwijderen. De eerste zal in de toekomst van de problemen afkomen, de tweede zal het werk enorm vergemakkelijken

    Hoe lekken in het dak van de garage met uw eigen handen te elimineren: repareren en hoe het dak te vullen zodat het niet lekt

    Het artikel gaat over het zelf repareren van het dak van de garage. Het dak is verdeeld in twee typen - zacht en hard. Hiervan en het type dakbedekkingsmateriaal hangt de reparatie-technologie af.

    Kapitaalreparaties zijn ook onderverdeeld in twee types: lokaal en kapitaal. In het geval van kleine schade aan het oppervlak, kunt u doen met kleine gereedschappen en werk.

    Als het dak van de garage lekt en de schade grootschalig is, moet u het dak van de garage repareren. Dit betekent een volledige vervanging van het garagedak en het leggen van een nieuwe laag. Meestal gebeurt dit vanwege slijtage van materialen.

    De levensduur loopt ten einde, er zijn talloze strepen. De moeilijkste zaak is de reparatie van het dak en het dakskelet. Dus laten we uitvinden wat het dak van de garage moet bedekken om te lekken.

    Daken van garages: reparatie

    Zelfs een goed gemaakt dak kan weglekken. Uit scheuren en spleten lijken lekken, de garage begint het water te penetreren. Dit alles heeft een zeer negatief effect op de opslagcondities. Lek veroorzaakt schimmels, schimmels en verhoogt de algehele luchtvochtigheid in de kamer. De auto en andere dingen lopen het risico in korte tijd onbruikbaar te worden.

    Om dit te voorkomen, moet alle lekkage die zich voordoet snel worden opgespoord en geëlimineerd. Meestal stroomt het dak van de garage op het kruispunt van platen of dakelementen (rollen, panelen, enz.). Bovendien zijn in de gevarenzone de randen van het dak. Water filtert graag langs de wanden de garage in.

    Isolatie van garagedak

    Alle daken zijn versterkt met interne waterdichting. Zonder dit zal bescherming tegen neerslag onvoldoende zijn. Voor dit doel worden verschillende materialen en methoden gebruikt. De meest voorkomende zijn geëxtrudeerd polystyreen en dakbedekkingsmateriaal. De fundering en de krat van het dak zijn aangelegd met deze materialen. Maak ze vast met lijm of spijkers.

    Om waterdicht te maken, moeten we bovendien de structurele elementen niet vergeten: regenpijp, skate, enzovoort. Alleen alle technische oplossingen in het complex garanderen de afwezigheid van water in de garage.

    Oppervlaktegriteit kan om vele redenen worden aangetast. De meest voor de hand liggende twee zijn slijtlaag en externe invloeden.

    De coating kan op zichzelf zijn beschermende eigenschappen verliezen.

    Elk materiaal heeft een bepaalde levensduur.

    Daarom zou het niet verrassend moeten zijn als de coating, die 20 jaar geleden werd gelegd, water in de garage begon te laten.

    Het zachte dak van het garagedak van ouderdom wordt bedekt door zwellingen en scheuren.

    Dit is meestal de meest waarschijnlijke vereiste voor het begin van grote reparaties.

    De tweede reden is de fysieke impact op het oppervlak, bijvoorbeeld bij harde wind, takken of andere voorwerpen die het dak kunnen beschadigen. In dit geval kunt u niet zonder reparatie doen, maar u kunt uzelf beperken tot lokaal. Dat wil zeggen, verander niet het hele canvas en repareer alleen beschadigde gebieden.

    Er zijn twee soorten dakbedekking - zacht en hard. Het verschil zit in de gebruikte materialen. Voor zachte dakbedekkingen worden bijvoorbeeld ruberoid en zijn moderne analogen gebruikt. Gebruik bij het maken van een onbuigzaam dak golfkarton, leisteen. Kleine openingen (tot 5 millimeter) kunnen worden behandeld met bouwschuim.

    Maar met grote schade moet u een volledige reparatie uitvoeren. De kosten voor het repareren van het garagedak hangen grotendeels af van de schaal van het werk, het type dakbedekking en het gekozen materiaal. Laten we een aantal varianten overwegen.

    Gewalste zachte dakbedekking

    Als er een dak in de garage bij de verbinding van de platen is, wat zou ik in dit geval moeten doen? Als u lekken vindt, dan moeten, zoals altijd, de reparaties van het dak van het garagedak beginnen met de voorbereidingsfase. Allereerst is het noodzakelijk om op het dak te klimmen en het oppervlak van strooisel, vuil en bladeren te reinigen. De schade wordt vervolgens beoordeeld.

    Als ze niet erg groot zijn, kunt u het doen zonder de dakhemel volledig te verwijderen, stop voor een lokale reparatie. In dit geval wordt het beschadigde gebied met een bijl afgesneden. De randen zijn naar de zijkanten gebogen, zodat ze niet interfereren. Het oppervlak wordt gedroogd van vocht met een brander. Daarna kun je een worp plaatsen.

    Vaak nemen autobezitters voor lokale reparaties het goedkoopste en meest gebruikte materiaal voor rolmateriaal - dakbedekking. Om een ​​klein gebied af te dichten, past het perfect.

    Een paar stukjes worden uit de rol gesneden. De grootte van de stukken wordt bepaald op basis van de lengte en breedte van de laesie.

    Vervolgens wordt de ruberoïde pleister in de plaats van lekkage gebracht. Een laag mastiek wordt aangebracht op het stuk ruberoid.

    Bij deze reparatie is bijna voltooid. De gebogen randen worden gebogen en afgedicht met een patch. Er wordt nog een stuk dakleer gelegd.

    Maar de grootte van de tweede pleister moet iets groter zijn dan de eerste, voeg 10-20 centimeter breedte en lengte toe.

    Vervolgens opnieuw behandeld met hars of mastik. Dergelijke reparaties worden ten zeerste aanbevolen bij warm en droog weer. In plaats van dakleer kunt u een bicrost nemen - een modern analogon van dakpapier.

    Maar dit alles is van toepassing voor relatief kleine schade. Wat als u tijdens de inspectie veel vlekken heeft aangetroffen, op grote schaal het doek hebt aangetast, in dit geval hoe het dak van de garage moet worden gerepareerd? Eerst is het noodzakelijk om het garagedak volledig te vervangen.

    Gebruik hiervoor een bijl, een mes, knip oude broodjes aan de uiteinden af ​​en haal ze van het dak. Vervolgens wordt het oppervlak op dezelfde manier voorbereid - schoongemaakt en gedroogd. Hierna begint het zachte dak te leggen. Het proces valt volledig samen met het leggen "vanuit het niets". De moeilijkste en tijdrovende reparatie zal een oplossing zijn voor de vervanging van de kist. Maar dit gebeurt vrij zelden, de garage moet een vaste ouderdom hebben, zodat de kist onbruikbaar is.

    Metalen coating

    Het tweede type coating is een hard dak. Metalen harddak is vrij algemeen en populair vanwege de lage kosten. Helaas is het metaal meer vatbaar voor corrosie dan de synthetische rollen.

    Hoe te om lekkage in het dak van een metaalgarage te elimineren? Om te beginnen met repareren, moet u eerst beoordelen, bepalen hoe arbeidsintensief het proces zal zijn. Voor kleine beschadigingen, scheuren en strepen, is het voldoende om een ​​speciale waterdichtingsverf of "rubberen" verf te gebruiken. Kleine spleten sluiten de pakley af.

    Als bij onderzoek gaten werden gevonden, moet u zacht rolmateriaal gebruiken, bijvoorbeeld dakleer.

    Het wordt direct op het dakoppervlak gelegd, na het te hebben gereinigd en te hebben voorbereid.

    Hoe het dak van de garage te maken, als er grote gaten op het dak zijn?

    In dit geval passen waterdichtmakende verf en dakleer niet.

    Materiaal rolt in dit gebied af, slecht beschermd tegen neerslag.

    Hiervoor wordt een dakplaat in de bouwwinkel gekocht, een metalen plaat met de nodige afmetingen wordt uitgesneden. Bevestig de metalen patch met zelftappende schroeven.

    leisteen

    Bij het repareren van leisteen, is een groot pluspunt de modulariteit ervan. Als het dak lekt in de garage, kunnen de beschadigde leisteenplaten gemakkelijk worden verwijderd en vervangen door nieuwe. Eerst worden vellen uit de vellen gehaald, oude vellen worden gedemonteerd. Start daarna de styling. Leisteen wordt aanbevolen, beginnend vanaf de benedenhoek en eindigend met de bovenkant.

    Het is wenselijk om de overlap (10-15 centimeter) te weerstaan. De golfbladen worden op elkaar gestapeld. Alle overtollige projecties worden afgesneden door de Bulgaar. Nagels worden gebruikt voor de bevestiging. Het optreden van scheuren wordt vermeden door gaten te maken. Nagels worden in deze gaten gehamerd. De randen van het dak zijn bovendien beschermd met plastic kussens. Ze zullen gechipt voorkomen.

    Hoe het dak van de garage te vullen om niet te lekken? Het oppervlak wordt gereinigd en de samenstelling wordt gemengd. De samenstelling omvat PVA-lijm, cement, asbestmateriaal. Drie delen van het asbest worden toegevoegd aan twee delen van het cement. Het resulterende mengsel is gegoten water en lijm, ze worden genomen in de verhouding van één op één.

    De staaf wordt gemengd totdat een dikke consistentie wordt verkregen. Daarna wordt de beschadigde lei voorbehandeld met PVA-lijm. De spleten worden twee of drie keer met een samenstelling behandeld. Dergelijke reparaties verlengen de levensduur van de dakbedekking met ongeveer vijf jaar.

    Bitumineuze gordelroos

    Het dak van de garage stroomt, wat moet ik doen? Reparatie bitumen gordelroos is niet moeilijk.

    Vellen die beschadigd zijn, worden samen met de spijkers verwijderd. Gebruik hiervoor een conventionele spijker.

    Verwijder de spijkers voorzichtig, anders kunnen normale tegels beschadigd raken.

    Daarna worden aangrenzende platen opgetild om een ​​vrije ruimte te vormen.

    Leg op de beschadigde plaats een nieuw vel bitumineuze dakspanen neer en bevestig het opnieuw met spijkers. Het is wenselijk om met een partner te werken, aangezien de vellen vrij zwaar zijn.

    De complexiteit van het werk hangt af van de grootte van de stroom, maar in het algemeen ziet de reparatie er absoluut hetzelfde uit voor elke mate van schade. Bijzonder kwetsbare plaatsen zijn verbindingen met leidingen en afzuigkappen.

    Gebruik rolbitumen en blikplaten om de bescherming van de voegen te verbeteren. De blikken vlek wordt rond de buis gebogen en vervolgens omwikkeld met een rol bitumen.

    conclusie

    Gebruik verschillende ontwerpoplossingen om een ​​betrouwbare bescherming van de garageruimte tegen regen te garanderen. Het belangrijkste is natuurlijk het dakbedekking en het leggen van dakbedekkingsmaterialen. Maar daar stopt de zaak niet.

    Een volledig dak moet van binnenuit worden versterkt met een extra waterdichtingslaag. Hiervoor wordt een ruberoid of geëxtrudeerd schuim gebruikt.

    Gebruik bij het repareren van het dak van de garage met hun eigen handen, actief ruberoid. Het wordt gebruikt op daken met een zacht roldak en op metalen daken. Metalen daken ruberoid alleen geschikt voor kleine strepen en gaten. Anders is het beter om een ​​metalen pleister te gebruiken. Het wordt uit het vel gesneden en vervolgens met schroeven aan het beschadigde gebied bevestigd.

    Handige video

    Bekijk een video over het repareren van het dak van een betonnen garage:

    Er was een dak in de garage, wat moet ik doen? Zie onderstaande video en ontdek de juiste dakreparatie:

    Het ijzeren dak stroomt in het land, dan om het te verdoezelen

    Het huisje is een plaats die van tijd tot tijd wordt bezocht. Tijdens de periode van afwezigheid kunnen bepaalde veranderingen optreden die het ontwerp van het huis nadelig beïnvloeden. Bij slecht weer kan het dak mechanisch worden belicht, waarna een lek verschijnt. Het is mogelijk om het alleen bij aankomst te verwijderen en het is onwaarschijnlijk dat de eigenaar klaar zal zijn voor een dergelijke ommekeer. Hoe kan ik het gat in het dak bijwerken of bedekken? De mogelijke manieren om lekken te elimineren zullen in het artikel worden besproken.

    Waarom lekt het?

    Het lek uit het gat kan worden veroorzaakt door verschillende veelvoorkomende oorzaken, waarvan de belangrijkste zijn:

    • mechanische impact;
    • vernietiging van dakbedekking;
    • Problemen met het spantagesysteem.

    Mechanische impact op het dak kan op verschillende manieren worden verschaft. Vanwege ouderdom kan een boom die naast het huis staat instorten. Bovendien leiden sterke windvlagen tot het feit dat individuele elementen van het dak kunnen worden vervormd of volledig worden vernietigd. Leisteen of geprofileerde platen kunnen worden verplaatst vanwege onvoldoende fixatie. Als de installatie van het dak lange tijd heeft plaatsgevonden, kan na verloop van tijd vernietiging of corrosie van het dakdek optreden. De bitumineuze laag van het dak is gebarsten door constante temperatuurveranderingen of door de aanwezigheid van vocht eronder. Dit kan ook lekkage veroorzaken.

    Erger nog, als het erom gaat de dakbedekking niet te beschadigen, maar het truss-systeem zelf. Meestal is het gemaakt van hout. Als er al lang geleden vocht op de zolder begon te komen, kon dit leiden tot de vorming van een schimmel, die het hout vernietigt. Hieruit konden sommige ondersteunende elementen van het dak eenvoudig breken of bukken, wat een opening veroorzaakte waardoor het water begon binnen te dringen. Balken van het dak kunnen ook worden ondergraven door verschillende insecten. Met het oog op deze overvloed aan oorzaken van lekkage, is het noodzakelijk om de ware oorzaak of redenen waarom het in het dak bestaat correct te bepalen. Dit zal immers bepalend zijn voor de manier waarop het probleem zal worden opgelost.

    Als de schade aan het dak ongecompliceerd is, kunt u een tijdelijke oplossing gebruiken totdat de benodigde materialen zijn gekocht. Wanneer de materialen beschikbaar zijn, kunt u een eenvoudige reparatie starten. In het geval dat er verschillende oorzaken van lekkage zijn, bijvoorbeeld op een bepaald moment de wind een deel van de vloer heeft weggeblazen, wat vervolgens leidde tot het verval van de balk, dan is een kapitaalinjectie vereist. Alle soorten werk kunnen onafhankelijk of met behulp van externe hulp worden uitgevoerd.

    Tijdelijke oplossing

    De meest voorkomende lekkage wordt gevonden tijdens de tijd dat het regent. Als je het op deze manier laat staan, kun je nog grotere moeilijkheden creëren. In dergelijke situaties is een tijdelijke oplossing vereist. Nou, als de datsja al het nodige gereedschap heeft. Om snel lekken te elimineren, hebt u nodig:

    • schroevendraaier;
    • zaklamp;
    • een hamer;
    • trap;
    • stukjes film of dakbedekkingsmateriaal;
    • platen of triplex;
    • bitumineuze mastiek;
    • bindende draad;
    • montageschuim.

    In de regen op het dak opstaan ​​van de straat is erg onveilig, dus een tijdelijke oplossing kan vanuit de zolderruimte worden geïnstalleerd. Alvorens met het werk te beginnen, moeten ze allemaal zorgvuldig worden geïnspecteerd. Elektrische bevestigingen kunnen door de zolder passeren. Als de vlecht erop lekt, kan dit een elektrische schok veroorzaken. Het wordt aanbevolen om eerst de stroom uit te schakelen. De eenvoudigste indeling is de verschuiving van de dakplaat. Als dit gebeurt, is het niet nodig om de kloof met iets te verbergen. Het volstaat om het gewoon naar zijn plaats te verplaatsen en tijdelijk te repareren. Je kunt dit doen met een breiddraad die na het bevestigen door de gaten gaat met een spijker of een schroevendraaier. Maar er zijn momenten dat je het vloerkleed niet terug kunt trekken. In deze situatie zal de ideale oplossing een tijdelijke patch zijn.

    Materiaal voor gaten in het dak kan oude vodden of een goede bundel pakli zijn. Om het lekken in het dak te vergemakkelijken, is het gat afgedekt met een doek. Nu heb je een ruberoid of een dichte polyethyleenfilm nodig. Hiervan wordt een patch uitgesneden, die groter is dan het gat 10 cm vanaf elke zijde. Een bitumenmastiek wordt aangebracht rond de tijdelijke plek in het dak. Het zal dienen als een hechtmiddel. Mastiek wordt ook toegepast op de voorbereide patch. Daarna wordt de patch op zijn plaats geplaatst. Dus je kunt het ijzer of een ander dak op de dacha die stroomt verglazen, het is veel gemakkelijker dan proberen het beschadigde blad in de regen te vervangen.

    Als u de patch in dit formulier laat, zal deze zeer snel afvallen. Het is noodzakelijk om een ​​kleine pers te bouwen die deze op zijn plaats houdt in het dak. Hiervoor kunt u planken of een stuk triplex gebruiken. Elementen zijn bevestigd aan de spanten of een multiplex is gemaakt van multiplex, dat wordt ondersteund door het bord. In het geval dat het lek optreedt als gevolg van een kapotte dakspant op het dak, is het noodzakelijk om een ​​gevormd verband op te leggen. Voor deze doeleinden worden twee delen uit het bord gesneden. Ze worden met schroeven aan beide zijden van de spant genageld of geschroefd. Pre-it moet iets zijn om een ​​back-up van te maken, om uit te lijnen met de gewenste positie. De back-ups kunnen worden overgelaten totdat de fout volledig is geëlimineerd.

    herstel

    Een tijdelijke oplossing voor het repareren van het dak moet worden vervangen door iets betrouwbaarder. U kunt op een droge, zonnige dag op stap gaan zonder wind. Alleen in dit geval is het mogelijk om de noodzakelijke veiligheidsregels in acht te nemen bij werkzaamheden op het dak. Tijdens het tillen, is het noodzakelijk om een ​​veiligheidsgordel om te doen en de partner te vragen om het touw te volgen. Het dak wordt opnieuw zorgvuldig geïnspecteerd om extra defecten aan het licht te brengen. Als er een lek is opgetreden als gevolg van schade aan een van de dakelementen, moet deze worden gedemonteerd en worden vervangen door een soortgelijk exemplaar.

    Wanneer het dak op de datsja is gemaakt van platte of zachte dakbedekkingen, dan zal de reparatie op een enigszins andere manier worden uitgevoerd. Het is belangrijk om de plek waar de dakbedekking kapot gaat nauwkeurig te bepalen. Met een bouwmes wordt het kruislings gesneden. Tegelijkertijd is het nodig om een ​​kleine voorraad te maken door de sneden te vergroten. Het dakbedekkingsmateriaal is ingepakt zodat lucht het interieur binnen kan gaan om te drogen. Vuil dat binnen kan komen, wordt gereinigd. Hierna worden de gebogen delen van het dak bedekt met bitumineuze mastiek en stevig tegen hun plaats aangedrukt. Een pleister wordt gemaakt van dezelfde dakplaat, die in grootte de insnijdingen moet overschrijden. De plaats van de dakbedekking is bedekt met bitumineuze mastiek, het wordt ook op de pleister aangebracht. De patch is op zijn plaats vastgelijmd en met iets zwaars aangedrukt.

    De methode van de lak kan worden gebruikt voor metalen dakbedekking. Als het vel niet is verplaatst en het lek is verschenen omdat de roest het gat heeft geleegd, kunt u een klein deel van de metalen pleister wegsnijden en installeren. Voorlopig, het gat in het dak is geschuurd en ontvet. Metalen platen zijn besmeerd met mastik en zijn bevestigd aan het dak door schroeven met rubberen afdichtingen. Het is raadzaam om hetzelfde materiaal te gebruiken om de gaten in het dak te herstellen, dit zal het esthetische uiterlijk behouden. Een andere manier om lekken te elimineren, wordt in de video hieronder beschreven.

    overzicht

    Zoals je in de meeste gevallen kunt zien, kun je een eenvoudige dakreparatie doen. Maar als de situatie wordt verwaarloosd, dan zal het noodzakelijk zijn om een ​​kapitaalinzet te doen. Dit kan een gedeeltelijke vervanging van het daktrussysteem of een volledige vervanging van de dakbedekking betekenen.

    Communities> Garage> Blog> Het dak stroomt. Operation STOP-TOP (Mijn persoonlijke eerste ervaring)

    En dus zullen de jongens, zoals ik beloofd heb, hun ervaring van eliminatie inzetten.
    Oorspronkelijk wilde ik gewoon weten waar het was. En ik begon de ruberoïde buurman rustig uit mijn handen te verbergen en ik zag deze foto en het is na de regen ongeveer 12 uur later.

    En hij begon te kijken hoe het water naar me toe kwam, en dat is hoe! Kijkend naar de foto kun je zien dat "de natuur" is gemaakt in de vorm van een greppel en het water ging precies op de naden van het dak hier op deze foto moet worden gezien

    en het "meer" en het kanaal druipt ook in mijn garage.

    Denken dat alleen de bovenkant vullen met mastiek is geen optie, omdat ik het zal doen op de plaats waar het vloeide. Ik besloot om een ​​bijl te nemen en een naburig dak te snijden waar er water naar de kachel is en gemaakt in de vorm van een "zwembad", ik vul de bitumen mastiek en dat is genoeg... op de foto zo deed ik de "pool"

    Toen herinnerde ik me dat ik vorig jaar de hele kant van de poort naar de achterwand van mijn garage had en er werd besloten om een ​​geul met een breedte van 25-30 cm te maken. Hier is zo'n loopgraaf gebleken. Snijd met een bijl...

    Daarna goot hij ongeveer 30 liter bitumineuze mastiek over de volledige lengte van de greppel...

    Dan bedekt met een glasvezeldoek ook over de gehele lengte bedekt en bedekt met een borstelprimer.

    Nadat alles de ruberoïde (de overblijfselen van de vorige reparatie) onder de foto begon te bedekken, zag "The Sandwich" er zo uit

    En dat is uiteindelijk gelukt

    Nadat ik alles had afgedekt, heb ik opnieuw met de primer op het verse "dak" en "geboekte" met een mengsel voor zelfnivellering van de vloeren aangebracht

    Nou, in het algemeen, zo heb ik het defect van het dak opgelost. Het blijft wachten op de regen en zie het eindresultaat van mijn werk.

    Hoe en wat om het dak van de garage te vullen - wij repareren met onze eigen handen

    Garage voor elke echte automobilist wordt terecht als een heilige plek beschouwd, omdat er niet alleen hun voertuig wordt gebruikt, maar ook veel dingen worden opgeborgen die gewoon niet in het huis passen. Hoewel een dergelijke structuur niet als woonwijk kan worden aangemerkt, mag het dak voor de eigenaar ervan geen problemen opleveren. In dit materiaal zullen we praten over wat het dak van de garage moet vullen, zodat de coating niet lekt.

    Waarom lekt het dak van de garage?

    Als het dak van de garage begint te lekken, beginnen het daksysteem en de wandafwerking het eerst te verslechteren. Lekkage treedt op als gevolg van defecten aan dakbedekkingsmaterialen. Vaak is de oorzaak de verslechtering van dakwerk van slechte kwaliteit, of als al het werk aan de overlap werd uitgevoerd door ongeschoolde werknemers.

    Als gevolg van lekken kan dergelijke schade optreden:

    • Scheuren. Goedkope rol dakbedekking als gevolg van temperatuurschommelingen begint te worden verspreid met scheuren waardoor vocht dringt.
    • Defecten door mechanische impact. Zacht dak kan beschadigd raken door vallende takken, stenen en puin.
    • De opeenhoping van schimmel. De kwaadaardige schimmel verzacht het dakbedekkingsmateriaal, waardoor het kwetsbaar is voor lekkage.

    Als u een garagedak laat stromen, hoe kunt u het verzegelen als u een minimum aan geld moet investeren? Het is simpel, je kunt het dak van de garage vullen met bitumen.

    Hoe zich te ontdoen van lekken

    Beslissen hoe het dak van de garage te vullen, moet u eerst evalueren het volledige volume van de aankomende dakbedekking werkt. Hiervoor wordt het dak geïnspecteerd op schade.

    Op basis van de grootte van de defecten kan het nodig zijn om een ​​van deze soorten reparaties uit te voeren:

    1. Point. Als het beschadigde gebied minder dan 10% neemt, voer dan een spotreparatie uit, waarbij u kleine gebreken oplost. In dit geval zijn de beschadigingen gevuld met bitumen of bedekt met pleisters.
    2. Current. In dit geval is het de bedoeling om de schade te elimineren met een oppervlakte van 15-20%. Met deze reparatie wordt een gedeeltelijke vervanging van de (bovenste) laag waterdichting uitgevoerd.
    3. De hoofdstad. Als het volume van beschadigde gebieden groter is dan 40%, wordt de volledige ontmanteling van het oude materiaal uitgevoerd en vervangen door een nieuw exemplaar. Het wordt beschouwd als het meest kostbare type reparatie, dat elke 10-15 jaar wordt uitgevoerd.

    Het is de moeite waard eraan te denken dat een tijdige inspectie en restauratie van beschadigde plaatsen zal dienen als garantie voor een lange gebruiksperiode van de garage.

    Elimineer kleine scheurtjes - wat kan ik erin doen

    Als de oorzaak van lekken kleine barstjes waren die op het dakbedekkingsmateriaal optreden als gevolg van temperatuurveranderingen, dan is er in dit geval niets beter dan hoe het garagedak met bitumen in probleemgebieden moet worden gevuld. Geschikt vast bitumen, dat vóór het werk gesmolten of vloeibaar is, klaar voor gebruik.

    Elimineer scheuren in deze technologie:

    • Verwijder vanaf het dakoppervlak alle vuil en stof;
    • met behulp van een molen met een slijpschijf of nazhdachku, op de plaatsen van afdichting van scheuren een laag beschermend poeder verwijderen;
    • de basis van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet, waarvoor het mogelijk is om benzine, aceton of alcohol te gebruiken;
    • Neem verder het voorbereide bitumen en vul het langzaam in een barst;
    • nadat het bitumen is gestold, wordt een dergelijke bewerking een of twee keer gedaan, totdat het beschadigde gebied in het dakbedekkingsmateriaal volledig is geëgaliseerd.
    • om de gereconstrueerde ruimte niet te beschadigen, kan deze worden bestrooid met kwartszand of steenkruimel.

    Opgemerkt moet worden dat het beter is om koud bitumen te gebruiken om scheuren te elimineren. Gebruik heet bitumen met uiterste voorzichtigheid en zo snel mogelijk is het koude bit direct uit de verpakking klaar voor gebruik. Om van kleine scheurtjes af te komen, is het voldoende om een ​​pot met dergelijk materiaal te hebben.

    We weven een lap met patches

    Er is nog een andere methode om de lekken te sluiten, wat zal helpen om te begrijpen wat het dak van de garage moet sluiten om niet te lekken - het plaatsen van pleisters met dakbedekkingsmateriaal. Ze zijn perfect voor het elimineren van kleine verwondingen die op verschillende plaatsen op het doek verschijnen. Voor het maken van pleisters heb je een ruberoid nodig met een geschubd of grof poeder, bitumenmastiek, een mes, een vernis en een stuk amaril.

    Voor deze methode om defecten te elimineren, moet u deze stappen uitvoeren:

    1. Maak het dak schoon. De basis van de pijlstaartroggen moet grondig worden gereinigd van stof en andere verontreinigingen.
    2. Voorbereiding. Een beschermend poeder wordt van het te herstellen oppervlak verwijderd en om een ​​betere hechting tussen de lagen te garanderen, worden ze ontvet en gedroogd.
    3. We maken patches. We nemen ruberoid en knippen de pleisters - hun grootte zou 1,5-2 keer groter moeten zijn dan het gebied van de defecte site. Om ervoor te zorgen dat de pleisters een vlakke vorm krijgen, leggen ze ze 1-3 uur op een vlak oppervlak.
    4. Vervolgens wordt bitumen in het behandelde gebied gegoten om een ​​film te produceren die de hechting van de pleister zal verbeteren.
    5. De interne basis van pleisters van dakbedekking wordt verwarmd met een gasbrander, waarna deze stevig tegen het problematische deel van het dak wordt gedrukt.
    6. Verder wordt het bovenste deel van de pleister geopend met één of twee lagen Kukersol-vernis of bitumenmastiek om de waterdichtheidseigenschappen van de herstelde plaats te verbeteren.

    Opgemerkt moet worden dat voor het creëren van pleisters het wenselijk is om een ​​ruberoïde te nemen met een dichtheid van ten minste 400 g / m2 met een steenpoeder. Voor de eenvoud kunt u een materiaal met een zelfklevende basis nemen en deze mag alleen bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃ worden uitgevoerd.

    Hoe routine-onderhoud correct uit te voeren

    Als het dak aanzienlijke schade vertoont, dan is het niet voldoende om het gat op het dak van de garage te vullen - u zult het materiaal deels moeten vervangen. Soms is het bij de installatie van een nieuwe coating niet nodig, maar als er bellen op het oppervlak verschijnen, worden eerst de bovenste lagen van het materiaal verwijderd, waaronder water wordt opgevangen.

    Voor een kwalitatieve overlapping van de helling met nieuwe platen dakbedekkingsmateriaal is vereist:

    • Demonteer het oude materiaal. Verwijder 1 of 2 lagen afvaldakmateriaal, waarop een groot aantal blaren en andere defecten zijn gevormd.
    • Op de luchtbellen die op het oppervlak van het dak worden gevormd, is het noodzakelijk om in het midden met een mes een dwarsdoorsnede te maken, alle vocht daaruit te verwijderen en ze vervolgens uit te laten drogen.
    • Verwijder van de basis van het dak een laag poeder. Om het werk te versnellen, wat niet zo klein is, is het beter om een ​​Bulgaar te nemen met een speciaal mondstuk. Houd er rekening mee dat alle handelingen met speciale zorg moeten worden uitgevoerd, zodat er geen gaten in het dakbedekkingsmateriaal verschijnen.
    • De voorbereide basis wordt gemalen met bitumineuze mastiek om een ​​kleverige film te verkrijgen - dit zal het mogelijk maken dat de nieuwe laag van ruberoid beter grijpt.
    • Na een paar uur, nadat de mastiek gedeeltelijk is ingenomen, ga je naar de installatie van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. Het wordt gelegd met een kleine overlapping van 10-15 cm. De binnenste basis van het materiaal, bedekt met laagsmeltende bitumen, wordt verwarmd en dan sterk tegen de oude coating gedrukt.
    • De tweede strook van ruberoid is opgemaakt in verhouding tot de eerste. Als je niet weet wat je moet doen om de naden op het dak van de garage te vervagen, dan zal dezelfde bitumineuze mastiek het doen.

    Deskundigen adviseren om het dak van de garage alleen te repareren in droog, rustig weer bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃. Om uzelf niet te verwonden, moet u de veiligheidsregels volgen en de verzekering niet verwaarlozen.

    Hoe het dak afdekken zodat het niet lekt?

    Vaker wel dan niet schenden deze of andere gebreken in de dakbedekking de dichtheid van de thermische isolatielaag grenzend aan de ondersteunende structuren van het huis, waardoor lekkage ontstaat. Schade aan het dakdek verschilt qua lokalisatie en schaal van de probleemgebieden, zodat u dergelijke defecten kunt verhelpen door kleine reparaties met uw eigen handen (zonder tussenkomst van kapiteins) of professionele dakdekkers kunt zoeken voor een volledige / gedeeltelijke vervanging van de dakbedekking.

    Hoe een defect op te sporen?

    Het is niet moeilijk om de locatie van het lek te bepalen. Het is noodzakelijk de zolderruimte te inspecteren om natte gebieden met schimmelvorming te identificeren. Het is de kleurverandering van het materiaal, het verschijnen van scheuren, spaanders, roestvlekken of meeldauw die wijzen op de schade aan de dakbedekking. Om te beginnen met reparatiewerkzaamheden dient dit onmiddellijk te gebeuren, anders kunnen dergelijke gebreken leiden tot het instorten van het dak.

    Soorten defecten en hoe de schade te herstellen

    Slate. De noodzaak om het dak van dit materiaal te repareren treedt op als gevolg van werkelijke slijtage of plotselinge mechanische schade. Kleine spaanders en scheuren op het oppervlak van bros asbestcementmateriaal mogen worden gelijmd met bitumineuze mastiek en worden versterkt met een substraat van hetzelfde materiaal (rekening houdend met de breedte van de golf). In dit geval wordt het aanbevolen om de plaatsen waar de substraten worden bevestigd af te dichten met spijkers met een dakafdichtingsmiddel en de stalen spijkers te bedekken met olieverf of lijnolie. Met meer ernstige schade aan het dak van de leisteen, is een volledige vervanging van het blad vereist.

    Aandacht alstublieft! Bewegen op het dak moet heel voorzichtig zijn. Gebruik het bij het repareren van de ladderladder.

    Zacht dak. Het repareren van het roldak kan pas plaatsvinden nadat het volledig is opgedroogd. Om dit te doen, worden de gezwollen plekken voorzichtig gesneden, zodat ze kunnen worden gedraaid en gedroogd. Hierna is het nodig om de "bubbels" van binnenuit met het mastiek uit te vegen en de uitgesneden randen zo strak mogelijk vast te zetten, en ze terug te brengen naar hun oorspronkelijke positie. Scheuren en breuken op het ruberoïde materiaal kunnen worden geëlimineerd door een overeenkomstige patch van de patch te maken (over het beschadigde gebied heen leggen, eerder besmeurd met mastik of speciale lijm).

    Dakpannen. Lekkage tegelcoating wordt vaker geassocieerd met de verplaatsing van een of meerdere fragmenten tegelijk. Reparatie van het dak wordt beperkt tot het vervangen van beschadigde segmenten door nieuwe of gerestaureerde (voorheen gedemonteerde) tegels. Tegels met kleine, ondiepe scheuren worden aanbevolen om vanaf 2 kanten te worden behandeld met bitumineuze mastiek of speciale lijm en de tegels op de gebruikelijke manier op dezelfde plaats te bevestigen.

    Metalen tegel. Duurzaam en voldoende slijtvast materiaal kan volledig onbruikbaar worden door mechanische schade of door het morsen van bevestigingsmiddelen. Kleine scheuren en gaten gevuld met kit, geplakt met bitumineuze tape. Kleine doorlopende gaten worden aanbevolen om te worden geëlimineerd door er bovenop geschikte stalen plekken bovenop te leggen, krassen bedekt met verf om corrosie te voorkomen. Bij meer essentiële gebreken - vervanging van het beschadigde element door de nieuwe.

    Aandacht alstublieft! Gebruik sneeuwkappen om het dakoppervlak te beschermen tegen mogelijke lekken. In de winter zal zo'n ontwerp de sneeuwmassa tegenhouden, in de lente stroomt het smeltwater vrij langs de golven van de metalen tegel.

    Metalen dakbedekking. Een van de redenen voor de lekkage is een breuk in de strakheid van de naadnaden, die de metaalplaten fixeren. Zeker, mechanische schade in de vorm van ondiepe krassen op een dergelijk oppervlak veroorzaakt in de toekomst ernstige lekkage als gevolg van corrosie. Geroeste gebieden worden over metaal geborsteld en grondig ontvet, waarna ze worden behandeld met waterafstotende stopverf, dakafdichtmiddel of verhardingsverf. Vervang in andere gevallen vellen met defecten door nieuwe.

    Geprofileerde platen. Reparatie van het dak van een dergelijk materiaal wordt gereduceerd tot een eenvoudige vervanging van defecte vellen. Als er lekkage was gevormd op de kruising van het materiaal met de kist, kan deze worden verwijderd na het vervangen van de schroef, die eerder het gat met een afdichtmiddel heeft verbloed.

    Gebruik onze aanbevelingen om niet alleen de redenen voor het lekken van het dak te achterhalen, maar ook om met succes reparaties uit te voeren zonder het probleem op te lossen.

    Hoe het dak van de garage te bedekken tegen lekken?

    Garage is de heilige plaats van elke verantwoordelijke automobilist, waarin het 'oorlogspaard' wordt opgeslagen en onderhouden, evenals een magazijn voor degenen die niet alles thuis hebben. Hoewel dit gebouw niet als woonwijk wordt beschouwd, kan het huidige dak van de garage een groot probleem voor de eigenaar zijn. Lekkage door het dak treedt op als gevolg van schade aan het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal. In dit artikel bespreken we wat u moet doen om te voorkomen dat het garagedak lekt met behulp van betaalbare en gebruiksvriendelijke materialen.

    Oorzaken van lekkage

    Wanneer het dak van de garage lekt, hebben schimmel en dakspanten van het frame en de wanden te lijden van schimmel en schimmel. Lekkage treedt op als gevolg van defecten op het oppervlak van de coating, waardoor de sedimenten binnendringen. Meestal is het dak van de garage gemaakt van goedkope of slechte kwaliteit materialen zonder de betrokkenheid van professionele dakdekker, dus de reden voor het lek kan een schending zijn van de technologie van het monteren van het dak. Dezelfde schade wordt veroorzaakt door de volgende schade:

    • Scheuren. Het goedkope roldak, waarvan het dak van de garage is gemaakt, onder invloed van temperatuurschommelingen, is bedekt met scheuren, waar het vocht binnendringt.
    • Mechanische schade. Het zachte dak wordt beschadigd door vallende takken, stenen en vuil op het dakoppervlak, omdat het beschadigd raakt als de temperatuur stijgt.
    • Verstoring van het canvas. Sterke windvlagen scheuren het dakbedekkingsmateriaal af, waardoor het dak van de garage kwetsbaar is voor regen.
    • Schimmel en schimmel. Schadelijke microflora verzacht het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal, kan het kwetsbaar maken voor lekkage.

    Belangrijk! Veel eigenaren van hun eigen garages vragen zich af wat ze moeten doen om lekkage door het dak te voorkomen. Het is mogelijk om dit probleem zelfstandig aan te pakken zonder grote financiële investeringen. Het belangrijkste is om het probleem tijdig te identificeren en reparaties aan de longbox niet uit te stellen.

    Methoden voor het elimineren van lekken

    Bij het bepalen van wat te doen met de doorstroming van het garagedak, is het belangrijk om de hoeveelheid dakwerk correct in te schatten. Om dit te doen, moet u het dakoppervlak zorgvuldig inspecteren en alle defecten identificeren. Vanuit het gebied van schade hangt technologie van herstel van de dakbedekking. Afhankelijk van het aantal defecten, kunt u het volgende doen:

    1. Spotreparatie. Als het schadebereik niet meer dan 10% bedraagt, wordt een spotreparatie uitgevoerd, waarbij kleine gebreken (scheuren, gaten, mechanische schade) worden geëlimineerd. Deze schade kan worden gegoten met bitumen of bedekt met pleisters.
    2. Huidige reparatie. Om de dakbedekking te repareren met een schadezone van 15-20%, worden huidige reparaties uitgevoerd met een gedeeltelijke vervanging van het waterdichtingsmateriaal. Verwijder hiervoor de bovenste, versleten daklaag en bedek deze met een nieuwe.
    3. Revisie. Als de schade groter is dan 40%, voer dan grote reparaties uit. Het bestaat uit het volledig demonteren van de oude coating en het leggen van een nieuwe coating. Dit is het duurste type reparatie, wat wordt aanbevolen eenmaal per 10-15 jaar, afhankelijk van de kwaliteit van het dakbedekkingsmateriaal.

    Vergeet niet dat regelmatig onderhoud en snelle verwijdering van kleine defecten een garantie is voor een lange levensduur van het garagedak. Als u een jaarlijkse preventieve inspectie van de dakbedekking uitvoert, kunt u veel geld besparen op de kapitaalherstelling van het dak.

    Corrosie van kleine scheurtjes

    Als tijdens de inspectie is gebleken dat de reden voor het lekken van het garagedak kleine scheuren zijn die zich door temperatuurveranderingen op het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal zullen verheugen, kunnen ze worden verzegeld met bitumen. Gebruik hiervoor vast bitumen, dat moet worden gesmolten, of een kant-en-klare vloeistof, direct geleverd in kant-en-klare vorm. De technologie voor het afdichten van scheuren is als volgt:

    • Het oppervlak van een dak met zachte randen wordt gereinigd van vuil en stof.
    • Verwijder met een onbewerkte huid, met behulp van een huid of een slijper met een slijpschijf, zorgvuldig het pantserpoeder, dat de afdichting van de scheur voorkomt.
    • Het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet met benzine, alcohol of aceton.
    • De scheur moet netjes worden gegoten met gesmolten bitumen of koude bitumineuze mastiek.
    • Na oppervlaktedrogen van bitumen wordt de procedure 1-2 maal herhaald om het oppervlak van de dakbedekking waterpas te maken.
    • Om het oppervlak van het dak te beschermen tegen mechanische schade, tot het mastiek droog is, kunt u het bestrooien met kwartszand of kleine steenkruimels.

    Houd er rekening mee dat wanneer scheuren worden ingebed, het handiger is om koude bitumen te gebruiken. Hete bitumineuze mastiek vereist een zorgvuldige hantering en snel werk, de verkoudheid wordt in een kant-en-klare vorm verkocht, dus het is gemakkelijker te gebruiken. Voor het afsluiten van kleine scheurtjes is 1 blikje vloeibare ruberoid voldoende.

    Het canvas herstellen met patches

    Een andere eenvoudige en goedkope manier om lekkage door het dak van de garage te elimineren, bestaat uit pleisters van dakbedekkingsmateriaal. Het is geschikt voor kleine beschadigingen van het canvas, gelokaliseerd in verschillende delen van het dak. Voor reparatie is een dakruberoid met grofkorrelig of schilferig poeder, bitumenmastiek, mes, vernis en huiden vereist. De technologie van dakrestauratie op deze manier bestaat uit de volgende stadia:

    1. Het dak schoonmaken. Het oppervlak van de dakrails is grondig gereinigd van stof, vuil en vuil.
    2. Voorbereiding. Het te repareren oppervlak is bevrijd van het pantseringspoeder om de hechting tussen de lagen te verbeteren, ontvet en gedroogd met een bouwhaardroger.
    3. De patches knippen. Knip een rol ruberoid-patches uit, waarvan de grootte 1,5 - 2 maal het schadebereik is. Om de pleisters recht te trekken, moet u ze 1-3 uur laten liggen om op een plat oppervlak te liggen.
    4. Het gerepareerde gebied moet worden gegoten met bitumen om een ​​film te maken die het lijmen van de pleister verbetert.
    5. Het onderste oppervlak van stukken dakbedekkingsmateriaal wordt verwarmd met een gasbrander en dan stevig tegen het dakoppervlak gedrukt.
    6. Bovenaan is de patch bedekt met 1-2 lagen Kukersol-vernis of dezelfde bitumineuze mastiek om de waterdichtheid te verbeteren.

    Let op! Voor het maken van pleisters is het raadzaam een ​​dakruberoid te gebruiken met een steenspatel, waarvan de dichtheid niet minder is dan 400 g / m2. Het is handiger om een ​​patch van een dakdoek te maken met behulp van een zelfklevend materiaal. Het stapelen van het gesmolten dakbedekkingsmateriaal vindt alleen plaats bij een temperatuur van +5 graden en hoger.

    Huidige reparatie

    Als het dak van de garage behoorlijk sterk wordt beschadigd, wordt de restauratie van het dak met een gedeeltelijke vervanging van het canvas uitgevoerd. In sommige gevallen kan de installatie van een nieuwe coating worden uitgevoerd zonder de oude te demonteren. Als er echter zwellingen en luchtbellen op het dakoppervlak zijn, verwijder dan eerst de bovenste lagen van het dakbedekkingsmateriaal, waaronder zich vocht verzamelt. Om de oprijplaat kwalitatief te bedekken met een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal om lekkage te elimineren, is het noodzakelijk:

    • Verwijder de oude coating. De ontmanteling van 1-2 lagen van een versleten dakleer wordt uitgevoerd, op het oppervlak waarvan er veel zwellingen en beschadigingen zijn.
    • Als er sprake is van zwellingen op het dakoppervlak, moeten ze worden gekruist met een mes, vocht eruit worden gedrukt en vervolgens worden gedroogd.
    • Vanaf het dakoppervlak wordt een laag poeder verwijderd. Omdat de hoeveelheid werk groot genoeg is, is het malen gemakkelijker om uit te voeren met een Bulgaar met een speciaal mondstuk. Het is echter noodzakelijk om voorzichtig te handelen, zodat u geen ruberoïde in gaatjes wrijft.
    • De coating, waaruit het poeder is verwijderd, wordt gemalen met bitumineuze mastiek om een ​​kleverige film te maken die de hechting van de nieuwe laag verbetert. De ruberoïde.
    • Na een paar uur, wanneer de mastiek een beetje grijpt, kunt u beginnen met het leggen van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. De montage van de ruberoid wordt uitgevoerd met overlappende strippen op elkaar over een afstand van 10-15 cm. De onderste laag van laagsmeltende bitumen wordt verwarmd door een brander en vervolgens met een roller over de oude coating geperst.
    • De tweede laag van ruberoid wordt in een afvloeiing met de eerste laag gelegd, zodat de gewrichten erop niet samenvallen.

    Ervaren meesters zeggen dat het repareren van het garagedak moet worden uitgevoerd in droog, windstil weer bij een temperatuur van +5 graden en hoger. Om letsel te voorkomen, moet u werken in overeenstemming met veiligheidsvoorschriften en een verzekering.

    Reparatie van gegalvaniseerd dak

    Het was deze zomer noodzakelijk om het dak van het huisje dringend te repareren met het oog op de constante stroming tijdens de regen. Ze lekte eerder op de veranda, maar nu, na zware regenval, gebeurde er gewoon een overstroming. Het lek werd erg sterk en onmiddellijk op verschillende plaatsen waren reparaties dringend nodig.

    Het dak is gemaakt voor 20 jaar, precies, bekleed met platen van gegalvaniseerd ijzer en hier op de kruispunten van deze platen, hoogstwaarschijnlijk waren er verschillen, die uiteindelijk meer en meer werden. Ook in de laatste jaren werden maatregelen getroffen om de voegen af ​​te dichten, probeerden het met cementmortel te maken en vervolgens te geverfd, maar het waren naar het zich laat aanzien tijdelijke maatregelen en die leidden niet tot een lang positief resultaat. Cement barstte na verloop van tijd, op sommige plaatsen viel het af, en het blijft niet kleven aan verzinken. Als gevolg daarvan bleef een probleem, stroom, en als verdwijnen voor een korte tijd direct na het inpluggen grout gewrichten, dan begint het weer druppels op de veranda, en na verloop van tijd groeide en werd een overstroming.

    Ik heb overleg gepleegd met mannen in de buurt, maar iedereen biedt alleen de mogelijkheid om dat deel van het dak waar de veranda is bevestigd volledig te overlappen. Het is om het zink volledig te verwijderen, of op de een of andere manier een nieuw dak boven de bestaande te plaatsen. Alleen zo'n optie kan ik mij ook niet veroorloven om leisteen of ander materiaal voor dakbedekking te kopen, noch in termen van het doen van dit werk. Zelf ermee kan het zeker niet lukken, en iemand inhuren, het zijn nog hogere kosten voor degenen die zullen moeten oplopen bij het aanschaffen van de benodigde materialen. En het is een lang proces. Er is hier geen winkel in de buurt, je moet ergens heen gaan, alles zoeken en bestellen, dan is het probleem om de meesters te brengen en dan te vinden. Daarom dacht ik dat ik dacht en besloot om alles zelf te doen met de mogelijke minimale kosten en in termen van het verwerven van de nodige materialen voor reparaties en in termen van persoonlijke arbeid.

    Dus om te lappen de bestaande gewrichten zoveel mogelijk ik staten hebben betrouwbare materialen zoals hier - mastiek, rubber-bitumen, bitumen vernis en glasvezel, die vervolgens een of andere manier serpyanka lijm wordt genoemd, maar het is glasvezel, maar verkopers niet weten.

    Vooraf gereinigd alle voegen van ijzer op de naden van besmetting, en degene waar het blad op het blad is gebogen, en waar het gewricht naar de kruising van de vellen gaat. Daarna begon op gewrichten van de gekrulde ijzeren bitumen-rubber mastiek te zetten. Om dit te doen, is het het beste om twee spatels te gebruiken, een kleine niet breder dan 4-5 cm, de andere ruimer zodat het residu van de mastiek wordt afgetapt. Om te werken is het zeer nauwkeurig noodzakelijk dat mastiek niet vloeide en geen druppelvorming op een dak deed, niet daar waar het nodig was, maar het was extreem stijf en dicht. Pluk het uit een pot met een kleine spatel, de andere moet vanaf de bodem worden ingebracht, totdat je het gewricht bereikt, dat moet worden afgesloten. We passen mastiek toe, zoals gebruikelijk cementmortel, wanneer we de scheuren opvullen, is alles elementair. Maar neem een ​​beetje, want Na een bepaalde tijd zijn er echter onbeduidende, maar lekkage in de richting van de helling van het dak. Daarom is het beter om niet te werken bij zonnig, warm weer, maar bij bewolkt weer. Als het mastiek heeft gestroomd, moet het op tijd van het oppervlak worden verwijderd.

    Maar de naden, waar zich vellen verzinkend gewricht in het gewricht bevinden, d.w.z. het oppervlak is bijna vlak, het maakt het snel en veel gemakkelijker. Gewoon de naad van dit gewricht ingesmeerd met bitumineuze vernis, gebruikt voor dit niet eens een borstel, maar een gewone tandenborstel, wat erg handig was om mee te werken. De lak droogt vrijwel onmiddellijk. Tijdens het drogen van de vernis slaagt u erin om de benodigde lengte van het glasvezellint (serpians) af te snijden. Dan op het gewricht, waarbij de lak droog, plakband base toelaat op het oppervlak van de put te liggen, en bovenop dezelfde nagel liep weer kunt u zelfs meerdere keren, dat hij de kleinste spleten was. Deze procedure is prettiger in termen van uitvoering en vrij snel alles blijkt. Na een tijdje kunt u de naden opnieuw bedekken met vernis, d.w.z. drie keer, vier bedekt met vernis deze gewrichten.

    Bitumenmastiek heeft ook in deze tijd de tijd om op te drogen en ernaast kun je ook door bitumenvernis lopen voor betrouwbaarheid.

    Op deze manier kon het dak van platen van gegalvaniseerd ijzer op een vrij eenvoudige manier worden gerepareerd en tegen zeer lage kosten redelijk betaalbaar. Ik hoefde het dak niet helemaal te bedekken en er veel geld aan spenderen en veel tijd aan besteden. Houd het zelf twee dagen vol, zelfs zonder iemands hulp.

    De volgende dag begon er een hevige regen, dat wordt genoemd, vanaf een emmer. Ik was bang dat mijn werk niet zou standhouden en de hele veranda opnieuw zou overspoelen, of het niet genoeg was, er waren nog steeds enkele angsten. Ik heb al kopjes, bekkens, vodden op de vloer klaargemaakt. Het regende de hele nacht, maar er waren geen lekken. De moeilijkste regen die mijn werk meegemaakt heeft.

    Hierop stopte ik niet en besloot dat de zwarte strepen van bitumen en vernis, op de een of andere manier niet erg mooi uitzien op het gegalvaniseerde dak, dat op zichzelf lichtgrijs is. Hoewel de onderkant van deze zwarte balken op het dak van de veranda natuurlijk helemaal niet zichtbaar is, maar nog moet worden verbeterd. Vooral omdat de verzinkplaten zelf op sommige plaatsen al plekken hebben waar de roestvlekken goed zichtbaar zijn. Zodra je begint te doen, heb je alles nodig dat kan worden gerepareerd.

    Deze roestvlekken moeten worden behandeld.

    Ik kocht een speciale anticorrosieprimer van grijze kleur, het gebeurde gewoon dat het perfect werd gecombineerd met de kleur van het gegalvaniseerde dak, d.w.z. het is mogelijk en het dak zelf van boven, waar er roest is om te schilderen en naden, die ook bedekt zijn met mastiek om deze primer te bedekken, wat de naden verder veilig zal fixeren.

    De primer is vrijwel dezelfde verf, dus het is heel snel en gemakkelijk te gebruiken met een normale borstel. Ik schilderde alle naden waar de bitumineuze en bitumineuze lak was aangebracht, en ging toen door verzinkende platen en niet alleen waar er roestige vlekken waren, maar schilderde het hele dak.

    Bij de uitgang zelf is ook de verwerking noodzakelijk. Het was zo:

    Nu ziet mijn dak er als nieuw uit en stroomt helemaal niet. Tegen het einde van de zomer kan ik opnieuw schilderen, maar met speciale verf denk ik dat ik de "cirkel" zal pakken. Als ik het hier vind, pak ik ook de kleur grijs op, onder de zinklaag.

    Dus voordat u met kapitaalreparaties begint op advies van 'experts', is het goed mogelijk om te doen met minder kosten, geld en tijd. Om u te adviseren om alles te doen, is het zeker gemakkelijker dan te bedenken hoe u reparatiewerkzaamheden kunt uitvoeren met een minimum aan kosten.