Dan om bitumenmastiek te verdunnen

Schoorsteen

Een verscheidenheid van bouwconstructies zoals het dak van een huis, foundation, delen van sanitair en andere constructies van beton, metaal, beton en hout, hebben behoefte aan een betrouwbare waterdicht. Hiertoe wordt een bitumen mastiek gebruikt. Deze kit wordt gebruikt om een ​​waterdichte en naadloze coating te creëren.

Het belangrijkste is om de rest van de gebouwruimte te scheiden van douches, zwembaden en baden, waardoor het dak en de muren van het huis direct worden beschermd tegen externe atmosferische invloeden. Wordt vaak gebruikt in wegenwerken.

Bitumenmastiek wordt geproduceerd in zuivere vorm en met verschillende additieven van polymeren, die dienen om de functies ervan te wijzigen. Over de subtiliteiten van de toepassing ervan, maar ook over verschillende vragen, zoals wat te broeden en of het nodig is om de mastiekmastiek te verhitten, zullen we proberen te antwoorden in dit artikel.

Soorten mastiek en het effect van additieven

Afhankelijk van de productiemethode kan bitumenmastiek in twee groepen worden verdeeld:

  1. Hot. Om zo'n mastiek in de toestand te brengen, wanneer het over alle noodzakelijke structuren kan worden verspreid, moet het worden verwarmd tot ongeveer 160 graden Celsius. Met deze warming-up wordt het bitumen zelf verzacht en krijgt het mastiek de gewenste consistentie.
  2. Het is koud. Een dergelijk bitumineus mastiek moet ook worden verdund met een oplosmiddel, omdat het niet kan worden verwarmd, maar op zich is het solide. Nadat de vloeibaar gemaakte stopverf op het oppervlak is aangebracht, verdampt het oplosmiddel en hardt het mengsel uit.

Het is mogelijk om bitumineuze stopverf ook in samenstelling te scheiden:

  • enkele component. Ze zijn gewoon vloeibaar bitumen. Moet onmiddellijk na opening worden gebruikt, anders zullen ze zeer snel uitharden. Ze hebben geen voorbereiding nodig voor de toepassing;
  • twee componenten. Het is een mengsel van bitumen met verschillende polymeerelastische additieven, die nieuwe eigenschappen aan het mastiek geven, waardoor het geschikt is voor een verscheidenheid aan speciale werken.

Welke additieven kunnen in de mastik zitten en hoe ze de kwaliteit beïnvloeden

  1. Polyurethaan. Het verhoogt de elasticiteit: bitumenmastiek met zijn additief is zeer moeilijk te breken en kan 20 keer meer rekken.
  2. Oil. Olie-ingrediënten worden gebruikt voor structuren, leidingen, communicatie, die zullen worden blootgesteld aan directe effecten van grondwater en bodem, inclusief de ondergrond. De film bij dergelijke stopverf laat geen stijve, maar zeer plakkerige en niet-verspreide bladeren achter. Lange tijd kraakt het niet en blijft het heel. Het kan tot -50 graden worden gekoeld zonder gevolgen en verwarmd tot +80.
  3. Rubberen kruimel. Het laat toe om rubber bitumen mastik te krijgen, die niet bang is voor trillingen, rekken en slagen. Deze samenstelling kan alleen worden gekoeld tot -40 en verwarmd tot +100. Zeer geschikt voor dakbedekking, houten constructies.
  4. Latex. In bitumen wordt tijdens de bereiding een emulsie toegevoegd op basis van synthetische rubber-latex. Om dergelijke stopverf te zetten is het mogelijk zonder verwarming, het is toepasbaar in een dak en uitwendige inrichting van een gebouw.
  5. Rubber. Het geeft een koud mengsel aan de uitlaat, wat tijd en moeite bespaart. De coating met een dergelijk bitumen is altijd glad en homogeen.

Dan om bitumenmastiek te verdunnen

Als u te maken hebt met een koud mengsel van één component en u moet het zachter maken voor de toepassing, kies dan een van de onderstaande opties:

Meestal speelt benzine met een laag octaangehalte de rol van oplosmiddel. Polymerisatie van de vloeibaar gemaakte samenstelling vindt plaats na 24 uur na aanbrenging, op voorwaarde dat het werk buitenshuis wordt uitgevoerd. Als u kiest voor het verdunnen van bitumenmastiek, is het belangrijk om te onthouden dat benzine een brandbare stof is en dat de dampen ervan explosief zijn. Tijdens het werken aan waterdicht maken, moet de mogelijkheid van een open vuur worden uitgesloten en is het ten strengste verboden te roken.

Toepassing van waterdichting wordt uitgevoerd met een borstel. Elke volgende laag wordt gelegd na 24 uur na de toepassing van de vorige.

Wat is een verdunde bitumenmastiek vóór het werk?

Om goed te begrijpen hoe en wat te bitumen mastiek verdunnen moet meer zijn om de fijne kneepjes van de toepassing ervan te begrijpen, om soorten te onderscheiden en het toepassingsgebied goed te definiëren. Het product kan gebruikt worden in verschillende takken van de bouwsector. In de regel relevant voor het waterdicht maken van het dak, funderingszolen, badkamer, zwembaden is, afzonderlijke delen van het waterdistributiesysteem en andere elementen een beschermende coating nodig.

inhoud

Rassen van bouwmaterialen

Afhankelijk van de productiemethode, is de isolerende coating verdeeld in twee classificaties:

  1. Hete bitumineuze mastiek. Om ervoor te zorgen dat het materiaal de nodige consistentie voor het werk krijgt, moet het worden verwarmd tot 160 ° C in een sterke container. Alleen bij dit temperatuurregime wordt het bouwmateriaal zacht en vloeibaar.
  2. Koud bitumen. In dit geval is het verwarmen van het product niet vereist, zelfs als het materiaal een dichte structuur heeft. Hier moet je puzzelen, dan de bitumenmastiek verdunnen. De vloeistof, die aan het ruwe materiaal wordt toegevoegd, bevordert het "koude" smelten, waarna de consistentie gemakkelijk op het vereiste oppervlak wordt aangebracht. Na verloop van tijd verdampen oplosmiddelen, zodat de coating de oorspronkelijke stijfheid verkrijgt.

VIDEO: Hoe personeel voorbereiden op werk

Wat kan als oplosmiddel en additieven worden gebruikt?

Om correct te bepalen wat het bitumen moet worden verdund, moet u rekening houden met de kenmerken van het oppervlak waarop het wordt gepland om te worden aangebracht. Deze factor bepaalt de dichtheid van het product, dat kan worden vastgezet en bewaard tot het moment van definitieve stolling. Het is ook nodig om te bepalen welke functies moeten worden uitgevoerd. Er zijn 5 soorten mastik:

  • rubber-bitumen;
  • polyurethaan;
  • olie;
  • rubber- bitumen;
  • latex.

Het hoofdbestanddeel van deze producten is bitumen, de overblijvende additieven werken als hulpcomponenten.

Het is bedoeld voor anticorrosiebescherming en waterdicht maken van beton, metaal, hout en andere constructies, inclusief pijpleidingen, bescherming van de bodem van de auto, enz.

Ingrediënten in de vorm van polyurethaan en rubber geven het bouwmateriaal meer elasticiteit, zodat het gerede product kan rekken zonder te barsten. De olievariant heeft niet het vermogen om volledig te stollen en wordt gebruikt voor pijpleidingsystemen. In het geval van toevoeging van rubberfracties wordt een duurzame coating verkregen, geschikt voor alle soorten coating.

Het bouwmateriaal wordt verdeeld over het oppervlak bij een temperatuur van -10.. + 50 ° C, maar voor het begin wordt het grondig gemengd. Om dit proces te vergemakkelijken, moet u het product verdunnen met een vloeistof van organische oorsprong. Voor het verdunnen van rubber bitumineuze mastiek, breng vloeistoffen aan:

Deze stoffen kunnen alleen zorgvuldig worden verdund als de consistentie van het product te dik is en hiermee wordt gewerkt, vanwege deze complicaties. De verhoudingen van een van de geselecteerde vloeistoffen mogen niet meer bedragen dan 20% van de totale hoeveelheid bitumenmastiek. In een ander geval kan er een probleem zijn met kortdurende of langzame droging van de coating.

Verdun met white spirit of oplosmiddel en meng zeer grondig

Een gevolg van het niet naleven van de condities kan een excessieve vloeibaarheid van het product zijn. Deze coating verliest zijn hechting en vermogen om vocht niet te laten passeren. Dus wat opnieuw te broeden, is het beter om de pot zorgvuldig te bedekken.

Basisregels voor het bereiden van het mengsel

Er is nog een andere belangrijke nuance die invloed heeft op wat de bitumenmastiek moet verdunnen - hoe de toepassing zal worden gemaakt. Momenteel zijn er twee methoden:

  • handleiding - met een borstel of roller;
  • mechanisch - met behulp van gespecialiseerde apparatuur.

De tweede versie met een spuitpistool is uitstekend als u moeilijk bereikbare plaatsen met mastiek moet bedekken. Met behulp hiervan wordt een uniforme doorlopende laag gecreëerd. De eerste methode is beter toe te passen als u een klein gebied moet bewerken.

VIDEO: Hoe snel de hars in de primer op te lossen voor de behandeling van de foundation

Stadia van het werken met waterdicht materiaal

Een verplichte stap is een oppervlak die volgens schema toepassen rubber asfalt mastiek produceren. Indien brokkelt moet grondig worden gereinigd, daarna gewassen, gedroogd en geprepareerd, welke hechting verbetert tot het materiaal.

Dit product wordt op de markt gebracht onder de naam bitumenprimer, maar kan op zichzelf worden bereid. Dit vereist slechts een paar bits bitumen, een beetje benzine en gebruikte motorolie. Het mengsel van brandstof en olie wordt verwarmd, waarna gemalen bitumen wordt toegevoegd en de consistentie wordt aangepast tot een temperatuur van 195-200 ° C.

De behandeling met verdund bitumen voor waterafdichtingen wordt uitgevoerd door verspreiding met een sproeier, borstel of rol, het hangt allemaal af van het te coaten gebied. Consistentie wordt toegepast in kleine stroken. En elke volgende regel moet enigszins tot het vorige zijn - tot 100 mm. Wanneer de volledige stolling van de eerste laag is gekomen, begint het werk met de tweede laag. De totale dikte van de coating mag niet meer dan 2 mm bedragen.

Denk eraan, als het nodig is om minstens 4 lagen bitumineuze mastiek aan te brengen, is extra versterking met het gebruik van een glasgaas vereist.

Verbruik van mastik

Het verbruiksvolume van bitumineuze mastiek van rubber of rubber hangt volledig af van hoe dik de coating zal zijn en hoeveel lagen het van plan is toe te passen. Om bijvoorbeeld een dakbedekkingsmateriaal voor elke m2 te bevestigen, is ongeveer 0,8 kg van het mengsel vereist. Maar als het bouwmateriaal wordt gebruikt als een waterdichtende coating, dan zal het bij een dikte van één laag van 10 mm tot 19 kg / m 2 zijn. In het geval van een latexproduct is de stroomsnelheid niet hoger dan 7 kg / m 2.

De kosten van het product voor isolerende oppervlakken zijn niet klein. Maar omdat de coating van hoge kwaliteit is, in sommige gevallen, om een ​​goede afdichting te bereiken, volstaat slechts één laag. Deze methode is geschikt voor het verwerken van kelderverdiepingen, funderingen en andere dragende structuren, hier is slechts 6-8 kg / m 2 nodig. Om een ​​waterdichte dakbedekking te maken, is minimaal drie keer de samenstelling vereist. Dit wordt gerechtvaardigd door het feit dat het vloeroppervlak van het huis verhoogde bescherming tegen vocht vereist.

De primer kan op elke gewenste manier op het voorbereide oppervlak worden aangebracht

Bitumineuze mastiek wordt vaak gebruikt om vloeren te verstevigen, het dak te repareren, voegen en naden te verzegelen. Als oplosmiddel voor deze component wordt conventionele kerosine of afvalolie voor auto's gebruikt. Vóór verdunning wordt het grondig verhit en gemengd met het hoofdbestanddeel. Deze coating zal langzamer uitharden dan verdund.

Hoe de samenstelling correct opslaan?

Voor opslag wordt het bouwmateriaal overgebracht naar een plastic emmer met een hermetisch deksel of naar gewone flessen. Onder dergelijke omstandigheden kan het zijn operationele kenmerken lange tijd niet verliezen. Het is belangrijk om te weten dat u het product alleen kunt opslaan als het niet is gemengd met vulstoffen.

Naadloze bouwmaterialen zijn al lang een leidende niche op de markt van afwerkingsproducten, die tegenwoordig enorm worden geproduceerd. Sommige zijn lang levensecht, andere zijn praktisch. Bitumineuze mastiek is op zijn beurt in staat om twee kwaliteiten tegelijkertijd te combineren, daarnaast neemt het de volledige last van externe factoren op zich, waardoor de levensduur van de materialen die het herbergt wordt verlengd.

VIDEO: In welke richting is de juiste dakbedekking gelegd

Toepassing van bitumineuze mastiek en werkvoorschriften met hen

Mastiekbitumen is een homogene kunststofsubstantie gemaakt op basis van bitumen en verschillende additieven die de eigenschappen ervan verbeteren. Het heeft uitstekende fysische en chemische eigenschappen, waardoor het een ideaal waterdichtings- en lijmmateriaal is. Na het aanbrengen op het oppervlak, hardt het mastiek snel uit.

Toepassing van bitumineuze mastiek

Bitumineuze mastiek wordt overal in de bouw gebruikt en bedekt deze met de meeste oppervlakken, inclusief het gebruik ervan:

Voor het dak

Bitumen mastiek voor het dak kan het oppervlak snel en efficiënt afdichten en het gebruik van apparatuur vermijden zonder het te gebruiken. Mastiek kan op elk schoon en gelijk oppervlak van het dak worden aangebracht.

Korte instructie-memo:

  • Bitumineuze mastiek wordt aangebracht met een harde borstel of borstel met een dunne laag. Op een klein beschadigd oppervlak is het beter om een ​​spatel aan te brengen.
  • Bij het repareren van een zacht dak wordt de plaats van de zwelling op een dwarse manier gesneden, van binnen schoongemaakt en gedroogd en vervolgens zorgvuldig behandeld met mastiek.
  • "Mittens" mastiek wordt bestrooid met zand om ze te beschermen tegen oververhitting.
  • Het gebarsten dak van het dak na het reinigen is bedekt met hete mastiek, bij het werken waarmee het noodzakelijk is om zo voorzichtig mogelijk te zijn. Voering waterdichting is het meest eenvoudige, betrouwbare en economische type reparatiewerkzaamheden.

Dakbedekking met bitumen mastik:

Daken die worden behandeld met mastik hebben een lange levensduur. Als het nog steeds gerepareerd moet worden, is het heel eenvoudig om het dak te repareren.

Voor reparatie van het dak met bitumineuze mastiek worden de volgende werkzaamheden uitgevoerd:

  • Elimineer defecten in coatings.
  • Snijd de aanwezige bellen op de coating, breng dwarsdoorsneden aan en droog ze.
  • Oppervlakken in de snede zijn besmeerd met mastik.
  • De randen van de snede zijn verbonden, geëgaliseerd en gefixeerd.
  • Op de sneden wordt een laag mastiek aangebracht, glasvezel wordt gelegd, in de vorm van een strook van 10 cm breed en opnieuw aangebracht met mastik.
  • Evenzo worden grote scheuren en breuken behandeld.

Voor dakleer

Mastiek voor dakleer is een van de meest betrouwbare manieren om het te repareren. Mastiek helpt het dakbedekkingsmateriaal stevig op het dak te bevestigen en verwijdert de luchtgaten. Het oppervlak van het dak is glad en perfect bestand tegen de belasting. Geschikt warm en koud mastiek.

Voor waterdichting

Om vocht te beschermen, gebruiken structuren in de grond mastiekdichting. Het is waterdicht met badkamers, pijpleidingen, naadloze waterdichtmakende coatings in kelders, putten en zwembaden.

Voor de stichting

Bij alle soorten waterdichting kunt u niet zonder mastiek, gemaakt van petroleumbitumen, gebruiken waarin organische en minerale oplosmiddelen en vulstoffen worden toegevoegd.

Deze mastiek is het beste waterdichtende materiaal, dankzij de volgende eigenschappen:

  1. elasticiteit;
  2. vorstbestendigheid;
  3. goede hechting;
  4. weerstand tegen ultraviolette straling;
  5. gebruiksgemak.

De fundering is aan alle kanten behandeld met meerdere lagen bitumenmastiek, waardoor deze volledig gehydrolyseerd is. De goedkoopste coating is met heet bitumen, maar het is moeilijker om ermee te werken. Om problemen te voorkomen, is het beter om een ​​koud bitumenmastiek te kiezen met organische oplosmiddelen (polymeer). Om met haar te werken, hebt u alleen penselen en een spatel nodig.

Gebruik mastiek op waterbasis voor de behandeling van het binnenste deel van de fundering. Het heeft een neutrale geur en droogt snel. In de industriële constructie worden bitumen-latexemulsies mechanisch aangebracht.

Het waterdicht maken van de fundering met mastik wordt uitgevoerd met behulp van borstels, rollers, alle gereedschappen die op het oppervlak kunnen worden aangebracht. Mastiek wordt in twee lagen toegepast, waarbij een technologische pauze tussen beide wordt gehandhaafd. De grootte ervan hangt af van de samenstelling.

Op de video - hoe de bitumen mastiek op de juiste manier waterdicht te maken:

Voor het woord

Voor een vloerbeschermingsinrichting wordt vaak moderne bitumenmastiek gebruikt. Het is niet giftig, het droogt snel. Bitumineuze mastiek voor de vloer geeft geen onaangename geuren af. Meestal wordt het gebruikt voor het waterdicht maken van de badkamer.

Voor parket

Om parketvloeren op betonnen of cement-zand dekvloeren te bevestigen, gebruikt u koude mastiek:

  1. bitumen kukersolnuyu;
  2. bitumen,
  3. rubber-bitumen;
  4. cumaron-kukersolnuyu.

Voor hout

Gebruik voor het verwerken van hout bitumenmastiek MBU. Vooral belangrijk is de behandeling van houten oppervlakken die in de grond zijn begraven. Als het mastiek sterk verdikt is, wordt het verwarmd met een open deksel en daarna grondig gemengd.

Voor linoleum

Elk soort linoleum wordt op "jouw" mastiek gezet:

  • Bitumen voor de basis van de stof.
  • Dispersie - voor een thermisch isolerende substructuur.
  • Mastieken met toevoeging van synthetische harsen en rubbers zijn geschikt voor niet-basisch linoleum.
  • Voordat linoleum op het mastiek wordt gelegd, is de vloer voorgevuld. Mastiek op de vloer wordt aangebracht met een getande troffel.

Lijmen op mastiek

Voor laminaat

Bij het leggen van het laminaat op bitumineuze mastiek vloer wordt verkregen warm, geluid en vocht-geïsoleerd. Rust het uit op dezelfde manier en als bij het leggen van parket.

Voor metaal

Voor metaal en auto's zijn bitumen-polymeer en rubberbitumineuze mastiek het meest geschikt. Het beschermt de machine perfect, maar vóór de verwerking moet metaal worden ontdaan van vuil en roest, gewassen en gedroogd.

Voor beton

Hoewel beton een monolithisch product is met verhoogde sterkte, heeft het altijd microbarsten en kleine poriën waardoor water gemakkelijk doorsijpelt. Hierdoor kan het anker uiteindelijk roestig worden, de kelder blokkeren om te barsten en in de grond doordringen. Daarom worden betonnen constructies behandeld met bitumineuze mastiek, die op betrouwbare wijze alle scheuren, poriën en tussenpanelen beschermt.

Gebruik hiervoor verschillende mastieken, gemaakt van:

  1. vaste bitumen;
  2. verdichten;
  3. waterdicht bitumen-rubber.

Voor dilatatievoegen

Voor het afdichten van verbindingen in betoncoatings kunnen hete bitumineuze of koude mastiekproducten, geproduceerd door de industrie, worden gebruikt. Ze zijn bestand tegen meer dan 200 cycli van ontdooien en bevriezen.

Bitumineuze mastiek voor brugspanningsvoegen:

Voor asfalt

Gebruik speciale mastieken om het asfalt te repareren en de rijbaan af te dichten. Ze zijn bestand tegen sterke compressie en rek, hebben een goede hechting en kunnen bij lage temperaturen worden gebruikt. Al een uur na het werk kan het wegdek worden bediend.

Voor ovens

Voor het uitvoeren van werkzaamheden aan de omkasting van open haarden en ovens wordt de hittebestendige bitumen-polymere mastik gebruikt. Het is bestand tegen temperaturen tot + 1200 ° C en hoger. Het droogt snel, geeft geen geur af, verhindert de ontwikkeling van schimmels en schimmels. Het is hittebestendig, betrouwbaar, duurzaam, bacteriedodend kleefmateriaal.

Voor het zwembad

Gebruik voor het verzegelen van het zwembad meestal thiokols en rubber bitumineuze mastiek. Mastieken stollen direct in de naad en worden uiteindelijk een elastische zwarte kit. Gebruik voor het opvullen van de naden een pneumatische spuit met vervangbare patronen.

Toepassing van speciale mastiek op de bodem en de wanden van het zwembad

Voor geëxpandeerd polystyreen

Onlangs was bitumineuze mastiek op betrouwbare wijze polystyreenplaten op metaal, beton, geëxpandeerde klei, baksteen en hout. Tijdens het werk worden verticale vellen geëxpandeerd polystyreen voor een veilige verbinding bevestigd met tijdelijke steunen en wordt de lading op horizontale platen geplaatst.

Hoe te werken met mastik

Om een ​​effectieve waterdichte laag te creëren, wordt het bitumenmastmiddel krachtig geroerd met behulp van een boor of mixer.

Voor het gemak van het aanbrengen en het vergroten van de plasticiteit is het mogelijk om het op te warmen. Aangezien de laag elastisch is, mag hete mastiek niet worden aangebracht op oppervlakken die vaak worden blootgesteld aan sterke mechanische spanningen. De hete oplossing dringt beter door in de poriën, omdat deze een hoge vloeibaarheid heeft en daarom steviger blijft op het materiaal dat wordt verwerkt.

Voorbereiding van hete mastiek moet worden uitgevoerd, rekening houdend met veiligheidsmaatregelen. Heet mastiek is voordeliger voor grootschalige werken. Koud mastiek is klaar voor gebruik verkocht, het is veilig in gebruik en handiger. Maar het is duurder dan warm.

Wanneer u met mastiek werkt, moet u weten wat het brandgevaar en de giftigheid ervan zijn. Het is verboden om het op te warmen in een open vuur en op te slaan in de buurt van een vuurhaard. Als het werk binnenshuis wordt uitgevoerd, is het noodzakelijk om ventilatie te creëren.

Bereiding van hete bitumineuze mastiek:

Verbruik en consumptie

Verbruik van bitumenmastiek voor 1m? hangt af van zijn soort. De debietindicator is afhankelijk van het materiaaltype. Hete bitumineuze mastieken na verharding nemen niet af in dikte, daarom worden ze als niet-krimpbaar beschouwd. Om bitumineuze mastiek in een enkele laag van 0,2 cm dik aan te brengen, is deze vereist van 2,0 tot 2,4 kg / m2.

Een belangrijk kenmerk van het verbruik van mastiek is de indicator van het gehalte aan droog residu. Dit is de hoeveelheid die op het behandelde oppervlak achterblijft nadat het is opgedroogd en uithardt. Met een klein droog residu neemt het verbruik van de originele mastiek toe, zodat een film met een bepaalde dikte wordt gevormd.

Moet in het droge residu een laag met een dikte van 2 mm worden gemaakt, dan is 3,4-3,8 kg / m nodig? bitumenmastiek. De meeste kant-en-klare mastieken hebben een droog residu van 20 tot 70 procent.

Toepassing van mastiek

Om het mastiek goed te laten hechten aan het te behandelen oppervlak, is het noodzakelijk om het te behandelen gebied grondig te reinigen van alle soorten verontreinigingen. Daarna wordt het afgewerkte oppervlak grondig gedroogd en verwarmd. Dankzij deze aanpak wordt de mastiek precies toegepast en kunt u het verbruik ervan besparen.

De meest populaire tool voor zijn toepassing is een kwast of roller. Ze passen mastiek toe zoals gewoonlijk verf, en wrijven niet sterk in het oppervlak. Na het drogen wordt de herbehandeling uitgevoerd.

Het is ook mogelijk om mastiek met een vloeibare applicatie aan te brengen, hiervoor wordt het op het oppervlak gegoten en geëgaliseerd met schrapers, zwabbers of rollen met een lange steel. Hoewel met deze methode de productiviteit hoger is, wordt het materiaal meer verbruikt.

Dan kun je het mastiek verdunnen

Mastiekbitumen wordt gefokt met behulp van terpentine, oplosmiddel, tolueen of kerosine om de noodzakelijke consistentie te bereiken. Roer het daarna grondig door.

Een paar woorden over de basis van het gebruik van bitumineuze mastiek:

Bitumineuze mastiek voor het dak

Het dak is het basiselement van elke constructie en beschermt het interne deel tegen regen, wind, sneeuw en andere atmosferische verschijnselen. En allereerst - het komt door neerslag. Daarom is het belangrijk om evenveel aandacht te schenken aan de betrouwbaarheid van dit deel van het gebouw en in het bijzonder aan de waterdichtheid ervan. Om lekken te voorkomen bij het maken van een nieuw dak, of om ze te verwijderen bij het repareren van de oude, bitumen mastiek voor het dak wordt vaak gebruikt - goedkoop, eenvoudig te gebruiken, maar betrouwbaar.

Bitumineuze mastiek voor het dak

Wat is bitumineuze mastiek?

Mastiek bitumineus is een vrij plastic bouwstof, die is gebaseerd op bitumen en verschillende additieven die het materiaal deze of andere eigenschappen verlenen. De stof heeft hoge waterdichtheidswaarden, bevriest in een korte tijd na het aanbrengen en kan van verschillende typen zijn. En het is heel goed mogelijk om het zelf te gebruiken, zonder toevlucht te nemen tot de hulp van ervaren meesters. De consistentie is dik genoeg, het wordt vloeibaar bij verhitting.

Verschillende toevoegsels en vulmiddelen aanwezig zijn in een vorm van mastiek stof geven een zekere viscositeit, hardingssnelheid, temperatuurbestendigheid, enz. D. typisch als additief kunnen worden gebruikt als minerale bestanddelen en organische stoffen. Maakt dichtere en bestand tegen lage temperaturen mastiek hulp mineraalwol gecombineerd as, asbest, kalk. Maar type bestanddelen krijt turf of chips die gebruikt worden voor het verlenen samenstelling dikte bekledingsmateriaal gemakkelijker en sneller, kosten verlagen en isolatie bitumineuze laag. Vezelachtige vulmiddelen, versterkend materiaal, en helpen bij het verbeteren van de kwaliteit van de waterdichting polymeren.

Samenstelling en productie van bitumenmastiek

Na verdeling op het oppervlak van de basis, stolt het mastiek - het vormt een membraan of film zonder voegen en naden. Ook het gebruik van mastiek kan verschillende materialen worden gelijmd.

Mastiek voor dakbedekking

Tot op de hoogte! De basis waarop het mastiek wordt aangebracht, heeft geen speciale voorbereiding nodig - de substantie is zelfs op roestige oppervlakken perfect verlijmd. De aannemers bevelen echter nog steeds bepaalde voorbereidende werkzaamheden aan.

Voor weerstand tegen buigen en wapening van het materiaal, vezelige vullers van bitumenmastiek

Voor- en nadelen

Mastiek is niet tevergeefs populair bij ervaren bouwers, en ook niet bij mensen die gewoon dakwerk voor reparatiewerkzaamheden uitvoeren. Ze heeft veel voordelen:

  • hoge waterdichtheid;
  • het vermogen om kleine defecten te verbergen en het oppervlak te egaliseren;
  • weerstand tegen de vorming op het oppervlak van de bitumineuze laag van kolonies levende micro-organismen, schimmels, enz.;
  • ideale hechtingseigenschappen aan elk oppervlak - het materiaal exfolieert niet en zwelt niet mee in de loop van de tijd;
  • hoge elasticiteit en gebrek aan neiging tot barsten.

Bitumenmastiek heeft veel voordelen

Tot op de hoogte! Met zo'n indrukwekkende reeks voordelen, mastiek is ook goedkoop. Dus, reparatie of waterdicht werken op het dak kan goedkoper zijn.

Maar het materiaal heeft zijn nadelen. Het is bijvoorbeeld niet mogelijk mastiek te gebruiken onder bepaalde weersomstandigheden (in de regen) en het is soms moeilijk om de dikte van de aangebrachte laag te regelen. Ongelijke oppervlakken kunnen het materiaalverbruik verhogen, waardoor de kosten van het werk toenemen.

Aanbrengen van bitumenmastiek

Bitumineuze mastiek kan worden gebruikt voor verschillende werken in de bouwsector. Een van de belangrijkste gebruiksgebieden is bijvoorbeeld de waterdichting van vloeren, funderingen, pijpleidingen, installatie van parket, zwembad, etc. Ook wordt mastiek gebruikt voor het verwerken van in de grond begraven hout, betonproducten. U kunt linoleum zelfs met behulp van deze tool maken. Natuurlijk wordt het ook gebruikt voor het waterdicht maken en repareren van dakwerken.

Functionaliteit van de mastiek met betrekking tot het dak

Mastic kan worden gebruikt voor verschillende dakwerken en op elke ondergrond. Het wordt vaak gebruikt op hellende en gewelfde daken, gebruikt voor het afwerken van spikes, is ook van toepassing op platte daken. Optimaal gebruik - waterdicht maken, coaten met rolmaterialen, reparatie van sommige soorten dakbedekkingen.

Bitumenmastiek kan voor elk oppervlak worden gebruikt

Tot op de hoogte! In sommige gevallen kunt u mastiek gebruiken, zelfs zonder de oude dakbedekking te verwijderen.

Bitumineuze mastiek uitstekende afdichting naden en het oppervlak zelf, vanwege de hoge elasticiteit beschermt het dak lekken. Het is ook geschikt voor het afdichten van schoorstenen, ventilatie en afvoerkanalen. Terwijl het dak volledig kan worden vervaardigd van elk materiaal, of het nu tegels, beton, dakbedekking, enz. D. bijna overal gebruikt asfalt mastiek, de eliminatie van defecten dakbedekking en afwerking afdichten van voegen en naden.

Bitumineuze mastiek voor het waterdicht maken van vloeren

Tot op de hoogte! Bitumineuze mastiek in constructie en dakbedekking kan niet alleen worden gebruikt als een afdichtings- en afdichtingsmateriaal, maar ook als een lijmsamenstelling.

Soorten mastiek

Er zijn een groot aantal verschillende soorten mastieken die kunnen worden geclassificeerd op basis van het type, de methode en het gebruiksdoel, de applicatietechnieken, de samenstelling, enz. De twee hoofdcategorieën van bestaande materialen zijn bijvoorbeeld warme en koude mastiek. Ze verschillen in de manier waarop ze worden gebruikt. In het eerste geval moet de stof worden verwarmd tot hoge temperaturen en eenvoudig worden gegoten op een voorbereide basis en daarna zorgvuldig worden geëgaliseerd. In de tweede wordt het mastiek op bepaalde gebieden met een spatel aangebracht, heeft het een dikkere consistentie.

Wanneer het oplosmiddel verdampt, wordt het mastiek als rubber, wat fysisch-mechanische en hydrofobe eigenschappen heeft

Heet mastiek wordt gekenmerkt door verhoogde elasticiteit, sterkte, gebrek aan porositeit en neiging tot krimpen. Het kan zelfs bij lage temperatuurindices van lucht worden gebruikt. Koud is veel gemakkelijker te gebruiken, vereist geen verwarming, heeft een verscheidenheid aan kleuren en daarom is het het gemakkelijkst te gebruiken in gevallen waarbij het noodzakelijk is om naden onzichtbaar te maken. En ze is niet bang voor blootstelling aan ultraviolette straling.

GOST maakt het gebruik van mastiek mogelijk als een onafhankelijke dakbedekking

Ook kunnen alle mastics worden verdeeld in twee hoofdtypen volgens de bereidingswijze:

  • ééncomponent - mastiek, gebruikt zonder toevoeging van andere componenten, ze kunnen direct na opening van de container worden gebruikt. Het belangrijkste nadeel is dat het hele team meteen moet worden opgebruikt;
  • tweecomponenten - mastiek, die voor gebruik met speciale verdikkers moet worden gemengd.

Tweecomponenten mastik moet vóór gebruik worden verdund

Mastieken kunnen qua samenstelling verschillen. Afhankelijk van deze parameter kunt u het volgende onderscheiden:

  • rubber-bitumen (dat wordt verkregen minerale vulstoffen, petroleumbitumen, gemalen rubber, oplosmiddelen en synthetische rubber inherent hoge hechting aan schokken, weerstand tegen temperatuurschommelingen.);

Kenmerken van rubberbitumenmastiek

  • BKM-mastiek (met rubbervuller, heeft een hoge elasticiteit, breekt niet, wordt gebruikt voor het lijmen van dakbedekkingsmateriaal);
  • bitumen-polymeer (gebaseerd op gemodificeerde latex, water bitumenemulsie, geen organische oplosmiddelen in de samenstelling, het kan worden gebruikt voor binnen- en buitenwerken).

Tot op de hoogte! De populairste afgewerkte mastieken zijn de composities geproduceerd onder het merk Tehnonikol en Shinglas.

Table. Technische kenmerken van bitumenmastiek.

verbruik

De besteding van de middelen hangt in grote mate af van wat voor soort samenstelling wordt gebruikt. Zo gaat hete mastiek bijvoorbeeld niet "zitten" na het drogen, de dikte van de laag verandert niet. In dit geval is de geschatte stroomsnelheid 0,8-1 kg / m 2. Om een ​​waterdichte film te maken, is het nodig om ongeveer 2,5-3 kg / m 2 te spenderen, als de laatste laag ongeveer 1 mm dik moet zijn. Koud zal minder nodig hebben - ongeveer 1,2-1,5 kg / m 2.

Verbruik van bitumenmastiek

Aandacht alstublieft! Als de mastiek in meerdere lagen moet worden aangebracht, moet elke volgende laag pas worden aangebracht nadat de vorige laag is opgedroogd.

Het is belangrijk om dit aspect te onthouden als een droog residu. Dit is de hoeveelheid substantie die achterblijft op het oppervlak bedekt met mastik nadat het materiaal volledig is opgedroogd. Een droog residu kan de geldstroom in de ene of andere richting beïnvloeden. Gewoonlijk hebben de voltooide formuleringen een droog residu in het bereik van 20-70%.

Spuiten van bitumineuze mastiek

Dakreparatie met mastiek

Stap 1. De eerste stap is om het mastiek voor te bereiden of een kant-en-klare mix van een geschikt type aan te schaffen. Het is belangrijk om de stof grondig te mengen, zonodig de aanbevolen oplosmiddelen te gebruiken en aan het mengsel toe te voegen.

Alles is voorbereid

Stap 2. Vervolgens moet u het oppervlak van het dak grondig reinigen. Ja, men gelooft dat het mastiek op elk, zelfs licht gereinigd oppervlak kan worden aangebracht, maar desondanks zal het beste werk alleen zijn als het oppervlak van tevoren is ontdaan van puin en vuil. Het is belangrijk om stukjes van vervormde coatings te verwijderen - het is beter om ze te snijden en ze te vervangen door gelijkmatige patches.

Voorbereiding van het werkoppervlak

Belangrijk! Als de instructies voor het mastiek niet aangeven dat het kan worden gebruikt in een vochtige omgeving, moet het dak ook zoveel mogelijk worden voorgedroogd.

Stap 3. De ruberoïde, ontworpen om patches te maken, is het noodzakelijk om in stukken van de nodige afmetingen te snijden. Vervolgens moet het mastiek met een conventionele metalen spatel aan de verkeerde kant van de voorbereide patch worden aangebracht.

Mastiek op de pleister aanbrengen

Stap 4. Het is ook vereist om de bodem van het dak zelf te bedekken in het gebied van de te repareren locatie.

Aanbrengen van mastiek op het gewenste dakoppervlak

Stap 5. Vervolgens moet de pleister worden gelegd op het besmeurde dakgedeelte op de plaats waarvoor het is voorbereid. Dan moet je het gewoon met je handen drukken.

Stap 6. Vervolgens moet u de rand van het pleisteroppervlak insmeren met het mastiek, waarbij u zorgvuldig alle verbindingen en de voegen van de pleister met het dakoppervlak sluit. Hierna wordt aangeraden om met zand bedekt te worden, zodat ze niet oververhit raken in de zon.

Promoot de randen van de patch

In dit geval werd het werk gedaan met behulp van koude mastiek. Op zijn beurt moet het hete verwarmd en in verschillende lagen (2-3) worden aangebracht met een borstel. Gewoonlijk wordt het in totaal in een dikte van 1-3 mm aangebracht. Het is belangrijk om te onthouden dat bij het werken met mastik, het weer droog en zonnig moet zijn - repareren van het dak tijdens regen of bij lage temperaturen (onder -5 graden) wordt ten strengste afgeraden.

Belangrijk! Werk met hete mastiek moet zich op redelijke afstand van elke vuurbron bevinden - het is een brandbaar materiaal.

Koude bitumineuze bitumineuze mastiek

De meester die het werk doet, wordt aanbevolen om niet alleen onnodige kleding te dragen, wat geen jammer is voor de aarde, maar een die in het geval van het krijgen van hete mastiek niet smelt en de huid kan beschermen tegen brandwonden.

Andere regels voor het werken met mastik

Om zo hoog mogelijk te werken, is het belangrijk om een ​​aantal regels te volgen.

  1. Mastiek moet altijd goed gemengd zijn. Het is het beste voor deze doeleinden om een ​​bouwmixer of een boormachine te gebruiken die is uitgerust met een speciale bevestiging.
  2. De mastik is warmer / heter, hoe gemakkelijker het is om aan te brengen, omdat de taaiheid beter wordt als de temperatuur stijgt. Koud mastiek moet ook worden verwarmd, maar in dit geval is het voldoende om slechts 15 graden op te warmen.

Heet mastiek voor vloeren van rolmaterialen

Werkvoorschriften met bitumenmastiek

Video - Dakreparatie met mastik

Eenvoudige reparatie van daklekken

Er zijn andere verbindingen voor het repareren van het dakoppervlak, in uiterlijk dat lijkt op gewoon mastiek op basis van bitumen. Ze zijn echter meer vloeibaar dan koud mastiek en vereisen geen sterke verwarming voor gebruik. Bijvoorbeeld het zogenaamde "vloeistofdak".

Stap 1. Het dakoppervlak moet grondig worden schoongemaakt van vegetatie en vuil. Je kunt penselen, spatels en geïmproviseerde middelen gebruiken.

Het dakoppervlak reinigen

Stap 2. Het mengsel moet vervolgens grondig worden gemengd en worden opgewarmd tot een lage temperatuur.

Stap 3. Bereid mengsel kan op het gereinigde oppervlak van het dak worden gegoten.

Het mengsel goot op het oppervlak

Stap 4. Vervolgens moet het gelijkmatig worden aangebracht op het te repareren oppervlak, verspreid met een brede spatel. Indien nodig kan de hoeveelheid van het mengsel worden verhoogd. De dikte van de laatste laag moet 1-2 mm zijn. Verdeel het mengsel dat u nodig heeft, vanaf de nok van het dak en beweeg naar de rand.

Voor distributie, een brede spatel

Stap 5. Vervolgens moet je het oppervlak drogen. De afgewerkte samenstelling kan ook worden verwerkt en voegen van rolmaterialen worden op het dak gelegd.

De aangebrachte verbinding moet goed drogen

Foto van verwerkte verbindingen

Bitumen mastiek - een echte "wand-zashchalochka" voor degenen die snel het dak willen repareren en niet bang hoeven te zijn dat het in de nabije toekomst zal lekken. In het algemeen is dit universele gereedschap toepasbaar in vrijwel elk bouwgebied, maar het is voor het dak, evenals voor de fundering van de fundering, dat dit materiaal het vaakst wordt gebruikt.

Stepan Rusov hoofdredacteur

De auteur van de publicatie 06/17/2018

Vind je het artikel leuk? Bespaar om niet te verliezen!

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
5

Vragen en antwoorden

Hoeveel gaan keramische tegels mee?

Keramische tegels hebben een vrij lange levensduur. En het beste bewijs hiervan is dat de oude gordelroos vaak worden gebruikt voor het restaureren van gebouwen. Daarnaast bevestigen archeologische vondsten ook de lange levensduur van dit dakbedekkingsmateriaal. De leeftijd van sommige monsters is bijvoorbeeld meer dan 5 duizend jaar.

Wat moet ik doen als de lei gekraakt is?

Het is beter om dit probleem op te lossen door de leisteenplaat te vervangen, maar alleen is het moeilijk om ermee om te gaan. De snelste en gemakkelijkste oplossing is het leggen van de leisteen op de beschadigde ruimte of zijn (plaatsen) afdichting. Als gaten in de nagels zichtbaar zijn vanaf de nagels, kunnen ze ook worden verzegeld; als een optie - u kunt een stuk dakbedekkingsmateriaal solderen met behulp van een brander.

Wat is de belasting op het dak?

De belastingindicator voor het dak kan van 70 kg tot 200 kg per 1 m² van de horizontale projectie zijn. Wat typisch is, is dat het dak - hoe groot het ook weegt - bestand is tegen de zogenaamde tijdelijke belastingen, waaronder reparatiewerkzaamheden, een laag sneeuw in de winter en het (sneeuw) reinigen ervan.

Hoe de gaten in het golfkarton van de schroeven te maken?

De eenvoudigste oplossing is het schroeven van nieuwe schroeven op deze plaatsen. Als deze mogelijkheid om een ​​of andere reden niet beschikbaar is, kunnen de gaten worden afgedicht met een polyurethaan of acrylaatkit.

Heeft het zachte dak gebreken?

Het zachte dak heeft zijn nadelen, en aanzienlijk. Het is dus niet altijd mogelijk om de dampremmende laag volledig af te dichten, omdat de waterdamp, die in de laag van het warmte-isolerende materiaal komt, zich daar ophoopt (in feite vanwege het dichte waterdichtingstapijt, verdampt het vocht niet). Na verloop van tijd begint het vocht dat zich in de isolatie ophoopt af te tappen en aan het plafond zijn er natte plekken. Bovendien bevriest vocht bij vriestemperaturen, neemt het volume toe en wordt waterdichting als gevolg daarvan van de basis losgemaakt. Zelfs tijdens bedrijf wordt de waterdichting blootgesteld aan mechanische / klimatologische invloeden, waardoor scheuren ontstaan. Door deze scheuren komt water het huis binnen en is het soms moeilijk om de oorzaak van dergelijke lekken te detecteren en te elimineren.

Ophangende spanten - wat is het?

Opgeschort zijn die spanten die slechts op twee buitenmuren steunen. Dit is een soort dakspanten, waaraan het zolderplafond is bevestigd. Als de overspanning in de opgehangen spanten groter is dan het merk van 6 meter, wordt tussen de bovenste uiteinden van de spanten een extra verticale ophangstang bevestigd. Als de overspanning varieert van 6 tot 12 meter, wordt de constructie van de spanten aangevuld met stutten, waardoor de lengte van de dakspanten wordt verkort.

Hoe zorg je voor metaal?

Om een ​​lange levensduur en optimale omstandigheden voor het gebruik van metaal te garanderen, moet u het dak periodiek inspecteren. Om de polymeercoating schoon te houden, is regenwater vaak genoeg, maar gevallen bladeren en andere bodems worden niet altijd weggespoeld. Daarom is het ten minste eenmaal per jaar noodzakelijk het oppervlak te reinigen. Hetzelfde geldt voor drainagesystemen.

Gebruik water en een zachte borstel om vuil en puin te verwijderen. U kunt het dak reinigen met een waterstraal (de druk mag niet hoger zijn dan 50 bar) en om oud vuil te verwijderen, gebruik reinigingsmiddelen die bedoeld zijn voor gekleurde polymeercoatings. Lees voor het begin van de werkzaamheden de instructies voor het reinigingsmiddel om ervoor te zorgen dat het precies geschikt is voor een dergelijk oppervlak. Als het vuil niet wordt verwijderd, kunt u proberen ze te verwijderen met een doek die is bevochtigd met alcohol. Het dak moet worden gewassen en van boven naar beneden worden bewogen, op een zodanige manier dat het reinigingsmiddel volledig wordt afgewassen. Vervolgens worden de oppervlakte- en gootsystemen met water gewassen.

Wat betreft de sneeuw, het wordt meestal van het dak gerold en wat overblijft is vrij consistent met het draagvermogen van de constructie.

Wat is de beste manier om het dak te verwarmen?

Het is belangrijk dat het materiaal dat zal worden gebruikt om het dak te isoleren goede thermische isolatie-eigenschappen heeft en was:

  • veilig (dat wil zeggen, het had geen schadelijke stoffen);
  • effectief (isolatiemateriaal moet aan alle eisen van energie-efficiëntie voldoen);
  • betrouwbaar (de initiële eigenschappen van de warmte-isolator mogen niet verloren gaan gedurende de gehele levensduur van de constructie).

Waarom heb ik een dampscherm van het dak nodig?

De belangrijkste functie van de dampremmende laag is het voorkomen van een "dauwpunt" in het gebouw. Wie niet weet, wordt onder "dauwpunt" verstaan ​​de temperatuur waarbij de luchtvochtigheid hoger is dan 100%, waardoor overtollig vocht verandert in dauw (condensatie optreedt) en bevriest. Bovendien veroorzaakt dit de verschijning van schimmels en schimmels - zowel binnen de dakbedekking cake, en in het gebouw zelf.

Rieten dak - wat is het?

Het is moeilijk om alle voordelen van een rieten dak te overschatten. In de zomer is het er koel onder, en in de winter is het warm, het gebouw "ademt" en over het algemeen leeft het een stil en rustig leven. Zelfs het geluid van regen in de aanwezigheid van zo'n dak is "gedoofd", het wordt gekenmerkt door weerstand tegen wind en andere atmosferische invloeden. Bovendien kunt u met het rieten dak geld besparen op de fundering en elkaar overlappen, omdat ze niet op zware lasten hoeven te vertrouwen.

1 - stro (reed) 2 - Net, 3 - gordelroos, 4 - boor reed 5 - rake 6 - draad gedwongen, 7 - kapspantsysteem, 8-5 mm draadbevestiging, 9 - voorspanmiddelen strap, 10 - Poggio, 11 - klemstang, 12 - versteviger, 13 - parabarrier, 14 - OSB-blad

Het rieten dak kan op het dak van absoluut elk ontwerp worden gelegd, in dit geval zijn er geen beperkingen qua vorm. Eindelijk, de levensduur van zo'n dak bereikt 50 jaar. Over het unieke karakter van design in het algemeen is het niet de moeite waard om over te praten!

Wat u moet weten om te beslissen hoe u bitumenmastiek verdunt

Mastiekbitumen is een mengsel van verschillende stoffen die gleuven en gaten goed lijmen, cementeren of opvullen, waardoor ze volledig ondoordringbaar zijn voor water. Deze stopverf hardt snel uit door verdamping van het oplosmiddel in de samenstelling, of door chemicaliën die worden gemengd tijdens het proces van voorbereiding op het werk.

Vaker wordt dit materiaal gebruikt om naadloze coatings te maken voor werken die verband houden met de reparatie en installatie van het dak. Mastic is relevant voor bestratingen, waterdichting of dampremmende vloeren in badkamers, douches of kamers met zwembaden.

Mastiek in de kamer

Wat wordt gebruikt voor de fokkerij

Om ervoor te zorgen dat het mastiek zijn eigenschappen niet verliest, of omgekeerd, zijn de bruikbare mogelijkheden van het mengsel verbeterd, moet het op de juiste wijze worden verdund.

Afhankelijk van het type coating, variëren de verhoudingen, zoals de dichtheid van de mastik, anders blijft het niet op het oppervlak tot het volledig droog is, als het wordt aangebracht op het plafond.

Afhankelijk van het type mastiek dat wordt gebruikt, worden ook stoffen die oplossen / verdunnen, gewijzigd.

Deze stoffen omvatten:

  • Benzine of kerosine;
  • White Spirit;
  • Benzine galoshes.

De verhoudingen komen overeen met het volume mastiek dat wordt gebruikt, hun verstoring leidt tot een langzame droging of tot een verhoogde opbrengst van de resulterende oplossing. En als gevolg - om de hechting of nuttige eigenschappen van de toegepaste oplossing te verminderen. Het zal geen betrouwbare bescherming worden, het vocht binnen laten.

Hoe een oplossing op de juiste manier te verdunnen en voor te bereiden

Een ander belangrijk punt dat van invloed is op het maken van mastik, de methode van aanbrengen op het oppervlak. Dit zijn:

  • Handmatige applicatiemethode;
  • Gegoten door speciale apparaten.

De eerste methode is relevant in het geval dat de volumes en de voorkant van het werk klein zijn, en de tweede methode is beter te gebruiken wanneer het nodig is om een ​​groot gebied te verwerken.

De tweede methode is ook handiger als het mastiek moeilijk bereikbare plaatsen behandelt.

Automatische applicatie van mastiek

Verplichte procedure - voorbereiding van het oppervlak, waarbij de bitumineuze mastiek zal worden aangebracht. Als het oppervlak exfolieert, wordt het gepeld en vervolgens gedroogd, wordt een primerlaag aangebracht om met het mastiek in wisselwerking te staan. Een dergelijke primer wordt verkocht onder de naam van een bitumenprimer, die met uw eigen handen wordt gekocht of geprepareerd.

Neem voor de voorbereiding enkele stukjes puur bitumen, verdund met benzine of gebruikte motorolie.

Om dit te doen, eerst gegoten in een benzine / oliecontainer, verwarmd en vervolgens gemalen bitumen toegevoegd.

Het mengsel wordt verwarmd tot een temperatuur van 190-200 graden, terwijl het constant wordt gemengd. Neem een ​​kwaliteitscapaciteit die bestand is tegen een dergelijke temperatuur. Het volume van de container wordt bepaald door het volume van het mengsel dat wordt gebruikt. Als het gebied klein is, voldoende emmers, als het een paar vierkanten is, dan moet de capaciteit geschikt zijn, anders moet het voorbereidingsproces meerdere keren worden uitgevoerd.

Nuances van toepassing

Het voorbereide mengsel wordt aangebracht met een borstel of roller, afhankelijk van de complexiteit en het volume van het werk. In meer zeldzame gevallen wordt het mastiek opgeschept met een brede spatel.

  • Het materiaal wordt overlapt zodat de lagen elkaar 5-10 cm overlappen.
Aanbrengen met behulp van een spatel
  • Een nieuwe laag wordt aangebracht nadat de vorige laag iets is afgekoeld.
  • Voor gebouwen met een zwembad of voor dakwerken worden 2-4 lagen van dergelijke isolatie gebruikt, die vervolgens worden versterkt met een glasnet en verder worden geïsoleerd.

Verbruik van mastiek en het effect ervan op het koken

Verbruik van mastik, dat gebruik maakt van rubber kruimel of rubber, is afhankelijk van hoeveel lagen er gepland zijn om te worden aangebracht. Een andere factor is het soort werk, het oppervlak waarop het mastiek wordt aangebracht en de dikte van elke laag.

Als bitumineuze mastiek wordt gebruikt als de hoofdlaag van isolatie op het dak, dan is de dikte van deze laag 10 mm en het debiet 16 kg per 1 vierkante km. meter. In dit geval worden 3 -4 lagen gebruikt voor de dakbedekking.

Als verwerking en bescherming van gewone waterleidingen en andere leidingen tegen corrosie, vocht of andere negatieve invloeden van de omgeving vereist zijn, wordt bitumineuze mastiek toegepast in 2 lagen gebruikt. In dit geval wordt olie gebruikt voor de fokkerij.

Om het mastiek te verdunnen, moet u niet alleen benzine / olie, maar ook terpentijn gebruiken. Elk organisch oplosmiddel zal het doen. Gebruik geen conventionele aceton of zijn types. Sommige ras mastiek met dieselolie, maar in dit geval is de samenstelling niet uniform, plus het kookproces is vertraagd. Maar in dit geval garanderen ze dat de resulterende oplossing alle poriën en ruwheden kwalitatief afdicht, omdat in de vloeibare toestand de beste hechting en isolatie wordt bereikt. Mastiek verdund door middel van dieselolie, droogt snel op, omdat de dieselbrandstof snel verdampt.

Houd er rekening mee dat de diesel schadelijk is voor het lakwerk en dan loslaten. Als het de bedoeling is om verdere kleuring te gebruiken, wordt dieselbrandstof niet gebruikt.

Er zijn verschillende subtiliteiten in het kookproces door benzine, zonne-olie. Het feit is dat van hen kleine brokken in het mengsel lijken. Maar als het soort werk zo'n klein defect toelaat, dan is het goed. Als u van plan bent bitumineuze mastiek te gebruiken om op de carrosserie aan te brengen, is het beter White spirit te prefereren.

Juiste verhoudingen en kookregels

Wat betreft de normalisatie van verhoudingen, die de bouwer moeten leiden bij het bereiden van het mengsel, zijn ze anders.

Houd er rekening mee dat de ketel die wordt gebruikt voor het koken van de compositie niet meer dan 70 procent laadt, anders zal het mengsel tijdens de bereiding eruit spatten en het ongemakkelijk hinderen.

De kookpot is niet boven het vuur geïnstalleerd, maar ernaast, bij voorkeur op een speciale standaard

Overschrijd de temperatuur van koken niet, anders zal het bitumen uiteenvallen. Het wordt niet aanbevolen om grote temperatuurschommelingen toe te staan, anders is het mengsel heterogeen van samenstelling.

Om te begrijpen dat de oververhitting sterk is, is het voldoende om in de ketel te kijken - het uiterlijk van karakteristieke gele of groene bubbels zal dit aangeven.

In eerste instantie wordt benzine of andere vloeistof toegevoegd aan de ketel, die wordt gebruikt om het bitumenmengsel te verdunnen, het bitumen wordt in kleine porties geplaatst en vervolgens wordt het mengsel grondig gemengd totdat het volledig is opgelost.

Bouwers in de voorbereiding van het mengsel worden geleid door hun eigen ervaring. Ze bepalen de bereidheid van het mengsel op basis van de dichtheid. Sterke liquefactie leidt ertoe dat mastik een primer wordt en klanten zijn niet welkom, omdat het verbruik van materialen op de primer hoger is dan voor mastik. Het probleem zal worden aangescherpt als vooraf de kosten en de noodzaak van het aanbrengen van mastiek zijn vastgelegd.

Het hoofdcriterium van de bereide oplossing is homogeniteit.

Voor het opslaan van de bitumen mastiek wordt gegoten zonder vulmiddel in gewone plastic flessen, te sluiten. Dus het is voor onbepaalde tijd opgeslagen. Knijp het indien nodig uit de fles.

Hoe bitumen te verdunnen voor waterdichting

Mastiek bitumen type wordt gebruikt in de bouw, het wordt gebruikt als een waterdicht materiaal. Bij de vervaardiging van mastiek zet verschillende additieven die de eigenschappen van de samenstelling veranderen. Om de compositie kwalitatief goed voor te bereiden, moet u eerst bepalen voor welke doeleinden deze zal worden gebruikt.

Soorten bitumenmastiek

Mastiek heeft een verschil, dat afhangt van de additieven die worden gebruikt bij het maken van de samenstelling.

De mastieken verschillen wat betreft gebruik, warm materiaal wordt tot 160 graden verwarmd en pas daarna worden ze op het oppervlak aangebracht voor waterdichting. Wanneer de temperatuur tot dit niveau stijgt, wordt het bitumen plastisch en kan het gemakkelijk worden aangebracht.

De samenstellingen van het koude type worden gekenmerkt door de aanbrengtechnologie, de mastik wordt verdund met een speciaal oplosmiddel, het is niet nodig om het te verwarmen. Nadat het materiaal is gestold, verdampen de oplosmiddelelementen. Bitumen in vloeibare vorm moet in één keer worden uitgesmeerd, na het openen, anders zal het eenvoudigweg drogen.

Ook verschillen de materialen in het gebruikstype, de samenstellingen zijn ééncomponent en twee-componenten. De samenstelling van het eerste type kan onmiddellijk na het openen van de container op het oppervlak worden aangebracht, maar het materiaal moet onmiddellijk worden gebruikt, anders zal het stollen en ongeschikt worden voor verder gebruik. Voor dit soort mastiek zijn geen additieven nodig, het is onmiddellijk klaar voor gebruik.

De samenstelling van de tweecomponenten-soort moet vooraf worden voorbereid en vervolgens worden doorgevoerd, terwijl de coating wordt gekenmerkt door betere eigenschappen.

Welke additieven worden gebruikt om de bitumenmastiek te verdunnen?

Voor het verdunnen van bitumenmastiek, is het noodzakelijk om te bepalen welke functies het moet uitvoeren, daarom kan het materiaal van de volgende soorten zijn: bitumen-rubber, bitumen-polyurethaan, bitumenolie, bitumen-latex en bitumen-rubber. De kern van deze materialen is bitumen en als hulpelementen worden polymere additieven aangebracht, afhankelijk van de eigenschappen van de mastiek.

Polyurethaan en rubber additieven maken de samenstelling elastischer, de mastiek heeft de mogelijkheid om uit te rekken, en scheuren en tranen worden niet gevormd.

Elementen van het olietype verhinderen de verharding van de samenstelling, dergelijke mastieken beschermen leidingen en andere communicaties tegen indringen van vocht. Voor dakwerken is dergelijk materiaal niet geschikt.

Bij het toevoegen van rubberchips worden duurzame en betrouwbare coatings gevormd die een lange levensduur hebben. Een dergelijke samenstelling kan voor alle oppervlakken worden gebruikt, is bestand tegen trillingen, verstuikingen en mechanische beschadiging en is bestand tegen een aanzienlijke belasting. Een dergelijke mastiek kan worden gebruikt om de dak-, houten en metalen ontwerpen te beschermen. Het droogt de hele dag door en de volledige sterkte wordt bereikt in een week.

Als rubber wordt toegevoegd, kan de samenstelling in een koude vorm worden gebruikt, verwarmen is niet vereist, terwijl het oppervlak uniform en uniform zal zijn.

Dan wordt de bitumineuze mastiek verdund?

Mastiek toegepast op het oppervlak bij temperaturen van -10 tot +50 graden, in het begin moet het goed worden geroerd. Om de toepassing te vereenvoudigen, kan bitumenmastiek worden verdund met een speciaal oplosmiddel van organische vorm, het omvat tolueen, benzine of terpentine. Dergelijke oplosmiddelen worden gebruikt als het mastiek te dik is en moeilijk om mee te werken, de elementen moeten geleidelijk worden ingebracht, de samenstelling is goed geroerd. Het oplosmiddel in het mengsel mag niet meer dan 20 procent zijn, anders is de samenstelling onder de maat. Dergelijke oplosmiddelen worden gereinigd met werkinstrumenten die zijn gebruikt om bitumenmastiek aan te brengen.

Hoe correct bitumenmastiek aanbrengen?

Breng de bitumenmast op twee manieren handmatig en mechanisch aan. Bij gebruik van een spuitpistool wordt de applicatie beter verkregen. De eerste methode wordt gebruikt als het oppervlak kleine afmetingen heeft. Een vernevelaar wordt gebruikt om oppervlakken van aanzienlijke omvang te behandelen. Deze methode van toepassing is meer kwalitatief en maakt het mogelijk moeilijk bereikbare gebieden af ​​te dichten. Zo wordt het mastiek aangebracht op het oppervlak van de wanden en het dak. Deze samenstelling bevat rubberkruimel, hierdoor wordt de mastiek elastisch en duurzaam, bestand tegen externe invloeden.

Ten eerste wordt het oppervlak gereinigd van vuil en eventuele detritus. Alle defecten in de vorm van scheuren en spaanders moeten worden bedekt, dat wil zeggen, alle uitgelijnd, dan droog en een primer aanbrengen in de vorm van een bitumenprimer. Je kunt het kopen of het zelf maken:

  1. Voeg in de door de tank verwarmde benzine of motorolie geleidelijk beetjejes bitumen toe.
  2. Vervolgens wordt de samenstelling verwarmd tot een temperatuur van 200 graden en wordt deze constant gemengd.

Breng bitumenmastiek aan met een sproeier, roller of borstel, dit hangt af van het volume van het te coaten oppervlak. De compositie wordt aangebracht door stroken die elkaar overlappen, deze mag niet meer dan 10 centimeter zijn. Na het drogen van de eerste applicatie wordt een tweede laag uitgevoerd. Als de dikte van het mastiek 4 lagen bereikt, is wapening vereist met een glasgaas.

Als het oppervlak nat is, zal het materiaal moeilijk zijn om mee te werken. Mastiek wordt goed aangebracht op een droog en warm oppervlak, een harde borstel of spray. De dikte van de laag mag niet minder zijn dan 2 millimeter. Bij het werken met mastik in de hitte, wordt het aangebracht door verschillende dunne lagen.

Wanneer bellen worden gevormd, worden ze gesneden, gedroogd en gevuld met mastiek met behulp van glasvezel.

Verbruik van bitumineuze mastiek

De hoeveelheid verbruikbare mastik met de toevoeging van rubberen spanen en rubber is afhankelijk van de dikte van de laag en het aantal dat wordt aangebracht. Als u bijvoorbeeld het dakbedekkingsmateriaal wilt lijmen, is het verbruik maximaal 800 gram per m2.

Als het materiaal wordt gebruikt als isolatie, dan met een laag van 10 millimeter, gaat het omhoog tot 18 kilogram per m2. Met een latexadditief is het materiaalverbruik maximaal 7 kilogram per m2.

Het materiaalverbruik voor oppervlakte-isolatie is niet klein, maar de coating is van hoge kwaliteit. Als de isolatie in één laag wordt uitgevoerd, bijvoorbeeld voor kelders, funderingen en andere structuren, dan zal het verbruik van mastik met latex maximaal 7 kilogram per m2 bedragen. Voor de behandeling van het dak, maak meestal maximaal 4 lagen, terwijl u een speciaal wapeningsnet gebruikt. Bij gebruik van mastiek met toevoeging van oliën, is het verbruik maximaal 1,5 kilogram, als twee lagen worden aangebracht, dan tot 3.

Mastiek bitumen type wordt gebruikt voor verschillende doeleinden: de inrichting van het dakoppervlak, reparatie van daken, het vullen van verbindingen en verbindingen, bescherming en waterdicht maken van verschillende oppervlakken.

Gebruik voor het verdunnen van de bitumineuze mastiek oplosmiddel, tolueen, benzine, terpentine, in het extreme geval kunt u kerosine aanbrengen. Sommige formuleringen kunnen worden verdund met conventionele of gebruikte olie. Voordat de samenstelling wordt verdund, moet deze worden verwarmd. Een dergelijk oppervlak droogt iets langer uit dan zonder verdunning.

Bitumineuze mastiek kan verschillende additieven bevatten die de eigenschappen van de samenstelling veranderen, bijvoorbeeld rubberkruimel of rubber bevordert de elasticiteit van het materiaal, het leent zich niet voor scheuren en beschadiging tijdens het strekken. Als de bitumineuze mastiek te dik is en de toepassing moeilijk te produceren is, wordt de samenstelling verdund tot de vereiste consistentie met organische oplosmiddelen. De toepassing van het materiaal door een mechanische methode is meer kwalitatief, omdat het de compositie in staat stelt gelijkmatig op het oppervlak te liggen en moeilijk bereikbare plaatsen te behandelen.

Instagram

Hoe en van wat te bitumen te koken voor het gieten van het dak van de garage, welke verhoudingen zijn er nodig?

Dergelijk bouwmateriaal zoals bitumen is reeds lang gebruikt voor dakbedekking. Misschien wel de reden voor de populariteit van bitumen in zijn goedkoopheid. Maar geef het de voorkeur aan andere duurdere materialen, vergeet niet dat bitumen van korte duur is. Vooral groot gevaar voor hem is direct zonlicht en stralen, waaruit hij begint te smelten en stromen. En in de winter van strenge vorst barst het en van het kan er lekken in het dak van de garage zijn.

Maar als u nog steeds besloten hebt om dergelijk bouwmateriaal als bitumen te gebruiken, zullen we het proces van de voorbereiding voor het gieten overwegen.

Om ongeveer 10 kg bitumenmastiek voor te bereiden, hebt u nodig:

  • 8,5 kg bitumen
  • 1 kg vulstof (dit kunnen turfkorrels, asbest, zaagselkrijt, gebroken minerale wol, enz. Zijn)
  • 0,5 kg gebruikte carterolie.

Kook het bitumenmengsel het beste in een ketel met dikke muren, met een goed gesloten deksel. In dunwandige tanks kan bitumen branden.

Verwarm het bitumen geleidelijk op laag vuur.

De verwarmingstemperatuur van bitumen varieert van 160-200 graden. Het duurt 1-3 uur om op te warmen, afhankelijk van de verwarmingstemperatuur, hoe hoger het is, hoe minder bitumen wordt verwarmd.

Bij een temperatuur boven dit maximum (220 en hoger) wordt cokes gevormd in het bitumen, hetgeen de eigenschappen van bitumen aanzienlijk verlaagt (het kan barsten).

Het meest correcte teken van oververhitting van bitumen is het verschijnen van groengele rook en bubbels.

Kook het bitumen in een homogene staat en het uiterlijk van een glanzend oppervlak.

Verwijder het daarna uit het vuur en voeg kleine porties vul- en carterolie toe. En onmiddellijk, met heet bitumen, beginnen we voorzichtig het dak van de garage te vullen, die tegen die tijd grondig moet worden gereinigd van allerlei soorten onzuiverheden, gedroogd en voorbereid voor gieten.

Dan om bitumen op te lossen - wij handelen nauwkeurig en nauwkeurig

Bij het aanbrengen van bitumen gebruiken we een kwarts of passen we bitumen in bulk toe.

Vervolgens wordt het bitumen op het hete bitumen geplakt om te voorkomen dat het bitumen in de zon oververhit raakt.

Bitumen dak voor het gieten kan koken zelf in brand, neem het vat of een grote pot (aangezien bitumen meestal een veel nodig hebt), neemt 10 kg hars per liter mijnbouw (motorolie, kunnen worden gekocht bij het station) en een kilo van het bouwen van krijt.

Wij zetten stenen op scherp te container, een container hars (gezet om een ​​paar pond, en vervolgens melting'll omsluiten de rest), een vuur onder de tank, met kleine kindling (fire probeer klein te houden, wordt de hars gesmolten en niet gekookt dan niet rechtgetrokken stukken.

Zodra de hars een beetje smelt, vul het krijt en giet het vakmanschap in, roer grondig - alles is klaar, u kunt het dak verven en het dakbedekkingsmateriaal lijmen.

Het voorbereide bitumen koelt af als het wordt afgekoeld, het kan worden opgewarmd en gebruikt.

Het gieten van bitumen dak een noodzakelijk en maken dit werk dat je die nodig hebt, zodat daarna lang voor haar niet terug te komen, dat er geen lekken zijn. En dit gebeurt eenvoudigweg op de oude manier, als je het kunt zeggen. We nemen een grote oude container - bijvoorbeeld, een ijzeren vat, we gooien stukjes bitumen erin (we maken kleinere stukjes balken), plaatsen het op een statief en ontbranden de brander en laten het bitumen volledig smelten. Dan, in bitumen toe te voegen verfijning (besteedde motorolie) grondig gemengd en dan krijt en ook roeren. De verhoudingen zijn als volgt: 10 kg. bitumen; ! liter werkt weg; 1 kg krijt.

Meer vragen over uw onderwerp:

Woordenboek van de bouwer :: Reparatie vragen :: Rekenmachines :: Speciale uitrusting :: Diversen

2006 - 2017 © gebruikersovereenkomst :: verbinding met de administratie van de site [email protected]

Bitumineuze mastiek voor het waterdicht maken van de fundering met eigen handen

We bereiden het mastiek en de primer voor

Mastiek is een universeel waterdicht materiaal dat veel wordt gebruikt tijdens bouwwerkzaamheden. Dit materiaal is een product van hersmeltende bitumen, verstoken van dergelijke nadelen van bitumen zoals broosheid bij vorst en overmatige vloeibaarheid bij extreme hitte. Mastiek heeft een nogal viskeuze consistentie, waardoor het op een verticaal oppervlak met een vrij dunne laag kan worden aangebracht. Na verloop van tijd vervaagt deze laag niet.

Mastiek met hun eigen handen

Om zelf mastiek te maken, hebt u nodig:

  • stukken van zuiver bitumen,
  • vulstoffen,
  • weekmakers.

Laten we zeggen dat je 10 kilogram van het afgewerkte mengsel wilt krijgen. neem dan de zuivere bitumen 8,5kg, 1 kg vulstof (hout mos of zaagsel, turf, steenwol, rubbergranulaat, asbest), 0,5 kg weekmaker (afvalolie). Mastic wordt het best gekookt in speciale ketels uitgerust met dikke (minstens 3 mm) wanden, deksel. Dergelijke wanden zullen het mogelijk maken om de warmte gelijkmatig te verdelen, zodat het bitumen niet verbrandt.

Regels om te koken

  • De ketel kan niet meer dan 70% worden geladen. Anders kan het mastiek eruit spatten.
  • De ketel mag niet direct in het vuur worden geïnstalleerd, maar moet op een standaard worden geïnstalleerd.
  • Het is het beste om de kooktemperatuur binnen 190 ° C te houden. Bij hogere temperaturen kan bitumen uiteenvallen.
  • Probeer temperatuurveranderingen niet toe te staan, met als gevolg dat u een uniforme mastiekmassa krijgt. Hoe weet je of de temperatuur te hoog is? Het is heel eenvoudig. Het eerste teken van oververhitting is het verschijnen van geelgroene bubbels.

Het kookproces

  1. Vóór het begin van het koken verkruimelden grote stukken bitumen in kleinere, reinig ze van vuil en zand.
  2. Het hele proces van het smelten van bitumen moet heel langzaam verlopen, ongeveer drie uur.
  3. Het vulmiddel moet worden geplet, gedroogd en gekookt.
  4. Voer vulstoffen en weekmakers moet geleidelijk worden.
  5. Het mengsel moet regelmatig worden geroerd (met behulp van een schop), schuim eraf halen.
  6. Nadat het schuim is afgevallen en het oppervlak van het mengsel volledig glad is, kan een weekmaker worden toegevoegd.
  7. Nogmaals, alles is goed gemengd.
  8. Alles - het mastiek is klaar.

Vervaldatum

Koken mastiek is wenselijk direct voor het gebruik. Langer dan 24 uur, kan het niet worden opgeslagen. Tijdens gebruik moet de mastik altijd heet zijn (ongeveer 120 ° C).

Primers met hun eigen handen

Het is niet raadzaam om mastiek op kale oppervlakken aan te brengen. Oppervlakken moeten van tevoren goed worden aangehecht, waarvoor ze worden ontdaan van puin en gegrond. Priming zorgt voor een hoge mate van sterkte van de aangebrachte laag mastiek.

De samenstelling van de primer is eenvoudig: een oplossing van bitumen plus benzine in de verhouding van één tot drie.

Kookproces

  1. Om een ​​primer te maken, moet je heet (ongeveer 70 ° C) bitumen in benzine doen.
  2. Het bitumen wordt in kleine porties gedaan en gemengd totdat het volledig is opgelost.
  3. Om de aanwezigheid van vaste insluitsels te voorkomen, kan de primer door een fijn metalen gaas worden gefilterd.

toebrengen

De primer moet in twee lagen (of in drie lagen) worden aangebracht.

Wacht 10-15 minuten voordat u de volgende lagen aanbrengt. Vervolgens zijn de oppervlakken bedekt met mastiek.

Artikelen over de muren in de landhuizen

Is het mogelijk om het bitumen te verwarmen met behulp van een microgolfveld?

Het blijkt dat er een manier is om bitumen en verdikte olieproducten in tanks te verwarmen. Het wordt meestal gebruikt in spoorwegvervoer en wasstations voor het stomen van tanks. In dit geval wordt het bitumen verwarmd door middel van een microgolfveld en gerichte straling, waarvan het bereik varieert van 400 tot 1000 MHz, evenals een aantal andere factoren.

Het apparaat zelf is gemonteerd in een mini-hangar, die op de viaduct is geïnstalleerd en een uitvoervenster heeft. Onder het dak van de hangar is een manipulator op de rails gemonteerd, op het platform waarvan zich een microgolfmodule met een ventilator bevindt. De structuur van de structuur omvat een golfgeleiderpad met een radiator en een afdekscherm met platen.

De bijzonderheid van het proces is dat de verwarming van bitumen en olieproducten niet alleen wordt uitgevoerd met behulp van gerichte straling en het magnetisch veld van de microgolfmodule, maar ook een verwarmde luchtstroom die de ventilator verlaat. Met behulp van de manipulator wordt het dekselscherm omlaag gebracht naar de tankhals, waar het op de juiste manier wordt gefixeerd.

Daarna begint het verwarmingsproces.

Het duurt dertig minuten tot twee uur. De tijd hangt af van wat de begintemperatuur van het bitumen was, en of de aftapklep van de tank ook eerder is opgewarmd, wat vervolgens de daaropvolgende ontlading kan vertragen. Tegelijkertijd gaat de bitumenopwarming door, zelfs na het begin van de ontlading, zodat het materiaal daarna niet bevriest, wat vooral belangrijk is bij negatieve temperaturen.

De efficiëntie van deze methode voor het verwarmen van bitumen is vrij hoog. Dientengevolge verandert de gestolde stof in een vloeistof, en uit de tank is het mogelijk om meer dan 98-99% van het daar aanwezige bitumen af ​​te tappen. Dit geldt met name voor grote tanks, zoals de tank PBC 3000. Wat gebeurt er met de rest? Zoals aangetoond door praktische toepassing van de eenheid, valt bij negatieve temperaturen een dunne laag bitumen, gelegen nabij de wanden van de tank, niet onder het stralingsveld en wordt praktisch niet opgewarmd.

De stichting waterdicht maken met uw eigen handen

Dit wordt bevestigd door de koude buitenwanden van de tank, zelfs na enkele uren werking van de microgolfmodule.

Pogingen om de situatie op de een of andere manier op te lossen door de installatie te verplaatsen, leverden geen resultaten op. Als gevolg daarvan wordt een aantal procent van bitumen, met een vergelijkbare opwarmmethode afgeschreven als afval.

Maar dit is niet het grootste nadeel van de installatie. Het verwarmen van bitumen met behulp van een dergelijk proces gaat gepaard met een groot elektriciteitsverbruik, zelfs in het geval van niet-langdurige werkingstijd van het microgolfveld. Er zijn een aantal andere nuances. Het is uiterst belangrijk om het scherm strak op de hals van de tank te installeren, zonder gaten toe te staan. Hun uiterlijk kan leiden tot het vonken van het veld, wat onveilig is in termen van brandomstandigheden. Het wordt ook niet aanbevolen om het apparaat in de open lucht te gebruiken, wat verband houdt met de mogelijke reactie van microgolfstraling op de luchtvochtigheid. Om de tank op te warmen en het bitumen af ​​te tappen, moet u een goed verwarmde mini-hangar gebruiken.

Over het algemeen heeft deze methode van verwarming van bitumen, die enkele decennia geleden is gepatenteerd, bewezen positief te zijn en zijn brede toepassing in het spoorwegvervoer en in de lozing van olie uit de tank te hebben gevonden.

Nieuws en evenementen

De Khabarovsk-raffinaderij produceert benzine voor de binnenlandse markt van de Russische Federatie

Het aanbod van de binnenlandse markt van het Verre Oosten met motorbrandstof van 45% wordt uitgevoerd door NOC's. Leveringen worden gedaan door de Khabarovsk-raffinaderij met een verwerkingscapaciteit van maximaal zes miljoen...

Handen van Saratov-bedrijven ASV gaat op zoek naar olie en gas in de buurt van Volgograd

Seismische exploratie in de regio Volgograd werd aangekondigd met twee grote offertes voor in totaal 77,4 miljoen roebel. Klanten zijn Saratov-bedrijven. De meest...

De prijs van WTI-olie groeit

Wereldolieprijzen worden in verschillende richtingen verhandeld. Dit wordt bewezen door de biedgegevens. Futures voor Brent ruwe olie voor levering in augustus daalde met 0, 09% - tot $ 77, 25 per vat...

In Sevastopol, de prijzen voor aardgas

Het Departement van Gemeentelijke Economie van de regering van Sevastopol keurde de bestelling goed "Over de vaststelling van retailprijzen voor aardgas verkocht door de openbare naamloze vennootschap voor de levering van gas...

Sinds een week is benzine in Tver bijna in prijs gestegen op de roebel

De kosten van motorbrandstof blijven groeien. Rosstat meldt dat tegen 8 juni de gemiddelde verkoopprijs van AI-92 benzine steeg ten opzichte van het einde van...

China verminderde de olie-invoer tot een minimum sinds februari

China verminderde de olie-invoer in mei 2018 tot het laagste niveau sinds februari. Het volume van de invoer daalde met 1, 05% - tot 39, 05 miljoen ton, of 9, 23 miljoen vaten per dag (b / s) met...

Fysische eigenschappen van teer

De Khabarovsk-raffinaderij produceert benzine voor de binnenlandse markt van de Russische Federatie
Handen van Saratov-bedrijven ASV gaat op zoek naar olie en gas in de buurt van Volgograd
De prijs van WTI-olie groeit

Teerolieprijs per kg

De Khabarovsk-raffinaderij produceert benzine voor de binnenlandse markt van de Russische Federatie
Handen van Saratov-bedrijven ASV gaat op zoek naar olie en gas in de buurt van Volgograd
De prijs van WTI-olie groeit

Catalogus van organisaties en ondernemingen

Ontvangen van batterijen in Kaliningrad, voor hoeveel u de batterij kunt geven • + hoe de batterij te kiezen + voor automatisch • + hoe de batterij + voor de auto te kiezen • + hoe de batterij van de auto op te laden • + naar...

Fabricage van golfkarton, lakens, verzinkt golfkarton, gegolfde N75, C8, C21, verzinkt geprofileerde Hek geprofileerde dakbedekking, geprofileerde voor loodsen, verzinkt... N75

Het beste aanbod voor het kopen van granen: wij helpen u graan te kopen, gerst te kopen, haver te kopen, lupinen te kopen, wikken te kopen, hooi te kopen...

Ik koop cilinders, recipiënten, modules voor brandbestrijding, brandbestrijdingssystemen in elke hoeveelheid en conditie, constant, we hebben altijd de beste prijs. We zullen cilinders kopen voor elk jaar van uitgave voor verschillende technische...

Ik koop cilinders, recipiënten, modules voor brandbestrijding, brandbestrijdingssystemen in elke hoeveelheid en conditie, constant, we hebben altijd de beste prijs. We zullen cilinders kopen voor elk jaar van uitgave voor verschillende technische...

Voorstellen voor de aankoop en verkoop van producten

Afval van wassen met koolwaterstoffen

We zullen afval kopen van wassen of schoonmaken van technologische apparatuur op basis van koolwaterstoffen met een overheersend gehalte aan diesel- en benzinefracties, bij voorkeur met de levering aan Novosibirsk van spoorwegen of een...

Stookolie is donker, stookolie

Aardolieproducten van Standard: Alkylaat - 44000 b / n (Ryazan) Reëel, Lagere, octaan 60, dicht. 0, 74- 32000 b / n Ovenzwart (olie),

Bitumen voor dakbedekking

Perm - 14850 b / n, dichtheid 0, 9, flash 20, vries -20...

Wij verkopen lichte stookolie 32 roebel / liter

LLC "SibirEnergoKomplekt" biedt de levering van lichte stookolie voor een prijs van 32, 00 wrijf / liter. Brandstof volgens de kenmerken komt overeen met DT K-5. Verzending door autonavigatie in benzinetankwagens of spoorwegtanks.

RIR TB-TO blokken blokkeren met indirecte verwarming van het koelmiddel

De fabrieksfabrikant RIR-standart is een fabrikant van verwarmingsblokken / warmtegeneratoren / warmtewisselaars van het merk RIR. De blokblokken RIR TB-TO met indirecte verwarming van het koelmiddel sluiten de mogelijkheid uit...

RIR TB-TO blokken blokkeren met indirecte verwarming van het koelmiddel

De fabrieksfabrikant RIR-standart is een fabrikant van verwarmingsblokken / warmtegeneratoren / warmtewisselaars van het merk RIR. De blokblokken RIR TB-TO met indirecte verwarming van het koelmiddel sluiten de mogelijkheid uit...

RIR TB-TO blokken blokkeren met indirecte verwarming van het koelmiddel

De fabrieksfabrikant RIR-standart is een fabrikant van verwarmingsblokken / warmtegeneratoren / warmtewisselaars van het merk RIR. De blokblokken RIR TB-TO met indirecte verwarming van het koelmiddel sluiten de mogelijkheid uit...

Nieuws en evenementen

In Volgograd, een innovatief centrum voor de verzending van olieproducten

Vandaag werd in Volgograd het eerste in Rusland innovatieve centrum voor de verzending van olieproducten door LLK-International (een dochteronderneming van OAO LUKOIL) geopend, meldt VolgPromEkspert....

LUKOIL bouwde een innovatief verzendingscentrum voor olieproducten in de Raffinaderij van Volgograd

Vandaag werd een nieuwe terminal voor de verzending van bitumenproducten en smeermiddelen geopend op het grondgebied van de raffinaderij van Volgograd (100% dochteronderneming van PJSC "LUKOIL")....

In de regio Novosibirsk zal bitumen van lokale productie worden gebruikt voor wegenherstel

Het materiaal is gepland voor levering door de olieraffinaderij Kochenevsky. Tijdens een vergadering van het ministerie van Transport en Wegen van de regio, vertegenwoordigers van de fabriek en de weg...

Gazprom Neftekhim Salavat start met de productie van bitumen onder een nieuwe GOST

De nieuwe norm voor bitumen GOST 33133-2014 werd op 29 december 2015 door de Euraziatische Economische Commissie goedgekeurd als een van de GOST's. Over de release van een nieuw bitumen...

De productie van bitumen met een langere levensduur begon in de regio Kama

"Lukoil- Permnefteorgsyntez" (100% dochter PAO "Lukoil") is begonnen met petroleumbitumen wegmarkeringen produceren "BND 100/130 'die overeenkomt met de nieuwe standaard GOST 33133...

Salavat bitumen wordt gebruikt voor de aanleg van federale snelwegen

De nieuwe norm voor bitumen GOST 33133-2014 werd op 29 december 2015 door de Euraziatische Economische Commissie goedgekeurd als een van de GOST's. Het document heeft de vereisten voor lage temperaturen aangescherpt...

Koop verpakt bitumen

In Volgograd, een innovatief centrum voor de verzending van olieproducten
LUKOIL bouwde een innovatief verzendingscentrum voor olieproducten in de Raffinaderij van Volgograd
In de regio Novosibirsk zal bitumen van lokale productie worden gebruikt voor wegenherstel

Bitumen Mgo 70 130

In Volgograd, een innovatief centrum voor de verzending van olieproducten
LUKOIL bouwde een innovatief verzendingscentrum voor olieproducten in de Raffinaderij van Volgograd
In de regio Novosibirsk zal bitumen van lokale productie worden gebruikt voor wegenherstel

Catalogus van organisaties en ondernemingen

Productie en distributie van verpakte en klonterige suikerbieten en suikerklontjes onder de handelsmerken: Kuskov, Tradition, New Caprice, Svita, Confer.

Ural Brick LLC, een dochteronderneming van OJSC Ural Steel (OXMK), heeft een groot potentieel en stabiliteit in de productie. Geproduceerde productie: - Brick ceramic red GOST 530-95 - Brick og...

Groothandel in aardolieproducten...

LLP "PromStroyBitum" (Astana) is de officiële dealer van de "hand" van de plant (Pavlodar), wat betekent dat onze prijzen niet de fabriek voor de prijs overschrijden. Bitumen: - Bitumen weg BND 60/90, B...

Doorlopend verkopen we Bitumen-weg- en brandstofolie M100-productie Mozyr. Bitumen weg - FCA Korosten Brandstof olie M100 - FCA Kropiwnicki...

Voorstellen voor de aankoop en verkoop van producten

Bitumenolie straat viskeus BND 60/90, 70/100. Vanaf 20 ton Services op aflevering van auto's door bitumentrucks.

Road bitumen toevoer van 20tn kosten van 14.300 roebel / t 60/90, 70/100, 90/130, 100/130, PBB en BN 90/10 vervaardiging :. Saratov raffinaderij, Ryazan raffinaderij, Syzran Raffinaderij Novokuibyshevsk raffinaderij, YAN...

Verkopen asfalt fabriek

Asfaltvermengingsfabriek capaciteit van 160 ton - Bunker toevoereenheid 8 stuks - vloeibare brandstofbrander - capaciteit bitumen 5 stuks 50 cubes - Maslonagrevatelny boiler - Bunker accumulatie...

Asfaltvermengingsfabriek capaciteit van 160 ton - Bunker toevoereenheid 8 stuks - vloeibare brandstofbrander - capaciteit bitumen 5 stuks 50 cubes - Maslonagrevatelny boiler - Bunker accumulatie...

Bitumenweg BND 60/90 90/130 autonavigatie.

Technologie voor het waterdicht maken van funderingen met bitumen

Paspoort kwaliteit op aanvraag, kwaliteit van de goederen en efficiëntie van verzending is gegarandeerd! Het is mogelijk om onze bitumentrucks af te leveren, evenals zelflevering. Ook pre...

Mixers serie UMB "BITUM" voor PBW en BND van verschillende merken

De agitators zijn gelobd. Het aandrijfdeel is een motorreductor. Propellers bevinden zich op de schacht in twee lagen. Ontworpen voor de productie van polymeer-bitumenbindmiddel (PBV-60, PBB-90, PBB-130), bitumenemulgatoren...

ZBJ-8 kolenstofpers extruder nieuw uit China

Druk extruder kolenstof ZBJ-8 Extruder Beschrijving ZBJ-8 voor de vervaardiging van briketten van "koud persen" kolenstof techniek.De belangrijkste grondstof voor de steenkool compacte...