Het ijzeren dak stroomt in het land, dan om het te verdoezelen

Reparaties

Het huisje is een plaats die van tijd tot tijd wordt bezocht. Tijdens de periode van afwezigheid kunnen bepaalde veranderingen optreden die het ontwerp van het huis nadelig beïnvloeden. Bij slecht weer kan het dak mechanisch worden belicht, waarna een lek verschijnt. Het is mogelijk om het alleen bij aankomst te verwijderen en het is onwaarschijnlijk dat de eigenaar klaar zal zijn voor een dergelijke ommekeer. Hoe kan ik het gat in het dak bijwerken of bedekken? De mogelijke manieren om lekken te elimineren zullen in het artikel worden besproken.

Waarom lekt het?

Het lek uit het gat kan worden veroorzaakt door verschillende veelvoorkomende oorzaken, waarvan de belangrijkste zijn:

  • mechanische impact;
  • vernietiging van dakbedekking;
  • Problemen met het spantagesysteem.

Mechanische impact op het dak kan op verschillende manieren worden verschaft. Vanwege ouderdom kan een boom die naast het huis staat instorten. Bovendien leiden sterke windvlagen tot het feit dat individuele elementen van het dak kunnen worden vervormd of volledig worden vernietigd. Leisteen of geprofileerde platen kunnen worden verplaatst vanwege onvoldoende fixatie. Als de installatie van het dak lange tijd heeft plaatsgevonden, kan na verloop van tijd vernietiging of corrosie van het dakdek optreden. De bitumineuze laag van het dak is gebarsten door constante temperatuurveranderingen of door de aanwezigheid van vocht eronder. Dit kan ook lekkage veroorzaken.

Erger nog, als het erom gaat de dakbedekking niet te beschadigen, maar het truss-systeem zelf. Meestal is het gemaakt van hout. Als er al lang geleden vocht op de zolder begon te komen, kon dit leiden tot de vorming van een schimmel, die het hout vernietigt. Hieruit konden sommige ondersteunende elementen van het dak eenvoudig breken of bukken, wat een opening veroorzaakte waardoor het water begon binnen te dringen. Balken van het dak kunnen ook worden ondergraven door verschillende insecten. Met het oog op deze overvloed aan oorzaken van lekkage, is het noodzakelijk om de ware oorzaak of redenen waarom het in het dak bestaat correct te bepalen. Dit zal immers bepalend zijn voor de manier waarop het probleem zal worden opgelost.

Als de schade aan het dak ongecompliceerd is, kunt u een tijdelijke oplossing gebruiken totdat de benodigde materialen zijn gekocht. Wanneer de materialen beschikbaar zijn, kunt u een eenvoudige reparatie starten. In het geval dat er verschillende oorzaken van lekkage zijn, bijvoorbeeld op een bepaald moment de wind een deel van de vloer heeft weggeblazen, wat vervolgens leidde tot het verval van de balk, dan is een kapitaalinjectie vereist. Alle soorten werk kunnen onafhankelijk of met behulp van externe hulp worden uitgevoerd.

Tijdelijke oplossing

De meest voorkomende lekkage wordt gevonden tijdens de tijd dat het regent. Als je het op deze manier laat staan, kun je nog grotere moeilijkheden creëren. In dergelijke situaties is een tijdelijke oplossing vereist. Nou, als de datsja al het nodige gereedschap heeft. Om snel lekken te elimineren, hebt u nodig:

  • schroevendraaier;
  • zaklamp;
  • een hamer;
  • trap;
  • stukjes film of dakbedekkingsmateriaal;
  • platen of triplex;
  • bitumineuze mastiek;
  • bindende draad;
  • montageschuim.

In de regen op het dak opstaan ​​van de straat is erg onveilig, dus een tijdelijke oplossing kan vanuit de zolderruimte worden geïnstalleerd. Alvorens met het werk te beginnen, moeten ze allemaal zorgvuldig worden geïnspecteerd. Elektrische bevestigingen kunnen door de zolder passeren. Als de vlecht erop lekt, kan dit een elektrische schok veroorzaken. Het wordt aanbevolen om eerst de stroom uit te schakelen. De eenvoudigste indeling is de verschuiving van de dakplaat. Als dit gebeurt, is het niet nodig om de kloof met iets te verbergen. Het volstaat om het gewoon naar zijn plaats te verplaatsen en tijdelijk te repareren. Je kunt dit doen met een breiddraad die na het bevestigen door de gaten gaat met een spijker of een schroevendraaier. Maar er zijn momenten dat je het vloerkleed niet terug kunt trekken. In deze situatie zal de ideale oplossing een tijdelijke patch zijn.

Materiaal voor gaten in het dak kan oude vodden of een goede bundel pakli zijn. Om het lekken in het dak te vergemakkelijken, is het gat afgedekt met een doek. Nu heb je een ruberoid of een dichte polyethyleenfilm nodig. Hiervan wordt een patch uitgesneden, die groter is dan het gat 10 cm vanaf elke zijde. Een bitumenmastiek wordt aangebracht rond de tijdelijke plek in het dak. Het zal dienen als een hechtmiddel. Mastiek wordt ook toegepast op de voorbereide patch. Daarna wordt de patch op zijn plaats geplaatst. Dus je kunt het ijzer of een ander dak op de dacha die stroomt verglazen, het is veel gemakkelijker dan proberen het beschadigde blad in de regen te vervangen.

Als u de patch in dit formulier laat, zal deze zeer snel afvallen. Het is noodzakelijk om een ​​kleine pers te bouwen die deze op zijn plaats houdt in het dak. Hiervoor kunt u planken of een stuk triplex gebruiken. Elementen zijn bevestigd aan de spanten of een multiplex is gemaakt van multiplex, dat wordt ondersteund door het bord. In het geval dat het lek optreedt als gevolg van een kapotte dakspant op het dak, is het noodzakelijk om een ​​gevormd verband op te leggen. Voor deze doeleinden worden twee delen uit het bord gesneden. Ze worden met schroeven aan beide zijden van de spant genageld of geschroefd. Pre-it moet iets zijn om een ​​back-up van te maken, om uit te lijnen met de gewenste positie. De back-ups kunnen worden overgelaten totdat de fout volledig is geëlimineerd.

herstel

Een tijdelijke oplossing voor het repareren van het dak moet worden vervangen door iets betrouwbaarder. U kunt op een droge, zonnige dag op stap gaan zonder wind. Alleen in dit geval is het mogelijk om de noodzakelijke veiligheidsregels in acht te nemen bij werkzaamheden op het dak. Tijdens het tillen, is het noodzakelijk om een ​​veiligheidsgordel om te doen en de partner te vragen om het touw te volgen. Het dak wordt opnieuw zorgvuldig geïnspecteerd om extra defecten aan het licht te brengen. Als er een lek is opgetreden als gevolg van schade aan een van de dakelementen, moet deze worden gedemonteerd en worden vervangen door een soortgelijk exemplaar.

Wanneer het dak op de datsja is gemaakt van platte of zachte dakbedekkingen, dan zal de reparatie op een enigszins andere manier worden uitgevoerd. Het is belangrijk om de plek waar de dakbedekking kapot gaat nauwkeurig te bepalen. Met een bouwmes wordt het kruislings gesneden. Tegelijkertijd is het nodig om een ​​kleine voorraad te maken door de sneden te vergroten. Het dakbedekkingsmateriaal is ingepakt zodat lucht het interieur binnen kan gaan om te drogen. Vuil dat binnen kan komen, wordt gereinigd. Hierna worden de gebogen delen van het dak bedekt met bitumineuze mastiek en stevig tegen hun plaats aangedrukt. Een pleister wordt gemaakt van dezelfde dakplaat, die in grootte de insnijdingen moet overschrijden. De plaats van de dakbedekking is bedekt met bitumineuze mastiek, het wordt ook op de pleister aangebracht. De patch is op zijn plaats vastgelijmd en met iets zwaars aangedrukt.

De methode van de lak kan worden gebruikt voor metalen dakbedekking. Als het vel niet is verplaatst en het lek is verschenen omdat de roest het gat heeft geleegd, kunt u een klein deel van de metalen pleister wegsnijden en installeren. Voorlopig, het gat in het dak is geschuurd en ontvet. Metalen platen zijn besmeerd met mastik en zijn bevestigd aan het dak door schroeven met rubberen afdichtingen. Het is raadzaam om hetzelfde materiaal te gebruiken om de gaten in het dak te herstellen, dit zal het esthetische uiterlijk behouden. Een andere manier om lekken te elimineren, wordt in de video hieronder beschreven.

overzicht

Zoals je in de meeste gevallen kunt zien, kun je een eenvoudige dakreparatie doen. Maar als de situatie wordt verwaarloosd, dan zal het noodzakelijk zijn om een ​​kapitaalinzet te doen. Dit kan een gedeeltelijke vervanging van het daktrussysteem of een volledige vervanging van de dakbedekking betekenen.

Lekt het dak dan de kieren dicht?

Een van de meest schadelijke fouten die zijn toegestaan ​​bij het zelf repareren van het dak, is het afdichten van de scheuren met behulp van een montageschuim.

Montageschuim is gemakkelijk te gebruiken. Het is gemakkelijk aan te brengen, vereist geen speciale behandeling. Maar het heeft veel van zijn tekortkomingen en eigenaardigheden. In het bijzonder is het schuim niet ontworpen voor waterdicht maken. Dit is geen kit. Ja, de gaten rond de rioolbuizen schitteren. Maar dit vult gewoon de ruimte. Deze gierst is handiger dan een gat in de muur gooien met gebroken bakstenen en mortel.

Dat wil zeggen, het schuim is ontworpen om de holtes en naden te vullen (groter dan 30 mm). Tegelijkertijd heeft het een warmte-isolerende functie. Maar er is een zeer belangrijke voorwaarde. Schuim mag nooit in contact komen met de buitenlucht. Zon en regen mogen er niet komen: van zo'n impact stort het snel in elkaar en wordt het puin.

Dat is de reden waarom wanneer nieuwe ramen worden geplaatst en de naden worden verzegeld, het schuim wordt bedekt met speciale plastic regenjassen. Gebruik in extreme gevallen een speciale kit. Het wordt over het schuim aangebracht. Met deze aanpak worden grote naden gesloten en is alles goed geïsoleerd.

Over het algemeen is het afdichtmiddel ontworpen om kleine scheurtjes af te dichten. Daarom moet het worden gebruikt om het dak te repareren. Bovendien, in tegenstelling tot schuim, expandeert het niet, wat betekent dat de afmetingen van de naad niet zullen veranderen. De grootste onzin is om een ​​splitsing tussen de platen leisteen of metaal te maken. Het gebeurt, ze maken een te kleine ronde en water komt in de kruising. Vooral als het regenachtig is met wind. Als in dit geval het schuim wordt gebruikt, zal het eerst het metalen profiel harden of de leisteen breken. De kloof wordt nog groter. Ten tweede zal het schuim snel afbrokkelen en zal het dak opnieuw lekken.

Natuurlijk moeten dergelijke dingen zelfs tijdens de constructie worden overwogen. Goede voorinstelling, goede overlapping zowel langs het blad als dwars (metalen profiel, trouwens, u kunt onmiddellijk de juiste lengte naar de oprit bestellen zonder verbindingen).

Maar als het zo is gekomen en het dak lekt, dan moet u een speciale dakafdichting gebruiken. Ze kunnen waterdicht worden gemaakt met scheuren of gaten van zelftappende schroeven die niet op de juiste plaats zitten. Voegen tussen platen van metaal en metaal kunnen worden afgedekt met speciale afdichtingen. Ze worden geproduceerd voor elk type profiel.

Hoe en wat om het dak van de garage te vullen - wij repareren met onze eigen handen

Garage voor elke echte automobilist wordt terecht als een heilige plek beschouwd, omdat er niet alleen hun voertuig wordt gebruikt, maar ook veel dingen worden opgeborgen die gewoon niet in het huis passen. Hoewel een dergelijke structuur niet als woonwijk kan worden aangemerkt, mag het dak voor de eigenaar ervan geen problemen opleveren. In dit materiaal zullen we praten over wat het dak van de garage moet vullen, zodat de coating niet lekt.

Waarom lekt het dak van de garage?

Als het dak van de garage begint te lekken, beginnen het daksysteem en de wandafwerking het eerst te verslechteren. Lekkage treedt op als gevolg van defecten aan dakbedekkingsmaterialen. Vaak is de oorzaak de verslechtering van dakwerk van slechte kwaliteit, of als al het werk aan de overlap werd uitgevoerd door ongeschoolde werknemers.

Als gevolg van lekken kan dergelijke schade optreden:

  • Scheuren. Goedkope rol dakbedekking als gevolg van temperatuurschommelingen begint te worden verspreid met scheuren waardoor vocht dringt.
  • Defecten door mechanische impact. Zacht dak kan beschadigd raken door vallende takken, stenen en puin.
  • De opeenhoping van schimmel. De kwaadaardige schimmel verzacht het dakbedekkingsmateriaal, waardoor het kwetsbaar is voor lekkage.

Als u een garagedak laat stromen, hoe kunt u het verzegelen als u een minimum aan geld moet investeren? Het is simpel, je kunt het dak van de garage vullen met bitumen.

Hoe zich te ontdoen van lekken

Beslissen hoe het dak van de garage te vullen, moet u eerst evalueren het volledige volume van de aankomende dakbedekking werkt. Hiervoor wordt het dak geïnspecteerd op schade.

Op basis van de grootte van de defecten kan het nodig zijn om een ​​van deze soorten reparaties uit te voeren:

  1. Point. Als het beschadigde gebied minder dan 10% neemt, voer dan een spotreparatie uit, waarbij u kleine gebreken oplost. In dit geval zijn de beschadigingen gevuld met bitumen of bedekt met pleisters.
  2. Current. In dit geval is het de bedoeling om de schade te elimineren met een oppervlakte van 15-20%. Met deze reparatie wordt een gedeeltelijke vervanging van de (bovenste) laag waterdichting uitgevoerd.
  3. De hoofdstad. Als het volume van beschadigde gebieden groter is dan 40%, wordt de volledige ontmanteling van het oude materiaal uitgevoerd en vervangen door een nieuw exemplaar. Het wordt beschouwd als het meest kostbare type reparatie, dat elke 10-15 jaar wordt uitgevoerd.

Het is de moeite waard eraan te denken dat een tijdige inspectie en restauratie van beschadigde plaatsen zal dienen als garantie voor een lange gebruiksperiode van de garage.

Elimineer kleine scheurtjes - wat kan ik erin doen

Als de oorzaak van lekken kleine barstjes waren die op het dakbedekkingsmateriaal optreden als gevolg van temperatuurveranderingen, dan is er in dit geval niets beter dan hoe het garagedak met bitumen in probleemgebieden moet worden gevuld. Geschikt vast bitumen, dat vóór het werk gesmolten of vloeibaar is, klaar voor gebruik.

Elimineer scheuren in deze technologie:

  • Verwijder vanaf het dakoppervlak alle vuil en stof;
  • met behulp van een molen met een slijpschijf of nazhdachku, op de plaatsen van afdichting van scheuren een laag beschermend poeder verwijderen;
  • de basis van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet, waarvoor het mogelijk is om benzine, aceton of alcohol te gebruiken;
  • Neem verder het voorbereide bitumen en vul het langzaam in een barst;
  • nadat het bitumen is gestold, wordt een dergelijke bewerking een of twee keer gedaan, totdat het beschadigde gebied in het dakbedekkingsmateriaal volledig is geëgaliseerd.
  • om de gereconstrueerde ruimte niet te beschadigen, kan deze worden bestrooid met kwartszand of steenkruimel.

Opgemerkt moet worden dat het beter is om koud bitumen te gebruiken om scheuren te elimineren. Gebruik heet bitumen met uiterste voorzichtigheid en zo snel mogelijk is het koude bit direct uit de verpakking klaar voor gebruik. Om van kleine scheurtjes af te komen, is het voldoende om een ​​pot met dergelijk materiaal te hebben.

We weven een lap met patches

Er is nog een andere methode om de lekken te sluiten, wat zal helpen om te begrijpen wat het dak van de garage moet sluiten om niet te lekken - het plaatsen van pleisters met dakbedekkingsmateriaal. Ze zijn perfect voor het elimineren van kleine verwondingen die op verschillende plaatsen op het doek verschijnen. Voor het maken van pleisters heb je een ruberoid nodig met een geschubd of grof poeder, bitumenmastiek, een mes, een vernis en een stuk amaril.

Voor deze methode om defecten te elimineren, moet u deze stappen uitvoeren:

  1. Maak het dak schoon. De basis van de pijlstaartroggen moet grondig worden gereinigd van stof en andere verontreinigingen.
  2. Voorbereiding. Een beschermend poeder wordt van het te herstellen oppervlak verwijderd en om een ​​betere hechting tussen de lagen te garanderen, worden ze ontvet en gedroogd.
  3. We maken patches. We nemen ruberoid en knippen de pleisters - hun grootte zou 1,5-2 keer groter moeten zijn dan het gebied van de defecte site. Om ervoor te zorgen dat de pleisters een vlakke vorm krijgen, leggen ze ze 1-3 uur op een vlak oppervlak.
  4. Vervolgens wordt bitumen in het behandelde gebied gegoten om een ​​film te produceren die de hechting van de pleister zal verbeteren.
  5. De interne basis van pleisters van dakbedekking wordt verwarmd met een gasbrander, waarna deze stevig tegen het problematische deel van het dak wordt gedrukt.
  6. Verder wordt het bovenste deel van de pleister geopend met één of twee lagen Kukersol-vernis of bitumenmastiek om de waterdichtheidseigenschappen van de herstelde plaats te verbeteren.

Opgemerkt moet worden dat voor het creëren van pleisters het wenselijk is om een ​​ruberoïde te nemen met een dichtheid van ten minste 400 g / m2 met een steenpoeder. Voor de eenvoud kunt u een materiaal met een zelfklevende basis nemen en deze mag alleen bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃ worden uitgevoerd.

Hoe routine-onderhoud correct uit te voeren

Als het dak aanzienlijke schade vertoont, dan is het niet voldoende om het gat op het dak van de garage te vullen - u zult het materiaal deels moeten vervangen. Soms is het bij de installatie van een nieuwe coating niet nodig, maar als er bellen op het oppervlak verschijnen, worden eerst de bovenste lagen van het materiaal verwijderd, waaronder water wordt opgevangen.

Voor een kwalitatieve overlapping van de helling met nieuwe platen dakbedekkingsmateriaal is vereist:

  • Demonteer het oude materiaal. Verwijder 1 of 2 lagen afvaldakmateriaal, waarop een groot aantal blaren en andere defecten zijn gevormd.
  • Op de luchtbellen die op het oppervlak van het dak worden gevormd, is het noodzakelijk om in het midden met een mes een dwarsdoorsnede te maken, alle vocht daaruit te verwijderen en ze vervolgens uit te laten drogen.
  • Verwijder van de basis van het dak een laag poeder. Om het werk te versnellen, wat niet zo klein is, is het beter om een ​​Bulgaar te nemen met een speciaal mondstuk. Houd er rekening mee dat alle handelingen met speciale zorg moeten worden uitgevoerd, zodat er geen gaten in het dakbedekkingsmateriaal verschijnen.
  • De voorbereide basis wordt gemalen met bitumineuze mastiek om een ​​kleverige film te verkrijgen - dit zal het mogelijk maken dat de nieuwe laag van ruberoid beter grijpt.
  • Na een paar uur, nadat de mastiek gedeeltelijk is ingenomen, ga je naar de installatie van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. Het wordt gelegd met een kleine overlapping van 10-15 cm. De binnenste basis van het materiaal, bedekt met laagsmeltende bitumen, wordt verwarmd en dan sterk tegen de oude coating gedrukt.
  • De tweede strook van ruberoid is opgemaakt in verhouding tot de eerste. Als je niet weet wat je moet doen om de naden op het dak van de garage te vervagen, dan zal dezelfde bitumineuze mastiek het doen.

Deskundigen adviseren om het dak van de garage alleen te repareren in droog, rustig weer bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃. Om uzelf niet te verwonden, moet u de veiligheidsregels volgen en de verzekering niet verwaarlozen.

Methoden voor het afsluiten van passages door een overlapping

De installatie van de schoorsteen als geheel is niet moeilijk, maar er zijn enkele plaatsen, bijvoorbeeld doorgangen door de vloeren, die problemen kunnen veroorzaken in de afwezigheid van ervaring. Het is belangrijk om te onthouden dat u bij het installeren van de schoorsteen moet zorgen voor een goede waterdichting.

De opening tussen de buis en het dak vullen

Hoe strak de pijp ook is op het dak, de opening blijft aanwezig. Bij regenachtig weer valt neerslag in de binnenste lagen van de dakpannenkoek en veroorzaakt onherstelbare schade. Daarom is het afdichten van openingen tussen de buis en het dak een belangrijke fase in de constructie van een schoorsteen, die niet mag worden verwaarloosd.

Methoden voor het afdichten van openingen

De eenvoudigste manier om een ​​opening tussen de buis en het dak af te dichten, is door een speciaal beschermelement aan de bovenkant te installeren - het schort. Een dergelijk element kan onafhankelijk worden gebouwd, maar het zal van tevoren nodig zijn om de steunstrips op de buis aan te brengen. Het is mogelijk om nog eenvoudiger te doen: een kant-en-klare dakdoorgang kopen van roestvrij staal. In de regel heeft de doorgang voor de schoorsteen een cirkelvormige dwarsdoorsnede, en het materiaal voor de productie ervan is gegalvaniseerd staal. De doorgang wordt op de buis gelegd en het verbindingspunt wordt bovendien bevestigd met een stalen beugel. De gegalvaniseerde doorgang voor de schoorsteen wordt getoond in de figuur:

Gegalvaniseerde doorgang voor schoorsteen

Als het nodig is om kleine openingen tussen de buis en het dak af te dichten, is een afdichtmiddel op een siliconenbasis geschikt. Voor vandaag in een bouwwerkplaats wordt de enorme keuze aan hermetics gepresenteerd, de keuze moet worden gestopt op een hittebestendige variant.

Naast algemene aanbevelingen is er ook een specifieke aard van de sluiting van slots voor verschillende dakbedekkingsmaterialen. Daarom verschilt het algoritme van waterdichting op het dak van leisteen, tegels, bitumen en ook op het dak van het golfkarton.

Slots op het leistenen dak vullen

Indien nodig wordt het asbestcementmengsel gebruikt om de opening op het leien dak af te dichten. De technologie van het proces is als volgt:

  1. Snijd een rond gat in de staalplaat, die wordt gebruikt voor het afwerken van de nok.
  2. Een ring van plaatasbestcement wordt op de pijp gezet.
  3. Voor volledige dichtheid is het noodzakelijk om de verbinding van de buis met het dak af te dichten met een oplossing van cement en asbest, die worden verdund in een verhouding van 1 tot 2.
  4. Het is ook noodzakelijk om een ​​opening tussen de schoorsteenpijp en de leisteenplaat te gieten met een asbestcementoplossing. Hiertoe kunt u een tijdelijke begrenzer van karton maken.
Terug naar inhoud ↑

Hoe hiaten op het dak van tegels te verwijderen

De beste manier om de daksponningen van tegels te herstellen, is om een ​​cementzandmortel te gebruiken. Het is deze methode om de buis af te dichten die een betrouwbare bescherming biedt tegen het vallen van elke vorm van atmosferische neerslag.

Doorgang door metaal

Om waterdicht te maken, is het noodzakelijk:

  1. Maak een kraag van gegalvaniseerd staal op het dak en creëer zo een plaats om de oplossing te vullen.
  2. Vul het gat met een cement-zandmortel, zorg ervoor dat het goed past tegen het dak en de schoorsteen.
  3. Maak bovendien een schuin oppervlak op de kraag voor het aftappen van vloeistoffen.
Terug naar inhoud ↑

Varianten van bitumen dakafdichting

Voor het waterdicht maken van de schoorsteen die boven het bitumineuze dak uitsteekt, wordt een zelfklevende Waakflex-tape gebruikt. De fasen van het werk zijn als volgt:

  1. Maken van snijden van de dakbaanband Waqaflex.
  2. Het snijden met een behuizing van de buis.
  3. Sluiten van openingen tussen de elementen die moeten worden verbonden met speciale bitumineuze mastiek.
Terug naar inhoud ↑

Bevestigen van gleuven op het dak van het golfkarton

Als het nodig is om de rookafvoer via het dak van het golfkarton te verwijderen, wordt meestal gebruikgemaakt van de kant-en-klare Master Master Flush. Dit dakelement is erg handig in gebruik en kan niet alleen worden toegepast voor golfkarton, maar ook voor andere dakmaterialen.

Master Flash is een schortdop die bestaat uit een rubberen of siliconen schort op een aluminium basis.

Silicon Master Flash heeft een bredere waaier van bedrijfstemperatuur, maar meestal genoeg rubber, dat bestand is tegen een belasting van -50 tot +130 graden.

Het aanbrengen van de scheuren op het dak van het golfkarton is als volgt:

  1. Maak een gat in de kap zodat deze iets kleiner is dan de diameter van de schoorsteen.
  2. Dress Master Flush op de pijp.
  3. Plaats een pakking onder de basis.
  4. Alle verbindingen worden betrouwbaar afgedicht met een hittebestendig afdichtmiddel op een siliconenbasis.
  5. Bevestig de basis op het dak van het golfkarton met schroeven.

De sleuf op het golfkarton vullen

Er zijn gevallen waarbij een dergelijke waterdichtheid niet voldoende is en op het verbindingspunt water stroomt. Een uitweg uit de situatie is het gebruik van een speciale zelfklevende tape, die is versterkt met aluminium. Het is erg handig in gebruik, omdat er geen voorverwarming nodig is voor de installatie.

De juiste keuze van waterdicht materiaal helpt uw ​​dak te beschermen tegen lekkage en vroegtijdig falen. Door de instructies te volgen en zorgvuldig te werk te gaan, voorkomt u problemen.

Dan om een ​​scheur op een lei af te dichten en hoe correct om een ​​leien dak te repareren

Slate is een asbestcement dakbedekkingsmateriaal van een breed scala van toepassingen dat al vele decennia in trek is.

Het heeft zichzelf bewezen als een zeer betrouwbaar, geluiddempend materiaal, dat vaak wordt gebruikt in moderne bouw.

Zelfs met het verschijnen van nieuwe analogen op het dak van het dak, blijft leisteen de meest populaire onder hen.

Eigenschappen van leisteen

Leisteen meer dan honderd jaar geleden uitgevonden. Het wordt gebruikt in regio's met zowel warme als koude klimaten. De leistijd is 50 jaar, maar in de meeste gevallen 20-30 jaar.

Atmosferische neerslag heeft praktisch geen invloed op de exploitatie van leisteen.

Een van de belangrijkste eigenschappen van leien dakbedekking is de kleine thermische geleidbaarheid. Wanneer het dak van het huis wordt verwarmd tegen de zon, blijft het klimaat onder de leisteen vrij comfortabel. En in het koude seizoen heeft het een goede thermische isolatie.

Een ander zeer belangrijk voordeel van leisteen is een goede geluidsisolatie. In vergelijking met metalen daken, maakt het perfect hagelbuien, regen, en daarom zult u bijna geen ongemak ondervinden van buien en onweersbuien.

De oorzaken van de vernietiging van leisteenplaten

Asbestcement leisteen is een nogal bros materiaal en wordt vaak beschadigd door impactbelastingen.

Vaak zijn er problemen als gevolg van onjuiste bevestiging, dus het is erg belangrijk om de installatietechniek te observeren tijdens het installeren. Prik niet in de platen met spijkers, en voordat u begint, moet u deze in de bevestigingspunten boren.

Wanneer het draaien op de juiste manier gebeurt - er is geen doorhangen en de stap van de latten wordt waargenomen, dan zal het dak vele jaren dienst doen.

In bedrijf wordt de leisteen onderworpen aan een constante invloed van negatieve omgevingsfactoren, die de dakconditie op een slechte manier beïnvloedt.

Als gevolg daarvan verschijnen er microscheuren, die vervolgens tot de vernietiging van de coating leiden. Ook kan leisteen de groeiende mossen op mossen bederven, ze scheiden zuurbevattende stoffen af ​​die het vernietigen.

Hoe defecten tijdig worden ontdekt

Lekkage is een zeer onwenselijk gevolg van een overtreding van het daksysteem. Ze verschijnen van verschillende soorten schade:

  • biologische;
  • Mechanische effecten;
  • Weersomstandigheden.

Om de doorstroming van het dak te voorkomen, is het van tijd tot tijd noodzakelijk om de leisteen te inspecteren. Veelvoorkomende defecten van leistenen daken worden afgebroken op het oppervlak en de randen van leisteenplaten. De meest voorkomende oorzaken van reparatie zijn te wijten aan de "veroudering" van het materiaal.

Leisteenreparatie - hoe je een spleet in de dakleisteen afdicht

Als er desalniettemin behoefte was aan reparatie van leisteen, een barst of een barst verscheen, zijn er vele manieren van reparatie.

Dus, hoe een gat in de dakleisteen op het dak te maken:

  • De eerste manier: om de kloven te overbruggen, kunt u een speciale oplossing maken, inclusief asbest, cement, water en PVA-lijm. Water en lijm in overeenstemming 1: 1, asbest en cement 3: 1. Roer tot pasteuze consistentie en breng aan op de barst (pre-crack moet worden gedragen).
  • Tweede methode: u kunt een montageschuim gebruiken om de scheuren op te blazen. Nadat het schuim hard geworden is, moet overtollig schuim worden afgesneden en bovenaan de plakafdichtingspasta en een laag dakbedekkingsmastiek voor waterdichting worden gesneden.
  • De derde manier: aluminiumfolie wordt vaak gebruikt als materiaal voor scheuren in de leisteen. De folie wordt in meerdere lagen gevouwen, promazyvaetsya dakafdichting en aangebracht op het beschadigde gebied.
  • Vierde methode: u kunt een speciale siliconenpasta gebruiken, maar het is erg belangrijk dat het oppervlak schoon, droog en vetvrij is. Na het aanbrengen moet worden gewacht tot het volledig is gedroogd. Alleen onder dergelijke omstandigheden zal het waterdicht makende effect van de toepassing.
  • De vijfde manier: er zijn kant-en-klare mixen-plamuren op de markt, die ook worden gebruikt om barsten en naden te bedekken en het is goedkoper dan siliconenpasta. Om dit te doen, volstaat het om het afgewerkte product te kopen. Het oppervlak moet ook schoon, droog en vetvrij zijn. Voorafgaand aan het aanbrengen moet het hersteloppervlak worden voorzien van een normale herstellingprimer. Wacht na het aanbrengen ongeveer zes uur voor het drogen en breng indien nodig nog enkele lagen van het mengsel aan.
  • Zesde methode: Butylrubberband wordt ook gebruikt. Het is gemakkelijk om mee te werken, omdat het oppervlak is gemaakt van non-woven materiaal, wat goed is als je later moet schilderen. Het is verlijmd op vrijwel elk soort oppervlak, goed bestand tegen temperatuurveranderingen en tolereert het negatieve effect van weersomstandigheden.
  • Zevende manier: een methode om gewrichten met heet bitumen te verspreiden. Bitumen is heel eenvoudig te gebruiken. Voor stopverf moet je een stuk bitumen nemen, opwarmen op een vuur in een speciale schaal, zachtjes roeren tot 160 graden. In deze staat kan het in de scheuren worden gegoten.
  • Achtste manier: van de bewezen folkmethoden is krijt het beste met lijnolie. Mix, bedek de scheuren, na het drogen, schilderen we met olieverf. Klaar!

Repareer met rubberen tape

Reparatie van bitumenmastiek

Om een ​​leistenen blad te vervangen, moet u:

  1. Verwijder de bevestigingen die het vel vasthouden.
  2. Eerst nemen we het beschadigde laken van onder het volgende vel, daaronder leggen we een balk, die het tijdelijk houdt.
  3. Bevestig vervolgens een nieuw blad aan de speciaal voorbereide gaten.

Wanneer het vervangen van één of meer vellen het probleem niet oplost of de lei te versleten is, wordt de leisteenlaag volledig vervangen. Om de sterkte te vergroten, wordt de leemte van de beer met olieverf geverfd.

Gebruik olieverf, terwijl u zowel oude als nieuwe vellen kunt bedekken. De verf die de lei bedekt, moet voldoende vloeibaar zijn om te kunnen liggen en goed te kunnen absorberen. Indien nodig kan het worden verdund met een oplosmiddel.

Voor een kwaliteitsreparatie moet u het oppervlak reinigen en ontvetten. De primer bevordert een goede koppeling van het materiaal, dus verwaarloos deze stap niet. Naleving van deze eenvoudige tips zal helpen om de duurzaamheid van de reparatie te garanderen.

Handige video

Repareer leisteen op het dak met uw eigen handen op de video:

Reparatie van leisteen - wat te doen met gaten en scheuren?

Eens werd het dak in leisteen bijna als het meest universeel beschouwd: betaalbaar, duurzaam en ongedwongen. Goedkoop en boos, zoals ze zeggen. Maar met alle kracht van asbestvezels zijn dergelijke platen niet erg bestand tegen mechanische spanningen: na verloop van tijd zijn er altijd veel kleine scheurtjes waardoor vocht gemakkelijk doordringt.

Gelukkig is het dak van leisteen op zijn minst niet gevoelig voor corrosie, zoals metaal, dat bedekt is met roestige vlekken bij de minste krasjes, en toch moeten er van tijd tot tijd reparaties worden uitgevoerd. Dus wat te doen met de scheur in de leisteen en stoppen met de verdere vernietiging van andere bladen? Nu komen we er meer in detail uit.

inhoud

Waarom wordt het leien dak vernietigd?

De kwetsbare leisteen is vrij gemakkelijk beschadigd:

  1. Van impactbelastingen. Van slordig lopen op het dak.
  2. Van microscheuren als gevolg van vallende takken.
  3. Van mossen, korstmossen en andere tegenslagen. Mos en korstmos, die vooral van leisteen houden, ontnemen het niet alleen van esthetiek, maar vernietigen het ook langzaam!
  4. Van tijd tot tijd. Helaas is de levensduur van het dak in leisteen niet geweldig, en binnen 10-12 jaar verschijnen de eerste scheuren en tranen.
  5. Van constant stilstaand regenwater. Elk dak, en niet alleen leisteen, heeft zwakke plekken rond de dakkapellen en leidingen. Let gewoon op deze elementen - om ze te verzegelen is niet moeilijk.
  6. De dakhelling is niet geschikt voor dakleisteen.
  7. Het leggen van de leisteen werd uitgevoerd met bepaalde verstoringen en het materiaal ondergaat voortdurend een excessieve spanning. Het is ook erg als je conventionele nagels gebruikt zonder rubberen afdichtingen tijdens de montage voor het bevestigen van de vellen - dan kun je niet zonder scheuren.
  8. Onnauwkeurig transport en opslag. Zulke defecten kunnen niet meteen worden opgespoord, maar worden meteen merkbaar door erop te lopen op het dak.
  9. Scherpe temperatuursveranderingen. Geloof me, asbestcementmateriaal vindt dit niet leuk.
  10. Vanwege onevenredig kleine gaten voor zelftappende schroeven of spijkers. Vergeet niet dat het metaal seizoensuitzetting heeft, dus moet je wat meer ruimte overlaten voor een dergelijke bevestiging (maar niet zo dat het regenwater stroomt). Dat is waarom rubberen pads nodig zijn.

En ten slotte kunnen nieuwe problemen sneeuw toevoegen. Het is namelijk zo dat het dak in leisteen niet zo glad is als metaal en de sneeuw erop constant blijft hangen. En nogal wat zonlicht om al die sneeuw bottom cap podtopit - uiteindelijk gesmolten water naar beneden stroomt naar de richel, waar hij ontmoet met een nieuwe laag sneeuw (altijd kouder dakrand van het dak van het pand). Hier smeltwater bevriest en weer in de vorm van ijs niet alleen vernietigt de lei vellen, maar het gootsysteem. Bovendien is de gehele massa van een natuurlijke uitbreiding van de lage temperatuur verstopt onder de lakens en vandaar, smelten, gaat rechtstreeks naar de nok of in de isolatie.

Ook ligt de oorzaak van scheuren in de leisteen vaak in de onjuiste productietechnologie. En in verschillende stadia:

  • Tijdens de bereiding van de oplossing werd minder cement toegevoegd dan vereist door het fabrieksrecept (raad eens waarom).
  • Zware schendingen van de technologie van de productie van leisteenplaten (productie van handwerk).
  • In de leisteen werden korte asbestvezels gebruikt (dit is de oplossing van de fabrikant).
  • Gebrekkige verwerking van afgewerkte leisteenplaten (gebrek aan controle).
  • Het verkleinen van de periode van het gat in het materiaal (en je hebt 28 dagen nodig).

En laten we nu eens praten over hoe en wat gaten en scheuren op het leien dak van het huis moeten dichten.

Hoe defecten in de coating te detecteren?

U verklaart dat er niet-uniforme leien dak is moeilijk om nieuwe defecten of scheuren te zien, terwijl een gladde naad daken of vloeren is eenvoudig te doen, zelfs met de aangrenzende gebouwen. Let dus op zulke alarmerende signalen dat uw dak dringend moet worden gerepareerd:

Het feit is dat onopgemerkte lekken nogal verraderlijk zijn: spanten worden onmiddellijk opgenomen door vocht, de warmte-isolatie is vochtig en verweerd en het plafond moet worden gerepareerd. Ga naar de zolder, als je dergelijke vermoedens hebt: als je vochtig ruikt, dan is er een probleem. En sommige schimmelplekken zeggen dat er ergens een barst in de leisteen zit, maar voorlopig laat het je niet weten over jezelf, behalve kleine lekken. Controleer de dakruimte onder het dak van de leien ook na elke douche.

We plaatsen een "diagnose" op de fissuren van vellen

Als de scheuren over de uitstekende golven van de leisteen zijn gegaan, moeten de lipjes zowel van onder als van boven worden aangebracht.

Scheuren in de lagere golven vereisen de moeilijkste oplossingen. Het is hier dat water constant zal stagneren en het is vrij moeilijk om de nodige benauwdheid te bereiken.

Maar laten we eerst kijken naar de spleet zelf - dit hangt er vanaf:

  1. Een scheur die langs de bovenste golf van de lei gaat (het is het gemakkelijkst te merken) lekt meestal niet omdat het water eronder niet stagneert. Dit is de meest onschadelijke scheur, en het is gemakkelijk om het te repareren - buig het gegalvaniseerde ijzer en schuif het onder de leisteen, en bedek de scheur met een speciale dakwerkband.
  2. De scheur die langs de onderste golf gaat, is de gevaarlijkste - hier kun je niet zonder lekken. Gebruik afdichtmiddel, pleister en gebogen blad.
  3. De scheur die over de lei is gegaan is het gevaarlijkst! En je kunt hier niet alleen komen - de spleet zal zich verbreden en in de toekomst naar de volgende golven gaan.

Bepaald met de toekomstige reparatie? Wees voorzichtig! Vergeet niet dat in veel landen van de wereld deze dakbedekking volledig verboden is vanwege gezondheidsschade en daarom, bij het demonteren van oude platen of machinale bewerking, uzelf beschermt tegen asbestvezels. Dit is hoe professionele brigades het doen:

Hoe repareer je scheuren en gaten in de leisteen?

Voordat u een pleister aanbrengt, is het belangrijk om het te repareren oppervlak volledig te reinigen van vuil en mos en vervolgens te wassen met een krachtige waterstraal. Maar wat te doen met gaten en gaten in de dakleisteen op het dak met beschikbare materialen en nieuwigheden van de bouwmarkt:

Methode nummer 1. Cement en zand

Bereid een mengsel van een deel droog cement en twee gezeefd zand. Vul met water en mix tot de gewenste consistentie. Stop ermee. Laat de scheuren goed drogen en kleur ze in de juiste kleur.

Methode nummer 2. Butylrubber tape

Een speciale butyl rubberen tape is ook goed als een patch voor gaten en scheuren. Wat goed is, het oppervlak is gemaakt van non-woven materiaal, zodat deze patch goed in de juiste schaduw is geverfd. En het is ook gemakkelijk om met haar te werken:

  • Stap 1. Ontvet het reparatiegebied van de leisteenplaat met benzine.
  • Stap 2. Verwijder de beschermstrook van de tape en lijm deze op het beschadigde gebied.
  • Stap 3. Kleur de kleur zodat uw dak er niet "onregelmatig" uitziet.

Ook gebruikt voor reparatie zijn readybutyl-pleisters:

Om de scheuren in de leisteen af ​​te dichten, wordt ook een sikkel gebruikt - tape, die kracht geeft aan het plamuurgewricht van de sterkte van de vellen. Hiervoor wordt eerst een bitumenlaag op de scheur aangebracht, vervolgens wordt een serpian erop aangebracht en dan wordt alles opnieuw met bitumen besmeurd.

Of pas een duurdere moderne versie van tapes toe die specifiek zijn ontworpen voor het repareren van dergelijke daken:

Methode nummer 3. Heet bitumen

Het voorbereiden van bitumenmastiek op de brandstapel is niet moeilijk:

  1. We steken een vuur aan, we plaatsen twee stenen aan elke kant.
  2. We nemen een oude emmer, doen er een stuk bitumen in.
  3. We plaatsen de emmer op het vuur en roeren voorzichtig om te voorkomen dat hij in brand vliegt.

Als u bij min-temperaturen werkt, voeg dan 10% van het bitumen aan het bitumen toe om het elastisch te maken en scheurvorming van het mastiek te voorkomen. Vooral als u de randen van leistenen bladen verwerkt:

Heet bitumen is ook geschikt voor het afdichten van kleine scheurtjes:

Maar onthoud dat elke stopverf slechts een tijdelijk effect geeft. Het probleem van het gebruik van traditionele plamuren voor leisteen is dat dit dakbedekkingsmateriaal niet erg geschikt is voor uitzetting, terwijl voor plamuren het meestal een heel andere factor is. Dit is de reden waarom, na verschillende cycli van temperatuurschommelingen, lekkageproblemen terugkeren. En soms is het veel eenvoudiger en betrouwbaarder om het defecte vel gewoon te vervangen.

Methode nummer 4. Stopverf van asbest, cement en PVA

Eerst nemen we het asbest in afgewerkte vorm. Als het niet gelukt is, rasp je het op een rasp uit een stuk leisteen. Zorg dat je de luchtwegen beschermt tijdens dit werk!

Dus, om het mengsel voor te bereiden, moet je 2 delen cement, 3 asbest en een vloeibare oplossing van PVA-lijm en water mengen, in gelijke delen. Roer het mengsel totdat het dikker wordt als zure room. Als u een deel van de lei hebt gereinigd vóór reparatie, wacht dan totdat deze volledig is opgedroogd. Breng vervolgens het mengsel aan, breng een oplossing van PVA en water aan (nu een verhouding van 1: 3) en breng nog 2 lagen van het mengsel aan.

Methode nummer 5. Kant-en-klare vullingen

Voor de reparatie van een dergelijk dak zijn kant en klare mengsels zeer geschikt, waarbij waterdichtende materialen zijn inbegrepen. Werk met hen moet zo zijn:

  • Stap 1. Maak het te repareren oppervlak goed schoon.
  • Stap 2. Ontvet het gebied met een oplosmiddel of aceton, droog goed.
  • Stap 3. Het oppervlak voorbehandelen met een mengsel voor reparatie, alleen verdund tot een vloeibare toestand.
  • Stap 4. Breng het mengsel aan met een speciaal pistool of een spatel.
  • Stap 5. Afdekken na 6 uur met glasvezeldoek en een nieuwe laag van het mengsel aanbrengen.

Houd er rekening mee dat het noodzakelijk is om dergelijke reparaties uit te voeren op het dak van leisteen bij droog en bewolkt weer, zodat de benodigde componenten in de mengsels langzaam uitdrogen.

Methode nummer 6. Schuim en epoxyhars

Vul scheuren en gaten in de leisteen met een vloeibaar schuim, maar hiervoor moet je een hele cilinder kopen. Beoefend door binnenlandse vakmensen en de zogenaamde "drielagen" methode:

  • Stap 1. Reinig en ontvet de plot.
  • Stap 2. Bevestig het scheurbevestigingsschuim.
  • Stap 3. Droog of laat het een dag staan.
  • Stap 4. Breng de kit aan.
  • Stap 5. Bedek alles met hars.

Geschikt voor de reparatie van leistenen daken is ook epoxyhars, dat veel minder wordt vernietigd door ultraviolette stralen dan polystyreen.

Dit is een dure, maar betrouwbare methode om kleine problemen het hoofd te bieden, hoewel het ongemakkelijk is om ze op een hellend vlak te gebruiken. Dus, als de leisteenplaat over de gehele lengte is gespleten, maak de golvende verbindingen dan vast met epoxylijm. Maar maak ze eerst van onderen aan elkaar vast met plakband en vul dan de opening van bovenaf.

Methode nummer 7. Blik van het tin

Deze methode is geschikt voor het repareren van grote gaten en scheuren in het dak in leisteen. Dus, stap voor stap:

  • Stap 1. Knip de pleister uit het blik, verander in een tube.
  • Stap 2. We duwen in het gat zodat in het midden van de patch het mogelijk is om een ​​gat te maken.
  • Stap 3. Steek de bout in de opening met de pakking en druk erop.
  • Stap 4. Vul de openingen van het bouwafdichtmiddel.

Om het leien dak te repareren moet men serieus benaderd worden. Als de pleister op zijn minst een beetje water doorlaat, worden de spanten uiteindelijk volledig onbruikbaar.

Methode nummer 8. Olie drogen met krijt

Dit is een van de meest beproefde folkmethodes. Dus, we maken de scheuren schoon, bedekken deze zorgvuldig en schilderen deze door te drogen met olieverf. Dat is alles!

Methode nummer 9. Vochtbestendige lijm

  • Stap 1. Spoel de vellen goed af met gewoon water, met drie harde borstels.
  • Stap 2. Wacht totdat het droog leisteen en verzegelen in een gat met een stuk dikke stof, zodat de randen uitstrekken voorbij het gat ongeveer 3-4 cm. De patch van vochtbestendige lijm impregneren.
  • Stap 3. Breng bovenop de goot opnieuw een laag lijm aan (glazuur).
  • Stap 4. Draai het beschadigde vel om en vul het gat met beton.
  • Stap 5. Lijm een ​​andere pleister zodra de oplossing in beslag neemt.
  • Stap 6. Boor aan het einde van de spleet het gat en dicht het af met een elastisch afdichtmiddel.

Methode nummer 10. Aluminiumfolie

De gebruikelijke aluminiumfolie kan ook tegen de scheuren:

  • Stap 1. Verwijder de vorige hardware van het blad.
  • Stap 2. Rond de hoeken van de patch.
  • Stap 3. We maken de folie vast en drukken deze in met een schroevendraaier.
  • Stap 4. Als de leisteen op uw dak is gekleurd, verft u in dezelfde kleur en pleister.

In extreme gevallen is het eenvoudiger om een ​​deel van het dak in leisteen te vervangen dan te repareren. Knip vervolgens de nieuwe elementen uit de nieuwe bladen:

Vaak komt ook de schoen van een dak in leisteen in verval, wat niet moeilijk te vervangen is door een metalen of houten dak:

Hoe de lei te beschermen tegen verdere vernietiging?

Erger nog, als het dak op verschillende plaatsen begon te barsten. Dit duidt meestal op een montagefout in zijn tijd en de gebruikelijke reparatie van leisteen op het dak heeft slechts een tijdelijk effect. Het is dringend om het vernietigingsproces te stoppen:

  • Methode nummer 1. Om barsten te voorkomen, plaatst u tijdelijk een strook weefsel gedrenkt in verf op de scheur.
  • Methode nummer 2. Ook, zodat de scheur niet verder gaat, wordt er een gat in geboord en met een schroevendraaier vastgezet. Bovendien moet een dergelijk gat worden afgedicht met een extra dakafdichting, die de randen van het gat, zoals rubber, samen zal trekken.

Maar als u in het volgende decennium niet van plan bent om het hele dak te veranderen, benader dan het probleem van reparatie meer globaal:

Dat is alles! Kies de methode, materialen waarvoor u al beschikt en u weet hoe u ermee moet werken.

8 manieren om een ​​scheur in de dakleisteen af ​​te dichten

Ondanks het brede assortiment dakbedekkingen is leisteen tegenwoordig niet minder populair dan een paar decennia geleden. Deze vraag naar coating is te wijten aan een relatief lage prijs ervoor. Tegelijkertijd is de relevantie van het materiaal zeer gerechtvaardigd, als het dak een eenvoudige configuratie heeft (1-2 skates). Het is echter de moeite waard om te weten dat na verloop van tijd de sterkte van de leisteen aanzienlijk wordt verminderd, waardoor er kleine en grote scheuren of gaten in verschijnen. Daarom leren we in het onderstaande artikel wat te doen met een scheur in de dakleisteen of hoe je moet omgaan met een gat erin.

De oorzaken van leisteenmislukking

Om geen antwoord op de vraag te vinden, wat een lei te verzegelen, is het de moeite waard om te weten dat gaten of scheuren erin kunnen verschijnen om verschillende redenen die kunnen worden voorkomen. Maar de belangrijkste zijn:

  • Slijtage van de coating na verloop van tijd. In de regel wordt het materiaal in 10-15 jaar kwetsbaarder, wat de gevoeligheid voor het lokaliseren van impactbelastingen (druppel van ijzige takken, foetussen, etc.) veroorzaakt.
  • De neiging van de leisteen om vocht op te hopen in de gearceerde delen van het dak. In dit geval, wanneer de vellen meer bevochtigd zijn en er geen direct zonlicht is, zet het mos uit. In de regel is dit de noordkant van het dak. Mos is een destructieve organische stof voor asbestcement.
  • Verkeerd gemonteerde afvoersysteem vanaf het dak. Met stilstaand regenwater in bepaalde delen van het dak zal de sterkte van de coating beginnen af ​​te nemen, wat zal leiden tot het verschijnen van scheuren of gaten in de tijd. Hier loont het de moeite om rekening te houden met het niet naleven van de bedrijfsomstandigheden van de leisteen. Dat wil zeggen, als de helling van de schaatsen niet wordt bereikt, zal het water op het dak stagneren.
  • Ruwe overtredingen bij het leggen van leisteenplaten. In het bijzonder hebben we het over het gebruik van eenvoudige nagels zonder rubberen pakkingen om de platen van het dak te bevestigen en over het onjuist leggen van de platen, waarbij het dak nu een constante spanning ervaart.
  • Inconsistentie van gaten voor spijkers en schroeven voor het leggen van het materiaal. Als ze te klein zijn, zal metaal, gevoelig voor seizoensverlengingen, na verloop van tijd de structuur van de asbestcementplaat vernietigen en er verschijnen gaten op het oppervlak die moeten worden gerestaureerd.
  • Niet-naleving van de voorwaarden voor transport en opslag van de coating. In dit geval zijn kleine microscheuren in eerste instantie onzichtbaar en moeten dan op zoek gaan naar het antwoord op de vraag hoe een scheur in de lei moet worden hersteld.

Belangrijk: als alle mogelijke oorzaken van scheuren op de lei niet over u gaan, hebt u een product van mindere kwaliteit aangeschaft dat met grove schendingen van de technologie is geproduceerd. In het bijzonder kunnen de verhoudingen van de componenten worden geschonden, korte asbestvezels worden toegevoegd of een laatste slijp- / coatingbehandeling van slechte kwaliteit met een kortere bezinktijd.

Identificeer gebreken aan het leisteen gevarenniveau

Om de spleet op de leisteenplaat te zien, moet u speciale telescopische uitrusting gebruiken, omdat een dergelijke schending van de structuur van ACL (asbestcementplaat) moeilijk met het blote oog te zien is. Om te begrijpen of het dak van leisteen moet worden gerepareerd en of er gaten / scheuren / scheuren zijn, moet het zolderplafond en het truss-systeem van binnenuit worden beoordeeld. Dat wil zeggen, het uiterlijk van de isolatie en houten spanten kan worden beoordeeld mogelijke lekken in het dak. Over hen zal getuigen:

  • Wet en raften boom Rafters;
  • Vlekken en schimmel op de isolatie of andere componenten van de dakcake;
  • Spots op de vloer van de zolder op een bepaalde plaats.

Als de lekkage wordt gedetecteerd, is het de moeite waard om het niveau van gevaar van een uitbarsting te bepalen. Overweeg dan de soorten scheuren:

  • Als de scheur zich in de onderste top van de dakleisteen bevindt, is dringend herstel van de dakbedekking nodig. Aangezien na verloop van tijd water zal overlopen naar de bewoners van het huis. In de onderste toppen van het dakgolfmateriaal verzamelt zich water in de maximale hoeveelheid.
  • Als een kraag op de bovenste top van een coatinggolf is gevormd, is dit een minder gevaarlijke optie, maar moet er nog steeds worden nagedacht over hoe de scheuren in de leisteen zijn ingebed.
  • En, ten slotte, de meest onaangename vanuit het oogpunt van de voorspelling is de breuk dwars. Hier kan de breuk zich verspreiden naar naburige golven, wat zal leiden tot breuk van het gehele dekkleed. Daarom is het het beste om het volledig te vervangen.

Belangrijk: draag beschermende kleding bij het starten van reparatiewerkzaamheden. Omdat asbestvezels toxisch zijn voor de menselijke gezondheid.

Slate Sheet Repair

Het is de moeite waard om te weten dat reparatiemanipulatie met leisteen alleen moet worden uitgevoerd nadat het is ontdaan van puin en mos, grondig is gewassen en gedroogd. Bovendien moet de barst of het gat worden ontvet met watten gedrenkt in een oplosmiddel of aceton.

Reparatie optie 1

Als u niet weet waar gaten in leisteen moeten worden gemaakt, is de eenvoudigste en oudste methode, waarmee u een gat kunt repareren, het gebruik van bitumenmastiek. Eerder was alleen het bedekt met gaten in de muren van het huis of het hek / dak. Het is eenvoudig bereid in een emmer op de brandstapel, smeltend tot een stroperige staat. Als de reparatiewerkzaamheden bij koud weer (bij minnen) worden uitgevoerd, moet in de massa van bitumen ongeveer 10% van het werk worden toegevoegd, zodat de mastiek van kunststof is. Het voltooide mengsel vulde geleidelijk aan de scheur en bracht het niveau gelijk met de plaat.

Belangrijk: maar het is de moeite waard eraan te denken dat deze manier om scheuren op de leisteen te repareren niet de meest betrouwbare is. Feit is dat bitumenmastiek de eigenschap heeft uit te zetten bij plus-temperaturen en opnieuw te krimpen in de kou. Als gevolg van deze vervorming zal het gat na verschillende cycli van temperatuurverandering opnieuw lekken veroorzaken.

Reparatie optie 2

En je kunt een mengsel van cement en zand gebruiken als je niet weet wat en hoe gaten in de leisteen moeten worden gemaakt. Om het mengsel te bereiden, is het noodzakelijk om de genoemde componenten te mengen in de verhouding 1: 2. Masseer het water aan de consistentie van dikke zure room. De resulterende oplossing is bedekt met gaten en scheuren en laat het drogen in de schaduw. Het gerepareerde gerepareerde vel kan in de juiste kleur worden geverfd.

Reparatie optie 3

Ook voor hermetische dakbedekking van leisteen kunt u kant-en-klare stopverfmortel gebruiken en geen last hebben van speciale uitvindingen. Het mengsel kan worden gekocht bij een gespecialiseerde winkel. Voordat het wordt aangebracht, moet het oppervlak van een barst of gat goed geprepareerd zijn. Plaats vervolgens de stopverf op de breuk en bedek deze na zes uur met een stuk glasvezel. Bovenop wordt een andere laag stopverf aangebracht, en het gebruik van een afdichtende combinatie bespaart de lei.

Belangrijk: u kunt het stopverfmengsel aanbrengen met een spatel of een pistool. In dit geval is het beter om reparaties uit te voeren bij droog weer met een sterke bewolking, zodat de stopverf kan drogen zonder zich te haasten.

Reparatie optie 4

En hier, om het leien dak te bedekken, kunt u een mengsel van cement, asbest en PVA-lijm gebruiken. Zo'n massa is erg plastisch en past goed in alle voegen en leistenen.

Bereid het mengsel dus voor:

  • Eerst mengen we in gelijke delen water en PVA-lijm. Alles goed mengen tot een gladde massa.
  • Nu mengen we cement en asbest in een afzonderlijke container in een verhouding van 2: 3.
  • Alle componenten worden gemengd tot een zeer dikke zure room.
  • In een afzonderlijke container, bereiden we een andere oplossing van PVA uit drie delen water en een deel van de lijm.
  • Klaar, ontvet en gedroogd scheuroppervlak is bedekt met het resulterende mengsel van lijm, cement en asbest. Top met een extra lijmoplossing. Nogmaals, we brengen nog twee lagen asbestcement van bovenaf aan.

Herstel optie 5

En op deze manier is het mogelijk om gaten te dichten van spijkers, die uiteindelijk afbrokkelden en nu door het water stromen. In dit geval moet u een stuk aluminiumfolie nemen en de pleister op de gewenste maat van het gat uitsnijden. De folie is ingevet met een universele lijm en plaats de pleister op het gat.

Belangrijk: in dit geval moet het gat onder de schroef nu ergens anders in het blad worden aangebracht.

Herstel optie 6

Hier, om een ​​groot gat of een gaatje van een spijker te repareren, kun je een blik gebruiken voor de pleister. Er wordt een stuk uit gesneden, in een buis gerold en, verpletterend, in het gat geduwd. Het is noodzakelijk om het blik zo te gebruiken dat het het gat zo veel mogelijk vult. Nu, in de blikken stop, boor een gat onder de schroef en bevestig de leisteen op het dak met behulp van een rubberen rubberen pakking. In dit geval zal het water niet onder het dak lekken.

Herstel optie 7

Het repareren van gaten in de leisteen helpt ook het gebruikelijke montageschuim. Meesters gebruiken het om scheuren en scheuren in het dak in leisteen te vullen. Dit is een goed antwoord op de vraag hoe de leisteenplaat moet worden gerepareerd en verzegeld. Het mengsel wordt aangebracht op een schoon en ontvet herstelbaar gebied en dus wordt de opening gesloten. Vervolgens wordt de scheur na het drogen behandeld met een afdichtmiddel en alle worden besmeurd met epoxyhars.

Herstel optie 8

Meesters lijm scheuren in ACL met butylrubber tape. Het is trouwens goed om te schilderen, waardoor je dak er niet meer uitziet als een lappendeken. De tape wordt op de scheuren in de leisteen gelegd nadat ze zijn gereinigd en ontvet. Goed geperst en na drogen in elke gewenste kleur geverfd.

Belangrijk: leisteenplaten met ingesloten gaten en scheuren dienen maximaal 3-5 jaar. Pas daarom bij de eerste gelegenheid het voorblad beter aan. Anders kunnen de kosten van het opnieuw opbouwen van het vervallen spantenstelsel veel groter zijn dan de uitgaven voor een nieuwe lei en moet het werk worden vervangen.