Hoe een spleet in de garagewand te sealen - wat te doen als er een spleet in de garagewand verschijnt

Materialen

Barst in de muur van de garage

Heel vaak kun je zien hoe, enige tijd na de bouw, de wanden van de garage of andere structuur beginnen te barsten. Deze vervelende omstandigheid kan spreken van ernstige overtredingen begaan tijdens het bouwen of veranderen van de eigenschappen van de grond, maar wat het ook is, je moet weten dat een spleet in de muur van de garage kan worden verzegeld. Over hoe precies dit proces moet worden uitgevoerd en hieronder zal worden besproken.

oorzaken van

Barst in de fundering van de garage

Allereerst moet worden opgemerkt dat voordat de werkzaamheden worden uitgevoerd, de oorzaak moet worden vastgesteld, die heeft geleid tot het optreden van een scheur. Feit is dat sommige van hen behoorlijk serieus kunnen zijn en in de toekomst kunnen leiden tot gedeeltelijke of volledige vernietiging van de hele structuur.

  • Een van de meest voorkomende problemen die kunnen leiden tot de vorming van scheuren in de wanden is de verzakking van de fundering. Het kan ontstaan ​​als gevolg van een schending van het bouwproces, onjuiste berekeningen of veranderingen in de bodemkenmerken.
  • Daklekkage kan scheuren veroorzaken.
  • Bouw, in de buurt gestart, kan ook de oorzaak zijn van scheuren.
  • Vergeet de zogenaamde force majeure niet. Het gaat om seizoensverhogingen van grondwaterstanden of doorbraken van rioolstelsels, maar er is in ieder geval sprake van uitwassen van de grond en daarmee een afname van het draagvermogen, wat leidt tot scheurvorming.

Let op! Het is noodzakelijk om de oorzaak vast te stellen, waardoor de muur in de garage kraakte. Het maken van scheuren in de muur heeft geen zin, als ze voorbodes zijn van de vernietiging van de structuur.

Uitvoering van werken

Als de oorzaak is opgehelderd en het duidelijk werd dat de scheur uitbreidt, dan is het noodzakelijk om kardinale maatregelen te nemen om de fundering te repareren en te versterken en vervolgens de muur te repareren.

Als de scheur niet verder uitbreidt en de schade lokaal is, kunt u doorgaan met het werk om het te elimineren. Opgemerkt moet worden dat, in zekere mate, het werk zal verschillen afhankelijk van het materiaal dat werd gebruikt om de muren te maken. Het is eerder een kwestie van het kiezen van de meest geschikte materialen. De algemene procedure zal ongeveer hetzelfde zijn.

  1. Ten eerste moet de spleet in de garage worden bevrijd van kleine brokstukken en stof, die waarschijnlijk binnenin zijn gevormd. Voor dit doel kunt u bijvoorbeeld een stofzuiger of een eenvoudige borstel gebruiken. De bottom line is dat alle interne oppervlakken van de scheur maximaal moeten worden gereinigd. Dit is nodig voor een betere hechting van materialen.
  2. Hierna is het noodzakelijk om een ​​samenstelling te bereiden voor het vullen van de holte van de spleet. Dus als de scheur bijvoorbeeld niet te breed is en verticaal is gepositioneerd, kan deze worden opgevuld met een montageschuim. Er moet echter worden herinnerd dat direct contact van dit materiaal met de omgeving kan leiden tot het verlies van de eigenschappen ervan, en daarom de spleet vullen is niet volledig, maar laat een kleine groef achter. Wanneer het schuim stolt, moet de afstand tussen het en het vlak van de muur worden afgedekt met een oplossing, bijvoorbeeld met cementmortel of gips, afhankelijk van wat in een bepaald geval geschikt is.

Hieraan moet worden toegevoegd dat voor het meest duurzame contact van oppervlakken in een scheur met een oplossing, ze kunnen worden behandeld met een primer.

Een barst moet worden gewist

Kortom, het is noodzakelijk om te zeggen dat de vraag hoe een spleet moet worden gerepareerd natuurlijk belangrijk is, maar het is net zo belangrijk om te bepalen of deze scheur groter wordt. De plaatselijke uitzakking van de kelder, die mogelijk de scheur heeft veroorzaakt, zal uiteindelijk stoppen, maar als de oorzaak een uitspoeling van de grond is, zal de eenvoudige eliminatie van de gevolgen, zoals kraken, slechts een tijdelijke maatregel zijn. Beslissen wat te doen in elk afzonderlijk geval is individueel noodzakelijk, maar het aantrekken van een deskundige persoon om de situatie te beoordelen is in elk geval niet overbodig.

Dan is het mogelijk om de gaten in de garagepoorten te repareren

De poort is de belangrijkste oorzaak van warmteverlies in elke garage. Hoe een betrouwbare afdichting uit te voeren en hoe het gat in de garagedeur te vullen?

Het is belangrijk om rekening te houden met het ontwerp van de poort en het bladmateriaal van de folders, maar de isolatie rond de omtrek van de poortdoos voor elk ontwerp is hetzelfde.

Materialen voor het afdichten en verwarmen van spleten en scheuren

De eenvoudigste manier is om de sleuven te sluiten met montageschuim. Maar als het schuim uitzet, kan het een zwak metselwerk of pleister vervormen. Bovendien, de levensduur van een dergelijke afdichting - een maximum van vijf jaar, niet meer.

Behandeld met montageschuim kunnen spleten zijn die vooraf zijn geïsoleerd met andere materialen:

  • polystyreen - het meest betaalbare en betaalbare materiaal. Minder - er is geen garantie dat alle holtes worden gevuld met een kachel;
  • gespoten penoizol of polyurethaanschuim - een duurzame gesloten beschermfolie, letterlijk een monoliet. Maar we hebben een apparaat nodig voor het aanbrengen van isolatie, dergelijke isolatie is niet goedkoop;
  • Minerale wol - de beste optie voor elk materiaal van muren en poorten. Minerale watten branden niet, vult op betrouwbare wijze alle holtes in barsten.

Een belangrijke regel - bij het isoleren met minerale wol is het noodzakelijk om de spleten op betrouwbare wijze af te dichten met gips of waterafstotend mastik, omdat minerale wol zijn eigenschappen verliest wanneer het nat is.

Een andere moderne methode van thermische isolatie - verft met een verwarmend effect, brandveilig. Deze verf omvat polymeren en keramiek en creëert een betrouwbare warmte-isolerende film. Het is noodzakelijk om twee lagen van deze verf aan te brengen, in afwachting van het volledig drogen van de eerste laag.

Raden van nationale ambachtslieden

Dicht alle scheuren en gaten in de garagedeur veilig af, dit helpt eenvoudig, bewezen advies van de eigenaars van garages.

Aanbeveling één - montageschuim

De omtrek van de deurbox moet worden ingevet met een stevige olie of machineolie en de uiteinden van de kleppen moeten grondig worden gereinigd en bevochtigd met water uit het spuitpistool. Er zijn twee ballonnen vorstbestendig montageschuim nodig om de poort te verwerken.

Sluit nu het hek en breng een montageschuim aan. We wachten tot het schuim uitzet en een beetje droog is en open de sjerp.

Volgens de beoordelingen duurt deze optie om de scheuren in de poort te verzegelen één tot twee jaar. Dit uitdrukkelijke advies is goed wanneer u snel de gaten in de poort moet verwijderen, maar voor een betrouwbare thermische isolatie is dit niet geschikt.

Als er barsten en grote holtes langs de omtrek tussen de doos en de muur zijn, moet u eerst de holtes opruimen, vuil, stof en zwak vastzittende stukken metselwerk verwijderen en vervolgens scheuren met montageschuim afsluiten. Wanneer het schuim opdroogt, wordt de overmaat geknipt en bovendien wordt de omtrek van de doos gepleisterd met een gewoon mengsel van cement M150 en zand.

Aanbeveling twee - plakband en afdichtmiddel

Op de standaard poort zijn genoeg twee tubes siliconenkit en een rol brede whisky. procedure:

  • open de deuren totdat deze stopt;
  • maak het oppervlak schoon en ontvet het;
  • over de gehele omtrek van het poortblad lijmen we de tape (we kiezen de breedte van de tape langs de breedte van het poortblad);
  • op de omtrek van de doos, op plaatsen waar de deuren naast de doos liggen, een laag afdichtmiddel aanbrengen (het is beter om een ​​montagepistool te gebruiken, dus het verbruik is minder);
  • sluit de kleppen en wacht tot het afdichtmiddel bevriest;
  • met gesloten poorten in de scheuren die overblijven, passen we ook kit toe.

Als de openingen tussen het schuifraam en de doos groot zijn, wordt deze verzegeling in twee stappen uitgevoerd. Naar de eerste laag is goed begrepen.

Aanbeveling drie - PVA en zaagsel

Een sterke en betrouwbare stopverf voor de scheuren tussen de doos en de wanden is een mengsel van klein zaagsel en gewone stopverf voor ramen, met toevoeging van PVA-lijm. Zodra dit mengsel wat dikker begint te worden - dicht alle scheuren in de poort zorgvuldig af.

De lijm zorgt voor dichtheid en beschermt tegen vocht. Zaagsel met stopverf vult op betrouwbare wijze alle holtes in de poort. Het recept is geschikt voor kleine gaten in de garagedeur rond de omtrek van de doos.

Aanbeveling de derde - poreus rubber

De dikte van dit rubberen afdichtmiddel is niet meer dan 20 mm. De porositeit van het materiaal maakt het mogelijk om gaten van verschillende grootte tussen de flappen en de doos af te dichten, waardoor een strakke aanslag ontstaat.

Rubberlijm op het blad van de boven- en onderkant van het universele "Moment". Van tevoren moet het oppervlak van de bladen worden ontvet. In de bevestigingspunten van de scharnieren verzegelen we dit rubberen afdichtmiddel aan het uiteinde van het poortblad.

De vierde aanbeveling is gewoon cement

Als de poortdoos is geïnstalleerd in een opening met grote openingen - dan zal hij laterale hellingen moeten maken - een eenvoudige afdichting met montageschuim levert geen resultaat op. We monteren van de smalle planken of multiplex de bekisting voor mortel langs de omtrek van de doos, we verbinden elkaar met een draad.

In deze bekisting gieten we cementmengsel, beter dik, uit zand, M150 cement en water. Het is absoluut noodzakelijk om een ​​dergelijke bekisting zodanig te installeren dat de oplossing alle holtes vult, de balk meerdere keren versterkt met een wapeningsstaaf.

We laten de dekvloer minimaal twee weken bevriezen, waarna de bekisting kan worden verwijderd. Het is belangrijk - het cementmengsel moet erg dik zijn, als een zachte klei voor modelleren.

Aanbeveling de vijfde zegels voor poorten

Kwalitatieve afdichting en mooie uitstraling zorgen voor afdichtingen voor de poort. De prijs van het materiaal is van 200 tot 500 roebel per meter, afhankelijk van de breedte en kwaliteit van het afdichtmiddel. Deze isolatie is gemakkelijk te monteren op het deurblad en de omtrek van de doos.

Ontvet de oppervlakken voordat u rubberen of siliconen afdichtingen plaatst.

De zesde aanbeveling is een gewone rubberen slang voor irrigatie

Verticale sleuven tussen de deuren en de kast kunnen worden geïsoleerd met een conventionele rubberen slang. Aan het einde van de kleppen op de schroeven voor metaal bevestigt u de slang. Een belangrijk punt - wat u moet doen voor zelftappende schroeven aan één kant van het slanggat, zodat de schroef van de zelftap zich na het bevestigen in de slang bevindt.

Minus de rubberen slang - bij strenge vorst wordt het rubber stijf en kraakt. Als alternatief voor de tuinslang kunt u D-vormige afdichtingen voor ramen van 12 tot 15 mm gebruiken. Bij dergelijke afdichtingen is rubber zacht en bestand tegen lage temperaturen.

Sommige autobezitters vonden een eenvoudige oplossing: hoe de gaten in de garagedeur te verwijderen, een gewone afdichting voor koelkasten. Gemonteerd aan de uiteinden van de klepbladen en afdichtingen op betrouwbare wijze.

Als u volledige isolatie van de poort uitvoert, dan is de beste optie - minerale wol op de kist van metaal of een houten balk. Maar het is nog steeds nodig om de opening af te dichten, zelfs met een goede thermische isolatie van de bladen.

Om in het dak van de garage te stromen. Hoe het beter te repareren?

Beste meesters,
er was een lek in de garage. Redelijk zo kapaet.

Ik zou graag het lek lokaal en snel willen stoppen; het weer is erg nat, dagen zonder regen - en de temperatuur gaat gestaag steeds dichter naar de min toe.

Het dak is bedekt met de meest voorkomende dakbedekking onbekend bij de vorige eigenaar.
In de plooien en scheuren van de coating zit stof / vuil. Hoe kan ik het daar uithalen, ik weet het niet, ik heb geen water of lucht onder druk.

Welke materialen / technologieën moeten worden gebruikt?

Ik omsluit het dak.

Yann: - Koop de meest deshovoy, automotive mastiek en promazhte naden. Het hoeft niet te worden verwarmd en het wordt licht licht. Laat de waterdichte laag repareren. Waarschijnlijk en in het gebouw winkel soortgelijke mastiek zijn. Kies zelf wat het dichtst bij jou staat. Bitumen kan worden gebruikt, maar het moet wel smelten.

Als je zal gaan te smeren, is het best grondlaag - 600 roebel per 20 kg, om hem, in tegenstelling tot diverse onbekende mastiek dan zal het dak goed hechten, maar het is beter gewoon helemaal sloot het dak. Je kunt dit in minus doen, niets meer.
Als u besluit te blokkeren, over materialen en technologie, vraag dan - ik zal adviseren, maar het is wenselijk dat alles door een expert wordt gedaan.

Ik begrijp dat de primer - dit is niet de naam van het materiaal, maar een hele klasse materialen, ontworpen voor oppervlaktevoorbereiding?

Nee, als we het hebben over het dak, dan is de gebruikelijke bitumenprimer. Het wordt meestal verkocht in blauwe van zulke 20 kg, waarbij de letters "PRIMER" in grote letters zijn geschreven. Als je minder vindt, zou je 10 moeten hebben. Van de winkels in castorama lijkt het. Je hoeft het niet te verwarmen, genoeg om de dag warm te houden. Rechtstreeks uit de emmer schiet je je scheuren en zo, tot de lente het volhoudt. Alleen puin van onder het dak is wenselijk om eerst zo veel mogelijk te schrapen.
Soms zelfs een zelfgemaakte primer - genomen brokken bitumen toegevoegd aan de bak, gesmolten, voeg een halve liter dieselolie of afvalolie schonk, en bijna hetzelfde als het blijkt, alleen in de kou, in tegenstelling tot de winkels waarschijnlijk crack.
Maar nogmaals, ik raad je aan om geen extra geld te spenderen en het dak meteen te bedekken. Bij ons bijvoorbeeld citaten van 150 roebel voor vierkante meter (werk samen met een materiaal), en als het normaal zal worden, jaren op 15-20, en zelfs meer, vergeet dat zo'n dak.

Bedankt voor de uitleg.
Bij ons ook vanaf 150 rbl / m.
Zal het regenweer de kwaliteit van de revisie beïnvloeden? Waarschijnlijk nodig als het dak droog is?

Het is wenselijk dat het droog was, ja. Er zijn enkele punten om hier te bekijken. Het is onmogelijk om direct na een regenbui te dekken, als:

  1. Het dak rotte zo ver dat het tapijt zelf water begon te absorberen. Meestal wordt in dergelijke gevallen het hele dak verwijderd en in 2 lagen gesneden.
  2. Veel lagen en in de intervallen tussen de lagen hopen zich op en lang droogt geen water. In dit geval moeten de bovenste lagen worden verwijderd en goed worden gedroogd.
  3. Screed op sommige plaatsen lijkt meer op zand en droogt ook lang. Verwijder slechte sites en herstel of primerom primerom en lijm deze plaatsen in 2-3 lagen.

Als het tapijt stijf is, is de dekvloer nog steeds in leven, dan is een beetje vocht van bovenaf niet eng, het zal worden gedroogd door een brander.
Scheuren moeten bij voorkeur worden uitgesmeerd en bedekt met een smalle strook. Daarna moet de rest in één laag worden bedekt. Volgens het materiaal voor de garage, zou ik dit adviseren "> 800 roebel per rol." Al het werk voor een standaard garage duurt meestal niet meer dan drie uur en wordt gedaan door één persoon.

Hartelijk dank voor het gedetailleerde antwoord.

Je kunt het in de min doen, alleen meer problemen

Vertel me, op +4, zal de primer de ruberoid lijmen of het moet vooraf worden voorverwarmd?

Ruki2 schreef:
het zal worden gedroogd door een fakkel.

Vertel me alsjeblieft, kan ik een steekvlam gebruiken voor deze doeleinden?
Er is geen gasbrander, geen ervaring met gas. Ik begrijp dat benzine gevaarlijker is, maar toch, uit de praktijk, toch? Een gebouw elektrische föhn? Hij dan, op welke manier dan ook veiliger en benzine en gas.

Een föhn bouwen voor deze doeleinden is nogal zwak, een lamp is waarschijnlijk mogelijk, als een klein stukje (hij heeft het niet geprobeerd, maar ik denk dat het dat wel zou moeten zijn). De gebruikelijke ruberoid op de koude primer moet worden geplakt, maar ik denk niet dat dit betrouwbaar zal werken. Het is daarom beter om bitumenmastiek te gebruiken, die zegt dat het voor dit doel is bedoeld, of dat de primer moet worden verwarmd. En de meest fantastische optie - een specialist bellen en niet lijden.

Oliver schreef:
Vertel me alsjeblieft, kan ik een steekvlam gebruiken voor deze doeleinden?

Yann: - Ik ben een afdichtingsdak van de vleugels, met behulp van een steekvlam. Het was waar en de gasbrander, maar de lamp bleek beter.

Ruki2 schreef:
En de meest fantastische optie - een specialist bellen en niet lijden.

Ik besloot hier om het alleen te doen en niet naar de special te gaan

Yann schreef:
de lamp werkte beter

Stel je nou niet echt voor hoe je op karachikah kunt kruipen, dat kan beter)

ndr schreef:
Ik besloot hier om het alleen te doen en niet naar de special te gaan

Een specialist doet het kwalitatief en niet zo veel, als je zelf ergens verprutst, moet je het duurder maken. U zou echter een beroep doen op een aankondiging, vragen om te zien hoe en wat wordt gedaan, misschien wordt u in de praktijk in de praktijk getoond, anders denk ik niet dat ik het op mijn vingers uitleg, wat zeer begrijpelijk is.

Ruki2 schreef:
en dan denk ik niet dat ik het op mijn vingers uitleg, wat heel begrijpelijk is.

Ja, in principe is het duidelijk hoe het is gebeurd, ik specificeer de details

Ik zag een advertentie voor reparaties - een dak van 7 duizend roebel.

Over het algemeen is er een verlangen om het zelf te doen.

in Moskou is goedkoper dan 5-7 duizend voor mierenikswortel van 18 tot 20 vierkante meter. als er contacten zijn, geef pliz

Ververs het thema. En zo: we hebben een garage op een rij met buren van beide kanten en van achteren. De muren zijn van baksteen, het plafond is een betonnen plaat met vijf stukken erover. De voegen tussen de platen lekken, het dakleer op het dak is tijd om met pensioen te gaan. Met een zachte daklezing lijkt alles duidelijk. Maar er is nog een probleem: in de garage in de zomer vanaf betonnen platen is de hitte gewoon vreselijk, net als in een droge sauna. Het was eerder de bedoeling dat het frametype om schuim te maken en het dak van de binnenkant te verbergen, maar het schuim in het plafond een beetje tevreden, er is bedrading, lichten, vonken uit de molen, lassen en zo verder en zo voort. en hij is erg ontvlambaar. Dus, was er niet een goedkoop, maar de meeste lijken een betrouwbaar idee om het dak van Bent's beslaan ongeveer een dergelijk plan _ / zijn - _ / - _ / - _ / na te denken over het profiel is duidelijk. Maar de vraag rijst meteen:

  1. hoe bevestig je het aan betonnen platen? (boor gaten door het golfkarton, rij de plastic doppen met hoeden en maak ze vast met een stuk rubberrubber - zal er geen lek zijn
    in de plaats van bevestigingsmiddelen? zal jammer genoeg 5tysch op de vloer gooien en naar het begin terugkeren)
  2. kan voor elk blad in lengte kleiner dan de plaatsen waar stands zet de profielstaven lengte van de plaat, althans van de delen, maar toch hun hechten aan de platen en de staven vastgeschroefd op het profiel banden. En in dit geval, als de hoogte van de staaf 3-5 cm is, kan ik polystyreen kopen en het tussen de spijlen leggen, het blijkt gewoon wat ik wilde, maar zal het lukken? of er is een variant van polystyreen voor iets zinnigs, maar dat het prijskaartje niet heel anders is. een schuimlaag kost ongeveer 100-150 roebel een dikte van ongeveer 3 cm, en misschien wel het belangrijkste -. wat te doen met de schroeven die vervolgens geprofileerde niet gestolen onze landgenoten goed)) kan de rand als dat, of iets dergelijks likken dan?

adviseren, zweren, helpen)) kritiek en stormachtige discussies zijn welkom..
vertel me alleen wat voor merk golfplaten dat de hoogte vanaf de "onderkant" van het uitsteeksel naar de bovenkant in het bereik van 50-60 mm lag, zodat de maximale staafhoogte van 5 cm was. zoals ik heb gevonden: geprofileerde dakbedekking / muurtrapezium PS, PP, PC-45. of je kunt naar 35 kijken als je wilt, maar de balken worden gekocht en daar 30 mm of 50 het meest actief. Je kunt de 45e verdieping en 50 bar nemen, mocht het normaal zijn?

Hoe lekken in het dak van de garage met uw eigen handen te elimineren: repareren en hoe het dak te vullen zodat het niet lekt

Het artikel gaat over het zelf repareren van het dak van de garage. Het dak is verdeeld in twee typen - zacht en hard. Hiervan en het type dakbedekkingsmateriaal hangt de reparatie-technologie af.

Kapitaalreparaties zijn ook onderverdeeld in twee types: lokaal en kapitaal. In het geval van kleine schade aan het oppervlak, kunt u doen met kleine gereedschappen en werk.

Als het dak van de garage lekt en de schade grootschalig is, moet u het dak van de garage repareren. Dit betekent een volledige vervanging van het garagedak en het leggen van een nieuwe laag. Meestal gebeurt dit vanwege slijtage van materialen.

De levensduur loopt ten einde, er zijn talloze strepen. De moeilijkste zaak is de reparatie van het dak en het dakskelet. Dus laten we uitvinden wat het dak van de garage moet bedekken om te lekken.

Daken van garages: reparatie

Zelfs een goed gemaakt dak kan weglekken. Uit scheuren en spleten lijken lekken, de garage begint het water te penetreren. Dit alles heeft een zeer negatief effect op de opslagcondities. Lek veroorzaakt schimmels, schimmels en verhoogt de algehele luchtvochtigheid in de kamer. De auto en andere dingen lopen het risico in korte tijd onbruikbaar te worden.

Om dit te voorkomen, moet alle lekkage die zich voordoet snel worden opgespoord en geëlimineerd. Meestal stroomt het dak van de garage op het kruispunt van platen of dakelementen (rollen, panelen, enz.). Bovendien zijn in de gevarenzone de randen van het dak. Water filtert graag langs de wanden de garage in.

Isolatie van garagedak

Alle daken zijn versterkt met interne waterdichting. Zonder dit zal bescherming tegen neerslag onvoldoende zijn. Voor dit doel worden verschillende materialen en methoden gebruikt. De meest voorkomende zijn geëxtrudeerd polystyreen en dakbedekkingsmateriaal. De fundering en de krat van het dak zijn aangelegd met deze materialen. Maak ze vast met lijm of spijkers.

Om waterdicht te maken, moeten we bovendien de structurele elementen niet vergeten: regenpijp, skate, enzovoort. Alleen alle technische oplossingen in het complex garanderen de afwezigheid van water in de garage.

Oppervlaktegriteit kan om vele redenen worden aangetast. De meest voor de hand liggende twee zijn slijtlaag en externe invloeden.

De coating kan op zichzelf zijn beschermende eigenschappen verliezen.

Elk materiaal heeft een bepaalde levensduur.

Daarom zou het niet verrassend moeten zijn als de coating, die 20 jaar geleden werd gelegd, water in de garage begon te laten.

Het zachte dak van het garagedak van ouderdom wordt bedekt door zwellingen en scheuren.

Dit is meestal de meest waarschijnlijke vereiste voor het begin van grote reparaties.

De tweede reden is de fysieke impact op het oppervlak, bijvoorbeeld bij harde wind, takken of andere voorwerpen die het dak kunnen beschadigen. In dit geval kunt u niet zonder reparatie doen, maar u kunt uzelf beperken tot lokaal. Dat wil zeggen, verander niet het hele canvas en repareer alleen beschadigde gebieden.

Er zijn twee soorten dakbedekking - zacht en hard. Het verschil zit in de gebruikte materialen. Voor zachte dakbedekkingen worden bijvoorbeeld ruberoid en zijn moderne analogen gebruikt. Gebruik bij het maken van een onbuigzaam dak golfkarton, leisteen. Kleine openingen (tot 5 millimeter) kunnen worden behandeld met bouwschuim.

Maar met grote schade moet u een volledige reparatie uitvoeren. De kosten voor het repareren van het garagedak hangen grotendeels af van de schaal van het werk, het type dakbedekking en het gekozen materiaal. Laten we een aantal varianten overwegen.

Gewalste zachte dakbedekking

Als er een dak in de garage bij de verbinding van de platen is, wat zou ik in dit geval moeten doen? Als u lekken vindt, dan moeten, zoals altijd, de reparaties van het dak van het garagedak beginnen met de voorbereidingsfase. Allereerst is het noodzakelijk om op het dak te klimmen en het oppervlak van strooisel, vuil en bladeren te reinigen. De schade wordt vervolgens beoordeeld.

Als ze niet erg groot zijn, kunt u het doen zonder de dakhemel volledig te verwijderen, stop voor een lokale reparatie. In dit geval wordt het beschadigde gebied met een bijl afgesneden. De randen zijn naar de zijkanten gebogen, zodat ze niet interfereren. Het oppervlak wordt gedroogd van vocht met een brander. Daarna kun je een worp plaatsen.

Vaak nemen autobezitters voor lokale reparaties het goedkoopste en meest gebruikte materiaal voor rolmateriaal - dakbedekking. Om een ​​klein gebied af te dichten, past het perfect.

Een paar stukjes worden uit de rol gesneden. De grootte van de stukken wordt bepaald op basis van de lengte en breedte van de laesie.

Vervolgens wordt de ruberoïde pleister in de plaats van lekkage gebracht. Een laag mastiek wordt aangebracht op het stuk ruberoid.

Bij deze reparatie is bijna voltooid. De gebogen randen worden gebogen en afgedicht met een patch. Er wordt nog een stuk dakleer gelegd.

Maar de grootte van de tweede pleister moet iets groter zijn dan de eerste, voeg 10-20 centimeter breedte en lengte toe.

Vervolgens opnieuw behandeld met hars of mastik. Dergelijke reparaties worden ten zeerste aanbevolen bij warm en droog weer. In plaats van dakleer kunt u een bicrost nemen - een modern analogon van dakpapier.

Maar dit alles is van toepassing voor relatief kleine schade. Wat als u tijdens de inspectie veel vlekken heeft aangetroffen, op grote schaal het doek hebt aangetast, in dit geval hoe het dak van de garage moet worden gerepareerd? Eerst is het noodzakelijk om het garagedak volledig te vervangen.

Gebruik hiervoor een bijl, een mes, knip oude broodjes aan de uiteinden af ​​en haal ze van het dak. Vervolgens wordt het oppervlak op dezelfde manier voorbereid - schoongemaakt en gedroogd. Hierna begint het zachte dak te leggen. Het proces valt volledig samen met het leggen "vanuit het niets". De moeilijkste en tijdrovende reparatie zal een oplossing zijn voor de vervanging van de kist. Maar dit gebeurt vrij zelden, de garage moet een vaste ouderdom hebben, zodat de kist onbruikbaar is.

Metalen coating

Het tweede type coating is een hard dak. Metalen harddak is vrij algemeen en populair vanwege de lage kosten. Helaas is het metaal meer vatbaar voor corrosie dan de synthetische rollen.

Hoe te om lekkage in het dak van een metaalgarage te elimineren? Om te beginnen met repareren, moet u eerst beoordelen, bepalen hoe arbeidsintensief het proces zal zijn. Voor kleine beschadigingen, scheuren en strepen, is het voldoende om een ​​speciale waterdichtingsverf of "rubberen" verf te gebruiken. Kleine spleten sluiten de pakley af.

Als bij onderzoek gaten werden gevonden, moet u zacht rolmateriaal gebruiken, bijvoorbeeld dakleer.

Het wordt direct op het dakoppervlak gelegd, na het te hebben gereinigd en te hebben voorbereid.

Hoe het dak van de garage te maken, als er grote gaten op het dak zijn?

In dit geval passen waterdichtmakende verf en dakleer niet.

Materiaal rolt in dit gebied af, slecht beschermd tegen neerslag.

Hiervoor wordt een dakplaat in de bouwwinkel gekocht, een metalen plaat met de nodige afmetingen wordt uitgesneden. Bevestig de metalen patch met zelftappende schroeven.

leisteen

Bij het repareren van leisteen, is een groot pluspunt de modulariteit ervan. Als het dak lekt in de garage, kunnen de beschadigde leisteenplaten gemakkelijk worden verwijderd en vervangen door nieuwe. Eerst worden vellen uit de vellen gehaald, oude vellen worden gedemonteerd. Start daarna de styling. Leisteen wordt aanbevolen, beginnend vanaf de benedenhoek en eindigend met de bovenkant.

Het is wenselijk om de overlap (10-15 centimeter) te weerstaan. De golfbladen worden op elkaar gestapeld. Alle overtollige projecties worden afgesneden door de Bulgaar. Nagels worden gebruikt voor de bevestiging. Het optreden van scheuren wordt vermeden door gaten te maken. Nagels worden in deze gaten gehamerd. De randen van het dak zijn bovendien beschermd met plastic kussens. Ze zullen gechipt voorkomen.

Hoe het dak van de garage te vullen om niet te lekken? Het oppervlak wordt gereinigd en de samenstelling wordt gemengd. De samenstelling omvat PVA-lijm, cement, asbestmateriaal. Drie delen van het asbest worden toegevoegd aan twee delen van het cement. Het resulterende mengsel is gegoten water en lijm, ze worden genomen in de verhouding van één op één.

De staaf wordt gemengd totdat een dikke consistentie wordt verkregen. Daarna wordt de beschadigde lei voorbehandeld met PVA-lijm. De spleten worden twee of drie keer met een samenstelling behandeld. Dergelijke reparaties verlengen de levensduur van de dakbedekking met ongeveer vijf jaar.

Bitumineuze gordelroos

Het dak van de garage stroomt, wat moet ik doen? Reparatie bitumen gordelroos is niet moeilijk.

Vellen die beschadigd zijn, worden samen met de spijkers verwijderd. Gebruik hiervoor een conventionele spijker.

Verwijder de spijkers voorzichtig, anders kunnen normale tegels beschadigd raken.

Daarna worden aangrenzende platen opgetild om een ​​vrije ruimte te vormen.

Leg op de beschadigde plaats een nieuw vel bitumineuze dakspanen neer en bevestig het opnieuw met spijkers. Het is wenselijk om met een partner te werken, aangezien de vellen vrij zwaar zijn.

De complexiteit van het werk hangt af van de grootte van de stroom, maar in het algemeen ziet de reparatie er absoluut hetzelfde uit voor elke mate van schade. Bijzonder kwetsbare plaatsen zijn verbindingen met leidingen en afzuigkappen.

Gebruik rolbitumen en blikplaten om de bescherming van de voegen te verbeteren. De blikken vlek wordt rond de buis gebogen en vervolgens omwikkeld met een rol bitumen.

conclusie

Gebruik verschillende ontwerpoplossingen om een ​​betrouwbare bescherming van de garageruimte tegen regen te garanderen. Het belangrijkste is natuurlijk het dakbedekking en het leggen van dakbedekkingsmaterialen. Maar daar stopt de zaak niet.

Een volledig dak moet van binnenuit worden versterkt met een extra waterdichtingslaag. Hiervoor wordt een ruberoid of geëxtrudeerd schuim gebruikt.

Gebruik bij het repareren van het dak van de garage met hun eigen handen, actief ruberoid. Het wordt gebruikt op daken met een zacht roldak en op metalen daken. Metalen daken ruberoid alleen geschikt voor kleine strepen en gaten. Anders is het beter om een ​​metalen pleister te gebruiken. Het wordt uit het vel gesneden en vervolgens met schroeven aan het beschadigde gebied bevestigd.

Handige video

Bekijk een video over het repareren van het dak van een betonnen garage:

Er was een dak in de garage, wat moet ik doen? Zie onderstaande video en ontdek de juiste dakreparatie:

Dan om naden tussen platen op een plafond in garage te verzegelen

Waterdichting van het plafond in de garage

Garagecoöperaties, zo wijdverspreid in de uitgestrektheid van ons land, werden in hun meerderheid gebouwd door toedoen van de autobezitters zelf. Praten over volledige naleving van de technologie dan niet hoeft, en de stroom van water, zoals in de onderste verdieping, en op het plafond van de hoofdruimte, kan vaak genoeg worden waargenomen.

Het verschijnen van vochtige plekken (en in meer ernstige gevallen - lekken) geeft aan dat het water een pad van buiten naar de kamer heeft gevonden. Bij een gebouw met één verdieping gaat het om neerslag, en als de garage uit meerdere verdiepingen bestaat en de doos zich niet op de bovenste verdieping bevindt - over noodoverlast met water van de bovenste verdiepingen als gevolg van schade aan de communicatie.

De meest effectieve methode om externe lekkage tegen te gaan, is het blokkeren van de waterstroom van buitenaf. De eenvoudigste manier om dit te doen, is in de bouwfase, wanneer er de mogelijkheid is om vanaf de buitenkant rechtstreeks toegang te krijgen tot de vloerpanelen. Hier wordt de waterdichtheid stap voor stap uitgevoerd in een complex met thermische isolatie. Maar als er een lek in de garage is, is er sprake van een overtreding van de bestaande dekking.

De meeste garages zijn bedekt met zachte dakbedekkingen. Om schade te voorkomen, moet u het volledige dak zorgvuldig bekijken.

Meestal kan water sijpelen op plaatsen waar de ventilatiekanalen zijn aangebracht, bedrading, de code heeft een end-to-end communicatie-input via het vloerpaneel.

Er kunnen ook scheuren of snijwonden zijn door onnauwkeurige sneeuwverwijdering of vallen van zware takken.

De eenvoudigste manier is om een ​​lokale reparatie uit te voeren op de plaats van schade. Dit kan worden gedaan door een rol waterdicht materiaal of speciale reparatiekit te patchen. Het is sneller en handiger om lekkage van buitenaf te elimineren met polymeer-bitumen mastiek. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende containers, waaronder een kleine - 3-5 kg, vereisen niet de aanwezigheid van speciale apparatuur, worden aangebracht met een normale borstel. Kan de naam "Vloeibaar dak", "Vloeibaar rubber", enz. Hebben Een voorbeeld van zo'n lokale reparatie is te zien in de video.

Het is belangrijk om te onthouden dat om vlekken uit vocht op het plafond volledig te voorkomen, u de reden voor het lek moet wegnemen!

Kapitaalpreventie van lekkage kan leiden tot een volledige vervanging van de dakbedekking, deze procedure is vrij lang en duur. Welnu, als u de plaats van schade aan het dak nauwkeurig kunt bepalen, kunt u in dit geval een lokale reparatie uitvoeren. Als dit niet mogelijk is, maakt u het plafond in de garage waterdicht vanaf de binnenkant van de kamer.

Onder de beschikbare waterdichtmakende materialen op de markt zijn er verschillende hoofdgroepen:

  • rolling
  • obmazochnye
  • injectie

Gewalste materialen worden gebruikt voor waterdichtheid vanaf de zijkant van de waterinlaat (dwz buiten), en om vocht van binnenuit te blokkeren zijn ze niet geschikt.

Injectiewaterdichting is een tamelijk effectieve methode wanneer injectie van een speciale samenstelling interne holtes vult in betonnen, structurele naden. Dikwijls dringt vocht door de scheuren in de panelen, en in dit geval geeft de inwendige vulling van de ruimte met het isolatiemateriaal een uitstekend resultaat. Deze technologie vereist echter de beschikbaarheid van speciale apparatuur en is vrij duur. Werken onder deze regeling worden uitgevoerd door bouwbedrijven.

De injectie-afdichting wordt op de volgende manier uitgevoerd: op de plaatsen waar water infiltreert, worden gaten geboord die doordringen tot scheuren, stompe naden en holtes. Vervolgens worden er speciale packers erin geplaatst, waardoor het isolatiemateriaal vervolgens wordt gepompt (dit kan een polyurethaan- of epoxyverbinding, een acrylaatgel zijn). Voor grote holten is polyurethaanisolatie goed geschikt - dit materiaal zal toenemen terwijl het opdroogt, net als conventioneel schuim.

Door injectie kan de ruimte waar water doorheen dringt volledig worden opgevuld.

Het komt vaak voor dat vocht verschijnt door microbarsten of haarvaten in de overlapping. Hier is de beste oplossing de doordringende waterdichting van het plafond in de garage.

De samenstelling van deze materialen omvat Portland-cement, kwartszand en speciale chemische additieven. Het principe van actie van deze waterafdichting is dat wanneer ze worden aangebracht op een betonplaat die nat is van een lek, de chemicaliën worden getrokken in capillairen gevuld met water en chemisch reageren met het cement dat deel uitmaakt van het beton. Als een resultaat wordt een kristallijne structuur gevormd, die verder volledig voorkomt dat water percoleert. Bovendien wordt de structuur van de overlapping aanzienlijk versterkt.

Het principe van de doordringende waterdichting

Alvorens het waterdichtmakende materiaal van penetrerende actie aan te brengen, is het noodzakelijk om het oppervlak van het plafond volledig te reinigen van verf, vet, stopverf en het te behandelen met een metalen borstel.

Belangrijk! Doordringende waterdichting is alleen effectief als poriën van beton open zijn, d.w.z. De laag van de zogenaamde. "Cementmelk" - een cementfilm op het oppervlak van platen van gewapend beton.

Dit kan worden bereikt door mechanische (zandstralen, het metalen borstel), maar sneller en schoner een chemische behandeling geboden - frezen met een speciale samenstelling zoals "Himfrez" (gambit "CNC" Kristallizol Himfrez, Himfrez Mite et al.). Het is een vloeistof die de cementfilm oplost, waardoor de poreuze structuur van het beton wordt geopend.

Oplossen van cementfilm

Bovendien, dat bij het uitvoeren van waterdichtmakende werken penetrerende materialen open poriën moeten zijn, moet het beton zelf worden verzadigd met vocht. Daarom, als het plafond volledig droog is, moet het vaak worden bevochtigd.

Nadat het betonoppervlak is voorbereid, wordt een laag waterdichting aangebracht, die vooraf met water is uitgehard volgens de instructies van de fabrikant. Voor het aanbrengen van penetrerende waterdichting kan een borstel of spatel worden gebruikt, afhankelijk van de vereiste laagdikte.

De maximale hoeveelheid toegepast materiaal kan verschillen, dus u moet de applicatietechnologie strikt observeren. Meestal is het nodig om vers aangebrachte waterdichting in natte toestand ongeveer drie dagen te ondersteunen.

Als de voegen / verbindingen tussen de vloerpanelen moeten worden geïsoleerd, wordt een "zwaluwstaart" doorsnede langs de naad gemaakt (het bredere deel moet in het binnenste gedeelte komen). Scheuren zijn ook vervaagd. Vervolgens wordt het oppervlak gereinigd en geprimed (uitgesmeerd) met een laag standaard waterdichting. Daarna wordt de geborduurde naad gevuld met een speciale hechtingscompositie, die aanwezig is bij elke producent van waterdichtmakende materialen met penetrerende werking.

Isolatie van verbindingen / verbindingen tussen vloerpanelen

Onder de producenten van isolerende mengsels bevinden zich onder meer Lakhta, Penetron, Xypex (Xypex), Crystallizol, Kalmatron, Gidroteks, enz.

Het proces van penetratie van waterdichting in beton en formatie in de haarvaten van de kristalstructuur kan tot 28 dagen duren. Daarom wordt aangeraden om niet eerder dan dit tijdstip verdere decoratieve verwerking (nivelleren, plamuren, schilderen, enz.) Uit te voeren. Voordat u verdere afwerking aanbrengt, moet u het oppervlak met een metalen borstel oppervlakten om de hechting te verbeteren. Dit kan niet worden gedaan als het plafond is geplakt met warmte-isolerende materialen (geëxpandeerd polystyreen) of bedekt met plafondpanelen.

Video-instructies voor het toepassen van het voorbeeld van penetrerende waterdichting Lakhta zijn te zien in de video:

Tot slot herinneren we ons dat de beste manier om het plafond in de garage te beschermen, is om te voorkomen dat vocht aan de buitenkant terechtkomt. Naast het dak moet u ook letten op de waterdichting van de uiteinden van de panelen, tk. Regenwater kan uit de zijvlakken van de plaat lekken, in de procesopeningen vallen en vervolgens naar binnen stromen.

Reparatie van de garage met hun eigen handen met foto's en video - als het dak lekt op de kruising van de platen, zijn er problemen met de vloer enzo

Toegevoegd door: Ксения Зубкова op 27 juli

Om te beginnen met het repareren van de garage moet worden met inspectie van alle muren, de vloer en het dak, en dus op zoek naar probleemgebieden. Na een grondige controle van de parkeerplaats, is het nodig om een ​​actieplan op te stellen voor de restauratie van het object. Als bedacht revisie, dan moet je twee taken uit te voeren: om lekkende dak patchen op de kruising van de platen waardoor water in de regen of sneeuw kan stromen, en sluit het gat in de vloerbedekking - allemaal met hun eigen handen.

Reparatie van het garagedak

Waarom gaat het dak achteruit en moet het worden gerepareerd?

De vraag van het opnieuw opbouwen van het dak kan worden verhoogd als het volgende gebeurt:

  • Het dakbedekkingsmateriaal zo vochtig onder invloed van regen en smeltende sneeuw, dat het bubbels vormde. Dit gebeurt wanneer het vocht in de holte van de overlap sijpelt of tussen de rollenlagen ligt;
  • Tussen de platen is lekkage waargenomen;
  • Tijdens het leggen van het dak werden fouten gemaakt die de dakbedekking beschadigen of verstoren. Meestal, in een dergelijke situatie, de plaatsen van dak en communicatie mismatches;
  • Scheuren werden gevormd in de zones van samenvoeging van het dakbedekkingsmateriaal met de ventilatieschachten en borstweringen vanaf het einde van de kamer;
  • Er waren spleten op plaatsen waar de platen van overlapping samenkomen;
  • Het dakbedekkingsmateriaal was bedekt met kleine, maar talrijke scheuren;
  • Het tapijt van het dak en de trechterbak, waardoor het water stroomt, was verkeerd aangesloten;
  • Schoof de strakheid in die delen van het dak, waar de pijlers voor het afdekken van de dekking zijn geplaatst;
  • De daklaag, ontworpen om de garage te beschermen tegen het binnendringen van vocht en stoom, werd beschadigd tijdens het gebruik of was bedlegerig verkeerd (met badges);
  • Nat materiaal (isolatie), waardoor er geen koude lucht in de kamer kan komen, waardoor de zomer in de hitte een te hoge druk van waterdamp onder het tapijt van het dak heeft;
  • Vochtig en matte de laag voor warmte-isolatie, wat leidde tot het verschijnen van druppels water op het plafond van de garage;
  • Op de dakbedekking werden putjes met een diepte van meer dan een centimeter gevormd, die mogelijk zijn veroorzaakt door het dak van de rol rechtstreeks aan de basis te lijmen met gebreken, dat wil zeggen gaten en putten.

In het dak vormde een grote scheur, die de reden is voor de penetratie van vocht

Hoe het dak te bevestigen, wat te dekken voor bescherming tegen vocht en water?

Om depressies of zwellingen te verwijderen, en om de oorzaak van het weglekken van het garagedak te elimineren, kunt u op twee manieren gaan: om patches te plaatsen of de dakbedekking volledig bij te werken. In beide gevallen heeft u ongeveer dezelfde set gereedschappen nodig, evenals het materiaal om het dak te bedekken.

Benodigde gereedschappen en materialen

Reparatie van een beschadigd dak bedekt met een bicrot of ruberoid wordt uitgevoerd met behulp van bepaalde items:

  • trap;
  • mes;
  • touw;
  • Een ballon met gas en een brander;
  • Dakzwabber of rol;
  • Mastieken voor verzegeling;
  • Borstels met stijve borstelharen;
  • beitels;
  • Nagels.

Om de schade aan de betonnen ondergrond te herstellen, hebt u vloeibaar cement nodig (voldoende bak onder de mayonaise). Moet het materiaal nog steeds voorbereiden om patches te maken, als de reparatie gedeeltelijk zal zijn. Voor dit doel zullen er minder rollen dakbedekking zijn. En om het dak volledig te restaureren, heeft het materiaal veel meer nodig. Bij het berekenen van de hoeveelheid, moet u zich concentreren op het gebied en de helling van het dak. Het is een feit dat als het dak van de garage 200-400 wordt gekanteld, het dan nodig is om het te bedekken met twee lagen dakpapier of een bicrot. Het dak met een helling van 450 kan worden afgedekt met slechts één laag waterdicht materiaal.

Eén rol dakbedekking kan worden afgedekt van 10 tot 15 m2. Om precies hoeveel materiaal nodig is, moeten we de volgende formule met de lengten van de twee niet-evenwijdige vermenigvuldigen elkaar zijde van de garage en aan de verkregen waarde van 25%, die nodig zijn voor overlappende stroken materiaal en stopte de dakranden. Als de garage afmetingen van 4x6 meter heeft, ziet de berekening van het materiaal er als volgt uit: (4x6) + ((4x6) x20) / 100)) = 30 meter.

Het meest geschikte materiaal om een ​​zacht dak van de garage te maken, is een dakleer. Het is verkrijgbaar in twee versies:

  • zonder toevoeging van poeders;
  • met een steenkruimel.

Ruberoid - het meest populaire materiaal voor het afdekken van het dak van de garage

Bij het maken van een garagedak zijn beide soorten dakbedekkingsmateriaal vereist. De eerste is gelegd op een betonnen voet van platen en de tweede - helemaal bovenaan.

Ten gunste van dakbedekking als een dakbedekking die de parkeerplaats bedekt, zijn er veel argumenten. Het past naadloos, beschermt de garage op betrouwbare wijze tegen vocht, verslechtert niet onder invloed van vorst en zon, wordt voor een lage prijs verkocht en dient vele jaren.

Wanneer u dit rolmateriaal koopt, moet u controleren of het is afgebroken, gescheurd en anderszins beschadigd. Een gekruld dakvilt moet eenvoudig worden omgedraaid zonder aan elkaar te lijmen. Voor kwaliteitsmateriaal is er natuurlijk een tag die het partijnummer, GOST, adres en telefoonnummer van de leverancier aangeeft.

In plaats van ruberoid, kunt u een bicrost gebruiken. Het is, in tegenstelling tot het genoemde materiaal, het meest plastic. Daarom behouden de daken van de garage, bedekt met bicros, langer hun integriteit.

Verwijderen van "luchtbellen" en lekken in voegen van dakplaten

Om te voorkomen dat het regenwater zich ophoopt in het dakmateriaal, wat leidt tot de vorming van blaren, moet het volgende worden gedaan:

  • Percelen van zacht dak, voortdurend gevuld met water, gesneden. De pauze moet de vorm hebben van een "open envelop" en niet alleen een gat. Hieruit moet je voorzichtig al het opgehoopte vocht en vuil verwijderen. Dan moet dit gedeelte van het dak in de zon worden gedroogd;
  • Geopend op de dakplaats om het mastiek te hanteren en druk dan stevig op de basis alle hoeken van de gesneden "envelop";

Op zo'n gat is het nodig om een ​​patch op te leggen

  • Bovenop de snede is het noodzakelijk om een ​​stuk rolmateriaal te plaatsen. De patch moet zo groot zijn dat deze het gat volledig bedekt en groter is dan 10 cm aan elke kant. Vervolgens moet een stuk dakpapier of een op het beschadigde gebied aangebrachte bicrost worden bedekt met een laag mastik en niet te vergeten de randen. De klaar patch moet op zijn plaats worden gladgestreken.

Dit gedeelte van het log was afgesloten met een groot gat

Eliminatie van holtes en scheuren in het dak van de garage

Om ervoor te zorgen dat er geen putten in het dak van de garage zijn, is het noodzakelijk om de rolafdekking erover te openen en de betonnen voet te bevestigen. Om dit te doen, voert u de volgende acties uit:

  • Op de plaats waar het zachte dak buigt, maak je een gat in de vorm van een envelop, kantel het terug;
  • Giet het gat in de betonplaat met cement, wacht een dag of twee, wanneer het hard zal worden;

De splitsing in beton schieten

  • Om het geopende deel van een zacht dak door mastiek te verwerken en op de plaats te plakken, de uitgesneden envelop;
  • Bovenop de mastiek die wordt doorboord, moet u een tweelaags stuk dakbedekkingsmateriaal plaatsen dat de snede 10 cm vanaf elke kant overlapt.

Om scheuren in een betonnen basis te repareren, kunt u mastiek niet gebruiken. Het zal geen vocht vasthouden als cement.

Volledige vervanging van het beschadigde dak

Soms is het zachte dak zo beschadigd dat het geen zin heeft om patches te maken. In dit geval moet het volledig worden vervangen:

  • Verwijder de oude bekleding (met behulp van een beitel) naar de basis en verwijder het vuil dat eronder is opgehoopt;

Oude ruberoid en vuil verwijderen

  • Verspreid een nieuwe laag dakbedekking of een bicrot op het dak, geef het de tijd om glad te strijken (minstens een halve dag);
  • Verwijder het verspreidingsmateriaal enkele uren van het dak en breng bitumineuze mastiek aan op de betonplaten;
  • Warm de brander op en leg op zijn plaats de ruberoid, terwijl de ene strook materiaal op de rand van de andere wordt gelegd. Dat wil zeggen, elk volgend doek moet de vorige met 1, 5 cm raken;
  • Gebruik een gasbrander om het dakbedekkingsmateriaal te verwarmen en te lijmen

    • Breng de mastiek opnieuw aan op het dak en hang het werk op tot het droog is;
    • Bedek het dak met een tweede laag materiaal, maar zorg ervoor dat u loodrecht staat op de eerste laag, behandeld met bitumen;
    • Bevestig de ruberoïde of de bicrot op de omtrek van het dak met spijkers.

    Video: patchen op een beschadigd zacht dak

    Reparatie van de vloer in de garage

    Waarom wordt de betonnen vloer vernietigd?

    Meestal wordt de vloer in de garage concreet gemaakt, omdat deze als de sterkste wordt beschouwd. Maar ook de betonnen fundering kan na meerdere jaren werken verslechteren. Hiertoe leidt vaak:

    • Vocht komt de betonnen ondervloer binnen, omdat deze zich bijna op de grond bevindt. Het bouwmateriaal absorbeert een beetje vocht van de grond, waardoor het opzwelt en barst;
    • De verandering in bodemniveau, die optreedt bij het begin van de lente en de winter en die gepaard gaat met plotselinge temperatuurveranderingen. Om deze reden is de betonnen vloer gebarsten;
    • Grote belasting en impact op het stenen bouwmateriaal, wat te wijten is aan de werking van de auto en de reparatie in de garage. Als gevolg hiervan verschijnen afgebroken en kuilen op het beton.

    Daarom moet de staat van de vloer van kunststeenmateriaal periodiek worden gecontroleerd. Als de centra van schade aan beton op tijd worden verwijderd, zullen ze niet uitbreiden en zullen ze geen nieuwe problemen veroorzaken.

    Grote split in de betonnen vloer

    Hoe te om gebreken in de vloer te elimineren?

    Als de betonnen vloer correct is gebouwd, dat wil zeggen met het gebruik van grindkussens en waterdichting, dan verschijnen er zelden barsten en kuilen. Maar als het gebeurt, hoeft u niet in paniek te raken. De resulterende defecten kunnen worden geëlimineerd met behulp van speciaal gereedschap.

    Vereiste hulpmiddelen en materialen

    Om de nadelen van betonnen vloeren te corrigeren, zijn de volgende gereedschappen mogelijk nodig:

    • Slijpmachine;
    • Naald roller;
    • beitel;
    • hamer;
    • Bulgarije met een schurend wiel erop geplant;
    • handschoenen;
    • Gasmasker.

    De laatste twee gereedschappen zijn nodig om de betonnen vloer te behandelen met een polymeersamenstelling die een scherpe geur heeft en huidirritatie kan veroorzaken.

    Om het oppervlak van een kunstmatig bouwmateriaal waterpas te maken, moet ook:

    • Nivelleringsmengsel met de inhoud van weekmakers;
    • Mastiek of epoxyhars gebruikt voor afdichting;
    • Primer voor beton;
    • Een mengsel van cement en PVA-lijm;
    • Vloeibaar beton van het merk, dat met vloer werd gevuld;
    • Polymere impregnatie.

    Berekenen hoeveel nodig is voor het gieten van betonnen vloer beschadigd in de garage, zodat formule V = S x H. De letter S geeft het oppervlak van de balk (basis voor vloerbedekking) en H - de dikte. Laten we zeggen dat het garageoppervlak 20 m2 is, en de dikte van de dekvloer 7 cm is, dan heeft de betonmix minimaal 1, 4 m3 nodig.

    De betonnen basis kan worden bedekt met impregnatie van twee soorten: organisch en anorganisch. De eerste versie van het mengsel voor vloerbewerking vult de structuur van beton met een samentrekkende stof, die dient als een obstakel voor penetratie van vocht en verharding beton. Het tweede type impregnering wordt niet geabsorbeerd in de poriën van het genitale materiaal, maar verandert de eerder oplosbare stoffen in onoplosbare materie. Dientengevolge krijgt beton nieuwe eigenschappen, wordt het duurzamer en bestand tegen vocht. Het is echter beter om de voorkeur te geven aan organische impregnatie, omdat het veiliger en goedkoper is.

    Reparatie van de vloer wanneer deze afneemt

    Als het niveau van de betonnen vloer in de garage is veranderd, kan dit worden gecorrigeerd met behulp van een egaliserend mengsel. Maar deze tool is alleen geschikt als de betonnen basis 1-2 cm lager of hoger is.De egalisatiemassa moet over het volledige garageoppervlak worden gegoten en met een naaldrol worden genivelleerd. De droge laag van het mengsel zal alle defecten verwijderen en scheuren voorkomen, zelfs als het dun blijkt te zijn.

    Nivellering van de vloer in de garage met een speciale samenstelling

    Als de constructie van de garage u niet toestaat de vloer hoger te maken, moet u een andere methode voor het repareren van de betondekking raadplegen:

    • Behandel elke sectie van de betonvloer met een slijpmachine om de bovenste verweerde laag te verwijderen;
    • Plaatsen waar merkbare gebreken zijn, giet mastiek voor afdichting;

    Het betonnen oppervlak uitlijnen

  • Week om de garage niet te gebruiken, om de nog niet gedroogde laag mastik niet te beschadigen.
  • Verwijdering van scheuren en kuilen in de betonnen vloer

    Bij het opsporen van kleine scheuren en spaanders in de betonnen basis, moeten er meer serieuze maatregelen worden genomen:

    • Gewapend met een beitel en hamer, maak de spleet iets breder om naar de bodem te gaan en zie de verborgen gebreken van de betonnen vloer;
    • Uitgelekt in de vloer met een primer, wacht tot hij droog is en vul het gat met een samenstelling van cement en lijm;
    • Gevuld in een barst en verhard na twee dagen cement om de schurende cirkel van de vloer gelijk te maken.

    Het oppervlak egaliseren met een schuurapparaat

    Maar als er vrij grote kuilen en vertakte scheuren in de vloer zijn, is het de moeite waard om anders te handelen:

    • Snij een deel van het beton met een slijpmachine met een schuurschijf langs de splitsing die verscheen, om het verwende deel van de vloer volledig te verwijderen;
    • Giet de leegte in de lege ruimte met een concrete oplossing;
    • Na de absolute verharding van het oppervlak (na 2 weken), loop er langs met een slijpmachine;
    • Reinig de stofbasis met een krachtige waterzuiger;
    • Voor het verwerken van de geëgaliseerde betonvloer met polymere impregnering (bij een temperatuur van 5 tot 400 warmte).

    Video: Corrigeren van gebreken in de betonnen vloer in de garage

    Dus als u na verloop van tijd de garage inspecteert op gebreken en de voorgestelde instructies volgt, kunt u de levensduur van deze kamer verlengen. Met de juiste benadering van het probleem, zal het snel en gemakkelijk alle tekortkomingen van het zachte dak en de betonnen garagevloer elimineren.

    Fout: de groep bestaat niet! (ID: 5)

    Hoe kunnen de naden aan het plafond die zich tussen de vloerplaten hebben gevormd, worden hersteld?

    Ik ben het eens met de vorige opmerking, maar ik zal het onderwerp dieper behandelen. In eerste instantie moet de naad blijkt uit alles, tot in het stof, en zich ten slotte strooi langs de gleuf en haar water. Betonnen platen overlappen elkaar langs de naad en hij moet schoon zijn. Dan is het noodzakelijk de primer, en niet de standaard en met kwartszand te verrichten - CT 16. De primer nodig is borstelen en wrijven langs de binnenwand naad. Laten drogen gedurende enkele uren, en vervolgens een conventionele tegellijm Bovendien is het belangrijk dat hij rijk was en dat het moet worden aangebracht in de naad en aandrijving. Wanneer de kleefstof verhardt (= podstynet) gelden Tegellijm en lijm serpyanku breedte tot 200 mm. (het zal genoeg zijn). Overtollige lijm eenvoudig verwijderen met een spatel. Na het drogen het uitvoeren van de primer, dit keer de norm - ST-17, na het drogen van een stopverf plafond, maar als je geen ervaring met stopverf, dan voor de reparatie van het plafond is het beste om niet te worden genomen, en aan de master (alle uit te nodigen - maar het is een appartement, niet een garage). Het is mogelijk om de naden van het verlaagde plafond, gipsplaten, pre-filling voegen sluiten met schuim.

    Hoe de overlappende naden aan het plafond te repareren?

    Kleine technische problemen. In de nabije toekomst zullen we in het netwerk verschijnen en de site zal een beetje beter zijn

    Ik maak mijn moeder in de bakstenen Chroesjtsjov remontik beauty -en hier Ik heb een idee te sluiten van de naden aan het plafond plaat betonnen vloeren -er s naden vrij diep -Nobody ooit aan hen en aandacht Nou, er is iets besloot dat het tijd was zou ze moeten wegwerken, adviseren dan?

    Svetlana Korzh newbie

    • Activiteit: 234
    • Reputatie: 0
    • Geslacht: vrouwelijk
    Svetlana Korzh newbie

    Volgende Artikel

    Bouw van huizen