Hoe het dak afdekken zodat het niet lekt?

Types

Vaker wel dan niet schenden deze of andere gebreken in de dakbedekking de dichtheid van de thermische isolatielaag grenzend aan de ondersteunende structuren van het huis, waardoor lekkage ontstaat. Schade aan het dakdek verschilt qua lokalisatie en schaal van de probleemgebieden, zodat u dergelijke defecten kunt verhelpen door kleine reparaties met uw eigen handen (zonder tussenkomst van kapiteins) of professionele dakdekkers kunt zoeken voor een volledige / gedeeltelijke vervanging van de dakbedekking.

Hoe een defect op te sporen?

Het is niet moeilijk om de locatie van het lek te bepalen. Het is noodzakelijk de zolderruimte te inspecteren om natte gebieden met schimmelvorming te identificeren. Het is de kleurverandering van het materiaal, het verschijnen van scheuren, spaanders, roestvlekken of meeldauw die wijzen op de schade aan de dakbedekking. Om te beginnen met reparatiewerkzaamheden dient dit onmiddellijk te gebeuren, anders kunnen dergelijke gebreken leiden tot het instorten van het dak.

Soorten defecten en hoe de schade te herstellen

Slate. De noodzaak om het dak van dit materiaal te repareren treedt op als gevolg van werkelijke slijtage of plotselinge mechanische schade. Kleine spaanders en scheuren op het oppervlak van bros asbestcementmateriaal mogen worden gelijmd met bitumineuze mastiek en worden versterkt met een substraat van hetzelfde materiaal (rekening houdend met de breedte van de golf). In dit geval wordt het aanbevolen om de plaatsen waar de substraten worden bevestigd af te dichten met spijkers met een dakafdichtingsmiddel en de stalen spijkers te bedekken met olieverf of lijnolie. Met meer ernstige schade aan het dak van de leisteen, is een volledige vervanging van het blad vereist.

Aandacht alstublieft! Bewegen op het dak moet heel voorzichtig zijn. Gebruik het bij het repareren van de ladderladder.

Zacht dak. Het repareren van het roldak kan pas plaatsvinden nadat het volledig is opgedroogd. Om dit te doen, worden de gezwollen plekken voorzichtig gesneden, zodat ze kunnen worden gedraaid en gedroogd. Hierna is het nodig om de "bubbels" van binnenuit met het mastiek uit te vegen en de uitgesneden randen zo strak mogelijk vast te zetten, en ze terug te brengen naar hun oorspronkelijke positie. Scheuren en breuken op het ruberoïde materiaal kunnen worden geëlimineerd door een overeenkomstige patch van de patch te maken (over het beschadigde gebied heen leggen, eerder besmeurd met mastik of speciale lijm).

Dakpannen. Lekkage tegelcoating wordt vaker geassocieerd met de verplaatsing van een of meerdere fragmenten tegelijk. Reparatie van het dak wordt beperkt tot het vervangen van beschadigde segmenten door nieuwe of gerestaureerde (voorheen gedemonteerde) tegels. Tegels met kleine, ondiepe scheuren worden aanbevolen om vanaf 2 kanten te worden behandeld met bitumineuze mastiek of speciale lijm en de tegels op de gebruikelijke manier op dezelfde plaats te bevestigen.

Metalen tegel. Duurzaam en voldoende slijtvast materiaal kan volledig onbruikbaar worden door mechanische schade of door het morsen van bevestigingsmiddelen. Kleine scheuren en gaten gevuld met kit, geplakt met bitumineuze tape. Kleine doorlopende gaten worden aanbevolen om te worden geëlimineerd door er bovenop geschikte stalen plekken bovenop te leggen, krassen bedekt met verf om corrosie te voorkomen. Bij meer essentiële gebreken - vervanging van het beschadigde element door de nieuwe.

Aandacht alstublieft! Gebruik sneeuwkappen om het dakoppervlak te beschermen tegen mogelijke lekken. In de winter zal zo'n ontwerp de sneeuwmassa tegenhouden, in de lente stroomt het smeltwater vrij langs de golven van de metalen tegel.

Metalen dakbedekking. Een van de redenen voor de lekkage is een breuk in de strakheid van de naadnaden, die de metaalplaten fixeren. Zeker, mechanische schade in de vorm van ondiepe krassen op een dergelijk oppervlak veroorzaakt in de toekomst ernstige lekkage als gevolg van corrosie. Geroeste gebieden worden over metaal geborsteld en grondig ontvet, waarna ze worden behandeld met waterafstotende stopverf, dakafdichtmiddel of verhardingsverf. Vervang in andere gevallen vellen met defecten door nieuwe.

Geprofileerde platen. Reparatie van het dak van een dergelijk materiaal wordt gereduceerd tot een eenvoudige vervanging van defecte vellen. Als er lekkage was gevormd op de kruising van het materiaal met de kist, kan deze worden verwijderd na het vervangen van de schroef, die eerder het gat met een afdichtmiddel heeft verbloed.

Gebruik onze aanbevelingen om niet alleen de redenen voor het lekken van het dak te achterhalen, maar ook om met succes reparaties uit te voeren zonder het probleem op te lossen.

Dakbedekking, dakreparatie, tricks en reparatietips

  • Als onze vreugde wordt ontsierd wanneer het weekend, over de drempel van zijn geliefde tuin, in de hoop een vrolijk knetterend hout in de open haard, warmte en frisse lucht te genieten, we plotseling te horen een verraderlijke: drup, drup, drup.
    Het dak stroomt, we zijn doodsbang en haasten ons over het bassin.
    We vervangen het door druppeltjes met melancholie en we observeren wat er is gebeurd. Rust is verwend, slecht weer sluipenderwijs maakte ons weg naar ons huis.
    Maar misschien is het tijd om het probleem vanaf de andere kant te bekijken? Immers, regen in zekere zin - een indicator die het falen van het dak aangeeft, dat is de tijd om op te lappen, totdat de winterkoude is gebroken. Hij is het die helpt om lekken te diagnosticeren.

    Vaak, voordat het op het oppervlak verschijnt, maakt water een lang en slingerend pad en overwint het de soms complexe constructie van het dak.

    Degenen die een dak "eenvoudige" hebben - een leisteen of metaal met een traditionele gevel profiel, het vinden van een scheur of gat lichter dan de eigenaren van multi-pannendaken, maar in ieder geval moet de aandacht en geduld.

    De meest kwetsbare plaatsen zijn het steunpunt van het dak naar de schoorstenen, het terrein van televisieantennes en de verbindingen met de uitsteeksels van muren en ramen.

    De oorzaak kan ook een plotselinge gebarsten tegel of een gat in de lei zijn, die te voorschijn kwam door het feit dat de spijker vastgeroest of rose is.

    Let bij het onderzoeken van het dak vanaf de zolder op eventuele vlekken op spanten en kisten - dit is een bewijs dat welsprekend getuigt van de plaats van lekkage.

    Onthoud visueel of markeer die plaatsen op het dak, waarop, wanneer het weer is gecorrigeerd en je kunt beginnen met repareren, je in staat zult zijn om je voet te zetten, zonder te riskeren dat je kapot gaat.

    Uw eigen veiligheid is immers niet minder belangrijk dan de integriteit van het dak.
    Het is beter om werk toe te vertrouwen aan professionals die koorts of duizeligheid hebben.

    De rest is om te luisteren naar de aanbevelingen van ervaren mensen.

  • Werk niet op een vochtig of ijzig dak!

  • Draag kleding die de beweging niet beperkt, en schoenen met rubberen zolen.

  • Zorg ervoor dat de trap lang genoeg is en dat u niet aan de bovenste trede hoeft te werken.

  • Als er geen speciale haken zijn om de ladder op de nok of spanten van het dak te installeren, maak deze dan vast met een speciale kabel (een zacht touw om te slepen is voldoende).
    Gooi het over de dakrand, maak het vast aan de veilige balken en bind het vast met een zeeknoop.

  • Maak de ladder niet vast en verzeker uzelf niet door de kabel rond de schoorsteen te binden. Het kan het gewicht van uw lichaam niet weerstaan ​​wanneer het valt.
  • Werk met een partner, hij geeft gereedschap en in het geval dat hij zal verzekeren.

    Als de schade klein is (een scheur, een kleine verplaatsing of een gat), is het niet moeilijk ze af te dichten. Wat uw dak ook is - leisteen, metaal, dakbedekking of tegel.

    Gebruik voor dit doel waterdichte lijm, hars, die worden verkocht in gespecialiseerde winkels, of stopverf op lijnolie gekocht of onafhankelijk bereid.

    Vanwege het grote materiaalverbruik worden steeds meer grote beschadigingen meestal bedekt met bitumineuze (prijs 41,50 rub./kg) of cementmastiek (33 roebel / kg).

    De laatste twee materialen na het drogen worden van een grondlaag voorzien en daarop met verf gehard.

    Voor het afdichten en afdichten van de voegen van het dak is bitumenmastiek het meest gebruikte gereedschap.
    Alternatieven zijn kant-en-klare daken met bitumen, of duurdere, maar ook betrouwbaardere stroken van roestvrije metalen - roestvrij staal, aluminium, enz.

    Te koop zijn ook zelfklevende strepen met aluminiumfolie, waarvan de achterkant kleefstof (kleefmiddel) heeft (rollengte 12,5 m, breedte 8 cm - 2557,50 roebel).
    Op dat moment kun je de gewrichten verzegelen en een eenvoudige stopverf.

    Maak eerst het gebied van schade zorgvuldig schoon van vuil, roest of korstmos (het kan worden vernietigd door steil kokend water). Alleen wanneer de plaats die moet worden gesloten, zal uitdrogen, pas dan het geselecteerde materiaal toe.

    Meer uitgebreide gebiedsschade wordt geëlimineerd met pleisters van verschillende zelfklevende materialen die in winkels worden verkocht, en zelfgemaakt - van metaal, dakbedekkingsmateriaal, dekzeilen of elke dichte waterdichte stof.

    Bij het repareren van metalen oppervlakken worden pleisters van hetzelfde metaal aangebracht en worden mastieken met bitumen gebruikt.

    Om corrosie te voorkomen, moeten nieuwe isolatie of spijkers die worden gebruikt om de pleisters te maken van hetzelfde metaal worden gemaakt als de oude.

    Dicht de randen zorgvuldig af: bedek de patch voor betrouwbaarheid en esthetiek met een waterdichte coating. Ze zijn er in verschillende kleuren - wit, terracotta, groen, grijs, enz.

    Een "homegrown" patch gemaakt van waterdicht weefsel wordt op verf aangebracht op vernis of verf en na droging is deze laatste gekleurd.

    In elk geval moeten patches 6-10 cm van alle zijden van het gebied van het gerepareerde gebied beslaan.

    Wanneer u een kapotte tegel of leisteenplaat of een geroeste metalen strip vervangt, moet u zich aan twee belangrijke principes houden.

    De eerste - vervangend materiaal naar grootte en kwaliteit moet een exacte kopie van de vorige zijn.

    De tweede is om de naburige elementen van de coating zo min mogelijk aan te raken.

    Wanneer het diep gat "puff" tar planklagen daken beschadigd meestal dwars gesneden en gevouwen hoeken, waarna ze schoongemaakt, gedroogd, gemalen, shpatljujut (gietasfalt onder toevoeging van zand, zaagsel, enz.) En gelijmde rug.

    Werk af met een of meer stukjes dakbedekking, die elk ongeveer 10 cm langer moeten zijn dan de vorige, ze zijn geslepen en bestrooid met zand of grind, marmerchips voor kracht.

  • Overigens moet bij het begin van het werk met een dakbedekking de werkzijde worden gereinigd van het poeder dat de platen bedekt, zodat ze niet aan elkaar plakken tijdens het transport.

    Als u materiaal hebt bespaard, loopt u het risico te ontdekken dat een "goedkoop" dak niet te klein voor u is. Er is immers een continu krat voor nodig, en elk jaar moet het met mastiek worden verwerkt.

    En nadat je tegels hebt uitgegeven, raak je jarenlang van de problemen af. En het zal uiteindelijk uw "weg" worden, niet alleen in financiële zin.

  • Vergeet niet om voor het dak te zorgen. Kortom, zorg ervoor dat het klimaat in huis onder uw controle is.

    In noodwerk is niet alleen vaardigheid, maar ook een goed geheugen vereist. Immers, wat je tijdelijk doet, dan is het wenselijk om "voor altijd" opnieuw te maken

  • Haast je niet wanneer je druppels op de grond hoort tikken, klim op het dak. Het is beter om een ​​tijdje naar de muziek van de regen te luisteren dan na een lange, lange tijd om gebroken botten te behandelen.

    Negeer de technische innovaties niet - roestvrije dakspijkers, een apparaat om nagels te verwijderen. De eerste zal in de toekomst van de problemen afkomen, de tweede zal het werk enorm vergemakkelijken

    Hoe lekken in het dak van de garage met uw eigen handen te elimineren: repareren en hoe het dak te vullen zodat het niet lekt

    Het artikel gaat over het zelf repareren van het dak van de garage. Het dak is verdeeld in twee typen - zacht en hard. Hiervan en het type dakbedekkingsmateriaal hangt de reparatie-technologie af.

    Kapitaalreparaties zijn ook onderverdeeld in twee types: lokaal en kapitaal. In het geval van kleine schade aan het oppervlak, kunt u doen met kleine gereedschappen en werk.

    Als het dak van de garage lekt en de schade grootschalig is, moet u het dak van de garage repareren. Dit betekent een volledige vervanging van het garagedak en het leggen van een nieuwe laag. Meestal gebeurt dit vanwege slijtage van materialen.

    De levensduur loopt ten einde, er zijn talloze strepen. De moeilijkste zaak is de reparatie van het dak en het dakskelet. Dus laten we uitvinden wat het dak van de garage moet bedekken om te lekken.

    Daken van garages: reparatie

    Zelfs een goed gemaakt dak kan weglekken. Uit scheuren en spleten lijken lekken, de garage begint het water te penetreren. Dit alles heeft een zeer negatief effect op de opslagcondities. Lek veroorzaakt schimmels, schimmels en verhoogt de algehele luchtvochtigheid in de kamer. De auto en andere dingen lopen het risico in korte tijd onbruikbaar te worden.

    Om dit te voorkomen, moet alle lekkage die zich voordoet snel worden opgespoord en geëlimineerd. Meestal stroomt het dak van de garage op het kruispunt van platen of dakelementen (rollen, panelen, enz.). Bovendien zijn in de gevarenzone de randen van het dak. Water filtert graag langs de wanden de garage in.

    Isolatie van garagedak

    Alle daken zijn versterkt met interne waterdichting. Zonder dit zal bescherming tegen neerslag onvoldoende zijn. Voor dit doel worden verschillende materialen en methoden gebruikt. De meest voorkomende zijn geëxtrudeerd polystyreen en dakbedekkingsmateriaal. De fundering en de krat van het dak zijn aangelegd met deze materialen. Maak ze vast met lijm of spijkers.

    Om waterdicht te maken, moeten we bovendien de structurele elementen niet vergeten: regenpijp, skate, enzovoort. Alleen alle technische oplossingen in het complex garanderen de afwezigheid van water in de garage.

    Oppervlaktegriteit kan om vele redenen worden aangetast. De meest voor de hand liggende twee zijn slijtlaag en externe invloeden.

    De coating kan op zichzelf zijn beschermende eigenschappen verliezen.

    Elk materiaal heeft een bepaalde levensduur.

    Daarom zou het niet verrassend moeten zijn als de coating, die 20 jaar geleden werd gelegd, water in de garage begon te laten.

    Het zachte dak van het garagedak van ouderdom wordt bedekt door zwellingen en scheuren.

    Dit is meestal de meest waarschijnlijke vereiste voor het begin van grote reparaties.

    De tweede reden is de fysieke impact op het oppervlak, bijvoorbeeld bij harde wind, takken of andere voorwerpen die het dak kunnen beschadigen. In dit geval kunt u niet zonder reparatie doen, maar u kunt uzelf beperken tot lokaal. Dat wil zeggen, verander niet het hele canvas en repareer alleen beschadigde gebieden.

    Er zijn twee soorten dakbedekking - zacht en hard. Het verschil zit in de gebruikte materialen. Voor zachte dakbedekkingen worden bijvoorbeeld ruberoid en zijn moderne analogen gebruikt. Gebruik bij het maken van een onbuigzaam dak golfkarton, leisteen. Kleine openingen (tot 5 millimeter) kunnen worden behandeld met bouwschuim.

    Maar met grote schade moet u een volledige reparatie uitvoeren. De kosten voor het repareren van het garagedak hangen grotendeels af van de schaal van het werk, het type dakbedekking en het gekozen materiaal. Laten we een aantal varianten overwegen.

    Gewalste zachte dakbedekking

    Als er een dak in de garage bij de verbinding van de platen is, wat zou ik in dit geval moeten doen? Als u lekken vindt, dan moeten, zoals altijd, de reparaties van het dak van het garagedak beginnen met de voorbereidingsfase. Allereerst is het noodzakelijk om op het dak te klimmen en het oppervlak van strooisel, vuil en bladeren te reinigen. De schade wordt vervolgens beoordeeld.

    Als ze niet erg groot zijn, kunt u het doen zonder de dakhemel volledig te verwijderen, stop voor een lokale reparatie. In dit geval wordt het beschadigde gebied met een bijl afgesneden. De randen zijn naar de zijkanten gebogen, zodat ze niet interfereren. Het oppervlak wordt gedroogd van vocht met een brander. Daarna kun je een worp plaatsen.

    Vaak nemen autobezitters voor lokale reparaties het goedkoopste en meest gebruikte materiaal voor rolmateriaal - dakbedekking. Om een ​​klein gebied af te dichten, past het perfect.

    Een paar stukjes worden uit de rol gesneden. De grootte van de stukken wordt bepaald op basis van de lengte en breedte van de laesie.

    Vervolgens wordt de ruberoïde pleister in de plaats van lekkage gebracht. Een laag mastiek wordt aangebracht op het stuk ruberoid.

    Bij deze reparatie is bijna voltooid. De gebogen randen worden gebogen en afgedicht met een patch. Er wordt nog een stuk dakleer gelegd.

    Maar de grootte van de tweede pleister moet iets groter zijn dan de eerste, voeg 10-20 centimeter breedte en lengte toe.

    Vervolgens opnieuw behandeld met hars of mastik. Dergelijke reparaties worden ten zeerste aanbevolen bij warm en droog weer. In plaats van dakleer kunt u een bicrost nemen - een modern analogon van dakpapier.

    Maar dit alles is van toepassing voor relatief kleine schade. Wat als u tijdens de inspectie veel vlekken heeft aangetroffen, op grote schaal het doek hebt aangetast, in dit geval hoe het dak van de garage moet worden gerepareerd? Eerst is het noodzakelijk om het garagedak volledig te vervangen.

    Gebruik hiervoor een bijl, een mes, knip oude broodjes aan de uiteinden af ​​en haal ze van het dak. Vervolgens wordt het oppervlak op dezelfde manier voorbereid - schoongemaakt en gedroogd. Hierna begint het zachte dak te leggen. Het proces valt volledig samen met het leggen "vanuit het niets". De moeilijkste en tijdrovende reparatie zal een oplossing zijn voor de vervanging van de kist. Maar dit gebeurt vrij zelden, de garage moet een vaste ouderdom hebben, zodat de kist onbruikbaar is.

    Metalen coating

    Het tweede type coating is een hard dak. Metalen harddak is vrij algemeen en populair vanwege de lage kosten. Helaas is het metaal meer vatbaar voor corrosie dan de synthetische rollen.

    Hoe te om lekkage in het dak van een metaalgarage te elimineren? Om te beginnen met repareren, moet u eerst beoordelen, bepalen hoe arbeidsintensief het proces zal zijn. Voor kleine beschadigingen, scheuren en strepen, is het voldoende om een ​​speciale waterdichtingsverf of "rubberen" verf te gebruiken. Kleine spleten sluiten de pakley af.

    Als bij onderzoek gaten werden gevonden, moet u zacht rolmateriaal gebruiken, bijvoorbeeld dakleer.

    Het wordt direct op het dakoppervlak gelegd, na het te hebben gereinigd en te hebben voorbereid.

    Hoe het dak van de garage te maken, als er grote gaten op het dak zijn?

    In dit geval passen waterdichtmakende verf en dakleer niet.

    Materiaal rolt in dit gebied af, slecht beschermd tegen neerslag.

    Hiervoor wordt een dakplaat in de bouwwinkel gekocht, een metalen plaat met de nodige afmetingen wordt uitgesneden. Bevestig de metalen patch met zelftappende schroeven.

    leisteen

    Bij het repareren van leisteen, is een groot pluspunt de modulariteit ervan. Als het dak lekt in de garage, kunnen de beschadigde leisteenplaten gemakkelijk worden verwijderd en vervangen door nieuwe. Eerst worden vellen uit de vellen gehaald, oude vellen worden gedemonteerd. Start daarna de styling. Leisteen wordt aanbevolen, beginnend vanaf de benedenhoek en eindigend met de bovenkant.

    Het is wenselijk om de overlap (10-15 centimeter) te weerstaan. De golfbladen worden op elkaar gestapeld. Alle overtollige projecties worden afgesneden door de Bulgaar. Nagels worden gebruikt voor de bevestiging. Het optreden van scheuren wordt vermeden door gaten te maken. Nagels worden in deze gaten gehamerd. De randen van het dak zijn bovendien beschermd met plastic kussens. Ze zullen gechipt voorkomen.

    Hoe het dak van de garage te vullen om niet te lekken? Het oppervlak wordt gereinigd en de samenstelling wordt gemengd. De samenstelling omvat PVA-lijm, cement, asbestmateriaal. Drie delen van het asbest worden toegevoegd aan twee delen van het cement. Het resulterende mengsel is gegoten water en lijm, ze worden genomen in de verhouding van één op één.

    De staaf wordt gemengd totdat een dikke consistentie wordt verkregen. Daarna wordt de beschadigde lei voorbehandeld met PVA-lijm. De spleten worden twee of drie keer met een samenstelling behandeld. Dergelijke reparaties verlengen de levensduur van de dakbedekking met ongeveer vijf jaar.

    Bitumineuze gordelroos

    Het dak van de garage stroomt, wat moet ik doen? Reparatie bitumen gordelroos is niet moeilijk.

    Vellen die beschadigd zijn, worden samen met de spijkers verwijderd. Gebruik hiervoor een conventionele spijker.

    Verwijder de spijkers voorzichtig, anders kunnen normale tegels beschadigd raken.

    Daarna worden aangrenzende platen opgetild om een ​​vrije ruimte te vormen.

    Leg op de beschadigde plaats een nieuw vel bitumineuze dakspanen neer en bevestig het opnieuw met spijkers. Het is wenselijk om met een partner te werken, aangezien de vellen vrij zwaar zijn.

    De complexiteit van het werk hangt af van de grootte van de stroom, maar in het algemeen ziet de reparatie er absoluut hetzelfde uit voor elke mate van schade. Bijzonder kwetsbare plaatsen zijn verbindingen met leidingen en afzuigkappen.

    Gebruik rolbitumen en blikplaten om de bescherming van de voegen te verbeteren. De blikken vlek wordt rond de buis gebogen en vervolgens omwikkeld met een rol bitumen.

    conclusie

    Gebruik verschillende ontwerpoplossingen om een ​​betrouwbare bescherming van de garageruimte tegen regen te garanderen. Het belangrijkste is natuurlijk het dakbedekking en het leggen van dakbedekkingsmaterialen. Maar daar stopt de zaak niet.

    Een volledig dak moet van binnenuit worden versterkt met een extra waterdichtingslaag. Hiervoor wordt een ruberoid of geëxtrudeerd schuim gebruikt.

    Gebruik bij het repareren van het dak van de garage met hun eigen handen, actief ruberoid. Het wordt gebruikt op daken met een zacht roldak en op metalen daken. Metalen daken ruberoid alleen geschikt voor kleine strepen en gaten. Anders is het beter om een ​​metalen pleister te gebruiken. Het wordt uit het vel gesneden en vervolgens met schroeven aan het beschadigde gebied bevestigd.

    Handige video

    Bekijk een video over het repareren van het dak van een betonnen garage:

    Er was een dak in de garage, wat moet ik doen? Zie onderstaande video en ontdek de juiste dakreparatie:

    We rusten het dak van de garage uit

    Het afdekken van het garagedak is heel anders dan dakwerken voor een woonhuis. Hier is de eerste plaats meestal geen esthetiek, maar betrouwbaarheid, waterdichtheid, het vermogen om weerstand te bieden aan aanzienlijke temperatuurschommelingen, zorgen voor veiligheid. Voor de garage worden meestal materialen zoals bitumineuze mastiek, ruberoid, metaal, gelast rubber gebruikt.

    De harde daken omvatten leisteen, metaal en golfkarton. Om zacht dakleer, ruberoid en Euroruberoid.

    De toepassingstechniek is heel verschillend afhankelijk van welk dak de garage is: schuin aflopend, enkelvoudig of dubbelzijdig, plat van platen. Daarom is het voor het kiezen van het dakbedekkingsmateriaal noodzakelijk om te bepalen welke coating het beste is voor het dak van de garage, welke kenmerken van de technologie moeten worden nageleefd.

    Autoliefhebbers weten heel goed wat de lekken van een garagedak zijn en hoe het is beladen. Vooral de lekken beginnen zich zorgen te maken over de wisseling van seizoenen, maar hoe kan dit worden vermeden? Voor garages worden tegenwoordig speciale daktechnieken aanbevolen, die verschillen van de daken van een residentieel gebouw, wat niet verrassend is, omdat deze gebouwen anders zijn. Tegelijkertijd zijn alle werken niet afhankelijk van wat op het dak moet worden gezet, maar van de vorm die het heeft.

    In het geval dat de dakhelling meer dan vijftien graden is, wordt hij beschouwd als hellend, minder vlak (vaak is een dak gemaakt van gewone platen). Overweeg de kenmerken van overlappende daken van deze twee typen, gedetailleerde stadia, hoe u ze op de juiste manier en kwalitatief kunt vullen met uw eigen handen.

    Kenmerken van een platte dakbedekking

    Meestal wordt tegenwoordig een plat dak gebruikt voor een garage, omdat dit om verschillende redenen handig is. Meestal bestaat de constructie van een dergelijk dak uit gewapende betonplaten die op muren rusten. Dit ontwerp heeft verschillende zwakke punten:

    • voegen tussen de platen zelf en verbindingen van wanden en platen;
    • Het wordt aanbevolen om dit type dakbedekking voornamelijk te bedekken met een dakleer en soortgelijke rollende materialen;
    • er is een vlak stropdas vereist.

    Laten we in meer detail bekijken hoe het dak van de garage met een dergelijk materiaal op bitumineuze basis als dakbedekking moet worden afgedekt.

    Voor hoogwaardige prestaties kunt u het beste een zacht dak leggen in warme, droge seizoenen.

    Voordat u met werkzaamheden begint, moet u het oppervlak van vuil, stof en vuil schoonmaken. Controleer daarna de staat van het dak en kijk of de balk reparatie nodig heeft. Als het dak nat is, moeten maatregelen worden getroffen om het grondig te drogen. Hiervoor wordt een brander gebruikt, een steekvlam is ook geschikt. Als er al eerder een dakbedekking was, is het noodzakelijk om het dak van de garage zorgvuldig te inspecteren op afschilfering, gaten, blaren. Zulke plaatsen moeten worden schoongemaakt, indien gewenst wordt een nieuw koppelstuk gemaakt.

    Om het dak met dakbedekking te bedekken, is het noodzakelijk om materialen te maken zoals:

    • bitumen;
    • speciale primer voor dakbedekkingsmateriaal;
    • benzine;
    • dakbedekking;
    • mastiek;
    • als gereedschappen die u kunt gebruiken: een container voor het verwarmen van bitumen, borstels en spatels, een gereedschap voor het snijden van dakbedekkingsmateriaal, een scherp mes.

    Het werk begint met het verwarmen van bitumen, waarvan het verbruik afhangt van het oneffen oppervlak van het garagedak. Met een oppervlakte van ongeveer 30 vierkante meter, is er meestal genoeg ongeveer twee emmers bitumen. Het verhitten van bitumen is beter in een metalen container. Terwijl het wordt verwarmd, is het noodzakelijk om een ​​speciale primer voor dakbedekkingsmateriaal te maken. In de 76e benzine beginnen we het gesmolten bitumen in te gieten, voortdurend roerend. Als dit niet gebeurt, kan het resulterende mengsel gemakkelijk ontbranden.

    We bereiden de samenstelling en het oppervlak van het te vullen dak voor

    We bereiden de samenstelling voor op het schenken van het dak over overlappende platen (mastiek en primer). Eerst, met behulp van een primer, vult u zorgvuldig alle scheuren, scheuren, holtes, ontkoppelingen enzovoort. Nadat het oppervlak van de platen relatief vlak is geworden, maken we de uiteindelijke uitlijning met behulp van het voorbereide bitumen. De laag mag niet meer dan 5 mm zijn, zodat er in de winter geen breuken in het materiaal zijn.

    Als het dakbedekkingsmateriaal over het oude moet worden aangebracht, moet het dakoppervlak worden voorverwarmd.

    Na het aanbrengen van de bitumenlaag bovenop de platen, beginnen we de onderlaag van het dakbedekkingsmateriaal vanaf de bodem omhoog te bedekken, dat wil zeggen vanaf de lage rand van het dak naar de hogere. De installatie moet op een afstand van 15 cm worden gemaakt en het materiaal wordt opgewarmd en stevig vertrapt, zodat er geen onbeveiligde plaatsen meer over zijn. Het is het beste om een ​​speciale roller van zacht materiaal te gebruiken.

    De ruberoïde moet zo worden gelegd dat er geen luchtzakken achterblijven, anders zal zich condens in zich ophopen en van daaruit zal de coating voor het garagedak beginnen in te storten.

    Vul daarna het dak met bitumen of smeer het voorzichtig in met een relatief dunne laag. De tweede laag wordt loodrecht op de eerste gelegd, de randen worden omwikkeld en met behulp van leisteen nagels alleen vanaf de achterkant gefixeerd. Mastic vet de coating opnieuw in. Om het dak van een betere kwaliteit te maken, kunnen alle voegen en randen extra worden bedekt met een primer.

    De toplaag van dakleer voor het dak onderscheidt zich door de aanwezigheid van een ruw poeder. De hele procedure wordt herhaald, net als bij de eerste lagen past de ruberoid alleen op heet bitumen. Hierna is het noodzakelijk om alle verbindingen, randen op de afwezigheid van luchtbellen en andere defecten te controleren.

    Zo'n dak van platen met een laag dakbedekkingsmateriaal zal ongeveer 10-15 jaar dienst doen, het zal perfect beschermen tegen weersomstandigheden, regenbuien, sneeuw. Bij het leggen is het noodzakelijk om te kijken, zodat er geen rimpels, oneffenheden en andere dingen zijn. Als u hoogwaardige materialen neemt, kan de levensduur tot dertig jaar zijn.

    Experimenteer met beton en vloeibaar rubber

    Giet het dak voor de garage kan zijn en met behulp van materialen zoals:

    • beton;
    • vloeibaar rubber.

    Regeling van een typische dakwerkkoek voor een membraandak.

    Regeling van een typische dakwerkkoek voor een membraandak.

    Beton is in principe alleen toepasbaar voor platte daken, omdat voor hellende een dergelijke vulling complex is, moet beton goed stollen. Om een ​​soortgelijke coating te installeren, moet u de bekisting installeren, het beton zelf wordt in twee lagen gegoten. Bij het gebruik van platen van gewapend beton is het mogelijk om beton op de grond te gieten en vervolgens omhoog te tillen. Maar de eenvoudigste manier is om al gebruiksklare fabrieksstalen te gebruiken, maar hier is er een probleem met voegen, dat wil zeggen dat een kwalitatieve dekvloer nodig is. Om lekken te voorkomen, is het mogelijk om waterdichtmakende middelen te gebruiken.

    Bij het bouwen is het vereist om de juiste drainage uit te voeren. Na het plaatsen van de platen wordt de dekvloer gemaakt, waarvoor een constante toevoer van beton naar het oppervlak noodzakelijk is. Daarom moet het beton van tevoren worden voorbereid, zodat aan het begin van het werk het mengsel al klaar was en kon worden begonnen met schenken.

    Regeling van een typische dakwerkkoek voor een membraandak.

    Vloeibaar rubber is speciaal ontworpen voor toepassing op het dakoppervlak van werkruimten, garages en daken van hout. Het heeft de volgende voordelen: hoge elasticiteit, weerstand tegen scheuren, lange levensduur. Uitstekend geschikt vloeibaar rubber voor toepassing op platte daken, waarbij de dekvloer kan worden aangebracht of niet. Een bijzonderheid van de toepassing is dat het niet nodig is om voor het werk een waterdichtheid uit te voeren, het is alleen nodig om het dakoppervlak schoon te maken.

    Het kleurenspectrum van een soortgelijke rubbercoating is ook vrij breed, variërend van groen en wit tot grijs, rode kleuren. Het is alleen nodig dat de dekvloer op de platen sterk is, niet verkruimeld.

    Toepassing van vloeibaar rubber op het substraat

    Hulpmiddelen voor het toepassen van de eenvoudigste:

    • een kwast of roller van fijne wol,
    • handschoenen en container voor mastiek.

    Vloeibare rubber wordt aangebracht op het gedroogde oppervlak met een dunne laag van één of twee millimeter, terwijl de samenstelling wordt verdund met water. Na applicatie laat men het ongeveer drie tot vier uur drogen, waarna het mogelijk is om door te gaan naar de tweede laag. Daarvoor wordt het rubber gelijkmatig aangebracht door een laag tot twee tot drie millimeter, waarna het dak achtenveertig uur wordt gelaten om volledig te drogen.

    Werk is nodig bij een luchttemperatuur van plus vijf tot plus dertig graden, het materiaal zelf wordt kruiselings toegepast. De stroming hangt af van de staat van het dak, of het moet worden geëgaliseerd (als de verschillen te groot zijn, moeten speciale mengsels worden gebruikt).

    Hellende daken van garages: hoe om te gaan met hen?

    Hellende garagedaken kunnen een enkele helling of een gevel zijn. Op de vraag waar de coating van gemaakt zal worden, moet er rekening mee gehouden worden dat de helling van een dergelijk dak van vijftien graden is. Meestal wordt hiervoor leisteen, gegolfd of gegalvaniseerd staal gebruikt. Hiervoor is een lat gemonteerd op het dakoppervlak, waaraan het dakbedekkingsmateriaal al is bevestigd.

    Bij het leggen van dergelijke daken moet rekening worden gehouden met de eigenschappen van het materiaal, vaak vereist extra werk op waterdichtheid en isolatie.

    Bij het leggen van de dakbedekking op het dak van de garage, is het noodzakelijk om rekening te houden met de ontwerpkenmerken, vereisten voor installatie. Daarom wordt bitumen het vaakst gebruikt, dat niet alleen verschilt met een kleine prijs, maar ook eenvoudig in elkaar past, terwijl het waterdicht maken van het dak mogelijk is.

    Hoe en wat om het dak van de garage te vullen - wij repareren met onze eigen handen

    Garage voor elke echte automobilist wordt terecht als een heilige plek beschouwd, omdat er niet alleen hun voertuig wordt gebruikt, maar ook veel dingen worden opgeborgen die gewoon niet in het huis passen. Hoewel een dergelijke structuur niet als woonwijk kan worden aangemerkt, mag het dak voor de eigenaar ervan geen problemen opleveren. In dit materiaal zullen we praten over wat het dak van de garage moet vullen, zodat de coating niet lekt.

    Waarom lekt het dak van de garage?

    Als het dak van de garage begint te lekken, beginnen het daksysteem en de wandafwerking het eerst te verslechteren. Lekkage treedt op als gevolg van defecten aan dakbedekkingsmaterialen. Vaak is de oorzaak de verslechtering van dakwerk van slechte kwaliteit, of als al het werk aan de overlap werd uitgevoerd door ongeschoolde werknemers.

    Als gevolg van lekken kan dergelijke schade optreden:

    • Scheuren. Goedkope rol dakbedekking als gevolg van temperatuurschommelingen begint te worden verspreid met scheuren waardoor vocht dringt.
    • Defecten door mechanische impact. Zacht dak kan beschadigd raken door vallende takken, stenen en puin.
    • De opeenhoping van schimmel. De kwaadaardige schimmel verzacht het dakbedekkingsmateriaal, waardoor het kwetsbaar is voor lekkage.

    Als u een garagedak laat stromen, hoe kunt u het verzegelen als u een minimum aan geld moet investeren? Het is simpel, je kunt het dak van de garage vullen met bitumen.

    Hoe zich te ontdoen van lekken

    Beslissen hoe het dak van de garage te vullen, moet u eerst evalueren het volledige volume van de aankomende dakbedekking werkt. Hiervoor wordt het dak geïnspecteerd op schade.

    Op basis van de grootte van de defecten kan het nodig zijn om een ​​van deze soorten reparaties uit te voeren:

    1. Point. Als het beschadigde gebied minder dan 10% neemt, voer dan een spotreparatie uit, waarbij u kleine gebreken oplost. In dit geval zijn de beschadigingen gevuld met bitumen of bedekt met pleisters.
    2. Current. In dit geval is het de bedoeling om de schade te elimineren met een oppervlakte van 15-20%. Met deze reparatie wordt een gedeeltelijke vervanging van de (bovenste) laag waterdichting uitgevoerd.
    3. De hoofdstad. Als het volume van beschadigde gebieden groter is dan 40%, wordt de volledige ontmanteling van het oude materiaal uitgevoerd en vervangen door een nieuw exemplaar. Het wordt beschouwd als het meest kostbare type reparatie, dat elke 10-15 jaar wordt uitgevoerd.

    Het is de moeite waard eraan te denken dat een tijdige inspectie en restauratie van beschadigde plaatsen zal dienen als garantie voor een lange gebruiksperiode van de garage.

    Elimineer kleine scheurtjes - wat kan ik erin doen

    Als de oorzaak van lekken kleine barstjes waren die op het dakbedekkingsmateriaal optreden als gevolg van temperatuurveranderingen, dan is er in dit geval niets beter dan hoe het garagedak met bitumen in probleemgebieden moet worden gevuld. Geschikt vast bitumen, dat vóór het werk gesmolten of vloeibaar is, klaar voor gebruik.

    Elimineer scheuren in deze technologie:

    • Verwijder vanaf het dakoppervlak alle vuil en stof;
    • met behulp van een molen met een slijpschijf of nazhdachku, op de plaatsen van afdichting van scheuren een laag beschermend poeder verwijderen;
    • de basis van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet, waarvoor het mogelijk is om benzine, aceton of alcohol te gebruiken;
    • Neem verder het voorbereide bitumen en vul het langzaam in een barst;
    • nadat het bitumen is gestold, wordt een dergelijke bewerking een of twee keer gedaan, totdat het beschadigde gebied in het dakbedekkingsmateriaal volledig is geëgaliseerd.
    • om de gereconstrueerde ruimte niet te beschadigen, kan deze worden bestrooid met kwartszand of steenkruimel.

    Opgemerkt moet worden dat het beter is om koud bitumen te gebruiken om scheuren te elimineren. Gebruik heet bitumen met uiterste voorzichtigheid en zo snel mogelijk is het koude bit direct uit de verpakking klaar voor gebruik. Om van kleine scheurtjes af te komen, is het voldoende om een ​​pot met dergelijk materiaal te hebben.

    We weven een lap met patches

    Er is nog een andere methode om de lekken te sluiten, wat zal helpen om te begrijpen wat het dak van de garage moet sluiten om niet te lekken - het plaatsen van pleisters met dakbedekkingsmateriaal. Ze zijn perfect voor het elimineren van kleine verwondingen die op verschillende plaatsen op het doek verschijnen. Voor het maken van pleisters heb je een ruberoid nodig met een geschubd of grof poeder, bitumenmastiek, een mes, een vernis en een stuk amaril.

    Voor deze methode om defecten te elimineren, moet u deze stappen uitvoeren:

    1. Maak het dak schoon. De basis van de pijlstaartroggen moet grondig worden gereinigd van stof en andere verontreinigingen.
    2. Voorbereiding. Een beschermend poeder wordt van het te herstellen oppervlak verwijderd en om een ​​betere hechting tussen de lagen te garanderen, worden ze ontvet en gedroogd.
    3. We maken patches. We nemen ruberoid en knippen de pleisters - hun grootte zou 1,5-2 keer groter moeten zijn dan het gebied van de defecte site. Om ervoor te zorgen dat de pleisters een vlakke vorm krijgen, leggen ze ze 1-3 uur op een vlak oppervlak.
    4. Vervolgens wordt bitumen in het behandelde gebied gegoten om een ​​film te produceren die de hechting van de pleister zal verbeteren.
    5. De interne basis van pleisters van dakbedekking wordt verwarmd met een gasbrander, waarna deze stevig tegen het problematische deel van het dak wordt gedrukt.
    6. Verder wordt het bovenste deel van de pleister geopend met één of twee lagen Kukersol-vernis of bitumenmastiek om de waterdichtheidseigenschappen van de herstelde plaats te verbeteren.

    Opgemerkt moet worden dat voor het creëren van pleisters het wenselijk is om een ​​ruberoïde te nemen met een dichtheid van ten minste 400 g / m2 met een steenpoeder. Voor de eenvoud kunt u een materiaal met een zelfklevende basis nemen en deze mag alleen bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃ worden uitgevoerd.

    Hoe routine-onderhoud correct uit te voeren

    Als het dak aanzienlijke schade vertoont, dan is het niet voldoende om het gat op het dak van de garage te vullen - u zult het materiaal deels moeten vervangen. Soms is het bij de installatie van een nieuwe coating niet nodig, maar als er bellen op het oppervlak verschijnen, worden eerst de bovenste lagen van het materiaal verwijderd, waaronder water wordt opgevangen.

    Voor een kwalitatieve overlapping van de helling met nieuwe platen dakbedekkingsmateriaal is vereist:

    • Demonteer het oude materiaal. Verwijder 1 of 2 lagen afvaldakmateriaal, waarop een groot aantal blaren en andere defecten zijn gevormd.
    • Op de luchtbellen die op het oppervlak van het dak worden gevormd, is het noodzakelijk om in het midden met een mes een dwarsdoorsnede te maken, alle vocht daaruit te verwijderen en ze vervolgens uit te laten drogen.
    • Verwijder van de basis van het dak een laag poeder. Om het werk te versnellen, wat niet zo klein is, is het beter om een ​​Bulgaar te nemen met een speciaal mondstuk. Houd er rekening mee dat alle handelingen met speciale zorg moeten worden uitgevoerd, zodat er geen gaten in het dakbedekkingsmateriaal verschijnen.
    • De voorbereide basis wordt gemalen met bitumineuze mastiek om een ​​kleverige film te verkrijgen - dit zal het mogelijk maken dat de nieuwe laag van ruberoid beter grijpt.
    • Na een paar uur, nadat de mastiek gedeeltelijk is ingenomen, ga je naar de installatie van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. Het wordt gelegd met een kleine overlapping van 10-15 cm. De binnenste basis van het materiaal, bedekt met laagsmeltende bitumen, wordt verwarmd en dan sterk tegen de oude coating gedrukt.
    • De tweede strook van ruberoid is opgemaakt in verhouding tot de eerste. Als je niet weet wat je moet doen om de naden op het dak van de garage te vervagen, dan zal dezelfde bitumineuze mastiek het doen.

    Deskundigen adviseren om het dak van de garage alleen te repareren in droog, rustig weer bij een omgevingstemperatuur van meer dan 5 ℃. Om uzelf niet te verwonden, moet u de veiligheidsregels volgen en de verzekering niet verwaarlozen.

    Hoe het dak van de garage te bedekken tegen lekken?

    Garage is de heilige plaats van elke verantwoordelijke automobilist, waarin het 'oorlogspaard' wordt opgeslagen en onderhouden, evenals een magazijn voor degenen die niet alles thuis hebben. Hoewel dit gebouw niet als woonwijk wordt beschouwd, kan het huidige dak van de garage een groot probleem voor de eigenaar zijn. Lekkage door het dak treedt op als gevolg van schade aan het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal. In dit artikel bespreken we wat u moet doen om te voorkomen dat het garagedak lekt met behulp van betaalbare en gebruiksvriendelijke materialen.

    Oorzaken van lekkage

    Wanneer het dak van de garage lekt, hebben schimmel en dakspanten van het frame en de wanden te lijden van schimmel en schimmel. Lekkage treedt op als gevolg van defecten op het oppervlak van de coating, waardoor de sedimenten binnendringen. Meestal is het dak van de garage gemaakt van goedkope of slechte kwaliteit materialen zonder de betrokkenheid van professionele dakdekker, dus de reden voor het lek kan een schending zijn van de technologie van het monteren van het dak. Dezelfde schade wordt veroorzaakt door de volgende schade:

    • Scheuren. Het goedkope roldak, waarvan het dak van de garage is gemaakt, onder invloed van temperatuurschommelingen, is bedekt met scheuren, waar het vocht binnendringt.
    • Mechanische schade. Het zachte dak wordt beschadigd door vallende takken, stenen en vuil op het dakoppervlak, omdat het beschadigd raakt als de temperatuur stijgt.
    • Verstoring van het canvas. Sterke windvlagen scheuren het dakbedekkingsmateriaal af, waardoor het dak van de garage kwetsbaar is voor regen.
    • Schimmel en schimmel. Schadelijke microflora verzacht het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal, kan het kwetsbaar maken voor lekkage.

    Belangrijk! Veel eigenaren van hun eigen garages vragen zich af wat ze moeten doen om lekkage door het dak te voorkomen. Het is mogelijk om dit probleem zelfstandig aan te pakken zonder grote financiële investeringen. Het belangrijkste is om het probleem tijdig te identificeren en reparaties aan de longbox niet uit te stellen.

    Methoden voor het elimineren van lekken

    Bij het bepalen van wat te doen met de doorstroming van het garagedak, is het belangrijk om de hoeveelheid dakwerk correct in te schatten. Om dit te doen, moet u het dakoppervlak zorgvuldig inspecteren en alle defecten identificeren. Vanuit het gebied van schade hangt technologie van herstel van de dakbedekking. Afhankelijk van het aantal defecten, kunt u het volgende doen:

    1. Spotreparatie. Als het schadebereik niet meer dan 10% bedraagt, wordt een spotreparatie uitgevoerd, waarbij kleine gebreken (scheuren, gaten, mechanische schade) worden geëlimineerd. Deze schade kan worden gegoten met bitumen of bedekt met pleisters.
    2. Huidige reparatie. Om de dakbedekking te repareren met een schadezone van 15-20%, worden huidige reparaties uitgevoerd met een gedeeltelijke vervanging van het waterdichtingsmateriaal. Verwijder hiervoor de bovenste, versleten daklaag en bedek deze met een nieuwe.
    3. Revisie. Als de schade groter is dan 40%, voer dan grote reparaties uit. Het bestaat uit het volledig demonteren van de oude coating en het leggen van een nieuwe coating. Dit is het duurste type reparatie, wat wordt aanbevolen eenmaal per 10-15 jaar, afhankelijk van de kwaliteit van het dakbedekkingsmateriaal.

    Vergeet niet dat regelmatig onderhoud en snelle verwijdering van kleine defecten een garantie is voor een lange levensduur van het garagedak. Als u een jaarlijkse preventieve inspectie van de dakbedekking uitvoert, kunt u veel geld besparen op de kapitaalherstelling van het dak.

    Corrosie van kleine scheurtjes

    Als tijdens de inspectie is gebleken dat de reden voor het lekken van het garagedak kleine scheuren zijn die zich door temperatuurveranderingen op het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal zullen verheugen, kunnen ze worden verzegeld met bitumen. Gebruik hiervoor vast bitumen, dat moet worden gesmolten, of een kant-en-klare vloeistof, direct geleverd in kant-en-klare vorm. De technologie voor het afdichten van scheuren is als volgt:

    • Het oppervlak van een dak met zachte randen wordt gereinigd van vuil en stof.
    • Verwijder met een onbewerkte huid, met behulp van een huid of een slijper met een slijpschijf, zorgvuldig het pantserpoeder, dat de afdichting van de scheur voorkomt.
    • Het oppervlak van het dakbedekkingsmateriaal is ontvet met benzine, alcohol of aceton.
    • De scheur moet netjes worden gegoten met gesmolten bitumen of koude bitumineuze mastiek.
    • Na oppervlaktedrogen van bitumen wordt de procedure 1-2 maal herhaald om het oppervlak van de dakbedekking waterpas te maken.
    • Om het oppervlak van het dak te beschermen tegen mechanische schade, tot het mastiek droog is, kunt u het bestrooien met kwartszand of kleine steenkruimels.

    Houd er rekening mee dat wanneer scheuren worden ingebed, het handiger is om koude bitumen te gebruiken. Hete bitumineuze mastiek vereist een zorgvuldige hantering en snel werk, de verkoudheid wordt in een kant-en-klare vorm verkocht, dus het is gemakkelijker te gebruiken. Voor het afsluiten van kleine scheurtjes is 1 blikje vloeibare ruberoid voldoende.

    Het canvas herstellen met patches

    Een andere eenvoudige en goedkope manier om lekkage door het dak van de garage te elimineren, bestaat uit pleisters van dakbedekkingsmateriaal. Het is geschikt voor kleine beschadigingen van het canvas, gelokaliseerd in verschillende delen van het dak. Voor reparatie is een dakruberoid met grofkorrelig of schilferig poeder, bitumenmastiek, mes, vernis en huiden vereist. De technologie van dakrestauratie op deze manier bestaat uit de volgende stadia:

    1. Het dak schoonmaken. Het oppervlak van de dakrails is grondig gereinigd van stof, vuil en vuil.
    2. Voorbereiding. Het te repareren oppervlak is bevrijd van het pantseringspoeder om de hechting tussen de lagen te verbeteren, ontvet en gedroogd met een bouwhaardroger.
    3. De patches knippen. Knip een rol ruberoid-patches uit, waarvan de grootte 1,5 - 2 maal het schadebereik is. Om de pleisters recht te trekken, moet u ze 1-3 uur laten liggen om op een plat oppervlak te liggen.
    4. Het gerepareerde gebied moet worden gegoten met bitumen om een ​​film te maken die het lijmen van de pleister verbetert.
    5. Het onderste oppervlak van stukken dakbedekkingsmateriaal wordt verwarmd met een gasbrander en dan stevig tegen het dakoppervlak gedrukt.
    6. Bovenaan is de patch bedekt met 1-2 lagen Kukersol-vernis of dezelfde bitumineuze mastiek om de waterdichtheid te verbeteren.

    Let op! Voor het maken van pleisters is het raadzaam een ​​dakruberoid te gebruiken met een steenspatel, waarvan de dichtheid niet minder is dan 400 g / m2. Het is handiger om een ​​patch van een dakdoek te maken met behulp van een zelfklevend materiaal. Het stapelen van het gesmolten dakbedekkingsmateriaal vindt alleen plaats bij een temperatuur van +5 graden en hoger.

    Huidige reparatie

    Als het dak van de garage behoorlijk sterk wordt beschadigd, wordt de restauratie van het dak met een gedeeltelijke vervanging van het canvas uitgevoerd. In sommige gevallen kan de installatie van een nieuwe coating worden uitgevoerd zonder de oude te demonteren. Als er echter zwellingen en luchtbellen op het dakoppervlak zijn, verwijder dan eerst de bovenste lagen van het dakbedekkingsmateriaal, waaronder zich vocht verzamelt. Om de oprijplaat kwalitatief te bedekken met een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal om lekkage te elimineren, is het noodzakelijk:

    • Verwijder de oude coating. De ontmanteling van 1-2 lagen van een versleten dakleer wordt uitgevoerd, op het oppervlak waarvan er veel zwellingen en beschadigingen zijn.
    • Als er sprake is van zwellingen op het dakoppervlak, moeten ze worden gekruist met een mes, vocht eruit worden gedrukt en vervolgens worden gedroogd.
    • Vanaf het dakoppervlak wordt een laag poeder verwijderd. Omdat de hoeveelheid werk groot genoeg is, is het malen gemakkelijker om uit te voeren met een Bulgaar met een speciaal mondstuk. Het is echter noodzakelijk om voorzichtig te handelen, zodat u geen ruberoïde in gaatjes wrijft.
    • De coating, waaruit het poeder is verwijderd, wordt gemalen met bitumineuze mastiek om een ​​kleverige film te maken die de hechting van de nieuwe laag verbetert. De ruberoïde.
    • Na een paar uur, wanneer de mastiek een beetje grijpt, kunt u beginnen met het leggen van een nieuwe laag dakbedekkingsmateriaal. De montage van de ruberoid wordt uitgevoerd met overlappende strippen op elkaar over een afstand van 10-15 cm. De onderste laag van laagsmeltende bitumen wordt verwarmd door een brander en vervolgens met een roller over de oude coating geperst.
    • De tweede laag van ruberoid wordt in een afvloeiing met de eerste laag gelegd, zodat de gewrichten erop niet samenvallen.

    Ervaren meesters zeggen dat het repareren van het garagedak moet worden uitgevoerd in droog, windstil weer bij een temperatuur van +5 graden en hoger. Om letsel te voorkomen, moet u werken in overeenstemming met veiligheidsvoorschriften en een verzekering.

    Communities> Garage> Blog> Het dak stroomt. Operation STOP-TOP (Mijn persoonlijke eerste ervaring)

    En dus zullen de jongens, zoals ik beloofd heb, hun ervaring van eliminatie inzetten.
    Oorspronkelijk wilde ik gewoon weten waar het was. En ik begon de ruberoïde buurman rustig uit mijn handen te verbergen en ik zag deze foto en het is na de regen ongeveer 12 uur later.

    En hij begon te kijken hoe het water naar me toe kwam, en dat is hoe! Kijkend naar de foto kun je zien dat "de natuur" is gemaakt in de vorm van een greppel en het water ging precies op de naden van het dak hier op deze foto moet worden gezien

    en het "meer" en het kanaal druipt ook in mijn garage.

    Denken dat alleen de bovenkant vullen met mastiek is geen optie, omdat ik het zal doen op de plaats waar het vloeide. Ik besloot om een ​​bijl te nemen en een naburig dak te snijden waar er water naar de kachel is en gemaakt in de vorm van een "zwembad", ik vul de bitumen mastiek en dat is genoeg... op de foto zo deed ik de "pool"

    Toen herinnerde ik me dat ik vorig jaar de hele kant van de poort naar de achterwand van mijn garage had en er werd besloten om een ​​geul met een breedte van 25-30 cm te maken. Hier is zo'n loopgraaf gebleken. Snijd met een bijl...

    Daarna goot hij ongeveer 30 liter bitumineuze mastiek over de volledige lengte van de greppel...

    Dan bedekt met een glasvezeldoek ook over de gehele lengte bedekt en bedekt met een borstelprimer.

    Nadat alles de ruberoïde (de overblijfselen van de vorige reparatie) onder de foto begon te bedekken, zag "The Sandwich" er zo uit

    En dat is uiteindelijk gelukt

    Nadat ik alles had afgedekt, heb ik opnieuw met de primer op het verse "dak" en "geboekte" met een mengsel voor zelfnivellering van de vloeren aangebracht

    Nou, in het algemeen, zo heb ik het defect van het dak opgelost. Het blijft wachten op de regen en zie het eindresultaat van mijn werk.

    Leisteenreparatie: hoe gaten en scheuren te repareren

    Leisteen is altijd beschouwd als een van de meest populaire coatings onder alle dakmaterialen. Het is gemakkelijk uit te leggen - het is betaalbaar voor iedereen, eenvoudig en duidelijk in de styling, onpretentieus in de zorg, duurzaam en voldoende duurzaam. Daarom heeft de overgrote meerderheid van particuliere huizen in Rusland, ondanks de verscheidenheid aan modernere materialen, nog steeds een dak in leisteen.

    Leisteenreparatie: hoe gaten en scheuren te repareren

    Echter, met de positieve eigenschappen van dit materiaal, hoewel de sterkte asbestvezels in combinatie met cement vulling, leisteen platen kan niet "opscheppen" geaccentueerd hoge weerstand tegen mechanische belasting en natuurlijke effect langzaam "leeftijd" hen. Daarom kunnen na verloop van tijd scheuren of zelfs ernstige gaten in de dakbedekking ontstaan, waardoor het dak gaat lekken. Compleet veranderen van alle dakbedekkingen is een dure en tijdrovende oefening, daarom nemen veel eigenaren van huizen hun toevlucht tot reparatiewerkzaamheden.

    Leisteenreparatie: hoe gaten en scheuren af ​​te dichten - dit is vaak de vraag van de eigenaars van huizen, als er duidelijke tekenen zijn van de stroming van het dak. Om de juiste, meest geschikte manier te kiezen om een ​​dak op orde te krijgen, is het noodzakelijk om enkele van de meest populaire technieken in overweging te nemen. Dit is het onderwerp van deze publicatie.

    De belangrijkste oorzaken van mislukking van leisteen

    Slate vestigt de aandacht op het feit dat dit materiaal duidelijke voordelen heeft ten opzichte van andere coatings. Bijvoorbeeld, zoals een dak, in tegenstelling tot staal moeten niet corroderen, is zeer goed bestand tegen vocht, temperatuursveranderingen goed verdragen zonder aanzienlijke praktische lineaire uitzetting vrijwel ongevoelig voor de werking van ultraviolette straling. Niettemin is het periodiek noodzakelijk om zijn toevlucht te nemen tot zijn reparatie.

    Leisteen is nog steeds niet eeuwig - het is vervallen, bedekt met scheuren, aan de randen kan worden afgebroken

    Alvorens een beschrijving te geven van de technologische methoden voor het uitvoeren van reparatiewerkzaamheden, is het voor de duidelijkheid noodzakelijk om de mogelijke oorzaken van het optreden van gebreken te bepalen. Als u dergelijke informatie bezit, is het heel goed mogelijk dat dergelijke schade kan worden voorkomen door eenvoudigweg aandacht te schenken aan preventie en goede zorg voor de leisteenlaag.

    Dus, op de leisteen kunnen er scheuren en chips zijn om de volgende redenen:

    • Meestal - het is elke schokbelasting, bijvoorbeeld, vallen op het dakoppervlak van een grote hagel of takken van bomen van grote omvang. Dit kan ook worden toegeschreven aan slordige, onjuiste bewegingen op het dakoppervlak.

    Als het nodig is om over een leiendak te bewegen met een kleine helling, moet u tijdelijke dekken installeren die de lading verdelen

    Om de leisteen tijdens dak- of reparatiewerkzaamheden niet te beschadigen, moet deze worden vastgezet door de planken op de bovenkant te leggen, waardoor het lageroppervlak toeneemt en de druk op de coating wordt verminderd.

    Speciale trap voor dakwerken op steile hellingen

    Voor het uitvoeren dakbedekking of reparatiewerkzaamheden aan de hellingen van een grote transconductantie, meer dan 20 ÷ 25 °, in het bijzonder in het bovenste gedeelte van de nok of dak leisteen, moet een speciale mobiele ladder die is bevestigd een speciale bevestiging voor de schaats hebben.

    • De tweede reden is het uiterlijk en de ontwikkeling op het oppervlak van de leisteenkolonies van de eenvoudigste planten die erop zijn bevestigd, en langzaam maar gestaag de structuur van het materiaal vernietigen. Vooral houden van het opgeruwde oppervlak van de dakmossen en mossen. Op één plek gefixeerd, groeien ze eerst in omvang en vermenigvuldigen ze zich vervolgens met sporen en over het hele oppervlak van het dak. Mos ontspruit zich in de voegen van de leisteenplaten en begint daarmee op te tillen, waardoor het water tijdens de regen vrij valt om onder de afdekking te vallen. Als het mos een plaats in het onderste deel van de golf heeft gekozen, kan het de normale stroming van water vertragen, wat ook leidt tot de stroming van het dak.

    Het lijkt, onschadelijk mos, maar het kan de stroom van het dak veroorzaken

    Deze verschijnselen doen zich meestal voor aan de noordkant van het dak, waar de zon niet genoeg tijd heeft, of op het dak, dat een kleine helling van de helling heeft, waardoor vocht wordt vastgehouden, wat bijdraagt ​​aan de groei van dergelijke plantkolonies. Bovendien, wat er gebeurt, is de vernietiging van de coating en het dak begint te lekken, het hele gebouw ziet er onnauwkeurig en niet esthetisch uit.

    Het kleuren van de leisteen is niet alleen de decoratie van het huis, maar ook een uitstekende manier om mossen en korstmossen te bestrijden

    Om te voorkomen dat mos op de leisteen verschijnt, is het aan te raden deze te schilderen met een speciale verf die de poriën van het materiaal vult, en er is niets te repareren voor de sporen. Bovendien wordt het oppervlak van het dak gladder, wat betekent dat er een normale uitstroming van water zal zijn, die niet zal stagneren met opeenhopingen van modder en vaak een "startpunt" wordt voor de ontwikkeling van parasitaire vegetatie.

    Als de bemoste kolonies zich al op het dak bevinden, maar er een verlangen is om te proberen het dak te redden en de vervanging ervan te voorkomen, dan is het noodzakelijk om de leisteen uit deze "tuin" te bevrijden. Dit proces kan op drie manieren worden uitgevoerd:

    - mechanisch, met behulp van een ijzeren borstel;

    - gebruik van water onder hoge druk;

    - chemisch, door het dak te besproeien met speciale herbicideverbindingen.

    Het leien dak reinigen van bemoste gebieden met een stroom water

    • De reden voor de vervallen toestand van de leisteen kan een volledig banale reden zijn - een lange levensduur. Helaas zijn niet alle van de leien geproduceerd vandaag heeft een goede kwaliteit, zoals vaak bij de productie, ter wille van de verlaging van de productiekosten, niet gerespecteerd wordt niet helemaal wat de gasten, maar zelfs minder "veeleisende" TU. Dientengevolge zijn de vellen van een dergelijke leisteenlaag bros, en, zelfs niet met kleine inslagen, geven scheuren of zelfs scheuren over de gehele lengte. Het niet naleven van technologische regels kan in verschillende stadia van het productieproces van leisteen worden uitgevoerd, bijvoorbeeld:

    - Een oplossing voor de productie van leisteen wordt gemaakt met een schending van de formulering - de verhoudingen van de ingrediënten worden niet gehaald.

    - Dakbedekkingsmateriaal wordt geproduceerd op ambachtelijke apparatuur.

    - De fabrikant voegde korte asbestvezels aan de oplossing toe, waardoor de wapeningssterkte afnam.

    - Slate sheets van onvoldoende kwaliteit.

    - Beperking van de rijpheid van het materiaal - het moet ten minste 28 ÷ 30 dagen vanaf de fabricagedatum zijn.

    Helaas wordt opgemerkt dat de producten van de "oude verharding" al meer dan twaalf jaar worden gebruikt, en moderne leisteen is vaak slechts voldoende voor 12-15 jaar. Conclusie - met de aankoop van materiaal moet meer aandacht worden besteed aan de reputatie van de fabrikant en de verplichtingen die het biedt.

    • Uit de stagnatie van water rond de schoorsteen en ontluchtingspijpen, evenals dakkapellen, kan ook scheurvorming van de materiaalvellen optreden, vooral bij een scherpe temperatuurdaling. Daarom vereisen dergelijke probleemgebieden verbeterde afdichting en vrije waterafvoer.
    • Zoals hierboven al vermeld, kan een kleine helling van de dakhelling en stagnatie van water erop ook bijdragen aan het kraken van het materiaal. En de stagnatie van water wordt vaak het resultaat van een banale accumulatie van modder of gevallen bladeren, dat wil zeggen, een soort afdamming van de golven.
    • De oorzaak van de schade kan zijn dat de installatie van leisteenplaten is uitgevoerd in strijd met de gevestigde technologie van dit proces, en de coating kan hierdoor overmatige interne spanningen ervaren.
    • Om het materiaal op het krat te bevestigen, werden conventionele spijkers gebruikt of werden rubberen kussentjes niet aangebracht. In dit geval zullen er uiteindelijk scheuren verschijnen.
    • Voor het zagen van de leien zijn nagels te kleine gaten geboord, die in geval van temperatuursveranderingen en uitzetting van het materiaal ook de coatingbladen zullen beschadigen. Daarom moet bij het boren van gaten rekening worden gehouden met het feit dat de lei-nagels vrij moeten kunnen binnendringen. Maar tegelijkertijd moeten de gaten niet te groot zijn, anders zullen er lekken optreden.
    • Sneeuw voegt ook laden het dak, en niet alleen vanwege de aanzienlijk gewicht, maar ook de vorming van ijs op de bodem van de helling rond de dakrand. De veer dagen of gedurende dooi sneeuw begint te smelten, en het water stroomt naar beneden in de bodem van de helling en 's avonds wordt de temperatuur verlaagd en aan de rand van de leisteen ijs, wat leidt tot breuk van een dakbedekkingsmateriaal in het gebied.

    IJsvorming op de kroonlijstrand of in het onderste deel van de dakhelling leidt vaak tot de vernietiging van de randen van de leisteenplaten.

    Als de leisteen op deze plek wordt vernietigd, zal het water door de gevormde scheuren op de latten, isolatie, spanten en mauerlat op de dragende muren vallen, wat leidt tot de vorming van schimmel en de geleidelijke afbraak van hout. Daarom, ijverige eigenaren van woningen met het doel van het behoud van alle materialen en elementen van het dak vaak regelen in het onderste deel van de oprit en in de afvoerkanalen kabelverwarming, die in de winter, indien nodig, is ingeschakeld, het voorkomen van de vorming van ijs

    Nu we de belangrijkste oorzaken van leisteenschade hebben overwogen, rekening houdend met de kansen die er zijn om ze te vermijden, zullen we stilstaan ​​bij het identificeren van de schade die is ontstaan.

    Detectie van defecten in dakbedekking

    Op een ruw oppervlak van de leisteen die op het spantenstelsel is gelegd, is het praktisch onmogelijk om kleine spanen of microscopische scheuren te zien. Daarom moet er speciale aandacht worden besteed aan enkele alarmerende tekenen die het dak moet repareren:

    • Als er zelfs maar een klein lek is, zelfs onmerkbaar voor het oog, zal dit zich snel manifesteren in de hoeken of bij de voegen van het plafond en de wanden van schimmelvlekjes, het uiterlijk van een onaangename geur van vocht.
    • Als het thermische isolatiemateriaal niet op het dak is bevestigd, kan zelfs de kleinste scheur gemakkelijk worden opgespoord, na regen op de zolder. De lekkage zal een donkerdere vlek vertonen in vergelijking met de rest van het binnenoppervlak.

    Nu moet u zich concentreren op welke delen van het dak het vaakst moeten worden gerepareerd, omdat deze informatie nuttig is bij het zoeken naar schade aan de dakbedekking.

    1. Allereerst is het noodzakelijk om de randen van de lei te volgen die zich uitstrekken tot aan de kroonlijst. Ze worden aanbevolen om elk voorjaar te worden geïnspecteerd. Als er scheuren aan de randen ontstaan, zullen ze niet moeilijk te detecteren zijn - soms hoef je niet eens op de ladder te klimmen, omdat ze vanaf de onderkant zichtbaar zijn.
    2. Mos kan op het dak verschijnen en heeft geen scheuren en spaanders, maar het is niet de moeite waard om te wachten tot het groeit en het hele oppervlak van de leisteen opneemt. Het is op het lege dak na het schoonmaken dat een zeer droevige foto met veel schade wordt vaak gevonden. Bovendien is het veel gemakkelijker en goedkoper om verschillende eilanden van mos die zijn verschenen te verwijderen dan om het hele golvende oppervlak achteraf te reinigen.
    3. Barsten kunnen zich vormen op de top van een golf of op het laagste punt. Het is moeilijker om het laatste te detecteren, omdat ze op het eerste gezicht onzichtbaar zijn. Hoe ze kunnen worden geïdentificeerd - werd hierboven beschreven.
    4. Op de top van de golf worden scheuren hoofdzakelijk gevormd langs de lijn waar leienaken worden binnengedreven, en ze zijn onmiddellijk zichtbaar voor het blote oog. Als deze scheuren echter al zo duidelijk zijn dat ze visueel zichtbaar zijn, is het dringend nodig om te beginnen met repareren.

    Na inspectie van het dak op alle punten, is het noodzakelijk om een ​​beslissing te nemen over hoe het rationeler zal zijn om reparaties uit te voeren.

    • Als er aan de rand van de onderplaten significante spanen worden gevonden, moeten misschien een of alle vellen van de eerste rij worden vervangen, vooral omdat dit de dakconstructie mogelijk maakt. Er moet echter rekening mee worden gehouden dat de spijkers voorzichtig moeten worden verwijderd, om de onderste rand van de volgende rij niet te beschadigen, omdat deze van bovenaf naar de onderste rij loopt.

    Als u het onderste leisteenvel voorzichtig losmaakt van de spijkers, kunt u het naar beneden trekken voor een latere vervanging met een nieuw exemplaar

    Als er geen mogelijkheid is om vellen te vervangen, kan de integriteit van de rand worden bereikt door een soort pleister aan de binnenkant van het vel te plaatsen, maar het is onmogelijk de coating in beschadigde toestand te laten, omdat in dit geval lekken niet kunnen worden voorkomen.

    • Als een scheur langs de top van een golf van leisteen is gegaan, moet de reparatie met patches worden gedaan door ze aan de binnen- en buitenzijde te plaatsen. Typisch, onder een dergelijke scheur, wordt een stuk gegalvaniseerd ijzeren plaat gebogen over de vorm van de golf van binnenuit gelegd, en een speciale dakbedekkingstape wordt aangebracht bovenop de beschadiging.

    Speciale reparatie dakwerkband

    • In het geval dat de scheur over de leisteenplaat ging, dan is er zonder vervanging geen manier om te doen. Het zal nodig zijn om het netjes te ontmantelen en een nieuwe te installeren.

    Methoden voor reparatiewerkzaamheden bij het afdichten van beschadigde leisteengebieden

    Dus, wetende dat alle nuances van het uiterlijk van gebreken in dit dakbedekkingsmateriaal en de detectie van beschadigingen erop, is het noodzakelijk om over te gaan tot het onderzoeken van de reparatiewerkzaamheden.

    Er zijn verschillende effectieve manieren om scheuren af ​​te dichten met traditionele en speciale moderne materialen. Maar in ieder geval moeten alle reparaties worden uitgevoerd op het dakoppervlak, goed gereinigd van vuil, puin, allerlei soorten aangroei, vreemde voorwerpen, enz.

    Welke benadering ook wordt gekozen voor reparatiewerkzaamheden, men mag nooit vergeten dat de leisteen voorzichtig moet worden bewogen, als de schade niet aan de rand van het dak wordt gedetecteerd, maar op een hoogte. Om extra schade aan de leisteen op het zadeldak te voorkomen, gebruikt u een ladderladder en een eendekvloer - vloeren van de planken, die helpen om het gewicht van een persoon op het oppervlak gelijkmatig te verdelen.

    De eerste methode - met behulp van een conventionele betonoplossing

    Het repareren van leisteen met cement en zand kan de eenvoudigste en meest betaalbare manier worden genoemd, als u er geen rekening mee houdt dat het proces op grote hoogte zal plaatsvinden - dit maakt het werk altijd ingewikkeld.

    Een van de eenvoudigste methoden is het gebruik van een concrete oplossing

    De mortel voor het repareren van leisteen is gemaakt van cement en zand in een verhouding van 1: 2, met fijnkorrelig zand en M-500 cement. In plaats van deze oplossing is het mogelijk om hoogwaardige tegellijm te gebruiken voor externe gevelwerken (u kunt ook een andere naam vinden - voor complexe bases) die bestand is tegen hoge vochtigheid en temperatuurschommelingen. De lijm heeft een fijn verdeelde consistentie en een goede hechting op het oppervlak van de leisteen, omdat het ook op een cementbasis is gemaakt.

    De oplossing moet een consistentie van zacht deeg hebben en goed op het oppervlak passen. Om de hechting van materialen te verbeteren, moet de lei op het gebied van reparatie worden bevochtigd. Als de schade te hoog is, maak dan een voering van gegalvaniseerd dakbedekkingsstaal, buig een stuk papier in de vorm van een golf en schuif het onder een spleet of gat. Dit apparaat geeft een extra garantie voor een goede hechting van de oplossing op het asbestbetonoppervlak.

    De mortel wordt met een spatel op het oppervlak aangebracht. Op het oppervlak moet niet te dik zijn laag, die niet sterk zal vasthouden, als de scheur in het lage deel van de golf zit. Het oppervlak van de aangebrachte oplossing moet glad zijn - hiervoor wordt het licht bevochtigd en gladgemaakt met een hand in een rubberen handschoen.

    Na de laatste droging van de pleister moet deze grondig worden voorgevuld en vervolgens worden geverfd met waterdichte leiverf voor uitwendig gebruik.

    De tweede methode is het gebruik van een afdichtingstape van butylrubber

    Butylrubber waterdichte tape wordt niet alleen gebruikt voor reparatiewerkzaamheden, maar ook voor het afdichten van voegen tussen platen, en voor het waterdicht maken van de montage van dakbedekking op ventilatie en schoorstenen.

    De slots kunnen betrouwbaar worden afgedicht met een butylrubbertape, waarna ze van bovenaf kunnen worden geverfd

    Het oppervlak van de tape is gemaakt van non-woven materiaal, hierdoor kan de overlay-patch worden bedekt met de verf van de gewenste kleur. Het werken met dergelijk materiaal is vrij eenvoudig en de reparatie wordt uitgevoerd in de volgende volgorde:

    • Het gedeelte van de lei dat moet worden gerepareerd, moet worden gereinigd en ontvet. Dit kan worden gedaan met behulp van terpentine, aceton of andere organische oplosmiddelen.
    • Verder wordt een stukje tape van de gewenste lengte afgesneden van de rol (om de gehele scheur te bedekken, plus langs zijn randen ging het lint nog 50 mm naar de onbeschadigde sectie).
    • De kleeflaag van de tape is bedekt met een beschermende film. De tape wordt aangebracht op de scheur en tijdens het opeenvolgend daaraan verlijmen, wordt dit beschermende substraat zeer zorgvuldig verwijderd. Haast je niet - je kunt de kreukelende, kreukelende, klevende tape niet toestaan.
    • De tape wordt voorzichtig tegen het oppervlak van de plaat aangedrukt, omdat deze zo strak mogelijk moet zijn, zonder aangrenzende lumina, om aan de lei te hechten.
    • Dat de patches niet op het dak worden geplaatst, het dak volledig met verf bedekt kan worden of een schaduw op de patch in de toon van de lei kan kiezen. Maar om vlekken te schilderen op hoogwaardige waterdichte verf is verplicht.

    Opgemerkt moet worden dat u bij de verkoop geen rollen kunt vinden, maar kant-en-klare butylrubberpatches van verschillende groottes.