Het dak van de garage is gemaakt van golfkarton of hoe de garage te bedekken met een geprofileerde plaat, zodat reparaties niet nodig zijn voor vele jaren?

Thermische isolatie

Nadat de constructie van de garage-muren is voltooid en het plafond is gemonteerd, is het tijd om het dak te installeren. Garage - een technische ruimte, zodat de originaliteit van de dakconstructie, decoratieve sieraden en architectonische hoogstandjes naar de achtergrond worden gedrongen. De betrouwbaarheid van het dak komt op de eerste plaats, omdat het belangrijkste is om de auto te beschermen tegen de brandende zon, wind, regen en sneeuw.

Eerst moet je het type dak kiezen. Meestal worden drie hoofdvarianten overwogen. Het is een plat dak met een enkele en meerdere daken.

Plat dak voor een garage - goedkoop en boos of gevaarlijk en onbetrouwbaar?

Plat dak voor vele jaren was de meest voorkomende, het zijn nog steeds dergelijke daken die auto's beschermen in de meeste garagecoöperaties. Meestal gebruiken ze een dakbedekking van rolmaterialen. Het kan dakbedekking, waterdichtheid of een van de moderne bitumen-polymeer rolcoatings zijn.

Voor het begin van het werk aan het leggen van de dakbedekking, wordt er een basis voor klaargemaakt. Meestal is het een gewapende betonplaat. Daarop maken ze met behulp van een cementdekvloer een helling voor het afvoeren van water naar goten. Na het drogen wordt het oppervlak grondig gereinigd en wordt de dakbedekking erop gelegd.

Maar praktisch het enige voordeel van een dergelijk dak is de eenvoud en de lage kosten. Het zachte dak is brandgevaarlijk, heeft een levensduur van niet meer dan 15 jaar en moet constant worden schoongemaakt, omdat zelfs bladeren die van bomen zijn gevallen verstoppingen van de dakgoten kunnen veroorzaken.

Tegelijkertijd hoopt het water zich op het dak op, wat leidt tot een geleidelijke vernietiging van de coating in de gebieden van de abutment en de stroom van het dak.

Daarom zijn automobilisten des te vaker bij het kiezen van een betrouwbare en efficiënte dakstop op de proflist. Veel eigenaren van garages, indien nodig om de versleten bitumenbedekking te vervangen, repareren het dak van de garage, geprofileerd.

Dakgarage gemaakt van golfkarton - betrouwbaarheid en duurzaamheid

Het afdekken van het dak van de garage met golfkarton heeft een aantal voordelen ten opzichte van materialen op basis van bitumen. Profielplaat van metaal is vrij sterk, zeer betrouwbaar en, het belangrijkst, duurzaam. De levensduur van het golfkarton met polymeercoating bereikt 40 jaar, terwijl het geen bedrijfskosten vereist.

Men kan niet negeren dat vanwege de verscheidenheid aan kleuren en tinten van beschermende - decoratieve coatings, het dak van de garage gemaakt van golfkarton uiterlijk zeer aantrekkelijk is en een sieraad van de meest eenvoudige constructie zal worden.

Daken gemaakt van golfkarton kunnen een enkele, gable of vier-edged

Het meest economische en eenvoudig te maken enkele dak. Bedek het dak van de garage met geprofileerde beplating in dit geval, u kunt zelfs met uw eigen inspanningen zonder de betrokkenheid van specialisten. Tegelijkertijd zorgt correct geïnstalleerd golfkarton ervoor dat de garage jarenlang wordt beschermd tegen atmosferisch vocht.

Hoe bedek je het dak van de garage met golfkarton?

Begint het dak van het garagedak met golfkarton vanaf de installatie van spanten. Ze zijn bevestigd aan een houten balk langs twee ondersteunende muren. Rafters zijn gemonteerd met een helling, waardoor de drainage van het dak van het water tegen regen of smeltende sneeuw. Gewoonlijk wordt de helling van het zadeldak verschaft door verschillende hoogtes van de wanden waarop de spanten rusten.

Voordat het dak van de garage met geprofileerde beplating wordt gesloten, moet de helling van het toekomstige dak worden bepaald. Het is het beste als het in de orde van 10-12 ° is. Maar het kan meer zijn. Het belangrijkste om te onthouden is dat hoe groter de hoek van het dak, hoe groter de windbelasting. Tegelijkertijd is er op een steil dak minder sneeuw en zal het gewicht van de sneeuwbedekking veel minder zijn.

Dus, bij het kiezen van de helling van het dak, moet u stoppen bij de optimale variant, het meest geschikt voor de weersomstandigheden van uw plaats.

Na het installeren van de spanten, zijn ze gelegd waterdichte film. Het is eraan vastgemaakt door middel van een terughoudendheid. Vervolgens wordt de kist geïnstalleerd van een houten balk die is behandeld met een antiseptisch middel. En pas daarna kunt u het golfkarton op het dak van de garage installeren.

Bedek het dak van de garage met geprofileerde beplating het beste wordt gedaan met een dakplaat van kwaliteiten H of HC. Het is ook wenselijk dat het geprofileerde vel een capillaire groef heeft langs de rand van het vel. Dit voorkomt het gebruik van een afdichtmiddel om de longitudinale overlapping van twee aangrenzende platen verder af te dichten.

Om de geprofileerde plaat op het dak van de garage omhoog te brengen, hebt u één blad nodig met behulp van boomstammen die in een hoek met de muur van de garage zijn geïnstalleerd. Het is beter om het golfkarton op het dak te leggen in stil, windstil weer om mogelijk letsel of materiële schade te voorkomen.

Overlapping van de garage met golfkarton wordt noodzakelijkerwijs gemaakt in de bodem van de golf door speciale schroeven met een polymeerring, die het mogelijk maakt om de dichtheid van de bevestigingspunten te verzekeren. Vergeet in dit geval de overlapping niet: als deze onvoldoende is, leidt dit noodzakelijkerwijs tot lekken en een ernstige vermindering van de levensduur van het dak.

Horizontale overlapping is afhankelijk van het type geprofileerde plaat dat u gebruikt om de garage met golfkarton af te dekken. In het bijzonder is het voor een geprofileerde plaat HC-8 en HC-10 noodzakelijk om een ​​ronde in twee golven te bieden, terwijl voor alle andere kwaliteiten één voldoende is.

Verticale overlapping hangt af van de helling van het dak. Als het meer dan 30 graden is, is meer dan 150 mm voldoende. Als de helling van 15 tot 30 graden is, is het voor betrouwbaarheid beter om een ​​overlap van 200 mm aan te brengen - in dit geval bent u verzekerd tegen mogelijke lekken, zelfs bij zeer ongunstige weersomstandigheden. Het dak van de garage van golfkarton met een helling van 12 tot 14 graden vereist een veel grotere overlapping. In de regel is het meer dan 250 mm, wat niet erg economisch is met het oog op het materiaalverbruik.

Een apart geval is een dak met een hoek van minder dan 12 graden. In dit geval, voordat u de garage bedekt met geprofileerde beplating, moet u de dakafdichting vullen. Om een ​​dergelijk dak niet te laten lekken, is het niet alleen nodig om een ​​overlap van meer dan 200 mm aan te brengen, maar ook om de verbinding zorgvuldig af te dichten.

Installatie van golfkarton op het dak van de garage begint vanuit de benedenhoek. Het eerste blad wordt genivelleerd rekening houdend met de grootte van de overhang, die gewoonlijk 100 - 200 mm is, en vervolgens tijdelijk met een schroevendraaier wordt gefixeerd. Daarna wordt het tweede blad gelegd, uitgelijnd met het eerste en ook tijdelijk vastgemaakt. Vervolgens worden beide vellen opnieuw uitgelijnd over de dakrand en permanent bevestigd. Er moet rekening mee worden gehouden dat het samenvoegen van platen onder elkaar plaatsvindt aan de bovenkant van de golf.

Omdat het gemakkelijk genoeg is om de garage te bedekken met geprofileerde beplating, kan dit materiaal gemakkelijk worden gebruikt door een leek die nog nooit eerder een overlappend dak heeft gezien. Dit is een extra voordeel van de geprofileerde plaat, aangezien de overgrote meerderheid van garages worden gebouwd of gerepareerd onder voorwaarden van een strikt beperkt budget en kostenbesparingen.

In het algemeen, als u duidelijk de opgesomde aanbevelingen volgt over hoe u het dak van de garage bedekt met geprofileerde beplating, kunt u eenvoudig een betrouwbaar dak maken dat zelfs bij zeer zware douches niet zal lekken.

Hoe de garage te isoleren van de geprofileerde plaat?

Manieren om de garage van het golfkarton te verwarmen, de voordelen van de gebruikte warmte-isolatiematerialen en hun tekortkomingen, de technologie van het monteren van verschillende soorten isolatie - lees hier alles over in het artikel.

Garage vanaf het golfkarton met uw eigen handen

Hoe maak je een garage van het golfkarton met je eigen handen? Wat zijn de voor- en nadelen van dergelijke garages? Hoe de fundering te vullen? Klik om te leren.

Tekening voor de bouw van een garage gemaakt van golfkarton

In het artikel vindt u eenvoudige en gedetailleerde tekeningen van garages gemaakt van golfkarton met zwenk- en hef- en kantelpoorten, en leert u hoe u een garage kunt samenstellen uit de proflist van deze schema's.

Hoe het garagedak te bedekken met gegolfd (geprofileerde plaat): tekeningen en foto's

Tegenwoordig hebben de winkels veel materialen die kunnen worden gebruikt om een ​​garagedak te bouwen.

Een daarvan is geprofileerde beplating - een goedkope coating die eenvoudig kan worden gemonteerd.

Het dak van de garage afdekken met golfkarton brandt niet in de zon, is niet bang voor vorst en hoge temperaturen.

Weerstand tegen corrosie en uitstekende uiterlijk onderscheiden het van een aantal anderen.

In het artikel zullen we het hebben over hoe je een dak kunt maken in de garage van golfkarton.

Het dak van de garage van het golfkarton met je eigen handen: tekeningen en foto's

Je kunt het materiaal gebruiken om de garage van hout, blokken, stenen af ​​te werken. Het is ook geschikt voor het coaten van ontwerpen gemaakt van sandwichpanelen. Veel autobezitters maken een garage met een zolderruimte, die wordt gebruikt om bouwmaterialen, gereedschap en andere dingen op te slaan. Geprofileerde platen zijn ideaal voor het maken van het dak van een dergelijk object.

Op de plattegrond het dak van de garage met golfplaten:

Daktekeningen voor garage van golfkarton:

vorm

Meestal bouwen voertuigeigenaren garages met een zadeldak op. Bovendien kunnen ze de volgende vorm hebben:

  • vergieten;
  • daken met twee hellingen;
  • schilddak.

De meest economische en eenvoudige constructie is een enkel schuin dak. U hoeft geen specialisten aan te trekken, u kunt het dak alleen blokkeren. Als de vellen correct worden gelegd, beschermt het materiaal de constructie op betrouwbare wijze tegen regen en sneeuw. Een schuin dak op de garage van golfkarton zal vele jaren dienst doen.

Voorbereidende werkzaamheden

Hoe bedek je het dak van de garage met golfkarton met je eigen handen? Eerst wordt langs twee dragende wanden een houten balk gelegd en vervolgens worden de spanten geïnstalleerd. Ze zijn gemonteerd met een helling om de afvoer van regenwater van het dak te verzekeren. De helling wordt verzekerd door het feit dat de spanten worden ondersteund door wanden van verschillende hoogten.

Reparatie van het dak van de garage met golfkarton begint met het feit dat je moet bepalen welke helling er bij het dak zal zijn, het is beter om het op zijn minst 10 ° te maken. Natuurlijk is het vaker gedaan en meer.

Vergeet niet dat hoe meer helling je maakt, de windbelasting op het dak hoger zal zijn. Natuurlijk wordt sneeuw op zo'n dak minder behouden, de dikte van de sneeuw zal niet zo veel druk op de spanten zijn. Daarom moet je de bias kiezen, met de nadruk op de klimatologische kenmerken van het gebied.

Nadat je de spanten hebt gemaakt, breng je er een waterdichtingsfilm op aan, maak je deze vast en maak je een rooster. Daarna moet je de lat van de bar afslaan, zorg ervoor dat je hem behandelt met een antiseptisch middel. Na het voltooien van deze stappen, gaat u verder met de installatie van het golfkarton.

Dekking vereist een waterdichtmakende inrichting, dit is een noodzakelijke fase van dakinstallatie. Koop een membraan van polyvinylchloride in de winkel, leg deze onder de dakspanten. De film is ontworpen om de kamer te beschermen tegen vochtpenetratie en voorkomt op betrouwbare wijze corrosie van de auto.

Na de waterdichting, maak een thermische isolatie. Breng schuimisolatiemateriaal aan tussen de balken. Meestal wordt minerale wol gekocht voor dit doel, schuim is ook uitstekend. Deze materialen hebben uitstekende eigenschappen.

Dak voor de garage van het golfkarton met uw eigen handen:

Montageproces

Hoe bedek je het dak van de garage met golfkarton? Tijdens de installatie worden de spanten eerst waterdicht gemaakt, gefixeerd door een controllift. Maak vervolgens een lat onder de geprofileerde vloer op het dak van de garage en ga verder met de installatie van het materiaal.

Het is geweldig als de vellen speciale capillaire groeven hebben, dan kun je geen kitten kopen. Meestal zijn ze vereist voor kwalitatieve consolidatie van longitudinale overlappingen.

Voor het opheffen van vellen worden vertragingen gebruikt. Het werk is beter gedaan in een rustig weer, dan kunt u zorgen voor veiligheid. Overlap de vellen naar de bodem van de golven, gebruik zelftappende schroeven voor bevestiging. Kies die met polymere ringen. Dergelijke zelftappende schroeven zorgen voor de strakheid van de bevestiging. Horizontale overlappingen moeten zodanig zijn dat er geen vocht onderdoor stroomt en niet op het dak valt.

NS-8 is het best geplaatst met een overlapping in twee golven, vergelijkbaar met de HC-10. Vellen van andere merken kunnen worden gestapeld met een enkele overlap. Als we het hebben over verticale ronden, beïnvloeden ze de helling van het dak. Doe het 150 mm in het geval dat de hellingshoek meer dan 30 graden is. Bij het kantelen van 15 graden naar 30 graden, overlapt 200 mm, zodat de garage ook bij slecht weer tegen lekken is verzekerd.

Deskundigen adviseren dat wanneer het dak tot 14 graden wordt gekanteld, nog grotere overlappingen worden gemaakt, het snijpunt van platen in dergelijke gevallen een minimum van 250 mm bereikt. Vanuit het oogpunt van besteding van het materiaal is het proces kostbaar.

Zeer zelden zijn er projecten die de bouw van een dak met een helling van minder dan 12 graden aanbieden. Het moet gezegd dat elk geval zorgvuldig moet worden overwogen. Als u voor een dergelijk project kiest, moet u eerst het dak afsluiten.

Hoe te repareren op het dak van de geprofileerde garage? Monteer de vellen vanuit de onderste hoek. Lijn het eerste vel voorzichtig uit. Houd er rekening mee dat u de voorraad bij de overhang moet laten, dit is van 100 tot 200 mm. Bevestig tijdelijk het gegolfde plaatmetaal.

Plaats vervolgens het tweede vel, u moet het uitlijnen, gezien de locatie van het eerste. Bevestig het aan de parkers. Lijn beide vellen uit, de overhangen moeten hetzelfde zijn. Nu kunnen ze worden hersteld, verbindingen maken op de toppen van de golven.

conclusie

De profilist is een modern en goedkoop materiaal dat kan worden gebruikt om een ​​garagedak te bouwen. Het overlappen van de garage met golfkarton kost niet veel tijd, maar het is erg belangrijk om de basis grondig voor te bereiden, waarna het dak van de garage van het golfkarton zeer lang zal dienen.

Handige video

Bekijk een video over hoe je het betonnen dak van de garage afdekt met golfkarton:

Hoe maak je een garagedak van het golfkarton met je eigen handen - stap voor stap gids

Onder de vele dakbedekkingsmaterialen die te koop zijn, zijn vaak geprofileerde platen geschikt voor het aanbrengen van garagedaken. Dit komt door de juiste prestatiekenmerken van deze goedkope coating: weerstand tegen atmosferische en mechanische stress, corrosie en uitstekende externe gegevens.

Ontwerpkenmerken van het garagedak gemaakt van golfkarton

Geprofileerde beplating kan worden afgedekt met houten, blok en houten garages. Deze optie is geschikt voor gebouwen van sandwichpanelen. Vaak voorzien de eigenaars van garages hen van zolderruimte, waar u bouwmaterialen, gereedschap en andere dingen kunt opslaan. Dak voor garage van golfkarton is een zeer geschikte optie voor de uitvoering van een dergelijk project.

De vorm van het garagedak

Over het algemeen wordt een enkel dak gebruikt in de garage van golfkarton. Voor gevel- en gevelconstructies worden ze veel minder vaak gebruikt. Bepalen hoe het garagedak van het golfkarton moet worden gemaakt, kiezen meestal de optie met een enkele helling: het heeft de voorkeur vanwege zijn economie en het gemak van implementatie.

Zo'n dak kan op zichzelf worden gebouwd, zonder hulp van buitenaf. Als het leggen van vellen volgens alle regels wordt uitgevoerd, zorgt dit ervoor dat de garage wordt beschermd tegen klimaatneerslag. De levensduur van garagedaken is erg lang.

Hoe je jezelf voorbereidt

Voordat u het dak van de garage bedekt met geprofileerde beplating, moet u de dragende muren van de doos op de bovenkant schikken met een houten balk. Vervolgens worden de spanten geïnstalleerd: in dit geval is het noodzakelijk om een ​​bepaalde helling te organiseren zodat het regenwater van nature het dak verlaat. De eenvoudigste manier om de garage met een golfkarton onder de nodige vooringenomenheid te bedekken - is om de spanten op muren van verschillende hoogte te plaatsen. De minimale waarde van de hellingshoek is 10 graden, maar het is beter om deze te verhogen.

De keerzijde van de medaille is dat naarmate de hellingshoek toeneemt, de mate van windbelasting op het dak toeneemt. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de aanwezigheid of afwezigheid van zware sneeuwval in de regio, omdat een aanzienlijke hellingshoek van het dak de opeenhoping van sneeuw op het oppervlak zal voorkomen. Rekening houden met de klimatologische kenmerken van het terrein is een vereiste bij de berekening van het dak voor de garage. Over de spanten wordt gelegd met een waterdichte film, die is bevestigd met een controleraster. Verder uit een staafconstructie een lat, geïmpregneerd met speciale antiseptica. Na het voltooien van deze procedures, kunt u beginnen met het leggen van geprofileerde platen.

Een belangrijke fase in de constructie van het garagedak van het golfkarton is het leggen van het waterdichtingsmateriaal. Dit vereist de aanschaf van een membraan van polyvinylchloride, dat onder de spanten wordt gelegd. Een dergelijke voorzorgsmaatregel zal de garage betrouwbaar beschermen tegen het binnendringen van water, waardoor de auto kan worden bedekt met roest. Na het leggen van het waterdichtmakende materiaal, is de isolatie gemonteerd. Hiervoor is het handig om de openingen tussen de balken te gebruiken, deze te vullen met schuim of minerale wol.

Hoe het dak te bedekken - het proces van het leggen van golfkarton

Geprofileerde platen worden gemonteerd op een vooraf gemaakte kist. Het is het beste om dit te doen met vellen H of CH. Het is wenselijk dat ze zijn uitgerust met speciale capillaire groeven, die het mogelijk maken om op het afdichtmiddel te besparen (meestal met zijn hulp worden de longitudinale overlappingen verzegeld). Het is beter om de onderste bochten te selecteren door de vellen te overlappen en ze met schroeven vast te zetten. Het wordt aanbevolen om de voorkeur te geven aan bevestigingsmiddelen met polymeerringen, die voor een goede dichtheid zorgen. Wanneer horizontale overlappingen zijn aangebracht, moet de mogelijkheid van waterlekkage in de coating worden voorkomen.

Het leggen van NS-8 wordt uitgevoerd met een overlap van 2 golven; hetzelfde geldt voor NS-10. In andere gevallen wordt een enkele overlapping gebruikt. De afmetingen van de verticale overlappingen worden geselecteerd met de richting van de hoek van de dakhelling. Voor een dakhelling van 30 graden is de optimale lapgrootte -150 mm, voor een helling van 15-30 graden - 200 mm: in dit geval zal vocht van het dak niet in de garage doordringen.

Kenmerken van het apparaat van het dak op de garage

Als het dak een helling van maximaal 14 graden heeft, moeten overlappingen zo breed mogelijk worden gemaakt, minimaal 250 mm. In dit geval moet u klaar zijn voor extra kosten van dakbedekkingsmateriaal. Zeer zelden, maar er zijn gevallen waarin de ontwerpontwikkeling een dakhelling van minder dan 12 graden aanneemt. Dergelijke situaties vereisen een individuele aanpak, met aandacht voor alle nuances. Meestal is bij het kiezen van een dergelijk project een arbeidsintensieve procedure voor het afdichten van het dak vereist. Als dit niet gebeurt, geeft het dak met een kleine helling snel de lekken.

Het monteren van de geprofileerde plaat begint vanuit de benedenhoek. De juiste plaatsing van het eerste vel is vooral belangrijk. Het moet zorgvuldig geëgaliseerd worden, waardoor er noodzakelijkerwijs 100-200 mm voor de organisatie van dakranden wordt voorzien. Self-tapping wordt gebruikt voor de tijdelijke fixatie. Vervolgens wordt het tweede blad gelegd, dat wordt genivelleerd door het eerste - het is ook bevestigd met schroeven. Tijdens het uitlijnen van vellen is het belangrijk om de uniformiteit van hun dakrand te bereiken. Verbind ze met elkaar op de toppen van de golven. Hiervoor worden speciale vernikkelde zelftappende schroeven of dakspijkers met kunststof of rubberen ringen gebruikt.

uitslagen

De profilist is erg handig voor het bouwen van een garagedak. Dit werk is vrij eenvoudig, dus je kunt het zelf implementeren, omdat je er niet veel tijd aan hebt besteed. De grootste moeilijkheid in dit werk is de grondige voorbereiding van de fundering: dit garandeert de voortdurende werking van een garage met één pit van het golfkarton.

Dak voor garage van golfkarton met eigen handen

In bouwwinkels kunt u vele soorten materialen vinden die zijn ontworpen om het dak van de garage te bedekken. De meest voorkomende hiervan is golfkarton. Dit komt door het feit dat ze van lage kosten zijn en een aantal voordelen hebben. Indien gewenst kunt u een eenvoudige garage van golfkarton maken.

Voordelen van golfkarton

Als u het golfkarton vergelijkt met bitumineuze coating, is het vermeldenswaard dat dit dakbedekkingsmateriaal een vrij sterke en betrouwbare coating is. In dit geval kan het meer dan 40 jaar worden gebruikt. Door de aanwezigheid van een verscheidenheid aan kleuren, kunt u het materiaal van de schaduw oprapen die u wilt voor de garage.

Het beschreven materiaal kan worden afgedekt met enkele schuine, geveltop en zadeldaken. De eenvoudigste manier is om een ​​zadeldak bij te knippen, dus vaak worden er vaak structuren met dit type dak gemaakt. Een plat dak kan ook worden afgedekt met golfkarton.

Is het golfkarton een betrouwbaar materiaal?

Meestal worden garages gemaakt met een plat dak, dat is bedekt met rolmaterialen. De meest voorkomende zijn:

  • Een knipperend;
  • dakbedekking;
  • bitumen-polymeercoatings.

Voordat u begint met het leggen van het materiaal in uw garage, moet u de basis grondig voorbereiden. Gewoonlijk wordt de walsbekleding gelegd op een gewapende betonplaat. Voordat met het werk wordt begonnen, wordt een verdunning gemaakt met behulp van een dekvloer. Hierdoor kunt u sedimenten efficiënter van het dak van de garage verwijderen. Maar het is vermeldenswaard dat het enige voordeel van dit type coating het installatiegemak en de lage kosten is. Zachte dakbedekking is brandgevaarlijk en veel soorten materialen hebben een levensduur van minder dan 20 jaar.

Dat is waarom veel garagehouders kiezen als een hoes voor golfkarton. Dergelijk materiaal verandert niet met de tijd en heeft niet de nadelen die hierboven zijn genoemd. Deze coating beschermt de garage niet alleen tegen vocht, maar kan er ook mooi uitzien als u de juiste kleur kiest.

Dak vorm

Meestal worden garages gebouwd met een zadeldak, omdat een dergelijke constructie minder geld kost. Andere soorten dakbedekkingen zijn ook in aanbouw:

Het is de moeite waard eraan te denken dat u voor de bouw van een zadeldak van de garage geen specialisten hoeft in te huren, omdat u dit ontwerp met uw eigen handen kunt maken. Als het platte dak op de juiste manier golfplaten bevat, wordt deze op betrouwbare wijze beschermd tegen binnendringend vocht. Dergelijk materiaal kan op zowel het geïsoleerde als het "koude" dak worden gelegd.

De volgorde van installatie van spanten voor een golfkarton

Hoewel het proces om het golfkarton te bevestigen niet moeilijk is, moeten tijdens het werk bepaalde regels worden nageleefd. Het spantensysteem moet worden gemaakt van goed gedroogd hout, dat is behandeld met antiseptische verbindingen. Dit beschermt de structuur tegen vocht.

De creatie van het spantagesysteem is als volgt:

  1. Eerst wordt een Mauerlat op een betonnen basis gefixeerd. De helling kan zo hoog zijn als 10 graden of 60 graden.
  2. Vervolgens worden de spanten op de Mauerlat gelegd en veilig met spijkers vastgemaakt. De minimale afstand tussen spanten is 60 cm.
  3. Hierna wordt de kist gemaakt. Houd er rekening mee dat alle houten latten dezelfde dikte moeten hebben en zich op dezelfde afstand van elkaar bevinden.
  4. Als het de bedoeling is om een ​​afvoer te creëren, worden tijdens het construeren van de latten nabij de onderrand van het dak verschillende nieten bevestigd, waarvan de afstand ongeveer 60 cm moet zijn.

Het ontwerp is gemaakt op een zodanige wijze dat de randen van de wanden waren ongeveer 20-30 cm. Met de grootte van kratten op het dak onder het dek, is het mogelijk om het aantal balken en zijplanken berekenen.

Om de verwarmer tegen de gevolgen van condensatie te beschermen, wordt een dampschermfolie aan de zijkant van de garage geplaatst.

Kenmerken van het leggen van golfkarton

Houd tijdens de installatie rekening met de volgende regels:

  1. Geprofileerde platen worden in holten bevestigd op plaatsen waar een eronder een krat is.
  2. Het is de moeite waard eraan te denken dat de buitenste platen van het gespecificeerde materiaal moeten worden bevestigd met extra bevestigingsmiddelen om het dak te beschermen tegen sterke wind.
  3. De bevestiging van het golfkarton moet worden uitgevoerd met behulp van zelftappende schroeven. Dergelijke bevestigingen zijn anders dan die voor hout. Op deze schroeven zitten rubberen of polymere ringen. Dit zorgt voor een strakke positie van de bevestigingsmiddelen.
  4. Gebruik een elektrische zaag met een diamantschijf om de geprofileerde plaat te zagen. Als dit gereedschap niet beschikbaar is, kunt u het materiaal met een metalen schaar knippen.
  5. Om het beschreven materiaal te snijden, is het niet nodig om een ​​slijpmachine met een schuurwiel te gebruiken, omdat tijdens het snijden van het materiaal het materiaal erg heet wordt. Hierdoor wordt de beschermende laag van het materiaal beschadigd, wat kan leiden tot corrosie.
  6. Het monteren van het dak met één helling moet worden gestart vanaf de onderkant vanuit elke hoek. De bevestiging vindt plaats door zelf te tikken door een golf.

Over het geprofileerde betonnen dak van de garage hoeft u zich geen zorgen te maken over lekkage.

Voorbereidende werkzaamheden

Het gebruik van golfkarton als dakbedekking is de eenvoudigste manier om de garage te beschermen tegen regen. Om met het werk te beginnen, moet u de volgende hulpmiddelen voorbereiden:

  • bouwkoord;
  • roulette;
  • schroevendraaier;
  • elektrische boor;
  • een hamer;
  • zelftappende schroeven voor golfkarton.

Voordat u aan het werk gaat, moet u berekenen hoeveel vellen nodig zijn voor het garagedak. De snijgebieden worden behandeld met een speciale samenstelling die corrosie voorkomt.

Het is noodzakelijk om rekening te houden met het klimaat. Als de regio vaak een sterke wind heeft, moet het dak met de hand worden versterkt met behulp van extra schroeven. De voegen van alle te leggen platen moeten strak zijn, omdat de integriteit van de coating hiervan afhankelijk is.

Schroef de schroeven door één golf materiaal. Bevestig de schroeven zodanig dat ze ten opzichte van elkaar in verspringende volgorde staan. Op het moment van aankoop is het de moeite waard om te overwegen dat een vierkante meter gewoonlijk ongeveer 8 schroeven gebruikt.

Stadia van installatie

Het leggen van vellen golfkarton vindt in verschillende fasen plaats:

  1. Ten eerste blijft het vanuit elke lagere hoek. Daarna worden de randen van de vellen langs de kroonlijst uitgelijnd. Tijdens het werk moet één overlap van de overlap in acht worden genomen. Deze parameter is afhankelijk van de helling van het dak (hoe groter de helling, hoe minder de overlap kan zijn).
  2. De maximale laplengte kan 20 cm zijn, deze waarde wordt waargenomen als de hellingshoek gelijk is aan 15 graden. Verbindingen van vellen materiaal bij het stapelen op het garagedak moeten op betrouwbare wijze worden afgedicht.
  3. Als de helling van de garage en de platen van het beschreven materiaal verschillende lengten hebben, vindt de bevestiging plaats met een zijdelingse overlap, waarvan de breedte afhangt van de diepte van de golf. Als het profiel een ondiepe diepte heeft, moet u twee golven overlappen.

Met inachtneming van de beschreven regels en consistentie, kunt u het golfkarton op het dak veilig met uw eigen handen bevestigen. Het is de moeite waard eraan te denken dat als er niet genoeg schroeven zijn, het coatingmateriaal kan breken als de wind sterk is.

Hoeveel vellen zijn er nodig voor het werk

Voordat u het dak van de garage bedekt met golfkarton, is het de moeite waard om zorgvuldig het aantal vellen te berekenen, zodat u tijdens het werk geen extra aantal vellen hoeft te kopen. Tijdens de berekening moet rekening worden gehouden met parameters zoals de dakhelling en de lengte van de rand van het blad. Het is de moeite waard eraan te denken dat het leggen van vellen op zo'n manier gebeurt dat het ene vel het andere door 2 kammen overlapt.

Bovendien wordt rekening gehouden met de helling van het dak, omdat de overlapping afhankelijk is van deze parameter. Indien de curve groot is, is gemonteerd op het vorige blad 20 cm overlappen. Indien de hellingshoek van het dak hoog is, kan deze waarde 10-15 cm. Kennen het gebied herbergen vierkant en de breedte en lengte van de vellen, om de vereiste hoeveelheid materiaal te berekenen.

conclusie

Als je de regels kent voor het installeren van het beschreven materiaal op het dak, kun je al het werk binnen een paar uur doen.

De technologie van het leggen van het dak van de garage van het golfkarton met uw eigen handen

Momenteel wordt het populaire dakbedekkingsmateriaal voor garages en huizen geprofileerd. Het heeft lage kosten en uitstekende prestaties. Het dak van de garage gemaakt van golfkarton kan worden gemaakt door iemand die geen ervaring heeft met de constructie. De belangrijkste fasen van installatie en belangrijke subtiliteiten in de installatie worden in dit artikel besproken.

Voorbereiding voor dakbedekking van een zadeldak

Om te beginnen is het belangrijk om een ​​garagedrager met een zadeldak correct te bouwen. De wanden, die gebaseerd zijn op het dak van de geprofileerde vloer voor de garage, moeten van verschillende hoogte zijn. Daarop lagen de balken van de Mauerlat en installeerden de spantvoeten. Zorg ervoor dat de helling overeenkomt met de dakbedekking. Dan zal de regen en het smeltwater van het dak weglopen en zal het de kamer niet binnendringen.

Het wordt aanbevolen om een ​​helling voor golfkarton van meer dan 10 ° te maken. Houd er tegelijkertijd rekening mee dat hoe hoger het dak wordt opgetild, hoe sterker de windbelasting is. Tegelijkertijd is sneeuw moeilijker vast te houden en glijdt het weg.

De technologie voorziet in de installatie van een waterdichte film onder het dakbedekkingsmateriaal. Om dit te doen, wordt het op de daksparren gelegd, wordt een nietmachine bevestigd en wordt een controlelabel erop gepropt. Tijdens de installatie blijven kleine uitwijkingen van de waterafdichting tussen de spanten over. Als het frame onder belasting wordt verplaatst vanwege de verzakking van de fundering, blijft de film intact.

Omdat het golfkarton opwarmt en snel afkoelt, vormt zich condens. Het vocht dat is ontstaan ​​kan het frame van het houten dak van de garage geleidelijk verzwakken. Dit gebeurt zelfs in gevallen waar er een waterdichtingsfilm is. Het feit is dat geen enkel isolatiemateriaal volledige bescherming kan garanderen.

Er zijn twee manieren om deze ontwikkeling van het scenario te vermijden:

  1. Voordat de volledige garage met geprofileerde beplating wordt geblokkeerd, zijn de houten elementen geïmpregneerd met hydrofobe verbindingen. U kunt brandvertragers toevoegen - vechten met vuur en antiseptica - een garantie voor biologische bescherming.
  2. Maak hoogwaardige ventilatie, zodat de ruimte onder de geprofileerde beplating regelmatig blijft. Het is voor dit doel dat de monitor is gevuld.

Opwarming van het garagedak

Niet alle garages hebben een autonoom verwarmingssysteem, meestal zijn het koelcellen. Als u echter met uw geld in de winter een comfortabele temperatuur voor de auto kunt bieden, moet u voor de isolatie zorgen. U bespaart dus geld op onderhoud van het gebouw.

Hiervoor vult u voor het maken van een dak onder de spanten de dampschermfolie. Het beschermt de verwarming tegen het binnendringen van dampen die zich vormen tijdens de werking van de garage. U kunt het membraan vastmaken met een nietmachine, zonder te vergeten een materiaal achter te laten om uit te rekken. Vervolgens kunt u spijkeren of het materiaal voor het plafond afwerken of de kist vullen.

Tussen de spanten is de kachel gelegd. Kies meestal basaltwolplaten of polystyreen. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat het materiaal dicht is gevuld met ruimte. De opening tussen de balken en de verwarming mag niet meer dan 5 mm bedragen.

Als u een thermisch isolatiemateriaal in twee lagen met overlappende naden installeert, moet u zich beschermen tegen het uitzicht van koude bruggen. In sommige gevallen is het onmogelijk om dit te doen, gebruik dan een montageschuim en vul alle scheuren in de isolatie.

En pas nadat de installatie van thermisch isolatiemateriaal is bedekt met waterdichtmakende filmstructuren.

Het proces van het leggen van golfkarton

Voordat je het dak van de garage afdekt met golfkarton, maak je de draagkrat voor het geprofileerde zeil. Het zal solide of ontladen zijn, de stapgrootte tussen de planken hangt af van het gekozen dakbedekkingsmateriaal. Het wordt aanbevolen om geprofileerde platen met markering H - lager of NC - universeel te gebruiken. Hoe hoger de golfhoogte op het vel, des te meer afgevoerde latten zijn toegestaan.

Sommige soorten golfkarton hebben speciale capillaire groeven. Ze helpen vocht te verwijderen en maken de vellen betrouwbaar vast.

Bij de installatie is het nodig om vellen op een dak op te tillen. Om dit te doen, kun je het bord gebruiken en erop vertrouwen om het materiaal te voeden. Sommige meesters maken een gat aan de rand van het vel in het midden. Dan, met de hulp van een gekrulde spijker vastgebonden aan een touwtje, wordt de golfplaat opgetild. In deze situatie kan werk eenvoudig samen worden gedaan.

Op het dak van de garage wordt het golfkarton gelegd met een overlap in twee golven. Verder wordt het dakmateriaal geschroefd met speciale schroeven. Het is belangrijk om de bevestiging van een kleur met het dak te kiezen, en ook dat er een polymeerwasser is. U krijgt dus een strakke verbinding, die de golfplaten niet buigt.

De overlapping voor de proflist van het merk HC-8 en NS-10 moet altijd in twee golven zijn. Andere soorten, met een hogere golfhoogte, kunnen in één golf worden gecombineerd. De grootte van de aankomst van de ene rij op de andere hangt af van de helling van het dak. Als de hoek meer dan 30 ° is, is deze voldoende 150 mm en bij een helling van 15-30 ° is deze niet minder dan 200 mm vereist. De grootste hoeveelheid materiaal is vereist op daken met een helling van maximaal 15 °, omdat hier de minimale overlapping van de rijen 250 mm is.

Soms dwingen de omstandigheden om een ​​zadeldak van het golfkarton naar de garage te ontwerpen met een schaatshoek van minder dan 12 °. Om te voorkomen dat vocht de garage binnenkomt, is het noodzakelijk om de voegen te behandelen met een kit.

Het belangrijkste moment is de bevestiging van het eerste blad. Het is belangrijk dat het plat ligt, omdat een kleine afwijking tot problemen leidt. Vergeet niet om de overhang in 100-200 mm te laten, het zal de muren tegen vocht beschermen.

Het eerste golfplaten blad wordt met een enkele schroef in de onderste hoek van het dak bevestigd. Plaats vervolgens het tweede vel en pas de positie zo aan dat de overhang over de gehele lengte dezelfde grootte heeft. Nu kunt u het materiaal volledig schroeven.

Nadat de dakbedekking op de garage van het golfkarton is gemonteerd, moeten de windschermen nog worden genageld. Voor al het werk, van de constructie van het frame tot de laatste samorez, duurt het niet meer dan twee of drie dagen. Volg tijdens het gebruik veiligheidsmaatregelen en loop voorzichtig op het dak. Dan zult u uw gezondheid redden en het dak van het golfkarton met uw eigen handen maken.

Een hellend dak voor een garage: een overzicht van opties en bouwtechnologie

Daken met één oprit - een optie die uitermate geschikt is voor het uitrusten van garages. Wijdverspreid in de uitgestrektheid van het vaderland van het land afgeplatte gezaghebbende afwerking solide bakstenen gebouwen en kleine frame dozen.

Het principe van constructie is veel eenvoudiger dan de constructie van een rivaal met twee runs. Het werk gaat veel sneller en het resultaat duurt langer, wat zeer overtuigend is voor onafhankelijke meesters. Echter, voor het succesvol afronden van de zaak, moet men goed weten hoe een enkel hellend dak is geconstrueerd voor de garage, op welke manier is het redelijker om het te regelen.

inhoud

De onmiskenbare voordelen van een zadeldak

One-deck ontwerpen raken de verbeelding niet van estheten, maar ze spreken de geest van beoefenaars zeer agressief aan. Daarom zijn niet al te mooie, maar eenvoudige en betrouwbare daken met een enkele helling primair boven de economische gebouwen gebouwd.

Leiderschap van enkele daken op het gebied van garagegebouwen is gebaseerd op een indrukwekkende lijst van voordelen, waaronder:

  • Economy. De minimale hoeveelheid materiaal wordt besteed aan de constructie en uitrusting.
  • Constructieve eenvoud. Een enkel schuin dak wordt afzonderlijk gevormd door geïnstalleerde spanten, waarvan de randen worden ondersteund door wanden van verschillende hoogten. De functie van de wanden is het recht om palen, kolommen of rekken met een framestructuur uit te voeren.
  • Langdurige onberispelijke service. Elementen van een goed geconstrueerd dak met één dak kunnen gemakkelijk worden gewassen door luchtstromingen. Uitstekende ventilatie sluit de vorming van een destructief condensaat uit, voorkomt bevochtiging van houten onderdelen en het onvermijdelijke resultaat ervan - rotting.

De constructie van enkele schuine daken boven de garageboxen gaat in de meeste gevallen niet gepaard met een zolder. De configuratie zelf is niet erg handig om op de zolderruimte plaatsen te organiseren voor het opslaan van bijvoorbeeld winterbanden.

Een uitzondering kan de wens van de eigenaar zijn om een ​​workshop boven de hoofdruimte te maken. Zeker, in dergelijke situaties is het meer aan te bevelen om in de constructie een kapotte technologie of een half-mantelschema te gebruiken, wat een mogelijkheid biedt om een ​​garage met praktisch twee verdiepingen te verwerven tegen relatief lage kosten.

Subtiliteiten van het ontwerpen van een garagedak

De opties voor de constructie van enkele schuine daken boven de garages zijn veel groter dan de constructieve eenvoud suggereert. Ze worden geplaatst over afzonderlijke staande voorwerpen en over verlengingen.

Eén oprit kan niet alleen de garage omvatten, maar tegelijkertijd ook een bad of zomerhuisje met een aangrenzende muur. De basis van de constructie kan niet alleen dienen als een halte met wanden van verschillende hoogten, maar ook als een kist, waarvan de wanden op een gemeenschappelijk niveau worden gebracht.

Het belangrijkste kenmerk van een zadeldak is de aanwezigheid van een steun onder beide randen van de dakspar. Elementen van het spantenstelsel passen eenvoudigweg, d.w.z. als het ware, op de steunen, in verband hiermee, worden ze technisch "gelaagd" genoemd.

In feite zijn de liggers van een zadeldak gewone balken die in een onbetekenende hoek met de horizon zijn gelegd. Omdat de steilheid van de structuur in het ontwerp en de berekeningen niet in aanmerking worden genomen.

Principes voor het bepalen van de hellingshoek

Een deskundige constructie van een zadeldak is verplicht om de helling te observeren die nodig is voor de vrije afdaling van regenwater en het verwijderen van neerslag tijdens de smeltperiode in de sneeuw. Dat is de reden waarom de hoogte van ondersteunende structuren anders moet zijn.

De keuze van de hellingshoek wordt beïnvloed door drie factoren:

  • Klimaatspecificiteit van een bepaalde regio. Zachte hellende structuren met een steilheid van maximaal 5-7 graden zijn irrationeel om op te zetten in gebieden met overvloedige neerslag van neerslag in de winter. Maar ze werken perfect in gebieden met hoge windactiviteit en met een kleine hoeveelheid sneeuw. Een hellende daken met een helling van 20-25º mogen niet worden gebouwd in gebieden met veel wind die over apart staande garages lopen. Mogelijke constructie boven de bijlage.
  • Type dakbedekking. Bij de opstelling van ondiepe daken tot 8º worden roldaken gebruikt: polymeer, 3x en 4-laags bitumen of bitumen-polymeermaterialen. Als de steilheid van het dak 8-10º is, wordt het dak in twee lagen gelegd. Als de hellingshoek 15-20º is, worden metalen platen gebruikt die zijn verbonden door vouwbare, vlakke en golvende leien. Voor daken met een steilheid van 25º geschikt golfkarton of een van zijn varianten, metaal.
  • Landschapsontwerp van het landhuis. Architectonische canons bevelen om daken van dezelfde kleur en soort te gebruiken binnen een territoriale eenheid. Tenminste op je eigen site, als het budget niet overbelast raakt.

Het maakt niet uit, de hellingshoek wordt gekozen met een verwijzing naar deze omstandigheden, of omgekeerd. Het is belangrijk dat het resultaat een consensus is die voldoet aan het volledige bereik van de vermelde voorwaarden.

De steilheid van een zadeldak is een uiterst belangrijke parameter voor een garage, die moet worden bepaald in de ontwerpfase van de garage. Ze zal duidelijk maken of het nodig is om de wanden van dozen met verschillende hoogten te bouwen of u kunt een hellinginstallatie aan een kant van het vrijdragende frame leveren.

Lengte van spantvoeten

Het gedeelte van de helling moet rekening houden met de vorming van dakranden en de bouwconstructies beschermen tegen directe en schuine regen. Masters die willen weten hoe ze een dak met enkele spoed voor een garage correct kunnen ontwerpen, moeten rekening houden met het type materiaal waaruit de wanden zijn gemaakt, omdat:

  • Uitsteeklengtes over framestructuren met metalen frames moeten minimaal 10-20cm zijn.
  • Overhangende delen van de houten gebouwen moeten 50-60 cm zijn.
  • Uitsteekt over bakstenen en betonnen garageboxen 30-40cm.

Soms worden overstekken verhoogd om een ​​luifel te vormen vanaf de ingangszijde of langs een lange muur. Verhoogd over het gebied luifel is nodig om te vertrouwen op de pijlers, gebouwd op de generaal met een garage of een aparte fundering.

Na voltooiing van de analyse van de geometrische parameters, kan men veilig doorgaan met het berekenen van de afmetingen van de spanten.

Regels voor het berekenen van het spantagesysteem

Om de elementen van het dakspantenframe te berekenen, is het gemakkelijker om een ​​van de programma's te gebruiken die door internet worden aangeboden. Er zijn geen fundamentele verschillen in hun berekeningen.

De gegevens worden triviaal geïntroduceerd in specifieke tablets, waarna het resultaat vrijwel onmiddellijk verschijnt. omdat intensieve voetgangersbewegingen op het oppervlak van een zadeldak worden meestal niet verwacht; voor berekeningen is het dan nodig om alleen te weten:

  • Het gewicht van de dakbedekking, verdeeld over 1 vierkante meter oppervlak zonder rekening te houden met de hellingshoek.
  • Het gewicht van een continu krat, gebruikt om schaatsen tot 25 ° te rangschikken. Het gewicht van het bord per 1 m², multiplex of OSB wordt verondersteld.
  • Het gewicht van de isolatie, als het gepland is om het te installeren.
  • De massa van de sneeuwbedekking, vastgesteld door langetermijnwaarnemingen in een specifieke plaats.

Het gewicht van neerslag in het gebied van de constructie kan worden bepaald op de kaart, die we hebben aangehaald in het artikel over berekeningen van het dakspant systeem van schuine daken, of te vinden in de verzameling normen voor bouwklimatologie.

Mate van complexiteit van het dakspantenframe

De structurele complexiteit van het zadeldaksysteem is rechtstreeks afhankelijk van de grootte van de overspanning die het overlapt:

  • Als de overspanning niet groter is dan 4,5 m, is het frame van de spant tot het uiterste eenvoudig. In zijn samenstelling zijn er alleen evenwijdig aan elkaar liggende dakspanten, verbonden met de balken van de Mauerlata of met gelijkwaardige elementen.
  • Als de overspanning meer dan 4,6 m, maar minder dan 6 m is, wordt het systeem gecompliceerder. Door de indrukwekkende lengte van de dakspant bestaat de mogelijkheid van verzakking en torsie. Om vervormingen te voorkomen en de stijfheid van de constructie te vergroten, worden de dakspanten ondersteund door stutten.
  • Als de overspanning meer dan 6 m is, is deze verdeeld in voorwaardelijke segmenten, waartussen een runstructuur met verticale steunen is geïnstalleerd. Natuurlijk, om het loopframe te installeren, hebt u uw eigen steun nodig in de vorm van een binnenmuur. Je kunt op een concrete overlap werken, voor een dakapparaat waarop bijna geen berekeningen nodig zijn.

De optimale grootte van de interne ruimte van de garage voor één auto is 3,5 x 5,2 m. Zelfs als we geen rekening houden met de dikte van de muren, is het duidelijk dat een dak boven een doos met de aangegeven afmetingen volgens de schema's van het eerste of tweede punt moet worden gebouwd. Met een helling van de helling over de lange wanden van de constructie worden spanten gestapeld zonder extra elementen.

Als de helling langs lange wanden wordt gericht, moeten de spanten worden ondersteund met stutten. In beide gevallen moeten beide opties worden overwogen en berekend. Het is raadzaam om twee tekeningen samen te stellen van een garage met een zadeldak om het meest geschikte type te kiezen voor technologische en economische aspecten.

Instructies voor het bouwproces

De beste methode om bouwtechnologieën te bestuderen dan het analyseren van echte ontwikkelingen en voorbeelden is nog niet uitgevonden. Ze zijn ook handig voor degenen die met hun eigen handen besloten om een ​​zadeldak te maken boven een garage gepland voor constructie, en voor degenen die de erectie van het object op een persoonlijk complot moeten regelen.

Zorgvuldige aandacht moet worden besteed aan de fundering van de garage. De fundering van het gebouw moet onberispelijk en echt solide zijn. Als de grond onder de massa van het "ijzeren paard" ongelijkmatig wordt aangebracht, zal de fundering noodzakelijkerwijs een scheur vertonen. De schade, die in de beginfase merkbaar was, zal na een jaar in een grote spleet veranderen met een volledige lijst van de gevolgen: bij een schending van de thermische isolatie, een verplaatsing van een deel van de muur en een schuin dak.

Ongelijke bodemdaling is vooral gevaarlijk voor geprefabriceerde en kolomachtige funderingen. De roosters die er bovenop zijn gebouwd, zullen de vernietiging van bakstenen en betonnen muren niet redden vanwege hun lage vermogen. Daarom wordt het onder kapitaalstructuren terecht aanvaard om een ​​monolithische plaat of tape te vullen. Verdiepende monolithische substraten zijn vereist onder de horizon van seizoensgebonden bevriezing van de grond op ten minste 30 cm, voor vertrouwen in betrouwbaarheid op 50 cm.

In de noordelijke regio's zal de zo serieus verzonken plaat te duur zijn. Daar verdienen banden met overlappende betonnen platen de voorkeur, als een kijkput-opstelling wordt voorgesteld, of met een betonnen vloer op een verdichte ondergrond, als de pit-organisatie niet moet zijn.

Frame-garages zijn niet al te veeleisend op de fundering. Als gevolg van de ongelijkmatige verzakking van de onderliggende grond, kunnen ze enigszins scheef zijn. De frames van de bovenste en onderste omsnoering, die vast aan de muren zijn bevestigd, zullen het gebouw echter niet laten instorten. En om een ​​scheefstand te corrigeren, zal het niet moeilijk zijn: het is genoeg om het doorhangende deel van een structuur een krik omhoog te brengen en de fundering waterpas te maken door de bekleding van bakstenen, schuimblokken, barstrips, enz.

In de mogelijkheid van vrije eliminatie van tekortkomingen is de reden voor het gebruik van kolomvormige soorten funderingen voor frame-garages, met de constructie van een daarvan zullen we begrijpen.

Bouw van een vrijstaande garage met een "one-run"

De onbetwistbare voordelen van frametechnologie worden perfect weergegeven door een zoet paar definities "goedkoop en snel". We zullen hun de mogelijkheid van constructie met onze eigen handen toevoegen en we zullen ongetwijfeld de geringste twijfel in de verte sturen. Laten we beginnen.

Het proces van het bouwen van een framewerkplaats in stappen:

  • We plaatsen op de kolomvormige fundering de onderste omsnoering van het frame. Het eerste van een balk van 150 × 200 maakt een kader volgens de grootte van de garage. We leggen de elementen plat, afgeplat in een hoek met een schuin voorhoofd. We versterken de verbindingen met spijkers, bouten, metalen platen. De ruimte tussen de ribben van het frame is gevuld met een staaf 150 × 150, die op de gewone pilaren van de fundering is gelegd. Hoeken worden bovendien versterkt door haakjes;
  • We bouwen de voormuur van de garage. We fixeren de balken 150 × 150 lengte van 3 m aan de hoeken van de riem. We fixeren ze met versterkte gegalvaniseerde hoeken en bevestigen de tijdelijke gieken aan de aangrenzende banden van de riem. We fixeren de staven van een gelijkwaardige doorsnede en lengte afhankelijk van de breedte van de opening onder de garagedeuren, wij fixeren de hoeken. We verbinden de ontvangen stands door op de 100 × 150 bar te leggen met dezelfde bevestiging - we krijgen het frontdetail van de bovenste band.
  • We verzamelen de achterwand. We leggen vier stukken van een staaf met een lengte van 150 × 150 2,5 - 2,7 m op gelijke afstanden. De hoogte van de pilaren van de achterwand wordt berekend in het ontwerpproces en is afhankelijk van de lengte van de garage. Hoekpalen worden bovendien gefixeerd door tijdelijke zwabbers. We verbinden alle vier elementen op een 100 × 150 bar. Dit is het achterste gedeelte van de bovenste band.
  • We leggen de spanten op de ongelijke balken. Voor het zagen van dakspanten gebruiken we een plaat van 25 × 150. We fixeren ze met hoeken of glijdende steunen aan de balken van de band.
  • We bouwen de zijwanden. Breng een centimeter aan in het midden van de zijmuur, waarop we de lijnen van de snede in feite markeren. Volgens de sjabloon gemaakt van de inch produceren we 150 x 150 zijmuurstellingen. We installeren ze en verbinden ze aan de bovenkant met een 100 × 150 bar bevestigd aan de zijvlakken van de rekken.
  • We binden het hele frame in het midden met een bord van 50 × 150. Voor het referentiepunt van de middelste band nemen we de halve lengte van de kolom van de achterwand.
  • We repareren de constante zwaaiarmen. We ontmantelen alle eerder geïnstalleerde hulpelementen. Elk segment van het frame, verkregen als gevolg van de installatie van de middelste band, wordt geleverd met een giek van het bord 25 × 150.
  • We versieren het dak. We regelen een continu krat en leggen op het spantenbord 25 × 150 met openingen van 2-3 mm. In plaats van een bord kunt u multiplex of OSB-3-panelen gebruiken. We bedekken de omtrek van het windbord, spreiden de waterdichting, monteren de afdekking.

Het blijft om het frame van de garageplaat te bedekken, muur geprofileerd of vochtbestendig multiplex, gebruikt als basis voor latere afwerking.

Als u de garage wilt opwarmen voordat de huid tussen de elementen van het frame is geïsoleerd. In de bekleding van muren en plafond aan de binnenkant van het onverwarmde gebouw is helemaal geen behoefte. Open voor vrije toegang tot lucht, de houten componenten drogen goed, dus ze dienen nog lang.

Bouw van een bijgebouw met een overdekt dak

Volgens economische indicatoren ligt de garagebijlage een stuk voor op het vrijstaande object. Het is niet alleen een aanzienlijke vermindering van bouwmaterialen vanwege de gemeenschappelijke muur met het hoofdgebouw. Breng indien nodig de uitbreiding van communicatie rendabeler en gemakkelijker.

Er wordt een stripfundering gemaakt voor de raamwerkbevestiging die in het voorbeeld wordt beschreven. Voor de vulling was de graven geen put, maar een geul waarin de bekisting was geïnstalleerd. De hoogte van de bekisting werd zo berekend dat als gevolg daarvan een kleine basis van 15 tot 20 cm boven de grond uitsteeg. In de gietperiode leggen we de ingebedde onderdelen vast voor het bevestigen van het frame aan de fundering.

Na de bekisting in de contour, selecteren we de grond 30 cm onder het grondoppervlak. Trambuem bodem en in slaap vallen eerste 10 cm mengsel van puin met zand, dan 10 cm zand, dan opnieuw geramd. We passen geolied papier of dakbedekking toe op het verdichte zand en we gieten 10 cm beton over deze laag. Hebben het meest geschikt voor de garage betonnen vloer.

Als er een wens is om een ​​helling van ongeveer 1% te maken in de richting van de poort, moet vóór het storten in de lengterichting de houten latten in de gewenste hoek worden geplaatst. Planken worden geïnstalleerd op een rand 60 cm van de muren. De ruimte ertussen wordt gevuld met een betonmengsel en verdeeld door stampen met de vereiste helling. Na het verwijderen van de stroken worden de voren die ze vormen, gevuld met een oplossing.

Volgorde van werken op het apparaat van garage-uitbreiding:

  • Het apparaat van de onderste band. Op de basis van de plank leggen we dakbedekking, dakleer of soortgelijk waterdicht materiaal. We leggen de waterdichting details van de onderste riem, voorgesneden uit de bar 150 × 150. Controleer het niveauniveau, lijn de positie zo nodig uit door de fiches langs de lijn te leggen. We binden de details van de omsnoering, we verbinden de naden met bouten, we verstevigen de hoeken met nietjes.
  • Installatie van toegangsrekken. Voordat u in de stangrand vanaf de rand installeert, maakt u een snede in de grootte van de houtdiepte van ongeveer 7 cm. We installeren rekken gemaakt van een staaf van 150 × 150, hun hoogte moet in overeenstemming zijn met het ontwerp.
  • Bouw van de muren van de uitbreiding. Als eerste van het bord 50 × 150 vormen we hoeksteunen. Twee platen worden onder een hoek ten opzichte van elkaar geïnstalleerd, zodat de aangrenzende plaat de rand van de aangrenzende muur vormt. We vullen de ruimte tussen de hoeksteunen met gewone kolommen. Installeer ze in stappen van ongeveer 60 cm.
  • Opstelling van de bovenste omsnoering. We leggen een vlakke plank van 50 × 150 in twee rijen met voegenresten.
  • Het leggen van plafondbalken. We bevestigen het bord 50 × 150 door een rand met een stap van ongeveer 60 cm op de bovenste band. Tussen de balken hebben we stekken van het bord 50 × 50 om hun positie te fixeren.
  • Installatie van spanten. De spanten worden schuin bij de balken geïnstalleerd. Om de hoek te vormen, gebruiken we ofwel wandbeugels, eerder vastgeschroefd aan de dragende structuur van het hoofdgebouw, of korte steundrains geïnstalleerd op het harnas.
  • We plaatsen op de spanten een continu krat, overlappen het met waterdicht maken, leggen de dekking.

De laatste fasen worden in een traditionele volgorde gehouden. We bedekken de garage, regelen een deur voor de poort en hangen de poort op.

Video met gedetailleerde analyse van technologie

Visuele informatie om diegenen te helpen die besloten om met hun eigen handen een zadeldak over de garage te bouwen: de video laat perfect het bouwproces zien.

Truss-systeem:

Bouw van de dakbedekking voor het leggen van dakbedekkingsmateriaal:

Aanbrengen van dakleer op een zadeldak:

Een overzicht van de opties voor de constructie van een zadeldak met een gedetailleerde studie van de bouwtechnologie zal helpen om een ​​betrouwbaar ontwerp met uw eigen te bouwen of een goede controle van het werk van ingehuurde bouwers te garanderen.