Gable dak van garage met eigen handen

Materialen

Garage in onze tijd wordt gebruikt als onderdeel van het ensembleontwerp van het infield, waarbij alle gebouwen in één stijl worden opgetrokken. Om het ontwerp met succes in het totale plaatje te passen, is het het beste om er een zadeldak voor te kiezen. Het is heel praktisch en kan met het juiste niveau van vaardigheid door eigen handen worden gedaan.

Wat is een zadeldak

Een zadeldak is een bekleding van een gebouw met twee hellingen, dat wil zeggen een constructie met twee hellende oppervlakken. Het frame op dit dak combineert vanwege zijn ontwerpkenmerken de eenvoud van constructie en onderhoud met een lange levensduur en betrouwbaarheid. Deze eigenschappen maken het gebruik van een zadeldak een redelijke oplossing bij het bouwen van een garage.

De eenvoudigste is een symmetrisch zadeldak. De symmetrie geeft een uniforme verdeling van de invloed van externe factoren op de Mauerlat en de dragende wanden van de constructie. Er is geen mogelijkheid om de spanten langs de lengte te buigen, verschillende afstandshouders en steunen bevinden zich op elke noodzakelijke plaats van constructie.

Voors en tegens

Gable dak van de garage is een constructie met behulp van externe hekken van een structuur (muren) voor ondersteuning. Vlakdaken zijn verbonden op het hoogste punt van het dak - skate. Geometrisch vormen de basis en twee dakhellingen een gelijkbenige driehoek.

Deze garageoverlap heeft verschillende positieve eigenschappen:

  1. Het verwijderen van watermassa's en sneeuw is vereenvoudigd. De helling verbetert de afvoer van water, waardoor de belasting op het dak vermindert, en de noodzaak om sneeuw van het dak te verwijderen lijkt niet vaak voor te komen. In gebieden met zware sneeuwval in de winter zijn zadeldaken de beste garagedecors die bestand zijn tegen sneeuwbelasting.
  2. Het artikel van de economie zal de weigering zijn om gehuurde bouwvakkers te gebruiken - de thuismeester kan zelfstandig een dubbeldeksdak bouwen in zijn garage.
  3. De vorm van dit dak vermindert het warmteverlies in verwarmde garages. Dit is het meest energie-efficiënte ontwerp voor de overhead van economische gebouwen.
  4. Gable-dak maakt het mogelijk om op een eenvoudige manier de opslag van gereedschap en andere dingen op zolder te organiseren.
  5. U kunt de hoogte van het plafond verhogen.

Houd in gedachten! Constructie met een zadeldak, ziet eruit als een onafhankelijk gebouw, in tegenstelling tot ontwerpen met één helling. Het kan niet alleen naast het huis worden geplaatst - een mooie garage met een puntdak ziet er overal goed uit.

Het belangrijkste nadeel van een standaard dubbelwandig dak zijn veel houten delen, die een hoogwaardige behandeling met antiseptische verbindingen en vlamvertragers (anti-brandmiddelen) nodig hebben. Bovendien opent de schuine constructie de wanden, zodat deze niet geschikt is voor garages met zwakke wanden.

berekeningen

Het is belangrijk om te begrijpen - het spantagesysteem is samengesteld uit de massa van driehoekige structuren. Als de hellingen met verschillende hellingen zijn gemaakt, moet deze in afzonderlijke delen worden verdeeld en de mogelijke belasting worden berekend. Na het berekenen van elk deel van een dergelijk dak, worden de verkregen gegevens toegevoegd.

Bij het bouwen van het dak van een garage, is de eerste stap het creëren van een project waarin alle belangrijke ontwerpparameters zullen worden aangegeven. Voorafgaand aan de werkzaamheden moeten drie hoofdkenmerken van de constructie van een zadeldak worden bepaald: het type afdekking, de helling van de schaatsen en de hoogte van de schaatsbok. Berekeningen worden uitgevoerd rekening houdend met toekomstige belastingen op het frame. De totale massa van het toekomstige dak wordt berekend rekening houdend met het gemiddelde gewicht van de gebruikte materialen.

Om het werkschema voor te bereiden, voert u dergelijke berekeningen uit:

  1. Rekening houdend met de toekomstige hellingen tellen schaatsen de hoogte van de bergkam. De hoogte vanaf de rand tot de onderkant van het dak wordt beschouwd als de hoogte van een gelijkbenige driehoek, die wordt gevormd door de basis van de structuur en de schaatsen. De berekening wordt gemaakt met behulp van de formule - h = 0,5 * b / tg (α / 2), waarbij α wordt genomen voor de dakhelling en b voor de breedte van het gebouw. Om een ​​dakhelling van 20-30 graden te creëren en het pakhuis uit te rusten op een zolderruimte, volstaat het om een ​​paard op een hoogte van 1,5 meter te plaatsen.
  2. Daarna wordt de grootte van de spanten bepaald door een andere formule - l = 0,5 * b / sin (α / 2), waarbij α wordt genomen als de helling en b de breedte is. De lengte van de spanten moet worden gevonden om erachter te komen welk soort dakspantframe voor deze garage het best te gebruiken is. Om de overhang van de kroonlijst te vormen, die de wanden van het gebouw tegen neerslag beschermt, wordt 30-50 cm toegevoegd aan de verkregen afmeting.

Berekenen van de steilheid van skates

De helling van de opritten beïnvloedt welke dakbedekking u kunt gebruiken. Voor de meeste gebouwen is de optimale steilheid van de schaatsen 20-30 graden. Het maakt het mogelijk om het dak te bedekken met rolmateriaal, leisteen, golfkarton of zachte tegels. Voor metalen tegels is een helling van ten minste 35 graden vereist.

Berekening van de mogelijke belasting

Op het spantenstelsel is een lading van verschillende variëteiten mogelijk:

  • Constante belastingen.

Dit is het gewicht van alle structurele elementen, warmte-isolerend materiaal, omhulsel, enz.

Aanbeveling! Het is wenselijk om te voorzien in de ontwerpveiligheidsmarge - de berekende cijfers moeten met 10% worden verhoogd. Het is aan te raden om een ​​massa dakbedekkingsmateriaal van meer dan 50 kg per 1 vierkante meter niet toe te staan.

De massa van dakbedekkingsmaterialen kan worden gevonden in de tabel, de gegevens worden gegeven op 1 m².

  • Variabelen laden.

Periodiek beïnvloed en met variërende sterkte. Ze omvatten de impact van regenval, sneeuwmassa, de kracht van windstoten.

De dakput lijkt veel op een zeil: als het niet genoeg kracht heeft om de effecten van wind te weerstaan, kan het dak instorten. Bereken dit cijfer aan de hand van de formule: de belasting van de impact van de wind = de indicator die wordt gebruikt door de regio waarin de garage is gebouwd. Dit cijfer wordt vermenigvuldigd met een speciale coëfficiënt, die te vinden is in de SNiP "Belastingen en gevolgen". Het houdt ook rekening met waar de site met de garage zich bevindt. Als er bijvoorbeeld hoge gebouwen rondom het gebouw zijn, zullen de belastingen erop zwakker zijn. De garage, die apart staat, ervaart een sterk windeffect.

  • Sneeuw laadt.

Gelijk aan de sneeuwmassa vermenigvuldigd met een speciale coëfficiënt, die rekening houdt met de druk van de windstromingen. Volgens SNIP 2.01.07-85, het gewicht van gevallen sneeuw op 1 m². dakbedekking is 80-320 kg / m².

Houd in gedachten! Als de helling de 60 ° overschrijdt, heeft de berekening geen invloed op de belasting van de winterneerslag - de gevallen sneeuw glijdt eenvoudig van het oppervlak en heeft geen impact.

  • Speciale ladingen.

Met dergelijke belastingen wordt rekening gehouden in gebieden met mogelijke stormwinden, tornado's of seismische activiteit. In ons land is het voldoende om een ​​veiligheidsmarge te bieden.

De impact van verschillende factoren creëert tegelijkertijd een synergetisch effect - hier moet ook rekening mee worden gehouden.

Berekening van de hoek van het dak

Helling zadeldak wordt berekend rekening houdend met het dakbedekkingmateriaal, bedoeld voor styling. Ze hebben hun eigen vereisten:

  • Ondulin, geprofileerde vloeren, leisteen, metalen tegels vereisen een hellingshoek van het dak van 20-45 graden;
  • Zacht dak vereist een hellingshoek van het dak van 5-20 graden.

Er moet rekening worden gehouden met het feit dat het vergroten van de hoek meer ruimte op de zolder creëert, maar tegelijkertijd de hoeveelheid noodzakelijk materiaal verhoogt, waardoor de uitgaven voor de bouw worden vermenigvuldigd.

Aandacht alstublieft! De hoek van het hellend puntdak moet meer dan 5 graden zijn.

Step installatie spanten

Bij het bouwen van een zadeldak, neem de afstand tussen de spanten binnen 0.6-1 meter. De keuze van de afstand hangt af van het gewicht van het dak. Het aantal noodzakelijke dakspanten wordt gevonden door de lengte van de dakhelling te delen door de afstand tussen de dakspanten + 1. Het gevonden aantal toont hoeveel poten vereist zijn om een ​​helling te creëren.

Grootte van spanten

De lengte van dit dakelement wordt berekend met behulp van de stelling van Pythagoras.

  1. Hoogte van het dak "a" - de grootte wordt onafhankelijk bepaald, er wordt rekening gehouden met de mogelijkheid om een ​​opslagruimte en materiaalkosten op de zolderruimte te creëren;
  2. "B" - 1/2 van de breedte van het gebouw;
  3. "C" - bevindt zich als de hypotenusa van de driehoek, gelijk aan de lengte van de spanten zonder de overhang van de kroonlijst;
  4. "D" - overhang van de kroonlijst, wordt onafhankelijk bepaald.

Belangrijk! Voeg aan de gevonden maat niet minder dan 0,6-0,7 m toe om de noodzakelijke sneden te creëren en de overhang van de kroonlijst te maken.

Houd er rekening mee dat de industrie een balk produceert die langer is dan 6 meter. Als voor de constructie van de spanten de behoefte aan een balk nog langer is, dan zal deze moeten worden gesplitst (om uit meerdere delen samen te voegen).

Betrouwbare manieren om de balk te verbinden (met behulp van lange nagels en noppen) is te zien op de foto.

Doorsnede van spanten

De vereiste hoogte en breedte van de spant wordt bepaald rekening houdend met verschillende punten:

  • De toekomstige belasting van het ontwerp;
  • Het gebruikte materiaal - bijvoorbeeld een blok, een gezaagd hout en een gelijmde balk kan een ander gewicht weerstaan;
  • De grootte van spanten;
  • Hout, waarvan het dak is gemaakt;
  • De ruimtes tussen de spanten.

Berekening van de doorsnede van de balk tijdens de vervaardiging van spanten met een bekende lengte spanten is gemaakt volgens de tabel.

Aanbeveling! Met de toename in de ruimte tussen de spanten, neemt de belasting op de constructie toe, dus het is noodzakelijk om de dikte van de spanten te vergroten wanneer de trede toeneemt.

Balken en panelen voor zadeldaken:

  • De dikte van de mauerlate is 100x150 mm;
  • Dikte van een inademing en spanten - 100х200 mm, gebruik soms een staaf 50х150 mm;
  • De stutten en liggers zijn 50x150 mm;
  • Dakspanten -100x150 mm;
  • De onderkant - 50х150 mm (het is mogelijk minder in het licht van de breedte van een rek);
  • Details van de kist - 20x100 mm, 25x150 mm (inclusief het materiaal voor het dak).

Benodigde materialen en gereedschappen

Je hebt deze tools nodig:

  • Middelste hamer;
  • Houten of houten hamer;
  • De spijker;
  • Bouwniveaus van verschillende afmetingen;
  • Een lang schietlood;
  • Een plastic of houten rek met een lengte van ongeveer 1,5 meter;
  • 5-meter roulette;
  • Elektrisch gereedschap: schroevendraaier, elektrische boor, Bulgaars, enz.;
  • De gebruikelijke ijzerzaag;
  • Brede beitel;
  • 2 ladders;
  • Nietmachine.

Benodigde materialen voor werk:

  • Hoek van metaal voor het bevestigen van spanten;
  • Metalen nietjes;
  • Ankers, spijkers en houtschroeven;
  • Balken voor de vervaardiging van Mauerlat;
  • Materiaal voor de vervaardiging van spanten;
  • Bar voor de draad.

Het is noodzakelijk om hoogwaardige houten elementen te gebruiken. Neem alleen droog, voorbereid hout. Het is wenselijk om materiaal te maken van naaldsoorten - het is sterker en lichter dan een onbewerkte boom. Als u tijdens het drogen een materiaal hebt vervormd, moet het vooraf met behulp van een vliegtuig in de vereiste staat worden gebracht.

Aandacht alstublieft! Voor werk geschikt materiaal met vochtigheid tot 18%. Ruw hout zal opdrogen wanneer het opdroogt, wat de sterkte van de structuur zal breken.

Voorbereidende werkzaamheden

Werken aan het bouwen van een dak voor een garage is complex en tijdrovend. De meeste operaties worden uitgevoerd op hoogte in ongemakkelijke omstandigheden, dus het is wenselijk om assistenten aan te trekken. Voordat het werk begint, moet je alle materialen binnenbrengen en voorbereiden. Allereerst is het noodzakelijk om hout te timmeren - om te worden gestapeld, zodat het hout niet wordt vervormd en de noodzakelijke verwerking uit te voeren.

Verwerking bestaat uit het aanbrengen van composities met vuur- en antiseptische eigenschappen - dit vermindert het risico op brand en geeft het materiaal weerstand tegen ontwikkeling van schimmels, biologische schade en infectie van hout met insecten. Antiseptische geneesmiddelen worden klaar voor gebruik en in de vorm van een geconcentreerde oplossing verkocht. Concentraat moet worden verdund met water volgens de bijgevoegde instructies. Om de kwaliteit van de verwerking te verbeteren, is het wenselijk om eerst alle oppervlakken van klein zaagsel en stof weg te vegen.

Het materiaal is aan alle kanten bekleed met een roller, waardoor het verloop van de behandeling wordt omgekeerd. Na het impregneren wordt het gezaagde hout gestapeld en zo verouderd tot de oplossing is geabsorbeerd. Op dit moment is de basis van de muren voor het bevestigen van de Mauerlate voorbereid.

De bovenrand van de dragende muur van de garage waarop de Mauerlat is gemonteerd, moet goed uitgelijnd zijn. Allereerst zijn de wanden gestapeld met waterdichting - hiervoor een rol dakpa- pier. Het wordt op mastik of "op droog" gezet. Mounts Mauerlat geplaatst tussen de spanten, het is wenselijk om het anker te installeren in stappen van 600-800 mm. Omdat de afstand tussen de spanten al bekend is, is na het bevestigen van de Mauerlat markering gemaakt voor de dakspanten.

Instructies voor de constructie van een garage op zadeldak

Het werk kan in verschillende fasen worden verdeeld.

De Mauerlat monteren

De balk, ontworpen voor de vervaardiging van Mauerlat, is bevestigd aan het bovenste deel van de muur, waarop de spanten zullen worden gelegd.

Voor garages van baksteen of poreus materiaal, is de Mauerlat gemonteerd door het bovenste deel van de muur.

Mauerlate-verbinding

Geïmpregneerd met antiseptische oplossingen, wordt de balk gezaagd in een hoek van 90 graden. De delen van de Mauerlat worden verbonden met bouten van niet minder dan 8 mm in diameter. Je kunt de Mauerdat niet verbinden met houten nagels, draad of spijkers.

Installatie van hout

De balk is bevestigd aan de bovenkant van de muur. Doe dit op twee manieren:

  • Met een verschuiving naar de zijkant;
  • In het midden van de muur.

Aanbeveling! Mauerlatt kan niet op de rand van de muur worden geplaatst, u moet minimaal 5 cm terugtrekken.

Om het hout tegen vocht te beschermen vóór installatie, wordt een waterdichtingslaag van een gewone ruber op het muuroppervlak verspreid. Omdat de constructie een zware belasting van de wind ondervindt, moet de Mauerlat stevig op de bovenkant van de muur worden bevestigd.

Manieren van bevestiging

  1. Ankerbouten. Uitstekend geschikt voor wanden van massief beton.
  2. Houten nagels. Aanbrengen bij bevestiging aan houten wanden, maar ze moeten worden versterkt met extra bevestiging.
  3. Haarspelden of nietjes. Geschikt als de wanden zijn gemaakt van poreus materiaal.
  4. Draaibare bevestiging. Het op deze manier monteren van de Mauerlate zorgt voor de noodzakelijke verplaatsing van de spanten met mogelijke krimp van de constructie.
  5. Zachte draad. Toegepast als een versterkende houder.

Vervaardiging van spanten

Rails kunnen op 2 manieren worden vervaardigd:

  1. Montage van de spanten direct op het dak. Werk wordt dus zelden gedaan, omdat het moeilijk te meten, trimmen en andere werkzaamheden op hoogte zijn. Maar hiermee kun je alle acties uitvoeren zonder helpers (met een klein aantal spanten);
  2. Verbinding van alle elementen op de grond. In dit geval worden grote delen van de structuur (paren of driehoeken) verzameld op het oppervlak van de aarde, waarna ze omhoog worden gebracht. Deze methode versnelt het werken op hoogte. Maar de massa van delen van de vakwerkconstructie vereist hefwerktuigen of het aantrekken van helpers.

Installatie van spanten

De voorbereide dakspant paren worden opgeheven op de muren en bevestigd aan de mauerlat. In het onderste gedeelte zijn de spanten voorbereid om te worden gewassen.

Aandacht alstublieft! Aangezien bezuinigingen op de Mauerlate zijn kracht aanzienlijk zullen verminderen, worden de sneden alleen op spanten voorbereid. Gebruik een triplexsjabloon om precies dezelfde inkepingen te maken.

De manieren om de balkenconstructies te monteren, worden in de figuur getoond.

De eerste spanten worden aan weerszijden van het dak geplaatst.

Aanbeveling! Voor een precieze installatie moeten de spanten bij voorkeur worden versterkt met afstandhouders en stutten voor een tijdje.

Tussen de laatste spanten strekt zich het snoer uit - dit vergemakkelijkt de latere installatie van spanten en geeft tegelijkertijd aan waar het dak van het dak zou moeten zijn. Plaats daarna de rest van de balken op de plaatsen die voor hen gemarkeerd zijn.

Skate installatie

De schaatsknoop is uitgerust door de dakspanten bovenaan te verbinden.

Dit gebeurt op verschillende manieren:

  • Zonder steunbalk;
  • Met een kielbalk. Dus maak een dak in de garages van een groot gebied. Vervolgens kan de balk worden gebruikt als een ondersteuning voor het rek;
  • Methode van het leggen op het hout. De moderne methode van het apparaat van de nokknoop.
  • Inkerven.

Wanneer de spanten zijn geïnstalleerd, moeten alle delen van de constructie stevig worden bevestigd.

De braam installeren

Doe het draaibankwerk noodzakelijk, het is bevestigd aan het dakbedekkingsmateriaal en het helpt om op het dak te bewegen tijdens het werk.

De stap van het draaien wordt gekozen rekening houdend met het gebruikte dakbedekkingsmateriaal:

  • Voor het leggen van metaal - 350 mm;
  • Voor leisteen en golfkarton - 440 mm;
  • Voor een zacht dak heb je een doorlopende schuur nodig.

Dakbedekking

Na het bevestigen van de lat wordt er een dakbedekking op gelegd. Het is overlappend geplaatst zodat de naden zijn verzegeld. Aan het einde van de installatie worden de deksels bevestigd met een afvoer, geïsoleerd en bekleed met frontons.

Remember! Als u een verwarmde garage aan het bouwen bent, moet u de gevels en dakhellingen isoleren. Om dit te doen, vezelige niet-brandbare thermische isolatiematerialen - u kunt bijvoorbeeld geëxpandeerd polystyreen of basalt watten gebruiken.

Kenmerken van zorg en bediening

Het dak moet elk jaar worden gereinigd en geïnspecteerd. Constante monitoring maakt het mogelijk om op tijd de dreiging te signaleren om latere vernietiging te voorkomen.

Dak, gemaakt van golfkarton, functioneel en gaat lang mee dankzij een betrouwbare polymeerlaag - het beschermt het dak tegen corrosie. Permanente blootstelling aan vocht en lage temperaturen, UV-straling, verschillende verontreinigingen zorgen ervoor dat de polymeercoating kapot gaat. Om deze reden is het reinigen van de daken een noodzakelijk werk om de levensduur te verlengen. Het is handig om het reinigen uit te voeren door een waterstroom te laten lopen, deze langs de helling van boven naar beneden te richten.

Sneeuw wordt zelden verzameld op een polymeercoating en het matte oppervlak laat het niet naar beneden glijden. Het reinigen van het dak gebeurt met gereedschap dat het materiaal niet kan beschadigen. Hiervoor is een houten afstrijker met een zachte rubberen voering geschikt.

Zacht dak heeft dezelfde effecten als andere coatings. Tijdige preventieve inspecties stellen u in staat tijdig defecten in het dakbedekkingsteken te detecteren en snel tekortkomingen te verhelpen.

Achter het dak, bedekt met natuurlijke tegels, is bijna geen zorg nodig. De coating van de gevallen sneeuw wordt gereinigd met schrapers, scapula en een zachte pluim die de dakspanen niet beschadigen of kantelen. Seizoensinspectie omvat het controleren van de sterkte van haken en het detecteren van lekken. Het werk wordt om de 4 jaar in zachte schoenen uitgevoerd.

De bouw van een dubbel schuin dak in de garage vereist de vervulling van veiligheidseisen, zoals elk werk op hoogte, terwijl het noodzakelijk is om zich te houden aan de regels van elektrische en brandveiligheid. Alleen zo kan het dak u lang en zonder extra kosten van dienst zijn.

Hoe maak je het dak van de garage met je eigen handen - de instructie voor het installeren van een zadeldak

Tot op heden zijn verschillende faciliteiten onderworpen aan dezelfde vereisten als voor residentiële gebouwen. Natuurlijk is het prettige uiterlijk van een garage of een schuur verre van het belangrijkste, maar als de beschikbaarheid van geschikte materialen in de markt het mogelijk maakt om een ​​structuur te maken met goede visuele kwaliteiten, dan moet dit niet worden verwaarloosd.

Een van de meest opvallende gebouwen op de site, afgezien van een flatgebouw, is een garage. Ondanks een vrij utilitair doel, kan de garage in dezelfde architecturale stijl worden uitgevoerd als alle aangrenzende gebouwen. Dit artikel bespreekt hoe je een zadeldak van de garage met je eigen handen kunt maken.

Het apparaat en de voordelen van een zadeldak voor een garage

Het zadeldak is een dakconstructie, waarin zich twee hellingen onder een bepaalde helling bevinden. Aan de onderkant rust het bouwwerk op de wanden van de garage en aan de bovenkant convergeert het naar de nokloop. Aan de zijkant van het fronton heeft zo'n dak de vorm van een driehoek met gelijke heupen.

Zijkap voor garage wordt gekenmerkt door de volgende eigenschappen:

  1. Verstrekking van zelflozende atmosferische neerslag vanaf het dakoppervlak. Door de aanwezigheid van twee hellende hellingen kunnen regenwater en sneeuwmassa's van het dak afdalen. Naast het feit dat het dak niet afzonderlijk hoeft te worden gereinigd, vermindert het ook de belasting van het truss-systeem. Een bijzonder relevant zadeldakontwerp is in gebieden met hoge neerslag in de winter.
  2. Lage kosten. Voor een zadeldak is een groot aantal materialen niet vereist, dus het ontwerp is economisch. Bovendien zijn goedkope houtsoorten en dakbedekkingen op de markt te vinden, wat de kosten van dakconstructie nog verder vermindert.
  3. Eenvoudige installatie. Dit punt kan gedeeltelijk worden gecombineerd met het vorige - het zadeldak is vrij eenvoudig te installeren, dus het is heel goed mogelijk om het zelf te bouwen, zonder professionele bouwers aan te trekken.
  4. Laag niveau van warmteverliezen. Het dak met twee hellingen heeft de hoogste energie-efficiëntie in vergelijking met andere soorten dakconstructies die worden gebruikt voor het afdekken van de bijgebouwen. Dit punt is vooral belangrijk in het geval dat de verwarming wordt geleverd aan de garage.
  5. Uitbreiding van vrije ruimte. Natuurlijk is het hoofddoel van een garage de opslag van een auto of andere uitrusting, maar in de meeste gevallen worden verschillende gereedschappen of onderdelen opgeslagen. Om de ruimte te vergroten die kan worden gebruikt om dergelijke dingen op te slaan, is een dubbeldeksdak heel geschikt - eronder bevindt zich een loft zonder problemen.

Het zadeldak verschilt, naast de hierboven beschreven voordelen, qua uiterlijk van enkele liggerconstructies. De garage met twee opritten ziet eruit als een volwaardig apart gebouw, dat bij gebruik van hetzelfde dakmateriaal als op het hoofdgebouw, een gemeenschappelijke bouwstijl in stand kan houden.

Een zadeldak ontwerpen

Start het apparaat van het garagedak met de oprichting van zijn project, waarvoor u de drie belangrijkste parameters moet kennen:

  • De hoogte van de rand;
  • Helling van de hellingen van het dak;
  • Type dakbedekking.

Als u een idee hebt van het type van de toekomstige dakstructuur, kunt u beginnen met het berekenen van de belastingen die erin zullen ontstaan. Het is noodzakelijk het totale gewicht van het dak te berekenen - dit heeft invloed op de sterkte en de grootte van de kelder voor de garage.

Eerst wordt de hellingshoek geselecteerd - dit beïnvloedt alle andere parameters. Gable-dak garage is meestal gemonteerd met een helling van pijlstaartroggen van ongeveer 20-30 graden, dat is genoeg om de meeste dakbedekking te gebruiken. De enige uitzondering is metalen dakbedekking - de schaatsen moeten onder een hoek van meer dan 35 graden worden geplaatst om een ​​dak met dit materiaal te plaatsen.

Bereken vervolgens de hoogte van de schaats. Omdat het zadeldak in de frontale projectie de vorm heeft van een gelijkbenige driehoek, zijn de bijbehorende formules geschikt voor de berekeningen.

De formule voor het berekenen van de hoogte van de rand is als volgt:

waar b de breedte van de garage is,

a is de hellingshoek van de stralen.

Typisch, de hoogte van het dak op de standaardwaarden van de helling is ongeveer 1,5 m - dit is vrij genoeg om een ​​volledige zolderruimte uit te rusten.

De volgende stap is het bepalen van de lengte van de dakspanten, waarvoor de volgende formule wordt gebruikt:

Van de lengte van de spanten is afhankelijk van het type constructie van het spantensysteem, dat zal worden gebruikt. Bovendien is kennis van deze indicator vereist om de benodigde hoeveelheid materialen aan te schaffen. Voor de vorming van kroonlijsten moet de geschatte lengte van de dakspanten met 30-50 cm worden verhoogd.

Bij het selecteren van materialen voor spanten moet rekening worden gehouden met het feit dat standaardbalken een lengte van 6 meter hebben. Om de lengte van de spanten te vergroten, moet je verschillende delen in één splijten, met behulp van spijkers of lijmverbindingen.

Hoe een rafter-systeem te maken

Een integraal onderdeel van elk hellend dak is een dakspant-systeem dat ondersteuning biedt voor de dakconstructie en gelijkmatig alle aanwezige ladingen verdeelt over de wanden van de garage. Voor de plaatsing van het dakspantenframe is het het beste om balken van naaldbossen te gebruiken, voorbehandeld met antiseptica en vlamvertragers.

Er zijn twee hoofdtypen spant-systemen:

  1. Opknoping. Dit uitzicht heeft twee steunpunten - aan de top van de spanten worden ondersteund door een nok lopen, en van onderaf zijn bevestigd aan de Mauerlat. Hangende spanten zijn perfect geschikt voor de constructie van een zadeldak boven een enkele garage van een klein gebied - in een dergelijke constructie zijn er meestal geen interne dragende muren, dus u kunt geen extra steun monteren. Bij het gebruik van hangende spanten is er geen breekkracht, waardoor het aantal onderdelen in het frame kan worden verminderd. Om de stijfheid te vergroten, worden extra elementen gebruikt - trekjes, stutten, enz.
  2. Naslonnye. Een opvallend kenmerk van dit type spanten is de aanwezigheid van een verticale standaard die rust op een ondersteunende muur die zich in het gebouw bevindt. Met dit ontwerp kunt u de belasting verdelen over meerdere ondersteuningen, waardoor de impact op afzonderlijke elementen van het gebouw wordt verminderd. Dit is een uitstekend antwoord op de vraag hoe u een garagedak beter kunt maken. In de gelaagde spanten is er zowel een buigbelasting als een barst. Dit type spanten is geschikt voor overspanningen tot 28 meter breed, maar ze zijn veel moeilijker te ontwerpen en te monteren.

Voordat u de spanten in de garage maakt, moet u ze zorgvuldig berekenen. Bij het berekeningsproces is het noodzakelijk rekening te houden met het eigen gewicht van het frame - dit heeft ook invloed op de ondergrond van de garage. Daarom is het belangrijk om de juiste spanten voor spanten te selecteren - hun dikte en hoeveelheid mogen niet te groot zijn.

Montage van een zadeldak op de garage met uw eigen handen

Uiteraard kan verkeerde keuze van materialen of ontwerpfouten leiden tot voortijdig doven van het dak, maar de meeste fouten zijn toegestaan ​​tijdens de installatie. Om ze te voorkomen, is het noodzakelijk om al het werk in strikte overeenstemming met het project uit te voeren, waarin de manieren om verschillende elementen van de structuur, hun locatie en afmetingen te fixeren, getoond moeten worden.

Met hun handen is een tweelaags dak in de garage volgens het volgende algoritme gerangschikt:

  1. Eerst wordt op de bovenste gordel van de wanden een Mauerlat - stang met een vierkante profielsectie geïnstalleerd, die een grote dikte heeft. Mauerlat is nodig om een ​​ondersteuning te creëren die het gewicht van de dakspanten gelijkmatig over alle dragende muren verdeelt. Alvorens het dak op de garage te bevestigen, is het noodzakelijk om het bovenste deel van de muur af te dekken met een laag waterdichtheid en vervolgens de mauerlat met ankerbouten te bevestigen.
  2. Vervolgens begint de constructie van spanten. In de buurt van de bergkam worden ze verbonden door metalen platen en vanaf de onderkant - door spijkers of zelftappende schroeven. Allereerst worden de extreme paren ingesteld, een reeks wordt ertussen gespannen, zodat de rest van de balken op hetzelfde niveau staan.
  3. Op de geïnstalleerde en vaste spanten bevestig met behulp van een nietmachine de strook waterdichtingsmateriaal. Boven de waterafdichting wordt gesloten door een regelbare grill, die langs de spanten wordt vastgemaakt.
  4. Boven het rooster is op de dakspanten een lat geplaatst, waarvoor meestal kantenplaten of een vochtbestendig multiplex worden gebruikt. De stap van het installeren van de dakbedekking hangt af van de gekozen dakbedekking - onder het zachte dak heeft u een doorlopende draaibank nodig en voor het geprofileerde blad of de metalen tegel is het rooster zeer geschikt.
  5. De dakbedekking wordt met behulp van zelftappende schroeven aan de kist bevestigd. De technologie van het monteren van verschillende materialen kan daarom verschillen, voordat u het dak van de garage met uw eigen handen maakt, moet u een specifiek materiaal selecteren en verschillende artikelen over het bevestigen bestuderen. Na het installeren van het dak, blijft het om een ​​drainagesysteem op te zetten en de frontons te naaien.

In het geval dat de garage wordt verwarmd, moeten hellingen en frontons worden geïsoleerd. De beste manier om dit te doen is basalt-katoenwol of geëxpandeerde polystyreenplaten.

conclusie

Gable dak op de garage - dit is een uitstekende en vrij winstgevende oplossing. Als u het ontwerp van een dubbel hellend dak zorgvuldig plant en kwalitatief implementeert, krijgt u een betrouwbaar en functioneel ontwerp met goede visuele kenmerken.

Gable roof of garage: analyse van basisopties + alles over bouwtechnologie

Een dak met twee hellingen boven de garages is iets minder vaak gebouwd dan een soortgelijke. Hoewel, volgens de algemene misvatting, één helling minder uitgaven vereist, is de constructie van een "huis" vaak minder duur. Vanaf de hellende oppervlakken stroomt water vrij, dus het heeft geen zin om een ​​meerlaagse waterdichtheid aan te brengen.

In het apparaat borstweringen, verhoging van het verbruik van materialen, is er geen noodzaak. Een eenvoudig proces van erectie is vrij toegankelijk voor de huisvakman als hij weet hoe hij een zadeldak voor een garage moet bouwen in strikte overeenstemming met de technologische richtlijnen.

inhoud

Basismanieren voor het bouwen van een dak

Huizen voor vierwielige "paarden" zijn uitgerust met exact dezelfde daken, evenals de huizen van automobilisten zelf. In technologieën voor de constructie van hellende constructies voor garages en woongebouwen zijn er praktisch geen verschillen.

De hoogte wordt bepaald door de voorkeuren van de eigenaren en hun plannen voor het gebruik van de onderlaag. Het kan vrijelijk een werkplaats, een rustruimte of een magazijn organiseren, als de draagkracht van de kist de sterkte-aspecten niet in twijfel trekt.

Een steile dak van fondsen voor ontwikkeling zal meer dan zijn lage equivalent vereisen. De schaatsen zijn steviger van formaat en de elementen van het dakspantframe zijn indrukwekkender. Daarom zijn er, zelfs onder binnenlandse eigenaren van bakstenen en betonnen garages, niet te veel fans van hoge constructies, tenzij de werking van de zolder is gepland. De noodzaak om regelmatig sneeuw te verwijderen van een laag dak, ze zijn zeer ondersteunend, om een ​​goede reden, nogmaals om de garage te bezoeken en de orde te herstellen naar persoonlijke bezittingen.

Het geïsoleerde zadeldak van de garage zal de warmte aanzienlijk besparen. Zonder overtuigende klimaatindicatoren in de bouwregio is het echter onredelijk om de warmtetechniek van de constructie te verhogen. Indien nodig wordt het thermische isolatiemateriaal gelegd tussen de spantbuizen, de bodem wordt beschermd met een dampdichte folie en de bovenkant wordt waterdicht gemaakt.

Het werk wordt uitgevoerd volgens de regels voor de installatie van conventionele schuine daken, de spanten kunnen zowel van hout als van gegalvaniseerd metaal zijn.

Afhankelijk van de ontwerpgegevens van de uitgeruste box in de constructie van spanten over de garages wordt gebruikt:

  • Laagtechnologie, volgens welke de boven- en onderrand van elke spant zijn eigen betrouwbare ondersteuning heeft. De onderkant van de gelaagde spanten rust meestal op de muren van het gebouw. De bovenkant bevindt zich op een sterk geperforeerd systeem, waarvan de ondersteuning op zijn beurt wordt geproduceerd op de binnenmuur of een reeks ondersteunende palen in de garage. De constructie van een nylon spantensysteem begint met de montage van een frame bekroond met een nokloop. Het is op het frame dat de bovenkant van paarsgewijze geïnstalleerde spanten wordt ondersteund.
  • Hangtechniek, volgens welke spanten alleen op de wanden van de kist rusten. Het punt van ondersteuning voor de bovenste hak van de hangende dakspar is het vergelijkbare deel van de spiegel-uitgevouwen collega. Ophangsystemen van de hangende soort worden hoofdzakelijk gebouwd door het plaatsen van driehoekige spanten, waarvan de basis vaak dient als een plafondbalk, zelden boven de dekvloer. Boerderijen kunnen worden gekocht in een volledig voorbereid voor installatie of onafhankelijk worden vervaardigd.

De spanten van de nylonvariëteit zijn boven de garages gebouwd, als het nodig is om een ​​grote overspanning te blokkeren. Bijvoorbeeld in garages met twee of meer dozen voor auto's. In dergelijke gebouwen is er meestal ten minste één muur of een aantal pilaren om de dakconstructie te ondersteunen. Hangschema is ideaal voor het bouwen van een dak boven een gebouw dat is ontworpen voor één auto. Binnenwanden en pilaren in kleine gebouwen zijn onaanvaardbaar vanwege de kleine omvang van de bruikbare ruimte.

Beide soorten dakstijlframes hebben bij overlappende korte overspanningen tot 5 m een ​​minimum aan elementen. Het gelaagde systeem bestaat uit spantenpoten die paarsgewijs zijn geïnstalleerd en een doorloopconstructie, opgehangen aan de rij trussen. Wanneer de overspanningen worden verhoogd, is de constructie van dakspanten gecompliceerd, aangevuld met stutten, steunpalen, extra passe-partouts door middel van koten, dwarsbalken, enz.

Merk op dat voor de constructie van een dak met twee schaatsen, de constructie van een dakspantenframe geen verplichte voorwaarde is. Stralen kunnen worden gevormd door driehoekige frontons. Op de schuine zijden van de frontons liggen de sporen - de balken evenwijdig aan de rand lopen en hangen uit. Bessropilnaya-techniek wordt voornamelijk in houten constructies toegepast. Bakstenen en stenen gebouwen met frontons zijn desalniettemin gemaakt om te worden uitgerust met vakwerkliggers die in de doos zijn geïnstalleerd.

Technologie van het bouwen van daken voor de garage

De eenvoudigste manier om informatie te verkrijgen, is door de methoden en technologieën van de structuur zorgvuldig te analyseren. Degenen die willen weten hoe ze zelfstandig een garage kunnen bouwen met een solide zadeldak, bieden we enkele van de meest voorkomende voorbeelden. We zullen de constructie van daken over skeletmuren overwegen. Hun specificiteit bestaat uit het bevestigen van het spantensysteem aan de bovenste band van de muursteunen, en niet aan de Mauerlat van bakstenen en betonnen garages. Het verschil is niet fundamenteel, maar men moet het niet vergeten, vooral niet in de ontwerpfase. Bevestigingsonderdelen voor bevestiging Mauerlat moet worden gelegd tijdens het oprichten van wanden.

De afwerkingsdakbekleding voor garages wordt geselecteerd, geleid door de indicatoren van de steilheid van de constructie en op zijn eigen economische overwegingen. Het materiaal waaruit de wanden zijn gemaakt, doet er niet echt toe. Bij de opstelling van lage structuren worden voornamelijk rolmaterialen gebruikt die eigenaars aantrekken met uitstekende waterafstotende eigenschappen.

Voor dakbedekking van daken wordt gebruik gemaakt van metalen dakbedekking of zuinig golfkarton, wat niet alleen de prijs, maar ook de mogelijkheid om zelf de dekking te dekken bevalt. Keramische tegels en natuursteen boven binnenlandse garages zijn uiterst zeldzaam, en dan alleen in het geval van het opleggen van verenigde landschapseisen voor de site.

Overlap varianten van garagedaken

Een voorbeeld van een zadeldak boven een "enkele" garage is vrij toegankelijk voor een onervaren kunstenaar. Het dak is koud, maar desgewenst kan dit aspect door onszelf worden doordacht en gefinaliseerd. De breedte van het bord, waaruit de dakspantvoeten worden gemaakt, moet zodanig worden gekozen dat de dikte van de isolatie 3-5 cm minder is. Dit verschil is nodig voor de vorming van ventilatiestromen, evacuatie van verdamping en condensatie uit de verwarmer.

Als de aanschaf van platen van de vereiste grootte niet werkt, heeft de bovenkant van de spanten de lat genageld - een staaf die de ontbrekende breedte opbouwt.

De eenvoudigste truss-constructie

Stap-voor-stap training voor meesters die besloten hebben hun eigen koude garagezadeldak te bouwen:

  • We voeren de markering uit op de bovenste band van de lange wanden van de garage. We noteren de stap van het installeren van de spanten, die volgens het project 40 - 60 cm is. Kortom, we verdelen de muur in gelijke segmenten, waarvan de lengte niet minder is dan 40 cm, maar niet meer dan 60 cm. Markeer vanuit de hoek van de doos, vergeet niet dat het laatste paar dakspanten gelijk moet zijn met de eindwanden.
  • We monteren de plafondbalken. Volgens de markup zet je het bord op beide muren. Ze moet strikt horizontaal op de rand liggen. Controleer het horizontaliteitsniveau en bevestig het met een paar spijkers of hoeken. Plafondbalken en het belangrijkste werk spelen de rol van trekjes die de verspreiding compenseren. Als u het gebouw goedkoop wilt isoleren, is het beter om de thermische isolatie tussen de plafondbalken te plaatsen, en aan de binnenzijde te voorzien van een dampschermfolie en een extra krat.
  • Op de vastgestelde plafondbalken plaatsen we stukken multiplex of soortgelijk materiaal om toegang te bieden tot de bouwplaats van het dakspantenframe.
  • Markeer het midden van beide eindwanden, markeer het merkteken op het bovenste verband. Aan de uiteinden spijkert de rail tijdelijk zodat één zijde ervan samenvalt met de voorwaardelijke centrale as. Hulphark is nodig om de positie van de rand nauwkeurig te bepalen en patronen van spanten te maken.
  • We plaatsen het bord van het einde naar de installatieplaats van de extreme spant. We merken het feit van de lijn van bezuinigingen op. Dit is een sjabloon, we gebruiken het om de rest van de raftilines te maken met equivalente dimensies en lege plekken.
  • Focussen op de hulplatten, waartussen het wenselijk is om aan het koord te trekken, installeren we de steunen voor de nokloop. Bij het bouwen van grote overspanningen worden de steunen 120 cm lang geplaatst. Na het controleren van de verticaliteit, bevestigt u de rekken met metalen hoeken met versterkende trui.
  • Op de steunstellingen zetten we een rand door de rand, controleer de horizontaal en de spijker.
  • Naar de basis in het midden van de polen sloegen we de bar, evenwijdig aan de nokloop. Het zal de functie van een poot uitvoeren, waarvan het leggen de structuur van het frame te zwaar belast.
  • We monteren het scharnier, waarvan de bovenkant wordt ondersteund door het loopvlak, de onderkant in het blok aan de onderkant van de steun. De hellingshoek van de steun is ongeveer 45 °. Als u verschillende stutten moet installeren, worden deze naar tegenovergestelde zijden verzonden.
  • De voorbereide spanten worden naar het dak verplaatst, op hun plaats gezet, vastgemaakt met spijkers aan de bovenkant van het loopvlak, naar het harnas en naar de nabijgelegen plafondbalk. We beginnen met de extreme paren, waartussen we de kant moeten strekken. Gericht op de getuigenis van de veters, maken we de installatie van gewone spanten.
  • We ontmantelen de extra balk. Het wordt vervangen door twee rekken, vastgenageld aan de spanten aan de bovenkant en aan de band aan de onderkant.
  • Elk tweede paar spanten is uitgerust met een aanscherping.
  • Om de overstek van de frontons naar de extreme paren spanten te versieren, bevestigen we de vrijdragende liggers op de hoeken en trimmen vervolgens de omtrek van de spaanplaat.

Voor de vervaardiging van spanten, stutten en liggers gebruiken we een plaat van 50 × 150 mm, 50 × 200 mm of 50 × 250 mm. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat de dwarsdoorsnede van het materiaal voor de nokloop groter moet zijn dan het gedeelte van de standaardelementen van het spantensysteem. Aanhalen kan vanaf een plank van 25 × 100 mm.

Bij het afgewerkte spant-systeem is het noodzakelijk om een ​​krat uit te voeren: vast, als u van plan bent om een ​​rol materiaal te rollen, dun, als u een metalen tegel of een geprofileerde staalplaat gaat installeren.

Bij de constructie van spanten in de sheltercategorie voor kleine garages, worden dezelfde technologische principes gebruikt. Ongeacht de steilheid van de schaatsen, zal de zelfmeester alle hierboven beschreven stappen moeten uitvoeren.

Bovenop het afgewerkte spantenstelsel is de strook bedekt met een oprolbare waterdichting, waarvan de plaatsing is gemaakt van de overhang naar de nokloop, vervolgens de kist en de dakbedekking.

Langsdakdak

Een voorbeeld van de constructie van een dak boven een doos met grote overspanningen bevestigt de stabiliteit van technologische principes. De bijzonderheid van de constructie is dat het uitgeruste object voorwaardelijk is verdeeld in sectoren.

Naast dragende muren zijn er twee rijen steunpalen waarop zijbanen zijn gelegd. Het wegloopontwerp rust niet op de vloer of de balken, maar op extra rekken. Boxsectoren overschrijden de limiet van 5 m niet, dus ze zijn niet versterkt met oksels - stutten.

Hangende dakschema's voor de garage

Opknoping dakspant systemen zijn redelijk leidend in de bouw van kleine garages. De eigenaars en bouwers zijn niet bang voor de complexiteit van het repareren en vervangen van het beschadigde gedeelte van het systeem met opgehangen dak. Het is veel handiger en veiliger om de dakspanten met de spanten te verbinden en vervolgens naar het dak te tillen, dan om elk element afzonderlijk op de hoogte te installeren.

Elementaire manier van bouwen

Vóór de constructie van het dak door de ophangmethode, is het noodzakelijk om een ​​nauwkeurige berekening te maken of het voltooide project op te slaan met de exacte afmetingen van de frontons.

Het hangende daktrussysteem voor het garagedak wordt als volgt opgebouwd:

  • We markeren de toekomstige positie van de dakspanten volgens de instructies van het project.
  • In overeenstemming met de afmetingen die in het project zijn aangegeven, maken we dakspanten en naaien we de onderste groeven voor ondersteuning op de omsnoering.
  • We stellen eerst de extreme boerderijen vast die grenzen aan de frontons, we verbinden ze met een koord.
  • We vestigen intermediaire boerderijen, en niet te vergeten om te controleren met de veters. De bovenranden van de spanten moeten een plat denkbeeldig vlak vormen.
  • We installeren het diagonale windlegament vanaf de binnenkant van het gebouw. Ze bieden stijfheid van het dakspantframe.
  • We trimmen de gevels met OSB-3-kaarten.
  • We bevestigen aan de uiteinden van de extreme dakspanten de verkorte balken voor de vorming van overhangende frontons.
  • Monteer de omtrek van het windbord.
  • Bovenop de afgewerkte spantconstructie bevestigen we het krat, waarvan een versie overeenkomt met het type afwerklaag en de vereisten van de materiaalfabrikant.

In het voorbeeld is het krat geschikt voor een zacht type coating van OSB-platen. Vergelijkbaar met de kenmerken van massieve vloeren onder het dak kan worden geregeld vanaf het bord. Degenen die willen weten hoe u de kist maken een zadeldak op de garage, moet u weten dat de platen worden gestapeld vrazbezhku en het bestuur parallel aan de dakrand of onder een hoek van 35º-45º aan hen. Tussen elementen kratten een afstand van ten minste 3 mm, die voor de thermische uitzetting van de materialen moet verlaten.

Een belangrijk voordeel van hangende constructies is dat de dekvloeren tegelijkertijd werken als plafondbalken. In de gedemonteerde versie is de dekvloer overdreven en de binnenvoering is rechtlijnig. Zolder in een dergelijke ontwerpbeslissing is uitgesloten. Maar dankzij de overschatting van de dekvloer, nemen het plafond en de binnenruimte toe, wat in detail te zien is in de foto van de stadia van de zadeldakinrichting:

Als de opgehangen vakwerkdriehoeken de overspanning van meer dan 9 m moeten overlappen, wordt de aanscherping gesplitst van twee planken of vierkante balken. Aan de top van de driehoek is de kop geïnstalleerd, die doorzakken voorkomt. Het verbindt met stutten met spantvoeten. Aan de onderkant van de ophanging bevindt zich een optrekhulpmiddel in geval van verzakking.

Hangende constructies voor grote overspanningen

Hangende spanten zijn geschikt voor overspanningen tot 14 m. In een privéboerderij komen niet vaak garages van vergelijkbare afmetingen voor. Grote gebouwen zijn echter vaak uitgerust met hangende spanten zoals in het voorbeeld van een garage met twee verdiepingen.

Het gebouw heeft een volledige tweede verdieping, niet behorend tot de mansard-categorie. Voor constructie in gebieden met hoge windbelasting en een kleine hoeveelheid neerslag in de winter, moeten de wanden van de tweede verdieping worden verhoogd en het dak meer vlak worden gemaakt, waardoor de hellingshoek van de schaatsen wordt verkleind.

De wanden van de garage met twee verdiepingen bestaan ​​uit een bar, gevels en een interne scheidingswand er van. De houten gevels bieden de mogelijkheid om het truss-systeem te verlaten door de rails te installeren. Het dakframe in het voorbeeld is echter traditioneel gemaakt: met behulp van zwevende truss driehoeken.

Raftingstrossen worden op de gebruikelijke manier geïnstalleerd: de onderste sneden worden ondersteund door muren en overlappen elkaar. De kruising van de bovenloop is versterkt met houten surf. Het plafond van het koude dak is omzoomd met gipsplaat van binnen het dakspant-systeem. Buiten zijn de spanten bedekt met een continu waterdicht tapijt.

Het materiaal wordt in stroken gelegd met een lichte verzakking in het geval van traditionele bewegingen van het hout met schommelingen in vocht met temperatuur. De afdichtstrips worden in de richting van de overhang naar de rand gelegd, de spanten worden eerst vastgemaakt door een nietmachine en vervolgens door de latten van de kist. Onder de metalen tegel en het golfkarton wordt een dun kistje geplaatst met de stap gespecificeerd door de fabrikant. Onder metaalcoatings met een polymere mantel is het ontoelaatbaar om bitumen-waterdichtheid aan te brengen.

In het geval van de bouw van een verwarmd dak boven een garage met twee verdiepingen voor het gespecificeerde project, is het raadzaam om de werkfasen op een andere manier te verdelen. Het eerste is om de afdichting beter te plaatsen, de krat te monteren en de coating erop te fixeren.

In grote objecten zijn platen of warmte-isolatiematten handiger en redelijkerwijs te installeren wanneer het buitenste gedeelte van de dakbedekkingspan volledig klaar is. Dit elimineert de dreiging van het bevochtigen van de isolatie, die een dreiging van geleidelijke vernietiging van de houten elementen van het dakspantframe veroorzaakt.

Videocompilatie om zelfbouwers te helpen

Het onderwerp van de voorgestelde video: de constructie van een garage en een zadeldak voor degenen die hun eigen handen willen bouwen.

De basisvarianten van de opstelling van daken met twee hellingen boven de door ons gepresenteerde garages laten de basisprincipes van de constructie zien. De voorgestelde schema's zijn zeer geschikt voor de constructie van een afzonderlijk staande doos met een zadeldak. Typische projecten kunnen verder worden ontwikkeld in overeenstemming met individuele vereisten.

Dak van de garage: de belangrijkste soorten daken voor de garage, de selectie van materialen en ontwerpideeën (110 foto's)

Veel automobilisten waarderen en houden van hun auto's, dus probeer waar mogelijk hun auto te verbergen in een warme en gezellige garage. Niet elke automobilist heeft echter een warme en gezellige garage. Maar veel autobezitters besluiten hun eigen garage te bouwen.

Het is natuurlijk niet moeilijk om metselwerk te maken, de moeilijkheid ligt in de constructie van het dak van de garage. Daarom rijst in eerste instantie een redelijke vraag: hoe maak je met hun eigen handen het dak van de garage?

Het zelfstandig bouwen van het dak van de garage is mogelijk als u over de eerste vaardigheden van de aannemer beschikt en een algemeen beeld hebt van het eindresultaat van de constructie.

De eenvoudigste en beste optie voor het bouwen van een dak in een garage is een dak met één spoed. Het samenstellen van een dergelijke constructie zal geen groot probleem zijn en complexiteiten, bovendien heeft deze optie zijn voordelen:

  • vereist geen ervaring en kennis
  • vereist geen hoge financiële kosten
  • Het proces van bouwen kost niet veel tijd, in de regel niet meer dan 3-4 dagen
  • Het ontwerp van dit dak heeft een lange levensduur

Kenmerken van het berekenen van het dak voor de garage

Opgemerkt moet worden dat het enkele hellende dak verschillende soorten structuren heeft. Daarom zijn er situaties waarbij het dak van de garage een voortzetting heeft van de woningbouw, maar de meest correcte optie is wanneer het gebouw van de garage een vrijstaande heeft en niet grenst aan andere gebouwen.

De hoek van de oprit definiëren

Bij het ontwerpen van de garage is het erg belangrijk om de helling van de oprit correct en correct uit te voeren, dit is nodig voor de stroming van water tijdens regen. In dit geval is het noodzakelijk ondersteuningswanden met verschillende niveaus te installeren. De helling van de helling is echter afhankelijk van verschillende nuances.

Kenmerken van klimatologische omstandigheden. In dit geval wordt het aanbevolen om hellingen te maken op basis van het klimaat, bijvoorbeeld met een klimaat waar veel neerslag is in de vorm van regen en sterke en windstille wind, het wordt aanbevolen om niet meer dan 5-7 ° te hellen. Maar als het klimaat heviger is met veel sneeuw, is het in dit geval aan te raden om een ​​helling van maximaal 25 ° af te leggen.

De keuze van dakbedekkingsmateriaal. Natuurlijk, een van de belangrijkste kwesties bij de bouw van het dak, dan om het dak van de garage te bedekken? Kortom, voor het dak van garages, bitumen-polymeerrollen of de zogenaamde "ruberoid" worden gebruikt, het is ook goed om leisteen of stalen platen of metalen tegels voor dergelijke doeleinden te gebruiken.

Ze hebben echter allemaal een andere hellingshoek. "Ruberoid" heeft bijvoorbeeld een index van niet meer dan 10 °, voor leien wordt het aanbevolen om een ​​helling van niet meer dan 20 ° te hebben, maar voor een metalen tegel is een helling van ongeveer 25 ° kenmerkend.

Uiterlijk van het architecturale panorama van de site. In dit geval is het noodzakelijk om bijna dezelfde helling van alle dakconstructies waar te nemen, dit is nodig om een ​​gemeenschappelijk panorama van de site te creëren.

Berekening van het dakspantenframe

In onze moderne tijd is het niet zo moeilijk om de benodigde parameters te berekenen bij het ontwerpen, als u speciale moderne programma's of constructieberekenaars gebruikt. In dit geval hoeft u alleen maar alle parameters van de garage in te voeren met een enkel schuin dak en het resultaat in een automatische modus geeft u alle nodige informatie.

Complexiteit van het spantagesysteem

Bij het zelfstandig bouwen van een zadeldak is het erg belangrijk om de hele constructie zeer solide te maken. In dit geval is het noodzakelijk om extra eenheden-versterkers van de constructie te monteren.

Typisch, een garage met een dak met één dak voor één auto heeft een geschatte afmeting van 3,0 x 5,5 meter, maar indien gewenst, kunt u de richting van de verkleining wijzigen of de afmeting vergroten.

Montage van een zadeldak voor een garage

Vóór de aankoop van materialen, is het noodzakelijk om alles nauwkeurig te vertellen en pas daarna is het mogelijk om alles wat nodig is voor de bouw aan te schaffen. In feite is het niet zo moeilijk om een ​​enkel dak van uw garage te bouwen.

Het is alleen nodig om alles consequent en langzaam te doen. Het is raadzaam dat u een daktekening heeft die u als een duidelijke handleiding voor actie zal dienen.

Isolatie van het dak is ook belangrijk. Daarom weten velen niet wat en hoe ze het dak van de garage moeten isoleren? Het opwarmen van de garage is bijna de laatste fase van de bouw. Voor de isolatie van de garage kunt u bijna elke isolatie gebruiken.

Tussen de dakspanten wordt een warmte-isolerend materiaal gelegd en deze moeten stevig aan elkaar passen. Voor isolatie van een eentraps garage kan een 20 cm dikke isolatie worden gebruikt.

Zo kan reparatie van het garagedak door de eigen handen worden gedaan. Tegelijkertijd is er niets gecompliceerds in het bouwproces. De enige moeilijkheid is dat op sommige momenten de hulp van assistenten vereist is. Dit komt door het feit dat de balken en spanten lang en zwaar zijn en ze ergens moeten worden vastgehouden, daarom zijn hier helpers nodig.

Als u problemen heeft bij het kiezen van een dakontwerp, kunt u hier kleurrijke en geïllustreerde foto's van het garagedak bekijken. Het is mogelijk dat u van een van de opties houdt.